Mooney VR46 Racing Team - Ο Rossi κι o Uccio παρουσιάζουν την ομάδα του 2023

Luca Marini & Marco Bezzechi έτοιμοι για το TOP5 καβάλα στις μοτοσυκλέτες της Ducati
Mooney VR46 Racing Team 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2023

Η Mooney VR46 Racing Team έκανε την επίσημη παρουσίαση της για το 2023, στη 10η σεζόν της στον θεσμό του MotoGP, και τη δεύτερη στη μεγάλη κατηγορία του Πρωταθλήματος. Επίσημοι αναβάτες είναι ο Luca Marini και ο Marco Bezzechi, που θα οδηγούν μοτοσυκλέτες της Ducati.

Οι ταλαντούχοι Marini & Bezzechi κατάφεραν να συλλέξουν 231 βαθμούς στο ντεμπούτο τους με την ομάδα το 2022, μια pole position, τον τίτλο του Rookie της χρονιάς (Bezzechi), και αρκετούς τερματισμούς στην πρώτη δεκάδα.

Ιδιοκτήτης της ομάδας είναι φυσικά ο θρύλος Valentino Rossi, ενώ Διευθυντής της Ομάδας είναι ο Alessio Salucci (Uccio) και Manager ο Pablo Nieto.

Νέα είναι τα γραφικά στις μοτοσυκλέτες του 2023, στον ίδιο χρωματικό συνδυασμό (μαύρο-κίτρινο) με περισσότερο μαύρο για φέτος, με κύριο χορηγό την Mooney, ιταλική εταιρεία γνωστή μεταξύ άλλων για την NFC εφαρμογή (smartphone app) πληρωμών της, που λειτουργεί ως προπληρωμένη τραπεζική κάρτα.

Mooney VR46 Team

Η επίσημη παρουσίαση της ομάδας έγινε στο CUPRA Garage στο Μιλάνο, λίγο πριν αναχωρήσει για το Portimao όπου θα γίνει το τελευταίο pre-season τεστ πριν τον 1ο αγώνα της σεζόν, στην ίδια πίστα.

Marini

Θυμίζουμε πως στο pre-season test της Sepang στη Μαλαισία ο Luca Marini ήταν ο ταχύτερος αναβάτης των δοκιμών, με τον Bezzecchi να σημειώνει τον 8ο ταχύτερο χρόνο.

Marini

Κατά την παρουσίαση ο Marini δήλωσε σίγουρος πως μπορεί να παλεύει για μια θέση στο Top5 κάθε σαββατοκύριακο, δηλώνοντας πως οι ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας του είναι πιθανώς καλύτερες ακόμα και από των εργοστασιακών Ducati!

Bezzecchi

Αντίστοιχα, ο Bezzechi δήλωσε πως η μοτοσυκλέτα του 2023 είναι σαφώς καλύτερη από του 2022, με βελτιωμένη πληροφόρηση από το γκάζι και καλύτερο αεροδυναμικό πακέτο.

Valentino Rossi

Με τη σειρά του, ο Valentino Rossi δήλωσε πως αναμένει ένα σπουδαίο 2023 όσον αφορά στις επιδόσεις των δυο αναβατών του, με τον Marini να έχει κάνει μεγάλη πρόοδο το 2022 και να έχει πλησιάσει στο βάθρο αρκετές φορές. “Αυτή θα είναι η τρίτη σεζόν του Luca στο MotoGP και περιμένω πολλά από αυτόν. Κι ο Marco μπορεί να τα πάει επίσης καλά, στην rookie χρονιά του στη μεγάλη κατηγορία το 2022 ήταν εξαιρετικός. Ανέβηκε στο βάθρο στο Assen και ήταν ανταγωνιστικός με τους κορυφαίους αναβάτες σε αρκετούς αγώνες. Πρέπει να συνεχίσει στον ίδιο ρυθμό, και μπορεί να βελτιωθεί κι άλλο στη δεύτερη χρονιά του στο MotoGP.”

Ετικέτες

Jorge Martín - Προπονείται με Aprilia RS 660 Trofeo στο Aspar Circuit πριν από την Ταϊλάνδη

Jorge Martin
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/2/2026

Ο Jorge Martín καβάλησε ξανά μοτοσυκλέτα, ξεκινώντας να προετοιμάζεται για το MotoGP Test της Ταϊλάνδης. Μετά το ιατρικό "οκ" από τους γιατρούς του στη Μαδρίτη και την επιβεβαίωση της Aprilia ότι θα ταξιδέψει κανονικά στο Buriram, ο Ισπανός αναβάτης βρέθηκε στη Valenica για τους πρώτους γύρους με μοτοσυκλέτα, κάτι που είχε να κάνει από το Valencia Test τον Νοέμβριο του 2025.

Το Aspar Circuit στο Guadassuar έχει εξελιχθεί σε σημείο αναφοράς για πολλούς αναβάτες του MotoGP, ανάμεσά τους και οι Marc και Álex Márquez, που συχνά προπονούνται εκεί. Ο Martín όμως βρήκε την πίστα άδεια για μια ιδιωτική προπόνηση, με μοτοσυκλέτα παραγωγής.

Στην μικρή πίστα των 2,2 χιλιομέτρων, αλλά και στις εγκαταστάσεις της σχολής KSB Sport μαζί με τον Kike Bañuls, ο Martín δούλεψε εντατικά καβάλα σε μια Aprilia RS 660 Trofeo. Η μοτοσυκλέτα, χωρίς εξοπλισμό δρόμου, ζυγίζει μόλις 153 κιλά, ενώ φέρει αναρτήσεις Öhlins, φρένα Brembo και αποδίδει 105 ίππους -αρκετούς για μια μικρή, στενή και τεχνική πίστα όπως αυτή εδώ, και ότι πρέπει για τα "πρώτα βήματα" του Πρωταθλητή του 2024.

Martin

Μετά τον τελευταίο αγώνα της προηγούμενης σεζόν, ο Martín συνέχιζε να ταλαιπωρείται από ενοχλήσεις στο αριστερό χέρι και στον δεξί ώμο, συνέπειες παλαιότερων τραυματισμών, και στο τέλος του 2025 αναγκάστηκε να μπει ξανά στο χειρουργείο για να διορθώσει το κάταγμα στο σκαφοειδές του αριστερού χεριού και το κάταγμα της δεξιάς κλείδας.

Martin

Μετά από μερικούς μήνες αποκατάστασης, ο “Martinator” πήρε την πολυπόθητη ιατρική έγκριση τη Δευτέρα στη Μαδρίτη. Έτσι, πριν ανέβει στην Aprilia RS-GP 2026 στις 21–22 Φεβρουαρίου στο Buriram, επέστρεψε στο Aspar Circuit για να ξαναβρεί ρυθμό, να ξυπνήσει το λεγόμενο muscle memory του, και να διαπιστώσει την αντοχή του σε έντονα φρεναρίσματα και συνεχείς αλλαγές κατεύθυνσης.

Martin

Στο Guadassuar, ο Martín δεν περιορίστηκε σε γύρους στην κύρια πίστα. Δούλεψε επίσης με τον Kike Bañuls στη σχολή KSB Sport, μοιραζόμενος την πίστα με νεαρά ταλέντα που προπονούνται εκεί συστηματικά. Η τεχνική προπόνηση ήταν ιδανική ώστε να αξιολογήσει την κατάστασή του πριν από το ταξίδι στην Ταϊλάνδη.

Martin

Στην Ταϊλάνδη θα υποβληθεί σε νέα εξέταση από τους γιατρούς του MotoGP, οι οποίοι θα αποφασίσουν αν είναι τελικά ικανός να οδηγήσει την Aprilia MotoGP.

Ετικέτες