LCR Honda Team 2025 - Με Johann Zarco και Somkiat Chantra στο MotoGP [VIDEO]

Ο Γάλλος αποτελεί φαβορί για διάκριση ανάμεσα στους 4 αναβάτες της Honda - Δύσκολο το έργο για τον Ταϊλανδό rookie
Honda LCR Team 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2025

Η LCR Honda Team έκανε την παρουσίασή της στο κέντρο της Μπανγκόγκ, κατά τη διάρκεια της γιορτής που πραγματοποίησε το MotoGP, πριν την έναρξη της σεζόν που θα γίνει στην τοπική πίστα Chang στις 28 Φεβρουαρίου.

Η περιφερειακή ομάδα της Honda θα έχει στις τάξεις της τον πολύπειρο Γάλλο Johann Zarco, και τον rookie Ταϊλανδό Somkiat Chantra, οι οποίοι θα αγωνίζονται με RC213V ίδιων τεχνικών προδιαγραφών με τη μοτοσυκλέτα της εργοστασιακής ομάδας.

Όπως και πέρυσι, η LCR Honda Team θα αγωνιστεί με τις μοτοσυκλέτες της βαμμένες με διαφορετικούς χορηγούς, βαμμένες η κάθε μία σε διαφορετικά χρώματα.

Η RC213V του Zarco (Castrol Honda LCR) θα είναι βαμμένη σε λευκό-πράσινο-κόκκινο, με μεγάλο χορηγό την Castrol, θυμίζοντας τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες SBK της Honda από το παρελθόν. Ο Γάλλος το 2024 είχε τερματίσει 17ος στην τελική κατάταξη του MotoGP, ο καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης της Honda, μπροστά και από τους εργοστασιακούς Mir (21ος) και Marini (22ος). Κι αν κρίνουμε από το τελευταίο τεστ της Sepang, όπου ο Johann τερμάτισε 7ος ταχύτερος, με τον Mir 9ο και τον Marini 15ο, μάλλον στο πρόσωπο του Zarco έχουμε τη μεγαλύτερη ελπίδα για διάκριση φέτος από τη Honda.

Αντίστοιχα, η RC213V του μυστακιοφόρου ξανθομπάμπουρα Cnantra (Idemitsu Honda LCR) έχει μεγάλο χορηγό την Idemitsu και είναι βαμμένη σε λευκό, κόκκινο και μαύρο χρώμα. Το 2024 ο Chantra είχε τερματίσει 12ος με την Idemitsu Honda Team Asia στο Παγκόσμιο Moto2, ενώ το 2023 ήταν 6ος στο ίδιο Πρωτάθλημα. Οι επιδόσεις του Ταϊλανδού είναι επιεικώς μέτριες, και η μεταγραφή του στη μεγάλη κατηγορία MotoGP έχει δεχθεί σφοδρές επικρίσεις, όμως η Honda έχει ανάγκη από ασιάτες αναβάτες σε παγκόσμιες διοργανώσεις στις οποίες αποτελούν… είδος υπό εξαφάνιση. Στο τελευταίο τεστ της Sepang ο Chantra βρέθηκε στην 19η θέση, περνώντας μόνο τους δοκιμαστές, και έχει δύσκολο δρόμο μπροστά του για να δικαιώσει τους ανθρώπους της Honda που του έδωσαν την τιμή αλλά και το βαρύ φορτίο της ευθύνης να φέρει καλά αποτελέσματα σε μια εξαιρετικά δύσκολη περίοδο για το ιαπωνικό εργοστάσιο.

Ετικέτες

MotoGP 2025 Jerez Sprint: Αφοί Μarquez και Ducati για το 1-2. Τρίτος ο Bagnaia

Πτώση του F.Quartararo άνοιξε τον δρόμο για την εύκολη επικράτηση του M.Marquez
Marc Marquez Jerez 2025 Sprint
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/4/2025

Ο M.Marquez έφτασε σε μία ακόμη νίκη στη σεζόν έχοντας στην πλάτη του τον αδερφό του Marquez με τον Quartararo να κάνει το λάθος νωρίς και να εγκαταλείπει έπειτα από πτώση.

Η εξαιρετική απόδοση του F.Quartararo που τον έφερε στην pole position άφησε υποσχέσεις για έναν συναρπαστικό αγώνα Sprint και η εκκίνηση σίγουρα δεν απογοήτευσε κανέναν! 

Ο M.Marquez έκανε την καλύτερη εκκίνηση και πέρασε προσωρινά μπροστά με τον Quartararo ωστόσο να έρχεται με ανεβασμένη την ψυχολογία και να παίρνει άμεσα την πρωτοπορία στον αγώνα. Αυτή ωστόσο κράτησε για λιγότερο από ενάμιση γύρο. 

Ο Marquez έμεινε πίσω από τον Γάλλο έχοντας μπροστά του ένα ασυνήθιστο θέαμα φέτος, όχι μόνο για τον ίδιο αλλά και για οποιονδήποτε άλλο παρακολουθούσε τον αγώνα! Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati φαινόταν σα να παρατηρούσε τον παγκόσμιο πρωταθλητή του 2021 με τους δύο να δείχνουν ότι μπορούν να κάνουν παράλληλα και μια μικρή διαφορά από τους υπόλοιπους.

Με τη συμπλήρωση του πρώτου γύρου ο M.Marquez αποφάσισε ότι ήρθε η ώρα να ασκήσει λίγο παραπάνω πίεση στον αναβάτη της Yamaha και αυτό έγινε πράξη στην στροφή #6 της Jerez με τον Ισπανό να κάνει μια επιτυχημένη όπως όλα έδειχναν απόπειρα προσπέρασης, που ήταν επιτυχημένη και την ίδια στιγμή... μη διαχειρίσιμη από τον Quartararo που έδειξε σα να μην το περιμένει. Και ενώ ο Marquez είχε αρχίσει να τον περνάει καθαρά στα φρένα ο Γάλλος, που βρισκόταν εξωτερικά της δεξιάς στροφής, κράτησε πιο δυνατά τα φρένα του από όσο επέτρεπαν οι νόμοι της Φυσικής με αποτέλεσμα να χάσει το μπροστινό στο πιο βρώμικο κομμάτι της πίστας και να βρεθεί εκτός αγώνα.

Από την πτώση του Quartararo και έπειτα το ενδιαφέρον μεταφέρθηκε στους αδερφούς Marquez και τον Fransesco Bagnaia, με τον M. Marquez να χτίζει μια μικρή διαφορά από τον Alex, που ξεπέρασε σε κάποια φάση το ένα δευτερόλεπτo, και ο Alex κάνει κάτι παρόμοιο στην Pecco αλλά όχι με τόσο μεγάλη διαφορά.

Έτσι κύλισαν οι γύροι μέχρι και το πέσιμο της καρό σημαίας με τον M.Marquez να παίρνει μία ακόμη νίκη -πέμπτη σερί Sprint- και τον Alex πίσω του στη δεύτερη θέση, ενώ ο Bagnaia ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Πίσω του με διαφορά τεσσάρων δεκάτων βρέθηκε ο Morbidelli με τον Fermin Aldeguer να κλείνει την πρώτη πεντάδα.

Κατάταξη Sprint - Top 10 (Συν. χρόνος - διαφορά δλ.)
1. M. Marquez, (Ducati Lenovo) 19:32.107
2. A. Marquez, (BK8 Gresini Racing MotoGP) +1.001
3. F. Bagnaia, (Ducati Lenovo)+3.077 
4. F. Morbidelli, (Pertamina Enduro VR46 Racing) +3.530
5. F. Aldeguer, (BK8 Gresini Racing MotoGP) +5.791
6. F. Di Giannantonio, (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) +7.691
7. M. Vinales, (Red Bull KTM Tech3) +7.849
8. M. Bezzecchi (Aprilia Racing) +10.175
9. J. Mir, (Honda HRC Castrol) +10.414
10. P. Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) +12.673