Jorge Lorenzo: Νέο φαίρινγκ στο Assen

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/6/2019

Από τότε που πήγε ο Lorenzo στη Honda τα πράγματα μόνο ομαλά δεν εξελίχθηκαν για αυτόν. Αφότου κατάφερε να ανακάμψει απ’ τους τραυματισμούς που είχε στο τέλος της προηγούμενης χρονιάς, κλήθηκε να εξοικειωθεί πάνω σε μια μοτοσυκλέτα που δεν είναι φτιαγμένη για αυτόν. Ως εκ τούτου, στο πρώτο τρίτο του πρωταθλήματος τον είδαμε να παλεύει για μια θέση μέσα στη δεκάδα και να μην είναι όσο ανταγωνιστικός ήταν στη Ducati. Στην αρχή έλεγε πως ήταν ιδιαίτερα αισιόδοξος από τη συνεργασία του με το HRC, διότι η ομάδα ήταν παραπάνω από πρόθυμη να εκπληρώσει όλες τις επιθυμίες του. Μάλιστα, τον είδαμε να ταξιδεύει μέχρι τα κεντρικά του HRC ώστε να σχεδιαστούν ειδικά “αυτάκια” πάνω στο ρεζερβουάρ, που τον βοηθούν να στηρίζεται καλύτερα κατά το φρενάρισμα, με αποτέλεσμα να μην καταπονούνται τα χέρια –ιδίως οι καρποί- απ’ το μεταφερόμενο βάρος του σώματός του. Όμως, δεν καταφέραμε να δούμε την αποτελεσματικότητά τους στον αγώνα της Catalunya διότι φρόντισε να δώσει ένα απ’ τα πιο πολύτιμα δώρα στον teammate του, τον Marquez. Συγκεκριμένα στο δεύτερο γύρο του αγώνα, ενώ είχε ξεκινήσει δυναμικά και ήταν τέταρτος, αποφάσισε να κάνει μια παράτολμη κίνηση με αποτέλεσμα να πέσει, συμπαρασέρνοντας και βγάζοντας εκτός μάχης τους Rossi, Dovizioso και Vinales.

Τώρα, στα δοκιμαστικά του Assen η Honda παρουσίασε και το νέο φαίρινγκ, που έχει εξελιχθεί για τον ίδιο σκοπό όπως τα “αυτάκια” του ρεζερβουάρ, την μείωση δηλαδή της καταπόνησης των καρπών. O Lorenzo το δοκίμασε αρχικά στις επίσημες δοκιμές μετά τον αγώνα στην Catalunya, όμως είχε πάλι μια σφοδρή πτώση και χτύπησε τόσο το θώρακα όσο και την πλάτη του. Μάλιστα, είπε πως δεν θα καταφέρει να ανακάμψει στο 100% μέχρι τον αγώνα του Sachsenring. Ακόμη, στις δοκιμές του Assen το HRC έχει φέρει κι άλλα εξαρτήματα για να βοηθήσει το Lorenzo να είναι πιο ανταγωνιστικός και πιο κοντά στη μάχη για τη κορυφαία θέση. Όμως, έπεσε για άλλη μια φορά στην FP1 με αποτέλεσμα να ναυαγήσουν τα σχέδια.

Απ’ την άλλη πλευρά του box, ο Marquez δοκίμασε και αυτός ένα νέο φαίρινγκ στις επίσημες δοκιμές, λέγοντας πως ίσως ήταν αυτό που εξέλισσε το HRC για τον Lornezo, καθώς και κάποια άλλα πράγματα όπως εξαρτήματα απ’ τη περσινή RCV. Παρ’ όλα αυτά ανέφερε πως ο ίδιος θα εστιάσει στην εξέλιξη του δικού του πακέτου για τη μοτοσυκλέτα του και όχι για αυτή του Lorenzo.

Ετικέτες

motogp

Honda

https://bit.ly/MOTO_683

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/9/2026

Ο Somkiat Chantra θα αντικαταστήσει τον Joan Mir στη Honda HRC Castrol στο επερχόμενο ιαπωνικό Grand Prix, καθώς ο Ισπανός συνεχίζει την αποθεραπεία του μετά τα προβλήματα υγείας που κλιμακώθηκαν μετά το San Marino GP.

Η Honda Racing Corporation επιβεβαίωσε πως ο Somkiat Chantra θα πάρει τη θέση του αναβάτη της Honda HRC Castrol, Joan Mir, στο επερχόμενο ιαπωνικό Grand Prix, καθώς ο Ισπανός συνεχίζει το πρόγραμμα αποθεραπείας του μετά τις ιατρικές ανησυχίες που προέκυψαν μετά το San Marino GP. Ο Takaaki Nakagami που τον αντικατέστησε στην Αυστρία δεν ήταν διαθέσιμος λόγω ανειλημμένων υποχρεώσεων.

Ο Chantra, ο οποίος αγωνίστηκε στη μεγάλη κατηγορία το 2025 με την Honda LCR, έχει ενταχθεί φέτος στο πρόγραμμα της HRC για το WSBK. Τώρα επιστρέφει εκτάκτως στο MotoGP στο Motegi, μια πίστα με ιδιαίτερη προσωπική σημασία για τον ίδιο, καθώς εκεί είχε νικήσει τον αγώνα της Moto2 το 2023.

Ο πρώτος Ταϊλανδός αναβάτης στην ιστορία του MotoGP, τερμάτισε στη 15η θέση το 2022 στο Motegi με τη Honda RC213V. Η φετινή του σεζόν στο WSBK έχει αποφέρει βαθμούς σε επτά αγώνες, ενώ παράλληλα συνεχίζει την προσπάθειά του να επανέλθει πλήρως μετά τους τραυματισμούς που υπέστη στην προετοιμασία της σεζόν.

Ο Mir θα συνεχίσει το πρόγραμμα αποθεραπείας του, με ενημέρωση σχετικά με την κατάστασή του να αναμένεται μετά το Grand Prix της Ινδονησίας, από το οποίο επίσης θα απουσιάζει, χωρίς να έχει ανακοινωθεί ακόμη ο αντικαταστάτης του.