MotoGP 2018 Test: Η Honda δοκιμάζει αεροδυναμικά βοηθήματα

Στον δρόμο των Ιταλών
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/1/2018

Οι δοκιμές των ομάδων με τους αναβάτες εξέλιξης συνεχίζονται, ώστε να προετοιμαστεί μία βάση ρυθμίσεων στις νέες μοτοσυκλέτες και να υποδεχτούν τους αγωνιζόμενους την Κυριακή. Η Yamaha και η Ducati έχουν αποκαλύψει τις νέες τους μοτοσυκλέτες, όμως η Honda πραγματοποιεί τώρα δοκιμές με έντονα αεροδυναμικά βοηθήματα.

Το νέο εδώ είναι πως η Honda δοκιμάζει πιο ογκώδη, πιο μεγάλα αεροδυναμικά βοηθήματα από το παρελθόν και πολύ κοντά σε φιλοσοφία με αυτά των Ducati-Aprilia

Στο crash.net που δημοσιεύουν την παρακάτω φωτογραφία, φαίνεται πως τα αεροδυναμικά βοηθήματα της Honda είναι δοκιμαστικά, καθώς δεν συμβαδίζουν πλήρως με τις νέες οδηγίες από την στιγμή που δεν αποτελούν πλήρες τμήμα του φαίρινγκ. Σε αυτό το στάδιο οι ομάδες μπορούν να δοκιμάσουν όποια αεροδυναμικά βοηθήματα θέλουν αν αυτό τους βοηθά να διεξάγουν συμπεράσματα, και σε αυτό τον δρόμο φαίνεται να είναι η Honda αυτή την στιγμή, καθώς συγκεντρώνει δεδομένα για την νέα RC213V.

Η Honda έχει σταθερό αναβάτη εξέλιξης τον Hiroshi Aoyama, τον τελευταίο παγκόσμιο πρωταθλητή στα 250 πριν έρθει η MOTO2, ενώ στις δοκιμές συνδράμει τώρα και ο Stefan Bradl που από την προηγούμενη σεζόν αγωνίζεται με την Honda στα WSBK, και ο οποίος έχει έρθει εδώ στην Sepang για δύο λόγους. Ο ένας είναι να συγκεντρώσει δεδομένα για την ομάδα, αλλά κυρίως να μάθει την μοτοσυκλέτα καλύτερα, και να δώσει έτσι περισσότερες πληροφορίες στην ομάδα με οπτική την δεύτερη επίσημη δοκιμή που θα γίνει σε μία πίστα χωρίς πρότερα δεδομένα: Τα Superbike ωστόσο γνωρίζουν την πίστα του Buriram στην Ταϊλάνδη.

Η Honda δεν είναι βέβαιο πως θα αξιοποιήσει τα αεροδυναμικά βοηθήματα, ούτε την μορφή στην οποία θα καταλήξει. Αυτή την στιγμή ο σκοπός είναι να συγκεντρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα δεδομένα, όπως και οι υπόλοιπες ομάδες:

Η Ducati έχει εχθές τον ταχύτερο χρόνο με διαφορά, καθώς ο Stoner πλησίασε μόλις μισό δευτερόλεπτο τον ρεκόρ πίστας που κατέχει ο Lorenzo από το 2015.

Η Yamaha έχει συγκεντρώσει μία αφρόκρεμα κορυφαίων οδηγών, όπως και η Suzuki κι έτσι ο «πυρετός» στην Sepang είναι ταυτόχρονα υψηλός τόσο στην πίστα, όσο και στα box των ομάδων όπου οι μηχανικοί προετοιμάζονται για την έναρξη της επίσημης δοκιμής

Την τελική μορφή της Honda θα την δούμε από την Ινδονησία, την τεράστια αγορά στην οποία κυριαρχεί, στις 20 Φεβρουαρίου:

Ετικέτες

MotoGP: Το Grand Prix του Assen στην Ολλανδία αναδείχθηκε το καλύτερο της σεζόν 2025

Διάκριση που στεφανώνει ιδανικά έναν αιώνα αγώνων στην περιοχή
Cathedral of Speed
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/3/2026

Το Grand Prix της Ολλανδίας στο Assen ανακηρύχθηκε Καλύτερο Grand Prix των MotoGP για το 2025, ολοκληρώνοντας με τον καλύτερο τρόπο τις επετειακές εκδηλώσεις για τα 100 χρόνια της ιστορικής πίστας.

Το βραβείο απονέμεται κάθε χρόνο μετά από αξιολόγηση όλων των πτυχών ενός αγωνιστικού τριημέρου, από την οργάνωση και τις εγκαταστάσεις μέχρι την εμπειρία των θεατών και την εξυπηρέτηση των ομάδων. Στη διαδικασία συμμετέχουν ομάδες και στελέχη του paddock, γεγονός που δίνει ιδιαίτερο βάρος στη διάκριση.

Η διοργάνωση του Assen ξεχώρισε σε μια σεζόν-ρεκόρ για τα MotoGP, επιβεβαιώνοντας τη φήμη της ως ένα από τα κορυφαία και πιο ιστορικά αγωνιστικά ραντεβού του πρωταθλήματος.

Το Assen κατέχει μια μοναδική θέση στην ιστορία των MotoGP, καθώς είναι η πίστα που έχει φιλοξενήσει τους περισσότερους αγώνες του θεσμού. Η σχέση της με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ξεκινά από το 1949, στην απαρχή των MotoGP, ενώ οι αγώνες στην περιοχή πραγματοποιούνται ακόμη παλαιότερα. Το 2025 σηματοδότησε τη συμπλήρωση 100 ετών αγωνιστικής δραστηριότητας, κάτι που γιορτάστηκε με ιδιαίτερο τρόπο κατά τη διάρκεια του Grand Prix. Ο πρώτος αγώνας που φιλοξενήθηκε στο Assen ήταν το Ολλανδικό ΤΤ (Tourist Trophy) το 1925, όταν ακόμη ονομαζόταν Van Drenthe Street Circuit, ενώ η σύγχρονη πίστα τέθηκε σε λειτουργία τριάντα χρόνια αργότερα

Το ενδιαφέρον των θεατών ήταν επίσης εντυπωσιακό. Περισσότεροι από 200.000 φίλαθλοι βρέθηκαν στο Assen μέσα στο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο, δημιουργώντας νέο ρεκόρ προσέλευσης για τον ολλανδικό αγώνα και επιβεβαιώνοντας τη σημασία του.

Cathedral of Speed

Ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της πίστας, Arjan Bos, τόνισε ότι η επιτυχία αυτή είναι αποτέλεσμα μιας φιλοσοφίας που στηρίζεται σε τρεις βασικούς άξονες, την προτεραιότητα στο ίδιο το άθλημα, την καλύτερη δυνατή εμπειρία για τους θεατές και την προσθήκη θεαματικών στοιχείων που κάνουν το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο ξεχωριστό. Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονταν μουσικές εκδηλώσεις, αεροπορικές επιδείξεις, πυροτεχνήματα, μια εντυπωσιακή τελετή έναρξης, αλλά και ένα ιδιαίτερο βάθρο όπου οι μοτοσυκλέτες ανεβαίνουν με ειδική πλατφόρμα.

Από την πλευρά του MotoGP, ο Carmelo Ezpeleta, CEO του MotoGP Sports Entertainment Group (πρώην Dorna), υπογράμμισε ότι το Assen κατέχει μια ιδιαίτερη θέση στην καρδιά των φίλων του πρωταθλήματος. Όπως σημείωσε, η πίστα συνδυάζει την ιστορικότητα με τις σύγχρονες εγκαταστάσεις υψηλού επιπέδου και συνεχίζει να δημιουργεί συναρπαστικούς αγώνες, ενώ ταυτόχρονα προσελκύει ολοένα και περισσότερους θεατές.

Το βραβείο για το Καλύτερο Grand Prix του 2025 θα απονεμηθεί επίσημα κατά τη διάρκεια του Grand Prix Ολλανδίας 2026, λίγο πριν την εκκίνηση του αγώνα της Κυριακής στο Assen, σε μια ακόμη γιορτή στον “Καθεδρικό της Ταχύτητας”