Moto3: Το πρώτο παγκόσμιο βάθρο της CFMOTO

Ονειρικό αποτέλεσμα μπροστά σε ένα σημαντικό κοινό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/3/2022

Η CFMOTO κατάλαβε πόσο σημαντικοί είναι οι αγώνες για να “χτίσεις” το όνομά σου στην παγκόσμια αγορά πριν απ’ όλους τους άλλους συμπατριώτες της και η συμμετοχή της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Moto3 έχει ήδη αποδώσει καρπούς.

Από τον πρώτο αγώνα της χρονιάς στο Qatar κατάφερε να πάρει 6 παγκόσμιους βαθμούς και στον δεύτερο αγώνα της Ινδονησίας είδε τη μία από τις δύο μοτοσυκλέτες της στα χέρια του Carlos Taray να ανεβαίνει στο βάθρο και την δεύτερη με τον Xavier Artigas να τερματίζει στην 6η θέση.

Πρόκειται για μια πολύ σημαντική επιτυχία, διότι η CFMOTO έχει ξεκινήσει από το τέλος του 2020 ένα νέο αγωνιστικό project στις αγορές της Ασίας, με εθνικούς αγώνες ενιαίου τύπου για το 300RS.

Με αυτό το βάθρο στον αγώνα της Ινδονησίας, ουσιαστικά αποδεικνύει στο τεράστιο εμπορικά κοινό της τοπικής αγοράς πως είναι μια διαφορετική εταιρεία από τους υπόλοιπους κινέζους κατασκευαστές που συνεχίζουν να πουλάμε “δίκυκλα με το κιλό”.

Μπροστά από την CFMOTO του Carlos Tatay τερμάτισε η GASGAS του Ivan Guevara, ενώ η νίκη πήγε δίκαια στον Dennis Foggia της Leopard Racing.

Η Ana Carrasco, η μοναδική γυναίκα σε ολόκληρο το πρωτάθλημα των MotoGP τερμάτισε στη 19η θέση, που ως αποτέλεσμα δεν εντυπωσιάζει, όμως αν σκεφτούμε πως πίσω της τερμάτισαν άλλοι δύο αναβάτες και επτά ακόμα δεν κατάφεραν καν να δουν την καρό σημαία, μάλλον τα πάει αρκετά καλά σε αυτή τη δεύτερη συμμετοχή της στη Moto3 μετά από πολλά χρόνια.


 

MotoGP: H Honda LCR με χορηγό την Pro Honda αντί της Idemitsu από εδώ και πέρα!

Και το όνομα αυτής: Pro Honda LCR
LCR
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/1/2026

Η Honda ανακοίνωσε και επίσημα μια αλλαγή που ήταν αναμενόμενη, καθώς για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP του 2026, ο rookie Diogo Moreira που θα αγωνίζεται με τα χρώματα της LCR θα έχει νέο βασικό χορηγό την Pro Honda.

Η είδηση αυτή σηματοδοτεί επίσης το οριστικό τέλος της συνεργασίας με την Idemitsu, ένα σήμα που στην LCR δεν ήταν ποτέ μόνο εμπορικός συνεργάτης, αλλά είχε στενή σχέση με την παρουσία Ασιατών αναβατών στην ομάδα του Lucio Cecchinello. Η συνεργασία με την ιαπωνική εταιρεία ξεκίνησε το 2018 με την είσοδο του Takaaki Nakagami και η πρόθεση ήταν να δοθεί έμφαση στην ασιατική αγορά και ταλέντα.

LCR

Αυτή η προσέγγιση συνεχίστηκε μέχρι την σεζόν που μόλις τελείωσε, η οποία ολοκληρώθηκε με την αποχώρηση του Somkiat Chantra. Ο Ταϊλανδός ήταν απογοητευτικός και πραγματικά δεν γινόταν να του δοθεί και δεύτερη σεζόν. Έτσι, στην ζωή της Honda ήρθε ο νεαρός Βραζιλιάνος Diogo Moreira που ανακηρύχθηκε το 2025 Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2, με αυτό αυτόματα να σημαίνει και αλλαγή πλεύσης για την Honda LCR.

Στη θέση λοιπόν της Idemitsu έρχεται η Pro Honda, το εγχώριο brand της Honda που ασχολείται με λιπαντικά και χημικά προϊόντα. Αυτή η κίνηση αυξάνει περαιτέρω το αποτύπωμα της Honda στο project της LCR, ενισχύοντας παράλληλα την ίδια την Honda στον θεσμό του MotoGP.

Μάλιστα η Pro Honda έχει ξανακάνει την εμφάνιση της στο MotoGP, με την συμμετοχή του Stefan Bradl στον τελευταίο αγώνα της σεζόν του 2024 και στη συνέχεια με εμφανίσεις των δοκιμαστών της HRC πέρσι με τον Aleix Espargaro αλλά και τον Nakagami.

Η ομάδα θα ονομάζεται Pro Honda LCR, ενώ ο Johann Zarco θα συνεχίσει να αγωνίζεται με κύριο χορηγό την Castrol. Η ιαπωνική εταιρεία τόνισε τη σημασία της νέας συμφωνίας, η οποία, όπως εξήγησαν, βασίζεται σε μια σχέση εμπιστοσύνης με τον Cecchinello και την HRC.

Ο Kotaro Shimizu, Εκτελεστικός Διευθυντής της Honda Motor Co., Ltd., μίλησε για “ολική” υποστήριξη στην πρόκληση που θα αντιμετωπίσει ο Moreira από το 2026, με στόχο να συμβάλλει στην ανάπτυξη της ομάδας και του αναβάτη, ενώ ο Lucio Cecchinello με την σειρά του περιέγραψε την συνεργασία αυτή ως ένα σημαντικό ορόσημο.