Marc Marquez - Η Jerez μπορεί να μου κόστιζε την καριέρα μου

Εξαιρετικά προσεκτικός πλέον όσον αφορά στην επιστροφή του στους αγώνες
Συνέντευξη Marc Marquez στη Jerez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/4/2023

Στη συνέντευξη που έδωσε στην πίστα της Jerez την Πέμπτη 27/4, ο Marc Marquez αναφέρθηκε στην πορεία της υγείας του μετά τον τραυματισμό του στο Portimao, καθώς στην ποινή που δέχθηκε για το συμβάν με τον Oliveira στην πορτογαλική πίστα.

Λίγο πριν τη συνέντευξη υπήρχαν διάφορες εικασίες για τα όσα θα έλεγε ο Marc Marquez στην κάμερα, ενώ λάδι στη φωτιά έριξε η μετάθεση της συνέντευξης κατά μία ώρα. Παρόλα αυτά ο αναβάτης του HRC απλώς ενημέρωσε το κοινό για την κατάσταση της υγείας του όσον αφορά τον τραυματισμό του στο μετακάρπιο και για τον χρόνο τον οποίο θα χρειαστεί ώστε να αποθεραπευτεί το ενδοαρθρικό κάταγμα που υπέστη στο Portimao.

Marc Marquez

Ο Marquez δήλωσε πως έκανε τα πάντα ώστε να βρίσκεται στη σχάρα εκκίνησης της Jerez, όμως τρεις (!) ιατρικές ομάδες αποφάνθηκαν ότι θα χρειαστούν έξι με οκτώ εβδομάδες από την ημέρα του τραυματισμού του, ώστε να είναι έτοιμος να αγωνιστεί ξανά, και πως σε περίπτωση που ο ίδιος αγωνιζόταν στο GP της Jerez και είχε κάποια πτώση με ενδεχόμενο τραυματισμό, αυτό μπορεί να σήμαινε και το τέλος της καριέρας του. Μια εντελώς διαφορετική στάση από το παρελθόν, όπου η βιαστική επιστροφή του Ισπανού στους αγώνες είχε επιβαρύνει εξαιρετικά άσχημα την υγεία του, οδηγώντας τον σε νέα επέμβαση σε μακρόχρονη απουσία και σε σκοτεινά μονοπάτια όσον αφορά στην πιθανή απόσυρση του από τους αγώνες.

Παρόλα αυτά, δήλωσε αισιόδοξος όσον αφορά στην πορεία της αποθεραπείας του και αν όλα πάνε καλά, αναμένουμε να τον δούμε να επιστρέφει στους αγώνες στο GP του Le Mans, στις 14 Μαΐου.

Ο αναβάτης του HRC σχολίασε επίσης την ποινή που έλαβε μετά το τέλος του GP του Portimao (και την ένσταση της ομάδας του σε αυτή), τονίζοντας ωστόσο πως η χειρότερη ποινή για κάποιον αναβάτη είναι να μην μπορεί να βρεθεί ξανά στην αγωνιστική δράση.

Ετικέτες

MotoGP: H VR46 μπορούσε να κάνει "εργοστασιακό" τον Morbidelli το 2026!

Η VR46 επέλεξε να μην αναβαθμίσει τον Franco Morbidelli με εργοστασιακή Ducati GP26 για την επόμενη σεζόν
VR46 Nieto on 2nd GP26
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/9/2025

Η ομάδα VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει στον Franco Morbidelli τη νέα GP26 για το 2026, αλλά αποφάσισε να συνεχίσει με την GP25

Μετά τη ρήξη συνεργασίας της Pramac με τη Ducati για να συνεργαστεί με τη Yamaha το 2025, η ομάδα του Valentino Rossi έγινε η υποστηριζόμενη δορυφορική ομάδα της Ducati.

Ωστόσο, η Ducati μείωσε το 2025 τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες από τέσσερις σε τρεις, με μόνο τον Fabio Di Giannantonio στη VR46 να λαμβάνει εργοστασιακή υποστήριξη. Για το 2026, η Ducati θα αυξήσει ξανά τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες σε τέσσερις, με τον Alex Marquez της Gresini, που βρίσκεται δεύτερος στη βαθμολογία μετά από δύο νίκες Grand Prix, να λαμβάνει την GP26.

Στο πλαίσιο του Ιαπωνικού Grand Prix, η VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει την τέταρτη GP26 στον Franco Morbidelli, αλλά αποφάσισε να μην το κάνει. Ο Pablo Nieto δήλωσε: “Θα έχουμε ακριβώς τα ίδια με φέτος. Θα έχουμε μία εργοστασιακή μοτοσυκλέτα για τον DiGia, στα τελευταία specs, του ’26, και μία μοτοσυκλέτα από το ’25 για τον Frankie. Οπότε θα συνεχίσουμε με το ίδιο πλάνο. Είχαμε την επιλογή να πάρουμε τη μοτοσυκλέτα του ’26 για τον Franco. Αποφασίσαμε να μην το κάνουμε. Γι’ αυτό η Ducati έδωσε τη μοτοσυκλέτα στην Gresini.”

VR46 Nieto on 2nd GP26

Όταν ρωτήθηκε για τους λόγους της απόφασης, ο Nieto πρόσθεσε: “Διότι στο τέλος, πιστεύουμε ότι η αλλαγή από το ’25 στο ’26 δεν θα είναι τόσο μεγάλη επειδή θα έχει τον ίδιο κινητήρα, σχεδόν την ίδια μοτοσυκλέτα. Φυσικά, η Ducati θα προετοιμάσει κάτι για το μέλλον. Αλλά πιστεύω ότι θα επικεντρωθεί περισσότερο στο ’27. Αυτή είναι η γνώμη μας. Οπότε αποφασίσαμε να προχωρήσουμε έτσι. Έχουμε δει ότι η μοτοσυκλέτα του ’25, για παράδειγμα με τους Marc [Marquez] και DiGia, είναι φανταστική.”

Η ανάπτυξη κινητήρα για τους κατασκευαστές που δεν ανήκουν στην κατηγορία D των concessions έχει παγώσει για δύο χρόνια από την αρχή της σεζόν, γεγονός που εξηγεί την εκτίμηση της VR46.

Από την πλευρά της, η ομάδα Gresini απέφυγε να σχολιάσει την απόφαση. Ο Michele Masini δήλωσε: “Δεν είναι δική μου δουλειά να απαντήσω στη VR46. Ίσως είναι καλύτερα να μιλήσετε με τη Ducati γι’ αυτό. Πιστεύω ότι η ομάδα Gresini έκανε εκπληκτικές σεζόν. Οπότε εμείς επικεντρωνόμαστε απλώς στη δουλειά μας.”