"Μεταγραφή αεροδρομίου" με τον συνιδρυτή της Kalex, Alex Baumgartel να υπογράφει με το HRC!

Αυτή τη φορά οι Ιάπωνες ευελπιστούν το project να έχει διαφορετική κατάληξη σε σχέση με πέρυσι
motomag Μεταγραφή αεροδρομίου με τον συνιδρυτή της Kalex, Alex Baumgartel να υπογράφει με το HRC
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

8/2/2024

Η Honda την περασμένη σεζόν είχε αναθέσει στην Kalex για την ιστορία της οποίας έχετε διαβάσει στο MOTO να σχεδιάσει ένα νέο πλαίσιο για την RC213V που χρησιμοποίησαν οι Marc Marquez και Joan Mir με σκοπό να επιστρέψουν στις αγωνιστικές επιτυχίες.

Οι Marquez και Mir μπορεί να μην προτίμησαν το συγκεκριμένο πλαίσιο στους αγώνες ωστόσο σύμφωνα με τους ανθρώπους του HRC, μέσα από το πλαίσιο της Kalex κατάφεραν να πάρουν αρκετά δεδομένα ώστε να εξελίξουν το δικό τους πλαίσιο για τη νέα χρονιά.

Μεταγραφή αεροδρομίου με τον συνιδρυτή της Kalex, Alex Baumgartel να υπογράφει με το HRC

Το νέο πλαίσιο δοκίμασαν αρχικά στις δοκιμές της Valencia οι Joan Mir, Taakaki Nakagami, Stefan Bradl -δοκιμαστής του HRC- καθώς και οι δύο νέοι αναβάτες της Honda οι Luca Marini και Johann Zarco. Το HRC σύμφωνα με τα λεγόμενα όλων των αναβατών έχει προχωρήσει σε αρκετές αλλαγές στην RC213V ενώ ακόμη μία ήρθε να προστεθεί αυτή τη φορά στο έμψυχο δυναμικό της ομάδας.

Στο τριήμερο τεστ στη Sepang τώρα, εμφάνιση-σοκ έκανε στα χρώματα του HRC, o συνιδρυτής της Kalex, Akex Baumgartel. Βλέπετε, ο Γερμανός από εδώ και στο εξής αναλαμβάνει χρέη τεχνικού συμβούλου στην Ιαπωνική ομάδα όσον αφορά τα πλαίσια, με τον Γερμανό να συνεχίζει ταυτόχρονα την επαγγελματική του δραστηριότητα με την Kalex.

Μεταγραφή αεροδρομίου με τον συνιδρυτή της Kalex, Alex Baumgartel να υπογράφει με το HRC

H πρόσληψη του Baumgartel από το HRC δείχνει πως άπαντες στο ιαπωνικό στρατόπεδο πιστεύουν στις γνώσεις του, στις απόψεις του αλλά και στις ριζοσπαστικές ιδέες του ενώ θέλουν ταυτόχρονα να γλυτώσουν χρόνο σε δοκιμές αλλά και σε τυχόν λύσεις οι οποίες στο τέλος της ημέρας δεν θα δουλέψουν όπως έχει γίνει πολλές φορές στο παρελθόν. Και όντως, οι χρόνοι του Mir στη Sepang ήταν ένα δευτερόλεπτο κάτω από πέρυσι. Όμως την ίδια στιγμή, βελτιωμένος ήταν και ο ανταγωνισμός, κι έτσι παρά τα πρώτα θετικά βήματα της Honda, υπάρχει ακόμα αρκετή απόσταση που πρέπει να καλύψουν οι Ιάπωνες για να φτάσουν τους Ευρωπαίους.

Μεταγραφή αεροδρομίου με τον συνιδρυτή της Kalex, Alex Baumgartel να υπογράφει με το HRC
Ετικέτες

MotoGP Μαλαισία SPRINT: Νίκη Bagnaia – Δεύτερος παγκόσμιος Alex Marquez – Rookie της χρονιάς ο Aldequer

Η καλύτερη ημέρα για την Gresini
Η καλύτερη ημέρα για την Gresini
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/10/2025

Έντονα ξεκίνησε ο SPRINT με τον Bagnaia να κάνει μία φανταστική εκκίνηση και να ξεφεύγει εμπρός έχοντας κολλημένο πίσω του τον Alex Marquez και πίσω τον Acosta. Οι τρεις τους αμέσως ξεχώρισαν για μικρή απόσταση με τον Alex Marquez να κάνει το λάθος και να αφήνει τον Acosta να περάσει μπροστά στο τέλος του πρώτου γύρου.

Αμέσως πήρε την θέση του πίσω όμως αυτή η αλλαγή επέτρεψε στον Bagnaia να τοποθετήσει μία μικρή απόσταση ασφαλείας από τους δύο πίσω η οποία και ποτέ δεν θα έκλεινε, αντιθέτως μόνο θα μεγάλωνε περισσότερο.

Στον 3ο γύρο ήδη ήταν πάνω από το ένα δευτερόλεπτο και θα γινόταν και πολύ παραπάνω μέχρι το τέλος του αγώνα.

Πίσω του γινόταν μία όμορφη μάχη αρχικά με τον Morbidelli που όπως είπαμε και στην κατάταξη, ήταν στην πρώτη σειρά της εκκίνησης γιατί δύο ταχύτεροι του είχαν αποτύχει να κάνουν τέλειο τον γύρο τους που ήταν ήδη καλύτερος.

Ο Mir είχε καταφέρει να ανέβει στην 4η θέση, καμία έκπληξη ως εδώ γιατί ήταν γρήγορος μέχρι τώρα, η έκπληξη ήταν που δεν είχε πέσει ακόμη και πράγματι πριν τελειώσει ο 5ο γύρος ο Mir έπεσε από την κλασσική αιτία, έχασε πρόσφυση εμπρός.

Αμέσως μετά έπεσε και ο Oliveira ενώ λίγο αργότερα θα έπεφτε και ο Marini μάλιστα εκείνη την στιγμή ήταν εσωτερικά του Pol Espargaro αλλά ήταν πολύ τυχερός με την KTM γιατί απλά άνοιξε γραμμή ακουμπώντας πάνω στην Honda και κατάφερε να ξεφύγει χωρίς να πέσει.

Η κατάρα της Honda που δεν μπορεί να κρατήσει τον εμπρός τροχό κολλημένο στην άσφαλτο, χτύπησε ξανά.

Λίγο πριν το τέλος ο Acosta είχε απόσταση από τους δύο και είχε πίσω του τον Aldequer έτοιμο να περάσει και πράγματι 3 γύρους πριν το τέλος τα κατάφερε, ο Aldequer πέρασε εμπρός και ανεβαίνοντας στο βάθρο θα γινόταν ο καλύτερος της χρονιάς.

Ποιος είναι ο ΜΟΝΟΣ ΠΟΥ ΤΟ ΠΡΟΒΛΕΨΕ; Ο Σάκης Συνιώρης στην στήλη του για τα MotoGP στο MOTO από την αρχή της χρονιάς. Όταν οι άλλοι έβγαζαν τίτλους λέγοντας «Δεν τον είδε κανείς να έρχεται» εννοούν τον εαυτό τους φυσικά.

Ο Bagnaia απέφυγε αυτή τη φορά τις μεγάλες δηλώσεις περί επιστροφής, το είπε κιόλας, «αυτή τη φορά δεν θα πω τίποτα» ευχαρίστησε την ομάδα του και τόνισε πως ακόμη είναι στα τυφλά, ψάχνουν τι είναι αυτό που μπορούν να βελτιώσουν για να έχουν σταθερό αποτέλεσμα και απλά καλές ημέρες.

 

 

 

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος / Διαφορά

1

12

Francesco Bagnaia (63 / IT)

Ducati Lenovo Team

19:53.725

2

9

Alex Marquez (73 / ES)

BK8 Gresini Racing MotoGP

+2.259

3

7

Fermin Aldeguer (54 / ES)

BK8 Gresini Racing MotoGP

+3.138

4

6

Pedro Acosta (37 / ES)

Red Bull KTM Factory Racing

+5.155

5

5

Franco Morbidelli (21 / IT)

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+6.541

6

4

Fabio Quartararo (20 / FR)

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+8.468

7

3

Marco Bezzecchi (72 / IT)

Aprilia Racing

+10.232

8

2

Johann Zarco (5 / FR)

CASTROL Honda LCR

+12.627

9

1

Enea Bastianini (23 / IT)

Red Bull KTM Tech3

+12.974

10

 

Fabio Di Giannantonio (49 / IT)

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+14.515

11

 

Pol Espargaro (44 / ES)

Red Bull KTM Tech3

+14.924

12

 

Ai Ogura (79 / JP)

Trackhouse MotoGP Team

+15.394

13

 

Raul Fernandez (25 / ES)

Trackhouse MotoGP Team

+15.461

14

 

Jack Miller (43 / AU)

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+17.601

15

 

Alex Rins (42 / ES)

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+17.721

16

 

Brad Binder (33 / ZA)

Red Bull KTM Factory Racing

+18.248

17

 

Somkiat Chantra (35 / TH)

IDEMITSU Honda LCR

+22.398

18

 

Lorenzo Savadori (32 / IT)

Aprilia Racing

+22.478

19

 

Augusto Fernandez (7 / ES)

Yamaha Factory Racing Team

+25.412

20

 

Michele Pirro (51 / IT)

Ducati Lenovo Team

+26.074

 

Πτώσεις

Αναβάτης

Ομάδα

Γύροι

Luca Marini (10 / IT)

Honda HRC Castrol

7 Laps

Joan Mir (36 / ES)

Honda HRC Castrol

5 Laps

Miguel Oliveira (88 / PT)

Prima Pramac Yamaha MotoGP

5 Laps