Marc Marquez - Εξομολόγηση εκ βαθέων για το ταξίδι της αποκατάστασης του

Ανοιχτό γράμμα από τον 8 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή στους οπαδούς του
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/6/2022
Μέσω της εργοστασιακής ομάδας της Honda στο MotoGP, ο Marc Marquez μας ενημερώνει για την πορεία της αποκατάστασης του μετά από το τέταρτο χειρουργείο που έκανε στο δεξί του χέρι, αποκαλύπτοντας πολλές άγνωστες πτυχές της ιστορίας του, καθώς προσπαθεί να επιστρέψει στους αγώνες στο γνωστό του κορυφαίο επίπεδο, δίχως να υποφέρει από πόνους και περιορισμούς.
 
“Έχω δεχτεί πολλά μηνύματα συμπαράστασης από εσάς, τους οπαδούς μου, και τα εκτιμώ ειδικά σε καταστάσεις σαν κι αυτή. Θέλω να σας ενημερώσω για τα νεότερα όσον αφορά στην αποκατάσταση μου.
Η πιθανότητα πως ίσως χρειαζόταν να υποβληθώ σε μια νέα εγχείρηση υπήρχε από τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους. Εξετάζαμε το χέρι μου περιοδικά, για να δούμε την εξέλιξη του κατάγματος μετά από το τρίτο χειρουργείο. Όταν έφτασε η περίοδος των δοκιμαστικών λίγο πριν τη νέα σεζόν, ήθελα να πείσω τον εαυτό μου πως μπορούσα να το κάνω, με τη φράση «η δύναμη βρίσκεται στο μυαλό» να είναι το μότο μου. Όμως όταν ξεκίνησε η σεζόν, κατάλαβα πως οι περιορισμοί ήταν πολύ μεγάλοι. Ήθελα να συμμετάσχω σε ολόκληρη τη σεζόν, καθώς το κόκκαλο δεν είχε θρέψει 100% από την τρίτη επέμβαση, αλλά γνωρίζοντας παράλληλα τους περιορισμούς μου και κρύβοντας τη δυσφορία μου, ώστε να αποφεύγω τις καθημερινές ερωτήσεις. Μόνο όσοι ήταν ιδιαίτερα κοντά μου γνώριζαν την κατάσταση μου.
 
Η καθοριστική στιγμή ήρθε κοντά στο γαλλικό GP, όταν προετοιμαζόμασταν για μια αξονική τομογραφία. Πήραμε την απόφαση να προβούμε σε νέα επέμβαση. Το ότι η εγχείρηση έγινε στις Η.Π.Α., αποτέλεσε έκπληξη για εμένα, λόγω του τρόπου με τον οποίο είχαν σχεδιάσει την προεγχειρητική και την μετεγχειρητική περίοδο. Είναι πολύ διαφορετικά από ότι στην Ισπανία. Η μετεγχειρητική περίοδος ήταν πολύ γρήγορη, με έβγαλαν αμέσως από το νοσοκομείο, επιτρέποντας μου να πάρω το αεροπλάνο και να επιστρέψω σπίτι.
 
Αντίθετα, η προεγχειρητική περίοδος ήταν διεξοδικά σχεδιασμένη, και όλα έγιναν πολύ πριν.
 
Πριν την επέμβαση είχα καλή διάθεση, αλλά τις ώρες που ακολούθησαν αισθάνθηκα χειρότερα, λόγω της αναισθησίας και του πόνου. Ήμουν άσχημα για δύο με τρεις ημέρες, αλλά καθώς αυτή δεν ήταν η πρώτη φορά που είχα εγχειριστεί στο χέρι και ήξερα πώς θα νιώσω, γνώριζα πως ο πόνος ήταν φυσιολογικός και θα υποχωρούσε αργότερα.
Τώρα νιώθω αρκετά καλά, γιατί δεν έχω πόνο. Έχω ακόμα το χέρι μου ακινητοποιημένο (κρεμασμένο) και κάνω χαλαρές ασκήσεις παθητικής κινητικότητας. Αισθάνομαι ενθουσιασμένος γιατί η αίσθηση είναι καλή, και ανυπομονώ να ξεκινήσω την αποκατάσταση μου μόλις οι γιατροί δώσουν το πράσινο φως, για να δω αν το χέρι μου λειτουργεί όπως πρέπει.
 
Για την ώρα είμαι γεμάτος ελπίδα. Με τον τρόπο που οδηγούσα και αγωνιζόμουν, δεν με έβλεπα να συμμετέχω σε αγώνες μοτοσυκλέτες για πολύ ακόμα –ίσως ένα με δύο χρόνια ακόμα. Μετά από την εγχείρηση στο Rochester, ελπίζω πως θα μπορέσω να αγωνιστώ χωρίς πόνο και να διασκεδάζω όπως πριν.
 
Περιμένω να κάνω μια ακτινογραφία την 6η εβδομάδα μετά την εγχείρηση. Ανάλογα με το αποτέλεσμα, θα επιλέξουμε το μονοπάτι για τη βέλτιστη αποκατάσταση. Μέχρι τότε, κάνω διακοπές, καθώς δεν μπορώ να ξεκινήσω την αποκατάσταση μου στο 100% ακόμα.
Για την ώρα έχω πολύ ελεύθερο χρόνο, και σχεδιάζω καλά την κάθε μέρα. Ξυπνάω νωρίς και περπατώ για μιάμιση ώρα. Μετά συνομιλώ τηλεφωνικά με την ομάδα και την οικογένεια μου, ή κάνω διάφορες δουλειές στο σπίτι. Το απόγευμα έχω ξεκινήσει χαλαρή γυμναστική σε πόδια και λίγο στο αριστερό μου χέρι.
Μερικές φορές σταματώ για να αναλογιστώ τα κίνητρα μου, και στην περίπτωση μου, αυτά προέρχονται από το πάθος και τον ενθουσιασμό μου. Διατηρούνται ίδια εδώ και πάνω από δέκα χρόνια. Στόχος μου είναι να μπορώ να αγωνίζομαι σε καλό επίπεδο, χωρίς να υποφέρω ή να πονάω.
 
Πρέπει να πω πως δεν είμαι μόνος στον δρόμο για την αποκατάσταση μου. Με υποστηρίζουν αναβάτες όπως ο Alex Criville, που βρέθηκε σε παρόμοια κατάσταση, ο Alberto Puig, που είναι ο άνθρωπος με τον οποίο έχω την πιο συχνή επαφή, καθώς είναι ο Team Manager της Repsol Honda Team, αλλά και ο Mick Doohan, καθώς είχε υποστεί πολλούς σοβαρούς τραυματισμούς. Είναι οι άνθρωποι που με συμβούλευσαν περισσότερο και τους ευχαριστώ για την υποστήριξη τους.
Υπάρχει ακόμα το παράδειγμα του Rafa Nadal στο τένις, που ακόμα κι όταν όλοι πίστευαν πως η καριέρα του είχε τελειώσει, κατάφερε να ξεπεράσει τον πόνο και να νικήσει ξανά. Ήμουν μαζί του στο τουρνουά Madrid Masters 1000. Ξέρω όλα όσα υπέφερε και είναι σημείο αναφοράς για μένα, καθώς αν και δεν είναι στην καλύτερη φόρμα του, είναι ικανός να κερδίζει τουρνουά όπως το Roland Garros. Θυμάμαι πως σε μια συνέντευξη τύπου, παραδέχθηκε πως ο πόνος άλλαξε τη διάθεση του, και αυτό το καταλαβαίνω καλά. 
 
Πριν σας αποχαιρετίσω, θέλω να σας ευχαριστήσω ξανά για την υποστήριξη που δέχθηκα από όλους σας. Υπόσχομαι πως θα κάνω ότι είναι δυνατόν για να αγωνιστώ ξανά και να μοιραστώ καλές στιγμές μαζί σας.
ΜΜ93.”

MotoGP Assen: Μεγάλη νίκη Ai Ogura σε αγώνα που ανακατεύει πλήρως την βαθμολογία πρωταθλήματος!

22 χρόνια από την τελευταία φορά που κέρδισε Ιάπωνας!
MotoGP Assen: Μεγάλη νίκη Ai Ogura σε αγώνα που ανακατεύει πλήρως την βαθμολογία πρωταθλήματος!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/6/2026

Εκπληκτική εκκίνηση για όλες τις Aprilia με τον Martin να φεύγει εμπρός, τις δύο Trackhouse να ακολουθούν και τον Bezzecchi να έχει το δύσκολο ρόλο να υπερασπιστεί τις εργοστασιακές Ducati όπου πρώτος ήταν ο Marc Marquez.

Πριν τελειώσει ο πρώτος γύρος ο Marc Marquez είχε καταφέρει να περάσει τον Bezzecchi και εκεί στην έναρξη του δεύτερου γύρου μας χάρισε απίστευτη μάχη κάνοντας ταυτόχρονη επίθεση και στους δύο δορυφορικούς αναβάτες της Aprilia!

Κατάφερε να περάσει με τον Fernandez να επιτίθεται εκ νέου και τον Ai Ogura να τα βρίσκει χειρότερα και να μένει τέρμα πίσω από την εξάδα αυτή. Με τον Bagnaia να περνά και τον Bezzecchi και την πίεση που υπάρχει από τις τέσσερις Aprilia και τις δύο Ducati όπου παλεύουν για όλες τις θέσεις εμπρός, έρχεται το μεγάλο λάθος.

Στον 3ο γύρο ο Bezzecchi σημειώνει πτώση χάνοντας πρόσφυση από το εμπρός ελαστικό χωρίς την εμπλοκή άλλου αναβάτη!

Χάνει έτσι την πρωτοπορία στο πρωτάθλημα, όμως το πιο σημαντικό είναι πως φαίνεται να έχει χτυπήσει. Εκείνη την στιγμή δεν υπάρχει ακόμη καμία ενημέρωση για την υγεία του, πέρα από το ότι έχει τις αισθήσεις του. Δείχνει όμως πως πονά σε περισσότερα από ένα σημεία και μεταφέρεται στο ιατρικό κέντρο που θα αξιολογήσει το επόμενο βήμα.

Στο μεταξύ οι δύο πρώτοι έχουν καταφέρει μέχρι τον 5ο γύρο να δημιουργήσουν μία διαφορά ασφαλείας. Ο Martin είναι εμπρός και έχει πίσω του τον Ferandez, με τον Marc Marquez σε απόσταση 1,7 δευτερόλεπτα πίσω η οποία συνεχώς μεγαλώνει. Αυτό φέρνει τον Ai Oura πίσω του και μαζί και τον Acosta.

Τότε στην έναρξη του 6ου γύρου, ο Ai Ogura ξεπληρώνει τον Marc Marquez με τον ίδιο τρόπο που είχε κάνει ο ίδιος και τον περνά ανοίγοντας αμέσως και  την διαφορά στο ένα δευτερόλεπτο!

Στον 7ο γύρο ο Acosta κατάφερε να περάσει και εκείνος τον Marc Marquez, ο ρυθμός του οποίου έχει πέσει μετά την μάχη με τις δύο Aprilia της Trackhouse. Ενδεχομένως να μην του έχει βγει το ρίσκο που πήρε με την επιλογή ελαστικού. Ο Bagnaia είναι πλέον κολλητά με τον Marc Marquez αλλά δεν επιτίθεται γιατί ο Marc Marquez δεν έχει πει την τελευταία του λέξη και στον 8ο γύρο ξανά περνά εμπρός από τον Acosta.

Στο μεταξύ ο Fernandez έχει κάνει ορισμένες επιθέσεις στον Martin αλλά καθαρά διερευνητικά, περισσότερο δοκιμάζοντας για να είναι έτοιμος να γνωρίζει τι μπορεί να κάνει σε περίπτωση που του δοθεί η ευκαιρία αν και δύο γύρους μετά, μένει 0,6 πίσω από τον Martin. Απόσταση μεγαλύτερη από αυτό που χρειάζονται τα ελαστικά για να μην ζεσταθούν υπερβολικά.

Στον 9ο γύρο ο Acosta κάνει την επίθεσή του στον Marc Marquez στα φρένα για την πρώτη στροφή, δεν καταφέρνει να κόψει στην ώρα του και τον περνούν ξανά και οι δύο Ducati.

Ο Morbidelli πέφτει την ώρα που ο Bagnaia περνά εμπρός από τον Marc Marquez και παρόλο που ξεκολλά από την κατάσταση τροχό με τροχό, δεν καταφέρνει να πιάσει τον ρυθμό των δύο πρώτων. Αντιθέτως ο Ai Ogura που είναι στην 3η θέση έχει καταφέρει να πλησιάσει τον Fernandez και δίνει την εντύπωση πως οι τρεις πρώτες θέσεις δεν έχουν κλειδώσει.

Πάντως στον 13ο γύρο οι δύο εργοστασιακές ΚΤΜ κερδίζουν την ησυχία τους από το κυνήγι που τους έκανε ο Acosta. Όλες τις δοκιμές και την κατάταξη, ο Acosta είχε μηχανικά προβλήματα και τώρα σημείωνε άλλο ένα, το πιο βαρύ όλων. Εγκαταλείπει και βγαίνει στο box με την άμεση εικόνα να μην είναι άμεσα ξεκάθαρη, θα μπορούσε να είναι και ιατρικής φύσεως. Πράγματι λίγους γύρους αργότερα η KTM ανακοινώνει πως ο Acosta εγκατέλειψε από πόνο στο χέρι με arm-pump και η μοτοσυκλέτα του δεν είχε άλλο ένα πρόβλημα.

Τότε έγινε κάτι άλλο, εγκαταλείπει και ο Bagnaia ενώ ήταν μπροστά από τον Marc Marquez! Μέχρι να βγει η εργοστασιακή Ducati από τον αγώνα, πρόβλημα έχει και ο Ai Ogura, έχοντας κολλήσει η holshot με την μοτοσυκλέτα του να ξύνει βγάζοντας σπίθες από όλο το πίσω σύστημα ανάρτησης. Ευτυχώς όχι απλά απελευθερώνεται από το πρόβλημα αλλά επιστρέφει στον ρυθμό του και ανακτά τον χαμένο χρόνο που είχε, την στιγμή ακριβώς που ο Fernandez θα περνούσε τον Martin!

Στον 19ο γύρο η βαθμολογία του πρωταθλήματος συνεχίζει να γίνει άνω-κάτω καθώς ο Fernandez περνά εμπρός και ο Ai Ogura κάνει αμέσως την ίδια κίνηση στα φρένα της πρώτης στροφής και οι δύο Trackhouse αφήνουν την εργοστασιακή Aprilia στην τρίτη θέση!

Σε αυτό το σημείο ο Marc Marquez είναι 6 δευτερόλεπτα πίσω και έχει να παλέψει με τον Di Giannantonio που πετά τον Marc Marquez έξω και τον αναγκάζει να περάσει από την αμμοπαγίδα, έχοντας ακουμπήσει με τον Marc Marquez!

Μπροστά ο Ai Ogura ζει την καλύτερη ημέρα της ζωής του γιατί έχει περάσει εμπρός και φαίνεται να είναι έτοιμος να πάρει την νίκη γιατί ανοίγει και την απόσταση από τον Fernandez!

Ο Marc Marquez θα μπορούσε να πάρει πολλούς περισσότερους βαθμούς από μία σίγουρη 4η θέση, πριν από το περιστατικό με τον Di Giannantonio που τον έχει ρίξει στην 7η θέση και παλεύει με τον Bastianini!

Έχει μπροστά του τον Alex Marquez, πριν περάσει τον Di Giannantonio για να πάρει πίσω τους βαθμούς που έχασε. Είναι και το περισσότερο στο οποίο προέβλεπε εξαιτίας της μεγάλης απόστασης από τον Martin.

Ο Di Giannantonio τιμωρείται δικαίως για το ότι πάτησε εκτός και δεν έκοψε. Η τιμωρία του δεν είναι για την επαφή με τον Marc Marquez αλλά γιατί βγήκε εκτός πίστας και δεν έκοψε. Οι οπαδοί θα το προσπεράσουν αυτό όμως και θα μιλούν για ακόμη μία φορά για βοήθεια προς τον Marc Marquez. Στο μεταξύ ο μόνος που έχει κερδίσει από όλο αυτό είναι ο Alex Marquez που πλέον είναι στην 4η θέση.

Στο μεταξύ το σκηνικό με τον Di Giannantonio δεν έχει τελειώσει γιατί κουβαλά περισσότερη ταχύτητα από τους δύο Marquez και με ωραίο τρόπο αυτή τη φορά, περνά ακριβώς στο ίδιο σημείο τον Marc Marquez και με πιο ωραίο και καθαρό τρόπο.

Αμέσως μετά περνά και τον Alex Marquez, την στιγμή που όλοι θέλουν να δουν τι γίνεται εμπρός διότι έρχεται κάτι μεγάλο, έρχεται η πρώτη νίκη Ιάπωνα αναβάτη μετά από 22 χρόνια!

Ο Ai Ogura παίρνει την πρώτη του νίκη σε MotoGP όταν την τελευταία φορά που πήρε Ιάπωνας την νίκη, ο Ai Ogura ήταν μόλις τριών ετών!

Με την λήξη του αγώνα ο Marc Marquez χάνει άλλη μία θέση γιατί πάτησε εκτός ορίων στον τελευταίο γύρο, στην 13η στροφή, ένα μικρό τελικό κέρδος βαθμολογίας από την ατυχία του Bezzecchi, ο οποίος πλέον περνά στην δεύτερη θέση του πρωταθλήματος.

Η πλήρης ηθική ικανοποίηση για τον Ai Ogura που απέρριψε την πρόταση της Honda για να πάει με την Aprilia, θέλοντας να δώσει στον εαυτό του την καλύτερη ευκαιρία για διάκριση, έχει πλήρως ικανοποιηθεί σήμερα. Συγχαρητήρια στον Ai Ogura λοιπόν, γιατί το κατάφερε παρότι είχε και προβλήματα με την μοτοσυκλέτα του!

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

79A. Ogura

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

40:21.90

2

25R. Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+2.004

3

89J. Martin

Aprilia Racing

+3.512

4

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+9.315

5

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+10.140

6

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+10.388

7

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+19.239

8

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+10.488

9

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+19.583

10

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+20.502

11

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+20.869

12

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+37.444

13

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+37.544

14

11D. Moreira

Pro Honda LCR

+38.916

15

47A. Fernandez

Yamaha Factory Racing

+61.615

16

35C. Crutchlow

Castrol Honda LCR

+71.812

 

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

 
 

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

 
 

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

 
 

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

 
 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing