KTM με τετρακύλινδρο κινητήρα Honda!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/2/2016

Ακούγεται παράξενο για την Αυστριακή ΚΤΜ να φτιάξει μια μοτοσυκλέτα χρησιμοποιώντας κινητήρα Honda, όμως όλα έχουν την εξήγησή τους. Η νέα supersport της KTM δεν είναι μοτοσυκλέτα παραγωγής αλλά ένα πρωτότυπο που θα συμμετάσχει στην κατηγορία της Moto2 των GP. Σε αυτή την κατηγορία είναι υποχρεωτικό για όλους να χρησιμοποιούν ενιαίους κινητήρες που μέχρι και το 2018 έχει συμφωνηθεί να είναι μια αναβαθμισμένη έκδοση του τετρακύλινδρο της Honda CBR 600 RR. Αυτός άλλωστε ήταν και ο λόγος που τελικά η Aprilia αποφάσισε να μην συμμετάσχει τελικά σε αυτή την κατηγορία, αφού μόνο το πλαίσιο επιτρέπεται να είναι από άλλον κατασκευαστή. Η KTM όμως είδε από διαφορετική οπτική γωνία αυτή την κατηγορία και η συμμετοχή της σε αυτή εντάσσεται σε ένα μεγαλύτερο και μακροχρόνιο πλάνο. Έχοντας ήδη έντονη παρουσία στην Moto3 και έχοντας δηλώσει την επιστροφή της στην μεγάλη κατηγορία των MotoGP με την νέα V4 μοτοσυκλέτα που δοκιμάζει, η KTM θέλει να συμπληρώσει τον κρίκο που λείπει στην αλυσίδα συμμετέχοντας και στην Moto2. Μάλιστα όπως δηλώνουν οι ίδιοι οι Αυστριακοί, η αρχή του νήματος ξεκινάει από το ενιαίο κύπελλο Rookies Cup με τα RC 390 παραγωγής, όπου τα νέα ταλαντούχα παιδιά βρίσκουν τον οικονομικότερο τρόπο για να εμπλακούν στους διεθνείς αγώνες. Η Moto3 είναι το επόμενο λογικό σκαλί, όπου οι νέοι αναβάτες έχουν να αντιμετωπίσουν την σκληρή πραγματικότητα και την πίεση ενός παγκόσμιου πρωταθλήματος, ενώ η Moto2 θα είναι η τελευταία δοκιμασία και θα αποτελεί ουσιαστικά προετοιμασία για τους αναβάτες που θα ανέβουν στην εργοστασιακή ομάδα των MotoGP. Με άλλα λόγια, η KTM προσπαθεί να μαζέψει όσους περισσότερους νεαρούς αναβάτες μπορεί στην αγκαλιά της, όμως ταυτόχρονα δημιουργεί και μια σειρά από διαδοχικές δοκιμασίες, που σαν φίλτρα θα επιτρέπουν μόνο στους ικανότερους και ανθεκτικότερους να περάσουν.

https://bit.ly/MOTO_677

Race News

MotoGP ΗΠΑ PR: Σαρωτικός Marc Marquez και επιτέλους Ai Ogura δείχνει τις δυνατότητες του

Οι μόνοι που κατέβηκαν στο 2:00

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/3/2026

Η αγαπημένη πίστα του Marc Marquez, παρά την πτώση που είχε με 190χλμ, ανέδειξε για ακόμη μία φορά την διαφορά ρυθμού και μαζί και τις δυνατότητες του Ai Ogura, του αναβάτη που προσπάθησε η Honda πάρα πολύ να αποκτήσει, αλλά δεν μπορούσε να του προσφέρει εκείνο που ήθελε, μία ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα την οποία και βρήκε στην Aprilia.

Ο Marc Marquez έγραψε τον πρώτο χρόνο στις χρονομετρημένες δοκιμές και ήταν και ο πρώτος που έσπασε το φράγμα και κατέβηκε στα 2'00 στρογγυλά. Ο Ai Ogura ήταν ο μοναδικός άλλος αναβάτης που ακολούθησε τον Marquez με τον αναβάτη της Trackhouse Aprilia να τερματίζει πέντε εκατοστά του δευτερολέπτου πίσω του.

Ο Fabio Di Giannantonio ήταν ο τρίτος ταχύτερος, με τον αναβάτη της Pertamina VR46 να συνεχίζει σε αυτό το κύμα ευφορίας που ανέβηκε στην Βραζιλία και το οποίο τον μεταφέρει μέχρι και το Τέξας, μακάρι να κρατήσει. Ο Di Giannantonio ήταν λιγότερο από δύο δέκατα πιο αργός σε σχέση με τον Marc Marquez και ένα εκατοστό του δευτερολέπτου πιο γρήγορος από τον τρέχοντα πρωτοπόρο του πρωταθλήματος, Marco Bezzecchi, με την εργοστασιακή Aprilia.

Ο Alex Marquez έκανε έναν γρήγορο γύρο για να καταφέρει τελικά να εξασφαλίσει μια θέση στην Q2 προς το τέλος του χρόνου που είχε απομείνει, τερματίζοντας πέμπτος, ακριβώς μπροστά από την Red Bull KTM του Pedro Acosta. Ο Jorge Martin πήρε την έβδομη θέση, ένα τρίτο του δευτερολέπτου πίσω από τον Marc Marquez, και λίγο πιο μπροστά από τη δεύτερη Ducati Lenovo του Pecco Bagnaia. Ο Luca Marini ήταν ο καλύτερος από τις Honda για ακόμη μία φορά στην ένατη θέση, ενώ ο Enea Bastianini είχε μια σταθερή παρουσία σε μια πίστα όπου έχει κερδίσει στο παρελθόν, εξασφαλίζοντας την τελευταία θέση που οδηγεί στην Q2.

Η διαδικασία σημαδεύτηκε από αρκετές πτώσεις, καθώς τα διαφορετικά είδη ασφάλτου γύρω από την πίστα αποδείχθηκαν δύσκολα στη διαχείριση όταν οι αναβάτες πίεζαν για να γράψουν χρόνο χωρίς καμία από αυτές να δημιουργεί πρόβλημα για την συνέχεια.

ΘΕΣΗ	N#	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦ.	Προηγ.
1	93	Marc Marquez	Ducati	2:00.927
2	79	Ai Ogura	Aprilia	2:00.980	0.053	0.053
3	49	Fabio Di Giannantonio	Ducati	2:01.114	0.187	0.134
4	72	Marco Bezzecchi	Aprilia	2:01.127	0.200	0.013
5	73	Alex Marquez	Ducati	2:01.213	0.286	0.086
6	37	Pedro Acosta	KTM	2:01.250	0.323	0.037
7	89	Jorge Martin	Aprilia	2:01.265	0.338	0.015
8	63	Francesco Bagnaia	Ducati	2:01.371	0.444	0.106
9	10	Luca Marini	Honda	2:01.494	0.567	0.123
10	23	Enea Bastianini	KTM	2:01.579	0.652	0.085
*Στην Q1:*
11	36	Joan Mir	Honda	2:01.611	0.684	0.032
12	54	Fermin Aldeguer	Ducati	2:01.656	0.729	0.045
13	25	Raul Fernandez	Aprilia	2:01.781	0.854	0.125
14	5	Johann Zarco	Honda	2:01.952	1.025	0.171
15	20	Fabio Quartararo	Yamaha	2:02.037	1.110	0.085
16	43	Jack Miller	Yamaha	2:02.242	1.315	0.205
17	11	Diogo Moreira	Honda	2:02.307	1.380	0.065
18	7	Toprak Razgatlioglu	Yamaha	2:02.373	1.446	0.066
19	33	Brad Binder	KTM	2:02.437	1.510	0.064
20	21	Franco Morbidelli	Ducati	2:02.556	1.629	0.119
21	42	Alex Rins	Yamaha	2:03.038	2.111	0.482