Joan Mir - Υπέγραψε με το HRC για τα επόμενα 2 χρόνια

Ομόσταυλος του Marc Marquez για τις σεζόν 2023-2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/8/2022
Οι φήμες το διατυμπάνιζαν, εμείς το είχαμε γράψει στο ΜΟΤΟ, τώρα είναι επίσημο. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2020 Joan Mir θα είναι ο ομόσταυλος του Marc Marquez στην εργοστασιακή ομάδα της Repsol Honda για τις σεζόν 2023 και 2024.
 
Λίγο πριν το GP του Misano, η Honda επιβεβαίωσε με ένα σύντομο ανακοινωθέν της, την υπογραφή συμβολαίου με τον Ισπανό αναβάτη της Suzuki για δύο έτη.
 
Η ανακοίνωση έχει ως εξής: “Η Honda Racing Corporation ανακοινώνει με περηφάνεια την συνεργασία με τον Joan Mir. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP 2020 εδραίωσε τη φήμη του ως ταλέντο επιπέδου Παγκοσμίου Πρωταθλητή από την πρώτη του κιόλας σεζόν στη Moto3 το 2016. Το 2017, το #36 σήκωσε το κύπελλο της μικρής κατηγορίας καβάλα σε μοτοσυκλέτα της Honda, πριν μετακινηθεί στην ενδιάμεση κατηγορία την επόμενη χρονιά. Δίπλα στους δύο Παγκόσμιους Τίτλους του, ο Ισπανός αναβάτης έχει πετύχει 12 νίκες και 33 βάθρα σε αγώνες GP. Ο 24χρονος θα αγωνιστεί καβάλα στη Honda RC213V στην εργοστασιακή ομάδα, με διετές συμβόλαιο δίπλα στον Marc Marquez.”
 
Έτσι ευτυχή κατάληξη είχε η αναζήτηση ομάδας και για τον δεύτερο πιλότο της απερχόμενης από το MotoGP Suzuki, με τον Alex Rins να έχει υπογράψει πρώτος -κι αυτός στη Honda- με τη δορυφορική ομάδα της LCR.
 

MotoGP: Jorge Martin - “Η Ducati θα επιστρέψει στο φυσιολογικό”

Ο Ισπανός πιστεύει πως η Ducati θα επανέλθει στη μάχη των νικών στο Ισπανικό Grand Prix
Martin
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/4/2026

Ο Ισπανός αναβάτης της Aprilia Racing εκτιμά πως η ευρωπαϊκή επιστροφή του MotoGP θα φέρει και την επαναφορά της κανονικότητας, με τη Ducati να ανεβάζει ξανά ρυθμό.

Η αρχή της σεζόν 2026 στο MotoGP μόνο εύκολη δεν ήταν για τη Ducati, η οποία δείχνει να βρίσκεται ένα βήμα πίσω από την εξαιρετικά δυνατή Aprilia στους πρώτους αγώνες της χρονιάς.

Παρά τη νίκη στο Sprint της Βραζιλίας και παρουσίες στο βάθρο στους αγώνες μικρότερης διάρκειας, η εταιρεία της Μπολόνια έχει μόλις ένα βάθρο σε κανονικό αγώνα μετά από τρεις γύρους. Αυτό ήρθε από τον Fabio Di Giannantonio με τη δορυφορική ομάδα VR46 στη Βραζιλία, ενώ ο εν ενεργεία πρωταθλητής Marc Marquez δεν έχει ακόμη καταφέρει να ανέβει σε βάθρο Κυριακής.

Η εικόνα αυτή απέχει πολύ από την περσινή κυριαρχία της Ducati, όταν είχε σαρώσει νίκες τόσο σε Sprint όσο και σε κανονικούς αγώνες στους πρώτους γύρους της σεζόν.

Αντίθετα, η Aprilia, αν και όχι εξίσου αποτελεσματική στα Sprint, έχει κυριαρχήσει στους αγώνες της Κυριακής με τον Marco Bezzecchi να πετυχαίνει τρεις συνεχόμενες νίκες σε Ταϊλάνδη, Βραζιλία και ΗΠΑ.

Ωστόσο, ο Jorge Martin εμφανίζεται βέβαιος πως η κατάσταση θα αλλάξει στο ευρωπαϊκό σκέλος του πρωταθλήματος και συγκεκριμένα στο ισπανικό  Grand Prix στο Jerez.

“Στη Jerez, όλα θα επιστρέψουν στο φυσιολογικό,” δήλωσε χαρακτηριστικά, για να προσθέσει με νόημα: “Η Ducati θα επιστρέψει στο επίπεδό της”.

Από την πλευρά της Ducati, ο γενικός διευθυντής Gigi Dall’Igna χαρακτήρισε τον αγώνα στις ΗΠΑ ως ένα πραγματικό “καμπανάκι” για την ομάδα.

Επιστροφή Martin και προσγειωμένες προσδοκίες

Η επιστροφή του Jorge Martin σε υψηλό επίπεδο μετά το δύσκολο 2025 αποτελεί μία από τις μεγάλες εκπλήξεις της φετινής χρονιάς, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς ότι έχασε τα αρχικά τεστ προετοιμασίας.

Ξεκινώντας με τέταρτη θέση στην Ταϊλάνδη, ο Ισπανός ανέβηκε ξανά στο βάθρο στη Βραζιλία, πριν εκμεταλλευτεί μια διαφορετική στρατηγική στο sprint του COTA για να πάρει τη νίκη. Στον κυρίως αγώνα τερμάτισε δεύτερος και πλέον βρίσκεται μόλις τέσσερις βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας, Marco Bezzecchi.

Παρά τα αποτελέσματα, ο ίδιος επιμένει πως προσπαθεί να κρατά χαμηλά τις προσδοκίες του:

“Ειλικρινά, δεν το περίμενα αυτό στο Austin. Προσπάθησα να μειώσω λίγο τις προσδοκίες μου. Δεν ήμασταν έτοιμοι. Το πλάνο ήταν να περάσουμε δύο-τρεις αγώνες χωρίς πίεση, να μαζεύουμε βαθμούς – πέμπτη, όγδοη θέση, ό,τι έρθει θα ήταν καλό”.

Και κατέληξε, “συνήθως το τέλος της σεζόν είναι το δυνατό μου σημείο, αλλά δεν θέλω να βιαστώ”.

Ο Martin αναμένεται να αποχωρήσει από την Aprilia στο τέλος της χρονιάς, με προορισμό τη Yamaha, ενώ τη θέση του στην ιταλική ομάδα εκτιμάται ότι θα αναλάβει ο Francesco Bagnaia.