Jorge Lorenzo: Εφημερίδα τον εμπλέκει σε οικονομικό σκάνδαλο – Απαντά με μηνήσεις!

Υπάρχει καπνός στον ορίζοντα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/12/2020

Στην Ισπανία αυτή την εποχή απασχολεί την κοινή γνώμη το σκάνδαλο «Charisma» κάτι αντίστοιχο με τις δικές μας λίστες ονομάτων στο παρελθόν, για εκατοντάδες φυσικά πρόσωπα που έβγαλαν χρήματα στο εξωτερικό σε offshore εταιρείες, ξεφεύγοντας από την ισπανική εφορία.

Μια μικρή ειρωνεία κρύβεται στο όνομα που έχουν δώσει οι ελεγκτές στο σκάνδαλο αυτό, και προέρχεται από το μήκους 17μέτρων ιστιοπλοϊκό του δικηγόρου που φαίνεται επικεφαλής του κυκλώματος που ξέπλενε χρήματα. Η άκρη του νήματος ξεδιπλώθηκε στο λιμάνι της Βαρκελώνης, όταν βρέθηκαν οικονομικές ατασθαλίες στο ιστιοπλοϊκό. Offshore οι εταιρείες και κυριολεκτικά λοιπόν… με τους ελεγκτές να δίνουν το όνομα του ιστιοπλοϊκού στην λίστα των ονομάτων.

Με ανακοίνωση που εξέδωσε εχθές ο Lorenzo, διευκρινίζει πως ουδέποτε είχε σχέση με τον συγκεκριμένο δικηγόρο, δεν εμπλέκεται στο συγκεκριμένο σκάνδαλο και θα βάλει τους δικηγόρους του να τιμωρήσουν όποιους τον εμπλέκουν σε αυτό.

Η ισπανική εφημερίδα El Confidencial έχει βέβαια στα χέρια της έγγραφα με το όνομά του επάνω και δεν έγραψε τυχαία για εκείνουν ούτε μετά από κάποιο επιφανειακό ρεπορτάζ. Αντιθέτως κάνει λόγο για συγκεκριμένα ποσά, που ανέρχονται στα 856,966.50 Ευρώ αναφέροντας μάλιστα πως ο Lorenzo τα μετέφερε μέσω του δικτύου αυτού σε τρεις δόσεις. Πρέπει να σημειωθεί πως το παραπάνω ποσό είναι εξαιρετικά μικρό μπροστά στην αποτίμηση της περιουσίας του Lorenzo που έχει δημιουργήσει την δική του κτηματομεσιτική επενδυτική εταιρεία, ενώ έχει στην Andorra (έναν επίσης οικονομικό παράδεισο) ακόμη μία επενδυτική εταιρεία με το συνολικό χαρτοφυλάκιο να υπολογίζεται πως αγγίζει τα εκατό πενήντα εκατομμύρια.

Έτσι κι αλλιώς τα ποσά που αναφέρονται, ανήκουν βέβαια στο παρελθόν. Η δράση του κυκλώματος διακόπηκε από το περιστατικό στο ιστιοπλοϊκό το 2016 ενώ ο Lorenzo είναι μόνιμος κάτοικος Ελβετίας και έχει μεταφέρει εκεί και την φορολογική του έδρα εδώ και πέντε χρόνια.

Η υπόθεση αυτή που βρίσκεται σε εξέλιξη και διερευνάται από τις ισπανικές αρχές, έχει από την πλευρά του Lorenzo μονάχα μία πραγματική αξία: Το γεγονός πως έχει πληρώσει φόρους στην Ισπανία μετά την αλλαγή της φορολογικής του έδρας ως μόνιμος κάτοικος Ελβετίας, τους οποίους και ζητά να του επιστραφούν.

Το επίμαχο άρθρο της εφημερίδας δεν έχει κατέβει, αλλά έχει διορθωθεί αναφέροντας την τοποθέτηση του Lorenzo.

Από εκεί και πέρα αποτελεί γεγονός πως πράγματι ο Lorenzo είχε πρόβλημα με την εφορία στην Ισπανία και ήταν ακριβώς αυτό το πρόβλημα που τον έκανε να μετακομίσει μόνιμα στην Ελβετία. Κι όλα ξεκίνησαν από ένα video! Ένα video που έστρεψε τον κόσμο εναντίον του και ταυτόχρονα έφερε την εφορία να του κτυπά την πόρτα.

Αν υπάρχει ένα εξαιρετικό παράδειγμα του πόσο λάθος είναι να κάνεις στον κόσμο της μοτοσυκλέτας αυτά που κάνουν οι υπόλοιποι τραγουδιστές, ινφλουένσερες κτλ στο δικό τους κοινό, είναι εκείνο το video του 2013 που ο Lorenzo έκανε με την Monster δείχνοντας την έπαυλη που έμενε. Εκείνο το video πέρασε σαν πομπώδης κομπασμός, ξίνισε τον κόσμο που ούτε τότε ούτε και τώρα θέλει να βλέπει τέτοια πράγματα από αναβάτες και είχε ακριβώς το αντίθετο αποτέλεσμα από εκείνο για το οποίο φτιάχτηκε, αποδεικνύοντας πως το ρητό «δεν υπάρχει αρνητική δημοσιότητα» δεν ισχύει πάντοτε και στην πράξη.

Ενδεικτικό του προβλήματος που δημιουργήθηκε ήταν πως ο Lorenzo έφυγε από την χώρα, η έπαυλη βγήκε τότε σε πώληση για 6.5 εκατομμύρια Ευρώ και εξαιτίας του ντόρου που είχε δημιουργηθεί έμεινε στα αζήτητα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Από εκείνο το κουδούνι της εφορίας ο Lorenzo είχε πράγματι κάποια πρόστιμα που όμως τακτοποίησε και έκτοτε το μόνο του πρόβλημα σύμφωνα με τον ίδιο, είναι πως έχει πληρώσει παραπάνω και ζητά επιστροφή…

Ετικέτες

MotoGP: Επιτεύχθηκε η πολυαναμενόμενη συμφωνία διοργανωτών-κατασκευαστών έως το 2031!

Aprilia, Ducati, Honda, KTM και Yamaha στη νέα εποχή
GP Deal
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/6/2026

Ανακοινώθηκε στο Brno η υπογραφή της νέας συμφωνίας - Concorde Agreement - που θα καθορίσει το πλαίσιο λειτουργίας του πρωταθλήματος από το 2027 έως και το 2031, με τις Aprilia, Ducati, Honda, KTM και Yamaha να δεσμεύονται επίσημα για την παρουσία τους στη νέα πενταετία.

Πρόκειται για μια ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη για το κορυφαίο πρωτάθλημα αγώνων μοτοσυκλέτας, καθώς είναι η πρώτη φορά στην ιστορία του MotoGP που όλοι οι κατασκευαστές-μέλη της MSMA (Motorcycle Sports Manufacturers Association) υπογράφουν μια ενιαία συμφωνία που καλύπτει ολόκληρη την επόμενη αγωνιστική περίοδο.

Σταθερότητα ενόψει των νέων κανονισμών του 2027

Η ανακοίνωση αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία καθώς το 2027 σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής για τα MotoGP, με κινητήρες 850 κυβικών εκατοστών, απαγόρευση των συσκευών ρύθμισης των αναρτήσεων και σημαντικές αλλαγές στην αεροδυναμική.

Η νέα συμφωνία δημιουργεί ένα κοινό πλαίσιο συνεργασίας μεταξύ διοργανωτών και εργοστασίων, καλύπτοντας αγωνιστικά, τεχνικά και εμπορικά ζητήματα για τα επόμενα πέντε χρόνια.

Παράλληλα, οι διοργανωτές του MotoGP - MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG), πρώην Dorna - ανακοίνωσαν ότι έχει επιτευχθεί συμφωνία επί των βασικών όρων και με τις 11 ομάδες του πρωταθλήματος για την περίοδο 2027-2031, με περισσότερες λεπτομέρειες να αναμένονται το επόμενο διάστημα.

Μήνυμα ενότητας από όλους τους κατασκευαστές

Πέρα από το τυπικό σκέλος της συμφωνίας, το σημαντικότερο στοιχείο είναι το μήνυμα σταθερότητας που εκπέμπει το πρωτάθλημα σε μια περίοδο όπου η παγκόσμια σκηνή του μηχανοκίνητου αθλητισμού αλλάζει διαρκώς και τα κόστη εξέλιξης αυξάνονται.

Η υπογραφή επιβεβαιώνει ότι όλοι οι σημερινοί κατασκευαστές σκοπεύουν να συνεχίσουν να επενδύουν στο MotoGP τουλάχιστον μέχρι το τέλος του 2031, εξασφαλίζοντας τη συνέχεια ενός grid που τα τελευταία χρόνια προσφέρει τον μεγαλύτερο ανταγωνισμό στην ιστορία της κατηγορίας.

Ο CEO του MotoGP Group, Carmelo Ezpeleta, χαρακτήρισε τη συμφωνία "καθοριστική στιγμή" για το πρωτάθλημα, τονίζοντας ότι η δέσμευση των πέντε εργοστασίων αποτελεί τη βάση για τη μελλοντική ανάπτυξη του θεσμού.

Τι σημαίνει για το μέλλον του MotoGP

Η συμφωνία δεν αφορά μόνο τη διατήρηση των κατασκευαστών στο πρωτάθλημα. Ανοίγει επίσης τον δρόμο για κοινές αποφάσεις σχετικά με την περαιτέρω βελτίωση της ασφάλειας, την εξέλιξη των τεχνικών κανονισμών, την ενίσχυση του θεάματος, την προσέλκυση νέων φιλάθλων παγκοσμίως και την εν γένει εμπορική ανάπτυξη του πρωταθλήματος

MGPSEG αναφέρει ότι θα συνεχίσει να επενδύει σε δράσεις προώθησης, εμπορικής ανάπτυξης και αλληλεπίδρασης με το κοινό, όπως η δημόσια 360° προβολή του ολλανδικού Grand Prix στην καρδιά του Λονδίνου, σε συνεργασία με τους κατασκευαστές, με στόχο την περαιτέρω αύξηση της παγκόσμιας απήχησης του θεσμού.

Σημαντική και για την KTM η συμφωνία

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η συμμετοχή της KTM στη νέα συμφωνία, καθώς τους τελευταίους μήνες υπήρξαν αρκετές συζητήσεις σχετικά με το μέλλον της αυστριακής εταιρείας στους αγώνες, λόγω των γνωστών οικονομικών δυσκολιών του ομίλου.

Η υπογραφή έως το 2031 αποτελεί σαφή ένδειξη ότι η KTM εξακολουθεί να θεωρεί το MotoGP βασικό κομμάτι της στρατηγικής της, με τον Pit Beirer να χαρακτηρίζει τη συμφωνία "σημαντική στιγμή για όλους όσοι εμπλέκονται στο πρωτάθλημα".

Η νέα εποχή ξεκινά το 2027

Με τους νέους τεχνικούς κανονισμούς να βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη και τη Liberty Media να αναλαμβάνει τη διαχείριση του MotoGP μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς της Dorna, η συμφωνία 2027-2031 αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα θεμέλια για τη νέα εποχή του πρωταθλήματος.

Το MotoGP εξασφάλισε όχι μόνο τη συνέχιση της παρουσίας των πέντε εργοστασίων, αλλά και μια κοινή βάση για τα επόμενα χρόνια, καθώς οι διοργανωτές πίεζαν για δεκαετή δέσμευση των κατασκευαστών έως το 2036, πράγμα που δεν πέτυχαν και φαίνεται πως θα κριθεί από τις τεχνικές λεπτομέρειες της συμφωνίας και τους καρπούς που αυτή θα φέρει, στην ερχόμενη περίοδο με τις σημαντικές αλλαγές τόσο στην τεχνολογία των μοτοσυκλετών, όσο και στον τρόπο με τον οποίο το άθλημα προσεγγίζει το παγκόσμιο κοινό του.