Moto3: Το πρώτο παγκόσμιο βάθρο της CFMOTO

Ονειρικό αποτέλεσμα μπροστά σε ένα σημαντικό κοινό

Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/3/2022

Η CFMOTO κατάλαβε πόσο σημαντικοί είναι οι αγώνες για να “χτίσεις” το όνομά σου στην παγκόσμια αγορά πριν απ’ όλους τους άλλους συμπατριώτες της και η συμμετοχή της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Moto3 έχει ήδη αποδώσει καρπούς.

Από τον πρώτο αγώνα της χρονιάς στο Qatar κατάφερε να πάρει 6 παγκόσμιους βαθμούς και στον δεύτερο αγώνα της Ινδονησίας είδε τη μία από τις δύο μοτοσυκλέτες της στα χέρια του Carlos Taray να ανεβαίνει στο βάθρο και την δεύτερη με τον Xavier Artigas να τερματίζει στην 6^η θέση.

Πρόκειται για μια πολύ σημαντική επιτυχία, διότι η CFMOTO έχει ξεκινήσει από το τέλος του 2020 ένα νέο αγωνιστικό project στις αγορές της Ασίας, με εθνικούς αγώνες ενιαίου τύπου για το 300RS.

Με αυτό το βάθρο στον αγώνα της Ινδονησίας, ουσιαστικά αποδεικνύει στο τεράστιο εμπορικά κοινό της τοπικής αγοράς πως είναι μια διαφορετική εταιρεία από τους υπόλοιπους κινέζους κατασκευαστές που συνεχίζουν να πουλάμε “δίκυκλα με το κιλό”.

Μπροστά από την CFMOTO του Carlos Tatay τερμάτισε η GASGAS του Ivan Guevara, ενώ η νίκη πήγε δίκαια στον Dennis Foggia της Leopard Racing.

Η Ana Carrasco, η μοναδική γυναίκα σε ολόκληρο το πρωτάθλημα των MotoGP τερμάτισε στη 19^η θέση, που ως αποτέλεσμα δεν εντυπωσιάζει, όμως αν σκεφτούμε πως πίσω της τερμάτισαν άλλοι δύο αναβάτες και επτά ακόμα δεν κατάφεραν καν να δουν την καρό σημαία, μάλλον τα πάει αρκετά καλά σε αυτή τη δεύτερη συμμετοχή της στη Moto3 μετά από πολλά χρόνια.

https://bit.ly/MOTO_678

ΑΓΩΝΕΣ

Race News

Επικαιρότητα

MotoGP – Στο στόχαστρο της Tech3 ο Enea Bastianini

Η υπογραφή του Marquez με την Ducati, αφήνει τον Ιταλό χωρίς στέγη για το 2025

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

5/6/2024

Επιβαιβεωμένο πλέον πως ο Bastianini δεν μένει στην Ducati, με την Red Bull GASGAS Tech 3 να φαίνεται ότι θα είναι το επόμενο λιμάνι του Ιταλού, κρατώντας τα κόκκινα στην στολή του, με την μοτοσυκλέτα ωστόσο να έρχεται από την KTM.

Αν και ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς, τελικώς η διετής πορεία του Enea Bastianini με την εργοστασιακή ομάδα της Ducati εξελίχθηκε διαφορετικά. Tο 2022 κατάφερε να έρθει τρίτος στην βαθμολογία του Πρωταθλήματος, δείχνοντας ότι μπορεί να διεκδικήσει το Πρωτάθλημα. Αυτός ήταν και ο λόγος που η Ducati αποφάσισε το 2023 να του δώσει την δεύτερη εργοστασιακή σέλα, πλάι στον Πρωταθλητή του 2022, Pecco Bagnaia.

MotoGP – Στο στόχαστρο της Tech3 ο Enea Bastianini

Δυστυχώς, όμως, οι τραυματισμοί του την περσινή χρονιά τον άφησαν εκτός συναγωνισμού. Η επιστροφή του την σεζόν του 2024 δεν έφερε τα αποτελέσματα που αναμενόταν, με τον “Beast” να μένει πιο πίσω από τους πρωτοπόρους. Ήταν αναμενόμενο ότι η θέση του βρισκόταν υπό απειλή και η υπογραφή της Ducati με τον Marc Marquez για τα επόμενα δύο χρόνια τράβηξε το τελευταίο ποδαράκι της καρέκλας, αφήνοντάς τον στο πάτωμα.

Όπως όλα δείχνουν, το Pierer Group ετοιμάζεται να κάνει την κίνησή του, εντάσσοντας τον Bastianini στους κόλπους της Tech3, η οποία ντύνεται με τα χρώματα της GASGAS. Αν συμβεί αυτό, τότε, τα περιθώρια στενεύουν ακόμη περισσότερο για τον Miller, ο οποίος βρίσκεται ήδη σε δύσκολη θέση μετά την υπογραφή του Acosta με την εργοστασιακή ομάδα της KTM. Από την άλλη, ο Αυστραλός έχει να δείξει καλύτερα αποτελέσματα από τον Augusto Fernandez, ο οποίος είναι φέτος ο ομόσταυλος του Acosta στην Red Bull GASGAS Tech3.

Αναμφίβολα τα πράγματα δυσκολεύουν για τους δύο αναβάτες του Pierer Group, με τουλάχιστον έναν από τους δύο να καλείται να βρει νέα στέγη το 2025, στην περίπτωση που ο Enea Bastianini υπογράψει με την GASGAS. Με τον ρυθμό που έχουν πάρει οι μεταγραφικές κινήσεις μετά τον ιταλικό γύρο στο Mugello, μάλλον δεν θα χρειαστεί πολύ για να μάθουμε αν τελικώς ο Bastianini θα παραμείνει ντυμένος στα κόκκινα, με άλλο όμως εργοστάσιο ή όχι. Σύμφωνα πάντως με τον manager του "Beast", όπως ανακοίνωσε σε συνέντευξή του στο ραδιόφωνο, έχουν ήδη γίνει η συζητήσεις και περιμένουμε την υπογραφή.