Alex Rins και Takaaki Nakagami με διαφορετικές βαφές και χορηγούς
Από τον
Κώστα Γκαζή
7/3/2023
Λίγο πριν το τελευταίο pre-season test του MotoGP, στο Portimao, η LCR Honda παρουσίασε επίσημα τις μοτοσυκλέτες της με αναβάτες τον Ισπανό Alex Rins που προέρχεται από τη Suzuki και τον Ιάπωνα Takaaki Nakagami που παραμένει στην ομάδα.
Οι δυο RC213V της ομάδας έχουν εντελώς διαφορετική βαφή λόγω των διαφορετικών χορηγών, με τη μοτοσυκλέτα του Rins να βάφεται σε κόκκινο-πράσινο-μπλε και λευκό χρώμα, με μεγάλο χορηγό τα λιπαντικά της Castrol και τη μοτοσυκλέτα του Nakagami σε κόκκινο-λευκό με χρυσές λεπτομέρειες και μεγάλο χορηγό τα λιπαντικά της Idemitsu. Ευρωπαϊκός χορηγός για Ευρωπαίο αναβάτη, ιαπωνικός για τον Ιάπωνα.
Αυτή θα είναι η 7η σεζόν του Rins στη μεγάλη κατηγορία του MotoGP, αλλά η πρώτη του για τη Honda. Δίπλα του, ο Nakagami θα αγωνιστεί στην 6η σεζόν του καβάλα σε μια RC213V, υπό την επίβλεψη του Lucio Cecchinello.
Στο τελευταίο τεστ, στη Sepang, ο Alex Rins είχε σημειώσει τον 18ο ταχύτερο χρόνο, με τον Nakagami να είναι ο 21ος ταχύτερος αναβάτης, αποτελέσματα που σίγουρα θέλουν πολλή δουλειά στο Portimao, αλλά και μέσα στη σεζόν.
MotoGP: Toprak Razgatlioglu - Πρώτο τεστ και πρώτοι χρόνοι με τη Yamaha YZR-M1 V4
Σύντομη η αρχική επαφή, στην πίστα του Aragon - Ο πολυπρωταθλητής θα αλλάξει και νούμερο τη νέα σεζόν
Από τον
Παύλο Καρατζά
12/11/2025
Ο Toprak Razgatlioglu είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τη Yamaha V4 στην πίστα της Aragon σε καλές καιρικές συνθήκες, ενώ παράλληλα αποχαιρετά το αγαπημένο του νούμερο 54!
Αυτή δεν ήταν η πρώτη φορά που ο Toprak δοκίμασε MotoGP μοτοσυκλέτα της Yamaha, καθώς αυτό είχε συμβεί και δύο χρόνια νωρίτερα στην πίστα της Jerez, όταν ήταν σε συζητήσεις με την ιαπωνική εταιρεία, που τότε δεν ευδοκίμησαν. Τώρα όμως ο Toprak έχει ήδη συνάψει συμβόλαιο με την Iwata για το 2026, και τώρα ο Τούρκος αναβάτης ολοκλήρωσε τους πρώτους του γύρους με τη νέα Yamaha YZR-M1 V4 (και όχι εκείνη με τον τετρακύλινδρο εν σειρά με την οποία αγωνίζονται φέτος Quartararo, Rins, Oliveira και Miller) στην πίστα της Aragon μαζί με τους αναβάτες εξέλιξης Augusto Fernandez και Andrea Dovizioso.
Σημειώστε πως η Yamaha, πέρα από δυο στατικές φωτογραφίες ΔΕΝ έχει δώσει ΚΑΜΙΑ πληροφορία για τους χρόνους του El Turco, με τα εξειδικευμένα αγωνιστικά μέσα να παίρνουν τη σκυτάλη δίνοντας μας ΑΝΕΠΙΣΗΜΟΥΣ χρόνους. Παίρνουμε λοιπόν τις αναφορές with a pinch of salt που λένε και οι Άγγλοι (με ελαφρύ σκεπτικισμό δηλαδή), χωρίς να υπάρχει αυτή τη στιγμή πουθενά 100% επιβεβαιωμένη πληροφορία.
Οι ανεπίσημες πληροφορίες αναφέρουν πως μετά από 30 γύρους στην πίστα, ο καλύτερος χρόνος του Toprak ήταν 1:49:176 και για να υπάρχει μία πιο καθαρή εικόνα, πρέπει να αναφέρουμε πως ο Marc Marquez σημείωσε χρόνο 1:45:704 στο Q2 του Ιουνίου στην ίδια πίστα με σαφώς πιο ζεστό καιρό, ενώ ο Fabio Quartararo είχε σημειώσει με την εν σειρά μοτοσυκλέτα της Yamaha, 1:48:488 στο FP1, 1:46:631 στο Q1, 1:47:814 στο sprint και 1:47:826 στον αγώνα.
Αυτό σημαίνει πως ο Toprak ήταν αρκετά πίσω σε χρόνους σε σύγκριση με τους αναβάτες που θα πρέπει να ανταγωνιστεί την επόμενη σεζόν, όμως πρέπει να αναφέρουμε εδώ πως η Yamaha V4 δεν είναι σε καμία περίπτωση στο επίπεδο της εν σειρά M1 και έτσι δεν μπορούμε ακόμα να βγάλουμε ασφαλή συμπεράσματα για τους χρόνους του Toprak, που πήρε απλά μία γεύση πριν το τεστ της Βαλένθια.
Τέλος, ο Toprak δεν θα μπορέσει να “φορέσει” στη σεζόν 2026 το αγαπημένο του νούμερο που είναι το “54”, καθώς αυτό είναι ήδη “καπαρωμένο” από τον Fermin Aldeguer. Οι πρώτες πληροφορίες θέλουν τον Τούρκο να έχει επιλέξει το νούμερο “7” που είχε όταν αγωνιζόταν στο παρελθόν στον θεσμό Yamaha R6 Cup.
