KTM με τετρακύλινδρο κινητήρα Honda!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/2/2016

Ακούγεται παράξενο για την Αυστριακή ΚΤΜ να φτιάξει μια μοτοσυκλέτα χρησιμοποιώντας κινητήρα Honda, όμως όλα έχουν την εξήγησή τους. Η νέα supersport της KTM δεν είναι μοτοσυκλέτα παραγωγής αλλά ένα πρωτότυπο που θα συμμετάσχει στην κατηγορία της Moto2 των GP. Σε αυτή την κατηγορία είναι υποχρεωτικό για όλους να χρησιμοποιούν ενιαίους κινητήρες που μέχρι και το 2018 έχει συμφωνηθεί να είναι μια αναβαθμισμένη έκδοση του τετρακύλινδρο της Honda CBR 600 RR. Αυτός άλλωστε ήταν και ο λόγος που τελικά η Aprilia αποφάσισε να μην συμμετάσχει τελικά σε αυτή την κατηγορία, αφού μόνο το πλαίσιο επιτρέπεται να είναι από άλλον κατασκευαστή. Η KTM όμως είδε από διαφορετική οπτική γωνία αυτή την κατηγορία και η συμμετοχή της σε αυτή εντάσσεται σε ένα μεγαλύτερο και μακροχρόνιο πλάνο. Έχοντας ήδη έντονη παρουσία στην Moto3 και έχοντας δηλώσει την επιστροφή της στην μεγάλη κατηγορία των MotoGP με την νέα V4 μοτοσυκλέτα που δοκιμάζει, η KTM θέλει να συμπληρώσει τον κρίκο που λείπει στην αλυσίδα συμμετέχοντας και στην Moto2. Μάλιστα όπως δηλώνουν οι ίδιοι οι Αυστριακοί, η αρχή του νήματος ξεκινάει από το ενιαίο κύπελλο Rookies Cup με τα RC 390 παραγωγής, όπου τα νέα ταλαντούχα παιδιά βρίσκουν τον οικονομικότερο τρόπο για να εμπλακούν στους διεθνείς αγώνες. Η Moto3 είναι το επόμενο λογικό σκαλί, όπου οι νέοι αναβάτες έχουν να αντιμετωπίσουν την σκληρή πραγματικότητα και την πίεση ενός παγκόσμιου πρωταθλήματος, ενώ η Moto2 θα είναι η τελευταία δοκιμασία και θα αποτελεί ουσιαστικά προετοιμασία για τους αναβάτες που θα ανέβουν στην εργοστασιακή ομάδα των MotoGP. Με άλλα λόγια, η KTM προσπαθεί να μαζέψει όσους περισσότερους νεαρούς αναβάτες μπορεί στην αγκαλιά της, όμως ταυτόχρονα δημιουργεί και μια σειρά από διαδοχικές δοκιμασίες, που σαν φίλτρα θα επιτρέπουν μόνο στους ικανότερους και ανθεκτικότερους να περάσουν.   

Η Ιταλία εγκαινιάζει τη Moto4 στο CIV από το 2026

Νέα εποχή για τη “μικρή” κατηγορία του Ιταλικού Πρωταθλήματος Ταχύτητας
Moto4 Italy Cup
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/2/2026

Η κατηγορία PreMoto3 του Dunlop CIV μετονομάζεται σε Moto4, στο πλαίσιο της συνεργασίας της Ιταλικής Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού (FMI) με το παγκόσμιο πρόγραμμα Road to MotoGP της Dorna.

Από το 2026, η Ιταλία μπαίνει επίσημα στον παγκόσμιο χάρτη της Moto4, καθώς η κατηγορία εισόδου του ιταλικού πρωταθλήματος ταχύτητας Dunlop CIV αλλάζει όνομα και ταυτότητα, εναρμονιζόμενη με τη δομή που έχει θεσπίσει η Dorna μέσω του προγράμματος Road to MotoGP. Η μέχρι σήμερα PreMoto3 θα ονομάζεται πλέον Moto4 Italy Cup και θα αποτελεί το πρώτο βήμα των νεαρών Ιταλών αναβατών προς τη διεθνή σκηνή.

Η αλλαγή δεν περιορίζεται απλά στην ονομασία. Στο νέο πλαίσιο, το κατώτατο ηλικιακό όριο συμμετοχής ανεβαίνει από τα 13 στα 14 έτη, ενώ η μοτοσυκλέτα της κατηγορίας θα είναι η Honda NSF 250 R, όπως και στις υπόλοιπες διοργανώσεις του Road to MotoGP, όπως το Moto4 Northern Cup, το Idemitsu Moto4 Asia Cup και το R&G Moto4 British Cup. Χάρη στη συνεργασία με τη Honda Italia, οι συμμετέχοντες θα έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν τις μοτοσυκλέτες τους με ευνοϊκούς όρους αποκλειστικά για το Moto4 Italy Cup.

Moto4 Italy Cup

Ο συντονιστής αθλητικής διαχείρισης της FMI, Simone Folgori, τόνισε τη σημασία της νέας αυτής συνεργασίας: "Είναι χαρά μας να συνεργαζόμαστε με το MotoGP με έναν όλο και πιο δομημένο τρόπο. Όπως και για τη FMI και το Dunlop CIV, βασικός μας στόχος είναι να κάνουμε τη διαδρομή των ταλέντων μας προς το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα όσο το δυνατόν πιο ομαλή. Η αλλαγή από PreMoto3 σε Moto4 για το 2026 εντάσσεται ακριβώς σε αυτή τη φιλοσοφία. Πρόκειται για μια κατηγορία στην οποία έχουμε επενδύσει διαχρονικά και από την οποία έχουν περάσει μερικά από τα μεγαλύτερα ταλέντα μας, που σήμερα βρίσκονται στο paddock του MotoGP, όπως οι Luca Lunetta και Guido Pini."

Από την πλευρά της Dorna, ο Carlos Ezpeleta, αθλητικός διευθυντής του MotoGP, υπογράμμισε τη στρατηγική σημασία της Ιταλίας: "Η Ιταλία αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες βάσεις φιλάθλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού και το νέο Moto4 Italy Cup δημιουργεί ακόμη πιο γερά θεμέλια για τα αστέρια του αύριο. Η νέα δομή του Road to MotoGP, που παρουσιάστηκε το 2025, έχει σχεδιαστεί ώστε να δημιουργεί κοινές συνθήκες για τους αναβάτες σε όλο τον κόσμο, ανεξάρτητα από το πού αγωνίζονται. Είμαστε υπερήφανοι που ξεκινάμε αυτή τη συνεργασία με τη FMI και βλέπουμε το concept της Moto4 να επεκτείνεται σε μια τόσο σημαντική, για το άθλημα, χώρα."

Το ιταλικό πρωτάθλημα αγώνων ταχύτητας μοτοσυκλέτας, Dunlop CIV (Campionato Italiano Velocita), αποτελεί την κορυφαία μορφή εθνικών αγώνων ταχύτητας στη χώρα που έχει αναδείξει σημαντικούς αθλητές των δύο τροχών. Το πρωτάθλημα περιλαμβάνει 13 αγώνες σε έξι γύρους, σε ιστορικές πίστες όπως το Misano, το Mugello, το Vallelunga και η Imola, ενώ από το 2026 προστίθεται και η Cremona. Με τις πέντε κατηγορίες, Superbike, Supersport, Sportbike, Moto3 και πλέον Moto4 και περίπου 250 αναβάτες στα grid, το CIV λειτουργεί εδώ και περισσότερο από έναν αιώνα ως φυτώριο ταλέντων.

Moto4 Italy Cup

Ιδρυμένο το 1911, το ιταλικό πρωτάθλημα έχει αναδείξει μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα της σύγχρονης ιστορίας του MotoGP, όπως τον δις παγκόσμιο πρωταθλητή Francesco Bagnaia, τον Marco Bezzecchi και τον θρύλο Valentino Rossi. Με την έλευση της Moto4, η Ιταλία φιλοδοξεί να συνεχίσει αυτή την παράδοση, προσφέροντας μια ακόμη πιο ξεκάθαρη και δομημένη διαδρομή από τις ιταλικές πίστες μέχρι το παγκόσμιο προσκήνιο.