Marco Bezzecchi is back! - Σκληρό καρύδι o Ιταλός, πήρε το πράσινο φως για να αγωνιστεί στην Ινδονησία
Πέμπτος χρόνος αλλά και πτώση στα FP1, με νέα ιατρική εξέταση να τον κρίνει και πάλι fit για συμμετοχή
Από τον
Κώστα Γκαζή
13/10/2023
Μπορεί την Πέμπτη ο Bezzecchi να χάθηκε από τα ραντάρ, όμως το πρωί της Παρασκευής μάθαμε πως οι γιατροί του έδωσαν το πράσινο φως για συμμετοχή στο GP της Ινδονησίας, με τον Ιταλό αναβάτη της VR46 Racing Team να συμμετέχει κανονικά στα ελεύθερα δοκιμαστικά.
Εκεί, ο Bez έδειξε ικανός για καλούς χρόνους, τερματίζοντας 5ος γενικής, όμως παράλληλα είχε και πτώση, όπου κατέληξε στα χαλίκια, και χρειάστηκε να εξεταστεί ξανά από τους γιατρούς για να δουν αν η κλείδα του είχε πάθει εκ νέου ζημιά.
Ευτυχώς οι γιατροί διαπίστωσαν πως η εγχειρισμένη κλείδα δεν είχε επιβαρυνθεί και έδωσαν εκ νέου το πράσινο φως στον 3ο αναβάτη της βαθμολογίας του Πρωταθλήματος να συμμετέχει και στη συνέχεια του GP.
Θυμίζουμε πως ο Bez βρίσκεται 54 βαθμούς πίσω από τον 1ο γενικής Francesco Bagnaia, με τον 2ο Jorge Martin να συνεχίζει ακάθεκτος την θεαματική ανοδική του πορεία και στην Ινδονησία, όπου πριν λίγο σημείωσε τον πρώτο χρόνο στα FP1.
Σκληρό καρύδι λοιπόν ο Bezzecchi, με την άμεση επανεμφάνιση του μετά το χειρουργείο που έκανε πριν 4 μόλις ημέρες να θυμίζει την αντίστοιχη επανεμφάνιση του Jorge Lorenzo το 2013, όταν ο Ισπανός είχε πάρει την 5η θέση στο Assen, έχοντας σπάσει την κλείδα του μόλις 2 μέρες πριν!
Από την αρχή της σεζόν η πρόβλεψη ήταν πως ο Alonso θα πάει για πρωτάθλημα και η πιο μακρινή πρόβλεψη είναι άμεσος τίτλος στην Moto2 και έπειτα άνοδος στα MotoGP είτε προλαβαίνοντας τον υπάρχον κυβισμό, είτε στην μεγάλη αλλαγή που έρχεται, ως ένας από τους ανερχόμενους αναβάτες που θα πρωτοστατήσουν.
Τον Ιούλιο, στα μισά, φαινόταν πως η CFMOTO πηγαίνει και για το πρωτάθλημα κατασκευαστών, πράγμα που κάνει ευτυχισμένη και την KTM καθώς δικιά της είναι η μοτοσυκλέτα.
Όμως με τον Alonso να συνεχίζει να κερδίζει τους αγώνες ανέβαιναν οι βαθμοί με μεγάλη διαφορά από τους υπόλοιπους συμπαρασύροντας την βαθμολογία και στα υπόλοιπα πρωταθλήματα.
Με την τελευταία νίκη, 12η για φέτος, ο David Alonso κάνει ρεκόρ νικών στην Moto3 και βοηθά την Aspar να πάρει το πρωτάθλημα ομάδων και την CFMOTO να σηκώσει και το παγκόσμιο πρωτάθλημα κατασκευαστών.
Εκεί στην Κίνα κάποιος θα πάρει γενναίο μπόνους που επιλέχθηκε η Aspar και ο Alonso και ταυτόχρονα θα τιμούν τον David Alonso ως εθνικό ήρωα καθώς έγραψε ιστορία για ολόκληρο των αγωνιστικό μοτοσυκλετιστικό χώρο της αχανούς αυτής χώρας.΄
Ο Alonso δεν αλλάζει την Aspar και πηγαίνει καθοδόν για μία φοβερή σεζόν και στην Moto2, οπότε η CFMOTO έχει κάθε λόγο να πανηγυρίζει διπλά καθώς ανεξαρτήτως αν πάρει ή όχι τον τίτλο στην Moto2 που κανείς δεν μπορεί να προεξοφλήσει, αναμένεται να είναι ένας δυνατός διεκδικητής του βάθρου σε κάθε αγώνα.
Με την CFMOTO να κατέχει το 5% του Pierer Group και να έχει μία ενεργή συνεργασία σε κατασκευαστικό επίπεδο με την KTM, μετριάζεται το γεγονός πως η μοτοσυκλέτα είναι στην πράξη μία KTM, όπως και πολλές από τις υπόλοιπες που τρέχουν στην Moto3.
Η απίστευτη αυτή επίδοση στην φετινή σεζόν, θα φέρει και εσωτερικά στην Κίνα, μία ώθηση για την CFMOTO που ήδη έχει την πρωτοκαθεδρία στις μεγάλες μοτοσυκλέτες ακολουθώντας μία διαφορετική τακτική, συγκριτικά με τους μεγάλους κατασκευαστές της Κίνας. Κι αυτό γιατί δεν κατασκευάζει δίκυκλα στις κατηγορίες που σημειώνουν εκατομμύρια πωλήσεις στην Κίνα, αλλά ειδικεύεται στις μεσαίες και κυρίως στις μεγάλες μοτοσυκλέτες (έχουν και 1250 δικυλινδρο σε σχέδια KTM) που είναι ανερχόμενες και αυτές στην κινεζική αγορά.
