Και ναι: Θα γίνει «του Rossi» ξανά!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/11/2016

 

VIDEO από τα paddock της Valencia γίνεται viral γιατί ξυπνάει μνήμες από την Sepang πέρσι, και στα σχόλια σφάζονται οι οπαδοί του Rossi, ξανά από την αρχή!

Μετά από 20 εκατομμύρια θεάσεις, 2.000 σχόλια και σχεδόν μισό εκατομμύριο κοινοποιήσεις, ο Valentino υποχρεώνεται να απαντήσει στον ντόρο που έχει δημιουργηθεί από το Σάββατο, δηλώνοντας ότι θέλει να ζητήσει συγνώμη από την κυρία στο επίμαχο video. Δικαιολογεί την στάση του βάση του χαμού που γίνεται στα paddock και αποδίδει την… κίνησή του σε προσπάθεια να προστατέψει τον εαυτό του!

Το αστείο της υπόθεσης δεν είναι στο video, αλλά στις ισχυρές δόσεις παράνοιας που απλώνονται στα σχόλια κάτω από αυτό.

 

 

Η αλήθεια είναι ότι μία απολογία που γίνεται εξαιτίας του video δεν έχει την ίδια αξία με αυτή που θα έπρεπε να πει ο Valentino εκείνη την στιγμή, αλλά σε κάθε περίπτωση η συγνώμη που ζήτησε πρέπει να γίνει ευπρόσδεκτη. Το μόνο ελαφρυντικό από πρέπει πράγματι να αναγνωριστεί, με βάση αυτά που είπε, είναι η πραγματικότητα που ισχύει στα paddock και μάλιστα μονάχα μπροστά στο δικό του motorhome. Μπορεί οι κορυφαίοι αναβάτες να έχουν εκατοντάδες χιλιάδες οπαδούς, ωστόσο σπάνια θα βρεις κόσμο να τους περιμένει απ΄έξω μήπως και φευγαλέα τους δει να μπαίνουν στα pit. Αντιθέτως ο Rossi πρέπει να έχει μονίμως προσωπικό που θα προσπαθεί να βάλει μία τάξη! Είναι σαν να βλέπεις έναν σταρ του Χόλυγουντ, δίπλα σ’ έναν Έλληνα ηθοποιό που ο κόσμος τώρα τον μαθαίνει, τόσο τεράστια είναι η διαφορά δημοτικότητας που υπάρχει στα paddock, ενώ ο συνωστισμός για μία φωτογραφία με τον Rossi μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι πολλές φορές έχει καταλήξει σε μάχη…

Από εκεί και πέρα δεν υπάρχει καμία αμφιβολία για το ποιος φταίει στο παραπάνω video ή μήπως υπάρχει;

Johann Zarco: Πλησιάζει το τέλος της καριέρας του στο MotoGP

Ο 35χρονος Γάλλος σκέφτεται να κρεμάσει το κράνος του - Αφού αγωνιστεί με τις πρωτότυπες των 850 κ.εκ.
Zarco to retire
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Ο Johann Zarco, στα 35 του πλέον, όντας ο μεγαλύτερος σε ηλικία αναβάτης στο grid, δήλωσε πως το τρέχον συμβόλαιό του, θα είναι πιθανότατα και το τελευταίο.

Αυτό σημαίνει ότι ίσως να μη δούμε τον Γάλλο να αγωνίζεται μετά την μεθεπόμενη σεζόν ,παρότι είναι ένας από τους μόλις τρείς αναβάτες που έχουν ήδη συμφωνία για την σεζόν 2027, με τους άλλους δύο να είναι οι νεοεισερχόμενοι Diogo Moreira (LCR Honda) και Toprak Razgatlioglu (Yamaha Prima Pramac).

Με τα MotoGP να ετοιμάζονται το 2027 για μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές κανονισμών στην ιστορία τους, με μικρότερους κινητήρες, περιορισμούς στην χρήση αεροδυναμικών βοηθημάτων, απαγόρευση των συσκευών ρύθμισης ύψους ανάρτησης και χρήση 100% βιο-καυσίμων.

Ο Zarco βλέπει θετικά τις επερχόμενες αλλαγές, έχοντας παίξει κεντρικό ρόλο στην προσπάθεια της Honda να επανέλθει στο αγωνιστικό προσκήνιο, μετά την αποχώρηση του Marc Marquez στο τέλος του 2023. Ο Γάλλος πίστευε ότι η μετακίνηση του από τη Ducati στη LCR Honda για το 2024 θα ήταν το τελευταίο συμβόλαιο της καριέρας του, πριν υπογράψει ακόμα μία διετή συμφωνία με την ομάδα.

Στην ομάδα της LCR Honda είχε δίπλα του για το 2025 τον πρωτοεμφανιζόμενο Somkiat Chantra, ενώ το 2026 θα είναι ομόσταυλος με τον, επίσης rookie, Diogo Moreira.

Zarco

 

Ο Zarco είναι σταθερά ο αναβάτης της Honda με την καλύτερη συγκομιδή βαθμών στο πρωτάθλημα και φέτος πέτυχε εν μέσω βροχής μια ιστορική νίκη στο Le Mans, κατορθώνοντας να γίνει ο πρώτος Γάλλος που κερδίζει εντός έδρας εδώ και 71 χρόνια, κάτι που ούτε ο Fabio Quartararo έχει καταφέρει.

Σε πρόσφατες δηλώσεις του, όταν ρωτήθηκε αν αυτό το συμβόλαιο θα είναι το τελευταίο, απάντησε, “Στο μυαλό μου, ναι… προς το παρόν!”. Με το πέρας της τρέχουσας συμφωνίας του με τη Honda, ο Zarco θα έχει πατήσει πλέον τα 37 έχοντας μια γεμάτη αγωνιστική καριέρα με δύο παγκόσμιους τίτλους στην Moto2, χωρίς όμως τίτλο στην κορυφαία κατηγορία.