Η τελευταία φορά που μια MV Agusta είχε πάρει την καρό σημαία σε αγώνα των GP ήταν στις 29 Αυγούστου του 1976 στο θρυλικό Nurburgring με τον Giaccomo Agostini. Από τότε έχουν περάσει πάνω από 40 χρόνια και τα 37 παγκόσμια πρωταθλήματα που κοσμούν ως αστέρια τις μοτοσυκλέτες παραγωγής της ιταλικής εταιρείας δεν έχουν καταφέρει να γίνουν… 38.
Το όνειρο της οικογένειας των Castiglioni ήταν πάντα να κερδίσουν έναν τίτλο στα GP. Το προσπάθησαν την εποχή των δίχρονων με την Cagiva, όμως τους έγινε πραγματικά έμμονη ιδέα μετά την πώληση της Ducati και την ανάσταση της MV Agusta. Ο θάνατος του μπαμπά Claudio Castiglioni και το πέρασμα της διαχείρισης της εταιρείας στον γιο του είχαν ως αποτέλεσμα τη δημιουργία πολλών οικονομικών προβλημάτων, τόσο λόγο της απειρίας του σε επίπεδο χρηματοοικονομικών θεμάτων, όσο και στον ενθουσιώδη χαρακτήρα του υιού Castigioni που τον οδήγησε να πάρει παρορμητικές αποφάσεις. Παρ΄όλα αυτά, μετά από τρία χρόνια οικονομικής φουρτούνας, η MV Agusta φαίνεται ότι έχει μπει σε έναν πιο σωστό δρόμο και το πάθημα, έγινε μάθημα.
Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι το μικρόβιο των αγώνων και το όνειρο για επιστροφή στα GP έχει φύγει. Ακριβώς το αντίθετο συμβαίνει, αφού ο Giovanni Castiglioni ανακοίνωσε τη συνεργασία του με την ομάδα Forward, που θα αναλάβει τη εξέλιξη του πλαισίου και τη συμμετοχή της MV Agusta στα Moto2. Θυμίζουμε εδώ, ότι οι μοτοσυκλέτες της κατηγορίας θα έχουν όλες τον ίδιο τρικύλινδρο κινητήρα της Triumph.
Έτσι ενώ ακούγεται κάπως ειρωνικό για μια MV Agusta να έχει κινητήρα Triumph, το γεγονός ότι ο κινητήρας αυτός έχει τρεις κυλίνδρους όπως και οι περισσότερες μοτοσυκλέτες στη γκάμα της MV Agusta ίσως να ταιριάζει περισσότερο από την αντίστοιχη συμμετοχή της ΚΤΜ.
Η ομάδα της Forward έχει μακρά εμπειρία από τη συμμετοχή της στα MotoGP και Moto2, ενώ με την εξέλιξη της μοτοσυκλέτα θα εμπλακεί ενεργά ο Marco Melandri, που αναλαμβάνει επίσημος δοκιμαστής της MV Agusta. Θυμίζουμε εδώ, ότι η Ducati του χρόνου δεν θα έχει έτοιμη την αγωνιστική έκδοση της νέας Panigale V4 και η συμμετοχή της στο WSBK θα είναι υποτονική.
MotoGP Phillip Island: Απίστευτη νίκη Marc Marquez! Από burnout στην εκκίνηση, πρώτος με διαφορά!
Του κρατούσαν το tear off στον τερματισμό…
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
20/10/2024
Μία πολύ κακή εκκίνηση από τον Marc Marquez με burnout πάνω στο προστατευτικό της ζελατίνας του κράνους του, που τον άφησε 1,5 δευτερόλεπτο πιο αργό από τον Martin αλλά κατάφερε με μαεστρία μετά από δύο στροφές να είναι στην 6η θέση, αντί για τελευταίος στο grid, μαζί με τον αδερφό του που επίσης είχε προβλήματα στην εκκίνηση. Τελείως διαφορετικό εκείνο το πρόβλημα.
Ο Bezzecchi κατάφερε να μπει ανάμεσα στον Martin που είχε φύγει μπροστά, έτοιμος να κάνει διαφορά ασφαλείας αν τον άφηναν, και τον Bagnaia που ακριβώς αυτή την τακτική του Martin ήθελε να αποφύγει. Με τον Bezzecchi να χρωστά μία ποινή μακρύτερου γύρου, εκείνη την στιγμή απλά εμπόδιζε τον Bagnaia να φτάσει τον Martin.
Προφανώς στόχος του Bezzecchi ήταν να πάει όσο πιο γρήγορα γίνεται για να χάσει λιγότερο εκτελώντας την ποινή του, πράγμα μάταιο γιατί βγαίνοντας από τον μακρύτερο γύρο όπου άφησε τον Bagnaia στην δεύτερη θέση, έπεσε κιόλας.
"Δεν βγάζω ποτέ το tear off στην εκκίνηση γιατί είναι επικίνδυνο σε αυτό το σημείο, αλλά κάτι μεγάλο είχε κολλήσει ακριβώς μπροστά στο μάτι"
Ο Binder παλεύει με τον Morbidelli πίσω από τον Bagnaia αλλά είναι επίσης μάταιο γιατί έρχεται ο Marc Marquez και με διαδοχικές προσπεράσεις ανεβαίνει στην τρίτη θέση πίσω από τον Bagnaia.
Αμέσως κάνει την διαφορά κατεβαίνοντας στο 1.27 και έχοντας τον ταχύτερο ρυθμό από όλους στην πίστα!
Όπως είχε πει και ο ίδιος εχθές στον Sprint, αν κάνει καλή εκκίνηση θα μπορεί να κυνηγήσει τον Martin και να χαρούμε αγώνα, και πράγματι εχθές ήταν ο μόνος που είχε τον ρυθμό του Martin. Ακριβώς αυτό μας στέρησε η ατυχία της εκκίνησης αλλά όσα θα ακολουθούσαν θα μας αποζημίωναν.
Όσο ο Marquez προσπαθεί να βρει τρόπο να περάσει τον Bagnaia που δεν αφήνει καμία πόρτα ανοικτή, και μόλις βγαίνει από το slipstreaming στην ευθεία η GP24 τον αφήνει λες και πάτησε φρένο, ο Martin αποφασίζει να κάνει ένα δώρο στο θέαμα.
Κάνει το λάθος και ανοίγοντας γραμμή χάνει την διαφορά ασφαλείας και οι τρεις τους οδηγούν μαζί!
Είναι μία καταπληκτική στιγμή, ο Bagnaia κάνει την κίνησή του να περάσει μπροστά ο Martin ανετεπιτήθεται και ο Marquez βρίσκει την ευκαιρία και μπαίνει ανάμεσα. Καταλήγουμε με τον Martin εμπρός και τον Marquez δεύτερο, με τον Bagnaia να δείχνει από τις επόμενες δύο στροφές κιόλας, ότι εκτός απροόπτου θα κρατήσει την τρίτη θέση, με τις δύο πρώτες να γράφει η κάθε μία δύο ονόματα, περιμένοντας να σβήσει το ένα από τα δύο.
Ο Bagnaia ελπίζει σίγουρα ο Marquez να καταφέρει να περάσει, κόβοντας του πολύτιμους πόντους. Η ομάδα του Martin τον προειδοποιεί με μήνυμα σε ποια στροφή θα πρέπει να περιμένει την προσπέραση βλέποντας τον Marquez να πλησιάζει, αλλά χωρίς να είναι κολλημένος πίσω από τον Martin.
Για πολλούς γύρους ο Martin κάνει φοβερή οδήγηση και δεν επιτρέπει τον Marquez να κολλήσει πίσω του, σε σημείο που φτάνουν να είναι δύο δευτερόλεπτα πιο μπροστά από τον Bagnaia, μαζί με ένα μικρό λάθος που έκανε και τον άφησε τόσο πίσω.
9 γύρους πριν το τέλος, το σκηνικό για την μάχη της πρώτης θέσης είχε ήδη στηθεί και κρατούσε τα μάτια καρφωμένα εμπρός, αντί για την μάχη της 6ης θέσης όπου Bastianini, Morbidelli και Di Gianantonio είχαν χαρίσει μπόλικο θέαμα.
Ο Martin κάνει ένα απίστευτο αγώνα, βλέπουμε μία φοβερή οδήγηση που δεν αφήνει τον Marquez να πλησιάζει, η προσήλωση είναι στο μέγιστο δυνατό με τους δυο τους να φτάνουν έτσι τα 4 δευτερόλεπτα από τον Bagnaia! Ταυτόχρονα ο Martin κλείνει την πόρτα στην 4η στροφή και 5 γύρους πριν το τέλος, όλα δείχνουν πως ο Marquez θα πρέπει να περιμένει τις τελευταίες στροφές και να τα παίξει όλα για όλα καθώς δεν θα του δώσει ευκαιρία ο Martin.
Κι όμως, 4 γύρους πριν το τέλος η προσπάθειά του Martin να κρατήσει πίσω τον Marquez τον κρατά εκτός γραμμής και αυτό το μικρό άνοιγμα της πόρτας ήταν αρκετό για να περάσει μπροστά η GP23. Μικρό το κακό, στην ευθεία ο Martin περνά μπροστά και ο αγώνας παίρνει φωτιά!
Το μήνυμα να προσέχει την 4η στροφή δεν κατάφερε να αλλάξει το αποτέλεσμα, ακριβώς εκεί έγινε η προσπέραση
Ο Marquez αντεπιτίθεται με μία άγρια αλλά καθαρή κίνηση από την εσωτερική αναγκάζει σε άνοιγμα γραμμής και περνά μπροστά! Κάνει μία πολύ μικρή διαφορά, όση χρειάζεται για να μην ξανά περάσει ο Martin στην ευθεία και καταφέρνει να μείνει μπροστά!
Ο τελευταίος γύρος ξεκινά με τον Martin να έχει παραδώσει τα όπλα, ο Marquez είναι καθοδόν για μία φοβερή νίκη μετά από μία καταστροφική εκκίνηση και περνά την καρό σημαία με διαφορά μάλιστα από τον Martin!
