Manx Grand Prix 2025: Ατύχημα για τον Andy McAllister και κόκκινη σημαία

Ακυρώθηκαν τα δοκιμαστικά της χτεσινής ημέρας μετά το συμβάν
mgp
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/8/2025

Οι καιρικές συνθήκες ήταν πολύ καλές και την δεύτερη ημέρα του Manx Grand Prix 2025 στο Isle of Man. Όμως, τα δοκιμαστικά διακόπηκαν μόλις στον πρώτο γύρο της κατηγορίας Supersport, λόγω κόκκινης σημαίας

Πρώτος στην γραμμή εκκίνησης ήταν ο Jamie Williams, ο οποίος ήθελε να αξιοποιήσει την πολύ καλή πρώτη μέρα των δοκιμών, όπου σημείωσε φανταστικούς χρόνους γύρου από την αρχή. Ο Chris Cook, ο οποίος ηγήθηκε των δοκιμών της πρώτης μέρας με έναν γύρο που ξεπέρασε τα 188 km/h, ήταν δεύτερος στην γραμμή εκκίνησης πίσω από τον Jamie, ακολουθούμενος από τους Liam Chawke, Rad Hughes και Andy Farrell.

Μόλις 9 λεπτά μετά την έναρξη των δοκιμαστικών, η περίοδος διακόπηκε λόγω κόκκινης σημαίας με κάποιους αναβάτες να μην έχουν ξεκινήσει καν την προσπάθειά τους.

Η κόκκινη σημαία στο Black Dub ήταν αποτέλεσμα ενός ατυχήματος στο οποίο ενεπλάκη ο Andy McAllister (No. 32) από τη Βόρεια Ιρλανδία. Μεταφέρθηκε στο Noble’s Hospital για περαιτέρω εξέταση και σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες έχει τις αισθήσεις του, μιλάει και έχει τραυματιστεί στο χέρι του.

Αν και η διοργάνωση είχε ενημερώσει πως οι δοκιμές θα συνεχιστούν με καθυστέρηση, σχεδόν μία ώρα μετά το συμβάν οι αναβάτες ενημερώθηκαν πως η ημέρα θα ακυρωθεί, καθώς πήρε περισσότερο χρόνο από το αναμενόμενο για να καθαριστεί ο χώρος που έγινε το συμβάν.

MotoGP-Ducati: Έρχονται οι δοκιμές της Desmosedici GP27 - Πότε θα τη δούμε στην πίστα

Στους Pirro και Bulega το βάρος της εξέλιξης - Σε θέση ισχύος η Ducati για την εξέλιξή της έναντι των άλλων
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/12/2025

Το Borgo Panigale έχει ρίξει μεγάλο βάρος του προγράμματος εξέλιξης στη μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 850 κ.εκ. που θα χρησιμοποιήσει στη νέα εποχή του MotoGP το 2027 και πλησιάζει η ώρα που θα τη δούμε να δοκιμάζεται και σε πραγματικές συνθήκες.

Πληροφορίες θέλουν την Ducati να προχωράει με γοργούς ρυθμούς την εξέλιξη της νέας αγωνιστικής μοτοσυκλέτας των 850 κυβικών του 2027, έχοντας αυτή τη στιγμή την καλύτερη μοτοσυκλέτα στην κορυφαία κατηγορία. Αυτό είναι που της δίνει τη δυνατότητα να ρίξει το μεγαλύτερο βάρος της εξέλιξης στην μοτοσυκλέτα του 2027 με τον μικρότερης χωρητικότητας κινητήρα, ενώ οι υπόλοιποι κατασκευαστές θα πρέπει, αν θέλουν να πετύχουν κάτι καλύτερο την ερχόμενη σεζόν, να προσπαθήσουν πιο σκληρά με το πρόγραμμα εξέλιξης της δικής τους πρωτότυπης των 1000 κ.εκ. για το 2026.

Η Desmosedici GP27 αναμένεται να κάνει  την εμφάνισή της τους επόμενους μήνες και συγκεκριμένα αυτό πιθανότατα θα γίνει τον ερχόμενο Απρίλη με τον Michele Pirro να αναλαμβάνει το μεγαλύτερο βάρος της εξέλιξης της μοτοσυκλέτας σε πραγματικές συνθήκες.

Τα εργοστάσια από την σεζόν του 2026 θα μπορούν να κάνουν δοκιμές με τις νέες μοτοσυκλέτες των 850 κυβικών, κάτι που απαγορευόταν τη φετινή χρονιά με τα προγράμματα προσομοίωσης να είναι εκείνα που φρόντιζαν για την εξέλιξή της μέχρι τώρα. Μετά τον Pirro θα ακολουθήσει στις δοκιμές και ο Nicolo Bulega, παράλληλα με τις αγωνιστικές του υποχρεώσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, όπου βάσει και της φετινής του εικόνας είναι το φαβορί για τον τίτλο του 2026.

Ο Bulega αναμένεται να είναι εκείνος που θα κάνει το τελικό “ραφινάρισμα” με την αρχή να γίνεται τον ερχόμενο Ιούνιο και συγκεκριμένα αμέσως μετά το Grand Prix στο Mugello, που θα διεξαχθεί από τις 29 έως τις 31 Μαΐου. Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati στο WSBK αναμένεται να κάνει μάλιστα και εμφανίσεις στους αγώνες του MotoGP το 2027 με τη Desmosedici των 850 κ.εκ., βάσει όσων έχουν συμφωνηθεί με το ιταλικό εργοστάσιο που θέλει να τον κρατήσεις στις τάξεις του και αυτοί οι αγώνες θα είναι τουλάχιστον τρεις.