Moto2: Διαμορφώνεται το grid του 2020

Ποιοι μένουν ποιοι φεύγουν

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

4/9/2019

Από τη στιγμή που ένας αναβάτης θα μπει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας GP έχει έναν και μόνο σκοπό. Να γίνει πρωταθλητής της κορυφαίας κατηγορίας, τουλάχιστον μια φορά στην καριέρα του. Για να φτάσει όμως εκεί ξεκινά απ’ τα χαμηλά, τη Moto3 έπειτα περνά στη Moto2 και τέλος στα MotoGP. Πιο σπάνια υπάρχουν αναβάτες που προέρχονται από άλλα πρωταθλήματα, όπως ο Danilo Pettruci και τα Motul WSBK, αν και το συνηθέστερο είναι να συμβαίνει το αντίθετο.

Για το 2020, η μεσαία κατηγορία, η Moto2, θα έχει αρκετές αλλαγές στο grid, ενώ από πλευράς κατασκευαστών έκανε αίσθηση η απόφαση της ΚΤΜ να σταματήσει να συμμετέχει σε αυτή. Ως εκ τούτου, οι Red Bull KTM Ajo, American Racing KTM και Sama Qatar Angel Nieto Team, θα στραφούν σε κάποιο άλλο εργοστάσιο ώστε να τους παρέχει πλαίσιο για να αγωνιστούν. Να θυμίσουμε πως φέτος, η Triumph έκανε το ντεμπούτο της στη κατηγορία, έχοντας πάρει την θέση της Honda στην αποκλειστική διάθεση κινητήρων για τις ομάδες της Moto2. Οι κινητήρες βασίστηκαν σε αυτόν της Street Triple 765 RS και σχεδόν μετά από μια σεζόν, η Triumph εξαργυρώνει τη συμμετοχή της στο πρωτάθλημα παρουσιάζοντας μια Moto2 “Replica” Daytona 765 περιορισμένης παραγωγής.

Σχετικά με τους αναβάτες, οι μεταγραφές έχουν ήδη ξεκινήσει και μέχρι το τέλος της χρονιάς θα έχει καταλήξει η σύνθεση του grid για το 2020. Ο Alex Marquez, που ηγείται αυτή τη στιγμή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος, θα παραμείνει άλλη μια σεζόν με την EG 0,0 Marc VDS και έτσι σβήνουν τελείως οι φήμες που τον ήθελαν να μεταφέρεται από του χρόνου στη κορυφαία κατηγορία. Με τον Xavi Vierge να φεύγει απ’ την 0,0 Marc VDS και να πηγαίνει στην Petronas Spirnta Racing για το 2020, μένει μια κενή θέση στην ομάδα για να καλυφθεί. Ο Iker Lecuona θα πάρει τη θέση του Brad Binder στην Red Bull KTM Ajo, ο οποίος θα τρέξει στα MotoGP του χρόνου, ενώ το κενό που δημιουργείται στην American Racing KTM θα συμπληρωθεί από τον Marcos Ramirez που θα έρθει από τη Moto3. Αντίστοιχα, ο Aron Canet θα κάνει και αυτός το ντεμπούτο στη Moto2 από του χρόνου, φορώντας τα χρώματα της Sama Qatar Angel Nieto Team και το δεύτερο μέλος της ομάδας αναμένεται ακόμη να ανακοινωθεί. Η ομάδα αυτή τη στιγμή έχει για αναβάτες της τους Jake Dixon και Xavi Cardelus. Ο πρώτος από αυτούς έχει διετές συμβόλαιο με την ομάδα, ωστόσο το γεγονός ότι δεν έχει ανακοινωθεί ποιος θα είναι ο δεύτερος αναβάτης της Sama Qatar Angel Nieto Team για το 2020, ενισχύει το σενάριο πτης διακοπής του συμβολαίου του. Το ίδιο ισχύει και για τον Cardelus, που δεν υπάρχει ακόμη κάποια ενημέρωση απ’ τον ομάδα για το αν θα τον κρατήσει του χρόνου.

Υπάρχουν ακόμη αρκετές “ανοικτές” θέσεις στις ομάδες και μέχρι την έναρξη της επόμενης αγωνιστικής σεζόν θα έχουμε μια πλήρη εικόνα του grid για τη Moto2, που φέτος ήταν πιο “ζωντανή” από ποτέ χάρη στην Triumph και το νέο κινητήρα.

FlexBox HP40:

1. Augusto Fernandez

2. Lorenzo Baldassari

Speed UP:

1. Jorge Navarro

2. Fabio Di Giannantonio

Red Bull KTM Ajo (Θα αλλάξει προμηθευτή πλαισίου, καθώς η ΚΤΜ αποσύρεται απ’ τη μεσαία κατηγορία στο τέλος της φετινής σεζόν)

1. Iker Lecuona

2. Jorge Martin

ONEXOX TKKR SAG Team:

1. Tetsuta Nagashima

2. Remy Gardner

NTS RW Racing GP:

1. Bo Bendsneyder

2. Jesko Raffin

EG 0,0 Marc VDS:

1. Alex Marquez

2. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

American Racing KTM (Θα αλλάξει προμηθευτή πλαισίου, καθώς η ΚΤΜ αποσύρεται απ’ τη μεσαία κατηγορία στο τέλος της φετινής σεζόν)

1. Marcos Ramirez

2. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Dynavolt Intact GP:

1. Marcel Schrötter

2. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Italtrans Racing Team:

1. Enea Bastianini

2. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Sama Qatar Angel Nieto Team (Θα αλλάξει προμηθευτή πλαισίου, καθώς η ΚΤΜ αποσύρεται απ’ τη μεσαία κατηγορία στο τέλος της φετινής σεζόν)

1. Aron Canet

2. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

SKY Racing Team VR46

1. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

2. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Federal Oil Gresini Moto2:

1. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Idemitsu Honda Team Asia:

1. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

2. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Kiefer Racing:

1. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

MV Agusta Temporary Forward:

1. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

2. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Petronas Sprinta Racing:

1. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Tasca Racing Scuderia Moto2:

1. Αναμένεται να επιβεβαιωθεί

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_669

Race News

MotoGP: Ιδιωτική δοκιμή Ducati στο Balaton Park νέα πίστα Ουγγαρίας

Συμμετείχαν Marc Marquez, Bagnaia, Alex Marquez, Aldeguer Fabio Di Giannantonio, Franco Morbidelli

Από τον

Παύλο Καρατζά

6/8/2025

Οι αναβάτες της Ducati πραγματοποίησαν χτες δοκιμή στη νέα πίστα Balaton Park Circuit, όπου θα πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά τα MotoGP στις 22-24 Αυγούστου. Επιστρέφουν έτσι στην Ουγγαρία μετά από το Hungaroring του '90-'92 σε μια νέα πίστα με κεντρική τοποθεσία στην Ευρώπη. Εκτός από τους εργοστασιακούς οδηγούς Marquez και Bagnaia, συμμετείχαν και οι δορυφορικές ομάδες και η δοκιμή αυτη εντάσσεται στο πλαίσιο προετοιμασίας πριν τον αγώνα σε άγνωστη πίστα για όλες τις ομάδες.

Αυτήν τη στιγμή, οι περισσότεροι αναβάτες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP βρίσκονται σε καλοκαιρινές διακοπές. Αυτό όμως δεν ισχύει για τους αναβάτες της Ducati, οι οποίοι συγκεντρώθηκαν στις 5 Αυγούστου στο Balaton Park Circuit για μια ιδιωτική δοκιμή.

Τα MotoGP θα κάνουν την πρώτη τους εμφάνιση στο Balaton Park στις 22-24 Αυγούστου. Η νέα πίστα βρίσκεται περίπου 100 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα Βουδαπέστη και δίπλα στην λίμνη Plattensee – που είναι δημοφιλής καλοκαιρινός προορισμός. Η πίστα είναι καινούργια, καθώς κατασκευάστηκε το 2023 και φιλοξένησε πριν λίγες μέρες και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Στο πλαίσιο του ντεμπούτου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike, υπήρξαν διχασμένες απόψεις και σχόλια για τη νέα πίστα. Το γεγονός είναι ότι η πίστα είναι στενή, έχει πολλές αλλαγές κατεύθυνσης και σίγουρα δεν είναι πίστα υψηλών ταχυτήτων. Η Ducati λοιπόν ήθελε να δώσει μία ευκαιρία στους αναβάτες της να προσαρμοστούν στη νέα πίστα και οργάνωσε μία ιδιωτική δοκιμή με τη νέα Ducati Panigale V4S.

Στην ιδιωτική αυτή δοκιμή συμμετείχαν οι Marc Marquez, Pecco Bagnaia, Alex Marquez, Fermin Aldeguer και οι αναβάτες της VR46 Fabio Di Giannantonio και Franco Morbidelli, καθώς και ο αναβάτης δοκιμών Michele Pirro.

Η πίστα έχει μήκος 4.115 μέτρα και είναι αριστερόστροφη, με 6 δεξιές και 10 αριστερές στροφές κάτι που θα βολέψει ιδιαίτερα τον Marc Marquez που δήλωσε: “Ήταν μια υπέροχη μέρα στην πίστα με όλη την ομάδα της Ducati Corse. Είμαι ευτυχισμένος. Η διαρρύθμιση της πίστας είναι μοναδική και ασυνήθιστη. Απαιτεί έναν κάπως διαφορετικό τρόπο οδήγησης – είναι μια πίστα stop-and-go, στην οποία πρέπει πρώτα να συνηθίσεις. Όσο πιο γρήγορα μπαίνεις στο ρυθμό, τόσο καλύτερα γίνεται και τόσο περισσότερο μπορείς να απολαύσεις την ταχύτητα. Η άσφαλτος είναι καλή, έκαναν εξαιρετική δουλειά. Ανυπομονώ να οδηγήσω εδώ με τη μοτοσυκλέτα MotoGP”.

Να σημειωθεί πως ο Marc γύρισε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο πάνω από τον χρόνο των εργοστασιακών αναβατών της Ducati στο WSBK στο FP1, που ήταν 1:40:551. Ο χρόνος αυτός σημειώθηκε φυσικά με τις αγωνιστικές τους μοτοσυκλέτες, ενώ ο Marquez έγραψε τον χρόνο αυτό σε μία “ταπεινή” Panigale V4 S.

Παρόμοια ήταν και η γνώμη του Pecco Bagnaia: “Οι πρώτες μου εντυπώσεις από την πίστα στο Balaton είναι καλές. Η πίστα είναι μικρή, πρέπει να είσαι προσεκτικός στα εσάκια, αλλά είμαι ικανοποιημένος. Η διαρρύθμιση είναι μοναδική και διασκεδάσαμε. Με τη Desmosedici GP θα είναι διαφορετικά, αλλά με την Panigale V4 το απόλαυσα πολύ”.