Marc Marquez - Σενάριο τον θέλει να παραμένει στη Honda, με Eυρωπαίους μηχανικούς

Μοχλός πίεσης του Ισπανού στο HRC η φήμη για μεταγραφή στη Gresini
Σενάρια για παραμονή του Marc Marquez στη Honda
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/9/2023

Κι ενώ οι τελευταίες πληροφορίες εκ των έσω έδειχναν τον Marc Marquez να κατευθύνεται στη Gresini το 2024, νέο σενάριο κάνει λόγο για παραμονή του Ισπανού στη Honda, με τον 8 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή να χρησιμοποιεί τις φήμες περί μεταγραφής για να πιέσει το HRC να χρησιμοποιήσει Eυρωπαίους μηχανικούς στην εξέλιξη της RC213V.

Θα πάρει μεταγραφή στην Gresini Ducati ο Marc Marquez, σπάζοντας το συμβόλαιο του με τη Honda για να βρεθεί στην ίδια ομάδα με τον αδελφό του; Ή μήπως οι φήμες για Gresini, για KTM και για Aprilia αποτελούν όχημα για τους σκοπούς του αναβάτη του HRC, ώστε να πιέσει τη Honda για να ενδώσει στις απαιτήσεις του για χρήση κορυφαίων Eυρωπαίων μηχανικών στην εξέλιξη της RC213V; Το πιο πρόσφατο σενάριο υποστηρίζει την τελευταία εκδοχή,

Το ισπανικό El Periodiko αναφέρει πως “ο Marquez έχει ήδη αποφασίσει να παραμείνει στη Honda μέχρι το τέλος του συμβολαίου του και να δουλέψει σκληρά στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας του 2024, της οποίας το πρώτο πρωτότυπο θα δοκιμάσει αμέσως μετά τον αγώνα, στην ίδια πίστα του Misano”.

“Ο Marquez άφησε επίτηδες τη φήμη για τη Gresini να γιγαντωθεί, ώστε να πιέσει τη Honda να επιλέξει τους κορυφαίους μηχανικούς της και να ξεκινήσει να εξελίσσει την RV213V με ευρωπαϊκή νοοτροπία.”

Συναντήσεις με τα “μεγάλα κεφάλια” της Honda, Koji Watanabe και Shiniji Aoyama στους τελευταίους γύρους του MotoGP, έπεισαν τον Marquez πως οι Ιάπωνες θα αλλάξουν τις μεθόδους τους, δίνοντας προτεραιότητα στην πρόσληψη Ευρωπαίων τεχνικών για την αναζωογόνηση της ομάδας.

Ο Alberto Puig, διευθυντής της oμάδας της Honda γνώριζε πως ο μόνος τρόπος να κρατήσει η Honda τον Marquez ήταν να προσλάβει τα μεγαλύτερα μυαλά στον σχεδιασμό πλαισίων, την αεροδυναμική, τα ηλεκτρονικά και την τηλεμετρία.

Σύμφωνα με τον ισπανικό τύπο, “ο Puig είχε ήδη προσπαθήσει να προσλάβει κάποιους από τους καλύτερους τεχνικούς του MotoGP, αλλά δεν το έκανε λόγω της “αλαζονείας των αφεντικών της Honda και του γεγονότος πως οι Ιάπωνες ακόμα πιστεύουν πως κανείς δεν μπορεί να τους διδάξει πώς να κατασκευάζουν αγωνιστικές μοτοσυκλέτες”.

Η παρουσία του μεγάλου αφεντικού Hikaru Tsukamoto στο βρετανικό GP είχε σκοπό να πείσει τον Puig πως η Honda θα αλλάξει τον τρόπο σκέψης της, και θα του επιτρέψει να φέρει Ευρωπαίους τεχνικούς στην ομάδα, ώστε να παραμείνει ο Marquez στην ιαπωνική εταιρεία.

“Στο MotoGP μπορεί να μην υπάρχουν... πολλοί Gigi Dall’Igna, αλλά υπάρχουν αρκετοί εξαιρετικοί μηχανικοί, τεχνικοί και σχεδιαστές σχεδόν σε όλες τις ομάδας.”

Ο Marquez έχει ένα ακόμη χρόνο στο συμβόλαιο του με τη Honda, στοιχείο το οποίο δεν παρέλειπε να αναφέρει σε όλες τις δηλώσεις του στον τύπο στο Misano, παρόλο που απέφευγε να απαντήσει ερωτήσεις για την Gresini Ducati.

Τη στιγμή που γραφόταν τα παραπάνω, ο Marc Marquez ετοιμαζόταν να ξεκινήσει τις δοκιμές της νέας RCV213 του 2024 στο Misano, με τα αποτελέσματα του τεστ να παίζουν σημαντικό ρόλο στην απόφαση του αναβάτη του HRC για την παραμονή του στην ομάδα.

Ετικέτες

MotoGP 2025 Jerez Sprint: Αφοί Μarquez και Ducati για το 1-2. Τρίτος ο Bagnaia

Πτώση του F.Quartararo άνοιξε τον δρόμο για την εύκολη επικράτηση του M.Marquez
Marc Marquez Jerez 2025 Sprint
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/4/2025

Ο M.Marquez έφτασε σε μία ακόμη νίκη στη σεζόν έχοντας στην πλάτη του τον αδερφό του Marquez με τον Quartararo να κάνει το λάθος νωρίς και να εγκαταλείπει έπειτα από πτώση.

Η εξαιρετική απόδοση του F.Quartararo που τον έφερε στην pole position άφησε υποσχέσεις για έναν συναρπαστικό αγώνα Sprint και η εκκίνηση σίγουρα δεν απογοήτευσε κανέναν! 

Ο M.Marquez έκανε την καλύτερη εκκίνηση και πέρασε προσωρινά μπροστά με τον Quartararo ωστόσο να έρχεται με ανεβασμένη την ψυχολογία και να παίρνει άμεσα την πρωτοπορία στον αγώνα. Αυτή ωστόσο κράτησε για λιγότερο από ενάμιση γύρο. 

Ο Marquez έμεινε πίσω από τον Γάλλο έχοντας μπροστά του ένα ασυνήθιστο θέαμα φέτος, όχι μόνο για τον ίδιο αλλά και για οποιονδήποτε άλλο παρακολουθούσε τον αγώνα! Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati φαινόταν σα να παρατηρούσε τον παγκόσμιο πρωταθλητή του 2021 με τους δύο να δείχνουν ότι μπορούν να κάνουν παράλληλα και μια μικρή διαφορά από τους υπόλοιπους.

Με τη συμπλήρωση του πρώτου γύρου ο M.Marquez αποφάσισε ότι ήρθε η ώρα να ασκήσει λίγο παραπάνω πίεση στον αναβάτη της Yamaha και αυτό έγινε πράξη στην στροφή #6 της Jerez με τον Ισπανό να κάνει μια επιτυχημένη όπως όλα έδειχναν απόπειρα προσπέρασης, που ήταν επιτυχημένη και την ίδια στιγμή... μη διαχειρίσιμη από τον Quartararo που έδειξε σα να μην το περιμένει. Και ενώ ο Marquez είχε αρχίσει να τον περνάει καθαρά στα φρένα ο Γάλλος, που βρισκόταν εξωτερικά της δεξιάς στροφής, κράτησε πιο δυνατά τα φρένα του από όσο επέτρεπαν οι νόμοι της Φυσικής με αποτέλεσμα να χάσει το μπροστινό στο πιο βρώμικο κομμάτι της πίστας και να βρεθεί εκτός αγώνα.

Από την πτώση του Quartararo και έπειτα το ενδιαφέρον μεταφέρθηκε στους αδερφούς Marquez και τον Fransesco Bagnaia, με τον M. Marquez να χτίζει μια μικρή διαφορά από τον Alex, που ξεπέρασε σε κάποια φάση το ένα δευτερόλεπτo, και ο Alex κάνει κάτι παρόμοιο στην Pecco αλλά όχι με τόσο μεγάλη διαφορά.

Έτσι κύλισαν οι γύροι μέχρι και το πέσιμο της καρό σημαίας με τον M.Marquez να παίρνει μία ακόμη νίκη -πέμπτη σερί Sprint- και τον Alex πίσω του στη δεύτερη θέση, ενώ ο Bagnaia ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Πίσω του με διαφορά τεσσάρων δεκάτων βρέθηκε ο Morbidelli με τον Fermin Aldeguer να κλείνει την πρώτη πεντάδα.

Κατάταξη Sprint - Top 10 (Συν. χρόνος - διαφορά δλ.)
1. M. Marquez, (Ducati Lenovo) 19:32.107
2. A. Marquez, (BK8 Gresini Racing MotoGP) +1.001
3. F. Bagnaia, (Ducati Lenovo)+3.077 
4. F. Morbidelli, (Pertamina Enduro VR46 Racing) +3.530
5. F. Aldeguer, (BK8 Gresini Racing MotoGP) +5.791
6. F. Di Giannantonio, (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) +7.691
7. M. Vinales, (Red Bull KTM Tech3) +7.849
8. M. Bezzecchi (Aprilia Racing) +10.175
9. J. Mir, (Honda HRC Castrol) +10.414
10. P. Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) +12.673