Ο οκτώ φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Marc Marquez δεν θα λάβει μέρος ούτε στον αγώνα της Jerez ο οποίος διεξάγεται το Σαββατοκύριακο 28-30 Απριλίου στην Ισπανία.
Η ομάδα της Repsol Honda ανακοίνωσε σήμερα Τετάρτη ότι ο Ισπανός άσσος υποβλήθηκε σε νέα εξέταση στο μετακάρπιο με τον Dr. Ignacio Roger de Oña να προτείνει να συνεχιστεί ο χρόνος αποθεραπείας για το ενδοαρθρικό κάταγμα του αναβάτη του HRC. Ως εκ τούτου ο Marc Marquez θα χάσει ακόμη ένα Grand Prix ελέω του τραυματισμού του ο οποίος έλαβε χώρα στον πρώτο αγώνα της σεζόν του 2023, στο Portimao.
Στην ανακοίνωση της η Repsol Honda αναφέρει πως η προετοιμασία του Ισπανού θα συνεχιστεί και τις επόμενες εβδομάδες έχοντας στόχο την επιστροφή του ΜΜ93 στο Γαλλικό Grand Prix στις 12-14 Μαΐου. Αντικαταστάτης του Marc Marquez στην Jerez θα είναι ο Iker Lecuona ο οποίος είναι ένας από τους δυο αναβάτες της επίσημης ομάδας του HRC στο WorldSBK.
Αντίθετα με τον Marc, o Enea Bastianini που είχε επίσης τραυματιστεί στο Portimao, αναμένεται να επιστρέψει στους αγώνες στη Jerez, έχοντας κάνει ήδη κάποιους δοκιμαστικούς γύρους πριν το GP της Ισπανίας, ενώ το τελικό πράσινο φως θα δώσει το ιατρικό τεστ στο οποίο θα υποβληθεί στην ισπανική πίστα την Πέμπτη.
MotoGP: Έσπασε το σερί-ρεκόρ της Ducati – Εξηγεί τι έγινε με το ελαστικό και έμειναν χωρίς βάθρο από το 2021!
Μία Desmosedici σε κάθε βάθρο για 88 φορές από το 2021 - Τερματίστηκε σήμερα
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
2/3/2026
Ο DavideTardozziπερπάτησε την πίστα μόλις τελείωσε ο αγώνας, επιθεωρώντας την 4η στροφή και τα κερμπ, που σύμφωνα με τον ίδιο ευθύνονται για την καταστροφή της ζάντας, την απώλεια πίεσης και κατά επέκταση την απώλεια βαθμών για τον MarcMarquez.
Σύμφωνα με την Ducatiήταν πολλές οι περιπτώσεις αυτό το Σαββατοκύριακο με κατεστραμμένες ζάντες, αναφέροντας χαρακτηριστικά την περίπτωση του JorgeMartinστον Sprintπου κινδύνευσε από ποινή για χαμηλότερες πιέσεις.
Όταν εξετάστηκε η μοτοσυκλέτα, ανακαλύφθηκε πρόβλημα στην ζάντα που δικαιολογούσε την χαμηλότερη πίεση και ο αναβάτης της Apriliaδεν τιμωρήθηκε. Το ευτύχημα για εκείνον ήταν πως έχασε την πίεση σταδιακά και όχι απότομα όπως συνέβη στον MarcMarquez.
Ο DavideTardozziαφότου ανέλυσε τα δεδομένα και περπάτησε την πίστα, δεν απέδωσε το χτύπημα στην ζάντα ως μεταγενέστερο της απώλειας πίεσης αλλά ως την αρχική αιτία.
«Θα μπορούσε να πει κανείς», είπε χαρακτηριστικά το Tardozzi, «πως ήταν και λάθος οδήγησης, αλλά στην πράξη είναι ένας συνδυασμός λάθους και ατυχίας, καθώς πολλοί αναβάτες πάτησαν το κερμπ της 4ης στροφής χωρίς κανείς τους να έχει πρόβλημα».
«Η δική μας ζάντα έσπασε πάνω στο κέρμπ της 4ης στροφής και έπειτα το ελαστικό έχασε άμεσα όλο τον αέρα, δεν ξέρει και ο Marcγια ποιο λόγο πάτησε πλήρως το κερμπ αλλά σε κάθε περίπτωση η ζάντα ανατινάχθηκε. Δεν θυμάμαι να έχω ξανά δει ποτέ κάτι τέτοιο».
Ο Davide Tardozzi περπάτησε την πίστα μόλις τελείωσε ο αγώνας, επιθεωρώντας τα κερμπ της 4ης στροφής
Ο PieroTaramasso, αγωνιστικός διευθυντής της Michelinεξήγησε πως το περιστατικό του MarcMarquezδεν ήταν μεμονωμένο φέτος στην Ταϊλάνδη και απέδωσε τα πολλαπλά προβλήματα των ζαντών στην υψηλή θερμοκρασία και στην φύση των κερμπ.
«Όλο το Σαββατοκύριακο ερχόντουσαν στο boxτης Michelinστραβωμένες και χτυπημένες ζάντες. Είναι πολύ ελαφριές και μαλακές ενώ τα κερμπ εδώ πιο απότομα, οι περισσότεροι έχαναν σταδιακά και ελεγχόμενα την πίεση όπως ο Martin, όμως στην περίπτωση του MarcMarquezτο χτύπημα ήταν μεγαλύτερο και η απώλεια σχεδόν άμεση».
Στο μεταξύ αυτό ήταν απλά ένα από τα προβλήματα της Ducati, μιας και ο Tardozziξεκαθάρισε πως η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στον αγώνα ήταν διαφορετική από την εικόνα των δοκιμών και πως το χειρότερο είναι ότι δεν έχουν απάντηση για την αιτία. Ταυτόχρονα, πάντα σύμφωνα με τον ίδιο, η Apriliaέχει καταφέρει να ψαλιδίσει την διαφορά τους και το περιθώριο λάθους ή κακής επίδοσης έχει μικρύνει πάρα πολύ.
Ο πρώτος αγώνας της σεζόν βρίσκει τώρα την Ducatiέχοντας σπάσει το απίστευτο σερί της όπου από τον αγώνα της Αγγλίας το 2021 τουλάχιστον μία Ducatiβρίσκεται στις 3 πρώτες θέσεις, για συνολικά 88 αγώνες!
