MotoGP - Χειρουργήθηκε ο Raul Fernandez από τον δρ. Mir

Στόχος να είναι παρών στον πρώτο αγώνα της χρονιάς
Raul Fernandez -Χειρουργείο MotoGP 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/2/2025

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το χειρουργείο στο χέρι του Raul Fernandez στη Βαρκελώνη και ο αναβάτης της Trackhouse MotoGP ευελπιστεί να δώσει το "παρών" στον πρώτο αγώνα της σεζόν στην Ταϊλάνδη.

Τα δοκιμάστικά στη Sepang ξεκινησαν με το αριστερό για την Aprilia που είδε τον παγκοσμιο πρωταθλητή Jorge Martin να μεταφέρεται εσπευσμένα στο νοσοκομείο έπειτα από ένα ομολογουμένως τρομακτικό highside, ενώ και η πτώση που είχε ο Raul Fernandez του στοίχισε ένα σπασμένο 5ο μετακάρπιό στο αριστερό του χέρι με το τραπέζι του πόνου να είναι και για αυτόν η επόμενη στάση του. 

Ο Fernandez πέταξε για Βαρκελώνη μετά το ατύχημά του στη Sepang για να υποβληθεί σε εγχείρηση στο χέρι του από τον δρ. Xavier Mir και την ομάδα του και όλα δείχνουν ότι η επέμβαση πήγε καλά για τον αναβάτη της Trackhouse.

Raul Fernandez -Χειρουργείο MotoGP 2025

Σε σχετικές αναρτήσεις στους λογαριασμούς του σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης ο Ισπανός εμφανίστηκε χαμογελαστός σε μια φωτογραφία του από την κλινική στην οποία βρίσκεται έχοντας στο πλευρό του τον άνθρωπο που τον χειρούργησε.

Ο Fernandez δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει τον δρ. Mir και στο μήνυμά του ανέφερε επίσης ότι θα εστιάσει τώρα στην αποκατάστασή του ώστε να μπορέσει να πάρει μέρος στον πρώτο γύρο της σεζόν που θα πραγματοποιηθεί στην Ταϊλάνδη στις μεταξύ 28 Φεβρουαρίου και 2 Μαρτίου. 

Ευτυχώς όλα καλά για τον Fernandez ελπίζοντας ότι τα νέα θα είναι εξίσου καλά και για τους Martin και Fabio Di Giannantonio με τον πρώτο να χειρουργείται επίσης στη Βαρκελώνη και τον δεύτερο στην Ιταλία.

Isle of Man TT: Τέλος εποχής για τη SuperTwin κατηγορία

Η νέα αλλαγή στους κανονισμούς του ΤΤ υπακούει στην πραγματικότητα της αγοράς
michael dunlop
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/9/2026

Οι διοργανωτές του Isle of Man Tourist Trophy ανακοίνωσαν το τέλος της κατηγορίας SuperTwin, καθώς από το ΤΤ του 2027 οι κανονισμοί της θα εναρμονιστούν πλήρως με αυτούς της κατηγορίας Sportbike, ως έχει στο παγκόσμιο WSPB και στην ανάλογη κλάση του αγγλικού πρωταθλήματος BSB.

Στην ουσία πρόκειται για μια διαδικασία που έχει ήδη ξεκινήσει από το 2024 και εξαρχής προέβλεπε τη σταδιακή κατάργηση των SuperTwin αγωνιστικών, έχοντας ήδη αναβαπτίσει την κατηγορία Sportbike και ενσωματώνοντας σε αυτήν τις μοτοσυκλέτες που την έχουν στελεχώσει και στο παγκόσμιο, με κινητήρες που σε κάποιες περιπτώσεις έχουν παραπάνω από δύο κυλίνδρους, όπως οι τρικύλινδρες Triumph Daytona 660 και CFMOTO 675 SR.

Michael Dunlop

Η SuperTwin θεσπίστηκε το 2012 και θεωρείται ως μια από τις τελευταίες αγωνιστικές κατηγορίες που επέτρεπαν μεγάλη ελευθερία στις μετατροπές στις μοτοσυκλέτες, ενώ ήταν το πεδίο όπου δοξάστηκαν τα σπεσιαλάκια Paton S1-R 650, ειδικά διά χειρός του Michael Dunlop και παλιότερα του John Mc Guinness.

Η SuperTwin είχε στο παρελθόν γεμίσει από κάθε λογής τροποποιημένες δικύλινδρες μοτοσυκλέτες, όπως οι Honda CB500, Kawasaki ER-6 και Suzuki GS500, ωστόσο τα τελευταία χρόνια “καθαρόαιμες” κατασκευές όπως οι Paton είχαν κυριαρχήσει εύλογα στην κατηγορία, παίρνοντας τη νίκη στους έξι από τους οκτώ τελευταίους αγώνες.

Η άφιξη μιας νέας γενιάς δικύλινδρων, όπως οι Aprilia RS660 και Yamaha R7 αναζωογόνησαν ελαφρώς τον ανταγωνισμό, αν και στο φετινό ΤΤ και πάλι ήταν δύο Paton που πήραν άνετα την κορυφή με τους Michael Dunlop και Mike Browne.

Sportbike TT

Για τους διοργανωτές του ΤΤ η Sportbike κατηγορία έχει πια το πλεονέκτημα των μοντέλων παραγωγής, με το εμπορικό ενδιαφέρον που αναπόφευκτα τη συνοδεύει, θέλοντας να λειτουργήσει ως μια από τις πιο προσιτές οδούς για νέους αναβάτες χωρίς τα εκτυφλωτικά κόστη των μεγάλων κατηγοριών. Προς την κατεύθυνση αυτή, οι κανονισμοί της θα έχουν αρκετά περιοριστικό χαρακτήρα στις επιτρεπόμενες επεμβάσεις στις μοτοσυκλέτες, πιο κοντά στη superstock λογική.

Τελικός στόχος είναι μια κλάση που δεν θα απαιτεί μια περιουσία για να δώσει κανείς το παρόν, κάτι που θα διευκρινιστεί πλήρως τον ερχόμενο Νοέμβριο, όταν θα δοθούν στη δημοσιότητα οι αναλυτικοί κανονισμοί της Sportbike, ως θα ισχύσουν από το 2027 και εφεξής.

Αυτό που είναι ήδη γνωστό, είναι πως στους νέους κανονισμούς δεν θα υπάρχουν πια τα SuperTwins όπως τα γνωρίζαμε ως σήμερα, ρίχνοντας τίτλους τέλους σε μια αγωνιστική κατηγορία που έχει τις ρίζες της σε μια πιο ρομαντική εποχή του ΤΤ.