Jorge Martin – “Δεν ξέρουμε τι να κάνουμε με το νέο φαιρινγκ, χάσαμε την προθεσμία”

Δύσκολη απόφαση στην Prima Pramac Racing στο αεροδυναμικό κομμάτι ενόψει του πρώτου αγώνα της σεζόν
motomag Jorge Martin – “Δεν ξέρουμε τι να κάνουμε με το νέο φαιρινγκ, χάσαμε την προθεσμία”
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

7/2/2024

Η ομάδα της Prima Pramac Racing ήλπιζε να αποφασίσει κατά τη σημερινή δεύτερη ημέρα του τεστ της Sepang αν θα χρησιμοποιήσει στον πρώτο αγώνα της σεζόν το νέο φαιρινγκ τo οποίο έφερε η Ducati για δοκιμή στη Μαλαισία ωστόσο σύμφωνα με τον Martin έχασαν την εσωτερική προθεσμία.

Ο δοκιμαστής της Ducati Lenovo Team, Michele Pirro στο Shakedown Test εξέλισσε ένα νέο φαιρινγκ το οποίο θα δοκίμαζαν στo τριήμερο τεστ της Sepang οι αναβάτες της Ducati Lenovo Team και αυτοί της Prima Pramac Racing. Και ενώ οι αναβάτες της εργοστασιακής Ducati αποφάσισαν πως το νέο φαιρινγκ θα είναι αυτό που θα δούμε στην GP24 στον πρώτο αγώνα της σεζόν στο Qatar, o Jorge Martin με την ομάδα του δεν κατάφεραν να αποφασίσουν αν θα ακολουθήσουν την ίδια κατεύθυνση με τον Ισπανό να δηλώνει πως έχασαν την εσωτερική προθεσμία.

Martin

Ο Martin ο οποίος κατά τη διάρκεια της πρώτης ημέρας ήταν ταχύτερος, ενώ σήμερα βρέθηκε στη δεύτερη θέση ελάχιστα πίσω από τον Enea Bastianini της Ducati Lenovo Team δήλωσε: "Δεν ήταν μια εύκολη μέρα. Ήμασταν γρήγοροι στην αρχή της ημέρας με το παλιό φαιρινγκ αλλά όταν αρχίσαμε να χρησιμοποιούμε το νέο φαιρινγκ δεν αισθανόμουν τόσο καλά. Ήταν περίπλοκα έπρεπε να είχαμε αποφασίσει για το νέο φαιρινγκ, αλλά δεν το κάναμε. Αύριο πρέπει να καταλάβουμε αν είναι καλύτερο ή αν θα κρατήσουμε το παλιό για τον πρώτο αγώνα.

Σίγουρα, οι άνθρωποι της Ducati έκαναν πολλή δουλειά και θέλουν να δουλέψει. Θέλουν να οδηγήσω με αυτό, για να το καταλάβω και να πάρω δεδομένα από αυτό. Αλλά δεν θέλω να χάσω τον δρόμο στον οποίο δουλεύουμε. Μερικές φορές ξεκινάς με κάτι, μετά με κάτι άλλο, αλλάζεις πολλά πράγματα στη πορεία. Αυτό δεν είναι καλό να συμβαίνει. Θέλω να καταλάβω τι συμβαίνει με αυτό, αλλά χωρίς να χάσω τον τρόπο οδήγησής μου.

Jorge Martin – “Δεν ξέρουμε τι να κάνουμε με το νέο φαιρινγκ, χάσαμε την προθεσμία”

Όσον αφορά το νέο φαιρινγκ αυτό είναι λίγο πιο βαρύ. Αισθάνομαι ότι η μοτοσυκλέτα είναι πιο βαριά. Η αίσθηση στο φρενάρισμα είναι καλύτερη, αλλά δυσκολεύομαι στην συγκεκριμένη πίστα. Αύριο πρέπει να καταλάβουμε τον δρόμο που πρέπει να ακολουθήσουμε και ίσως κάνουμε κάποιες αλλαγές στη μοτοσυκλέτα για να βελτιώσουμε την αίσθηση. Πρέπει να συνεχίσουμε να δουλεύουμε. Δεν θέλω να χάσω πολύ χρόνο γιατί έχουμε πράγματα να δοκιμάσουμε αύριο.

Δεν χρειάζομαι να κάνω πολλούς γύρους οπότε δεν υπάρχει θέμα με την ποσότητα των ελαστικών. Πρέπει να είμαστε ξεκάθαροι και να καταλάβουμε αν έχουμε δυνατότητες με το νέο φαιρινγκ ή να μείνουμε στο παλιό. Έχουμε να δοκιμάσουμε κάποια νέα set-up και νέα ηλεκτρονικά, τα οποία μπορούμε να τα δοκιμάσουμε και με μεταχειρισμένα ελαστικά. Αυτό δεν είναι μεγάλο πρόβλημα. Αλλά το φαιρινγκ θέλω πραγματικά να το δοκιμάσω. Υποθέτω ότι μπορούμε ακόμα να το δοκιμάσουμε και στο Qatar αλλά το πρόβλημα είναι ότι δεν έχουμε αρκετό χρόνο, οπότε είναι καλύτερα να κάνουμε κάτι για αυτό αύριο."

Jorge Martin – “Δεν ξέρουμε τι να κάνουμε με το νέο φαιρινγκ, χάσαμε την προθεσμία”

 

MotoGP 2026, Shakedown Test, ημέρα 2η: Ταχύτερος ο Jack Miller με το V4, 4ος ο Quartararo, 7ος ο Toprak

Τα αδέρφια Espargaro, ακόμα ταχύτατα σε ρόλους δοκιμαστών, συμπλήρωσαν την πρώτη τριάδα
shakedown
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Μόλις ολοκληρώθηκε η δεύτερη ημέρα του Shakedown Test στην πίστα της Sepang, με τον Jack Miller να είναι ο ταχύτερος και τα αδέρφια Espargaro και τον Quartararo να είναι πολύ κοντά του σε χρόνους.

Σε αντίθεση με χτες, όλοι οι αναβάτες της Yamaha βγήκαν σήμερα στην πίστα, δοκιμάζοντας την V4 μοτοσυκλέτα, γράφοντας αρκετούς γύρους, μαζεύοντας παράλληλα σημαντικά δεδομένα.

Ο Jack Miller ήταν ο ταχύτερος της ημέρας, με τους Pol Espargaro, Aleix Espargaro και Fabio Quartararo να ακολουθούν από κοντά. Στην 5η θέση βρέθηκε ο Alex Rins, στην 6η ο Dani Pedrosa και στην 7η ο Toprak Razgatlioglu, που φαίνεται πως προσαρμόζεται γρήγορα στα νέα δεδομένα του MotoGP.

shakedown5

Ο έτερος rookie Diogo Moreira βελτίωσε τον χτεσινό του χρόνο και ήταν 2 δευτερόλεπτα πιο αργός του Jack Miller, ενώ ο δοκιμαστής της KTM Mika Kallio δοκίμασε την μοτοσυκλέτα της KTM με τον κινητήρα των 850 κυβικών που αναπτύσσεται για την επόμενη σεζόν.

Ας δούμε στον παρακάτω πίνακα τους καλύτερους χρόνους κάθε αναβάτη.

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Jack Miller

Pramac Yamaha (YZR-M1)

1:57.908s

2

Pol Espargaro

KTM Test Rider (RC16)

+0.025s

3

Aleix Espargaro

Honda Test Rider (RC213V)

+0.158s

4

Fabio Quartararo

Monster Yamaha (YZR-M1)

+0.227s

5

Alex Rins

Monster Yamaha (YZR-M1)

+0.749s

6

Dani Pedrosa

KTM Test Rider (RC16)

+0.761s

7

Toprak Razgatlioglu

Pramac Yamaha (YZR-M1)

+0.897s

8

Michele Pirro

Ducati Test Rider (GP26)

+1.247s

9

Fernandez/Dovizioso

Yamaha Test Rider (YZR-M1)

+1.443s

10

Lorenzo Savadori

Aprilia Test Rider (RS-GP)

+1.743s

11

Diogo Moreira

Pro Honda LCR (RC213V)

+2.022s

12

Mika Kallio

KTM Test Rider (RC16)

+6.468s