MotoGP 2021: Η λίστα των αναβατών για όλες τις κατηγορίες!

Έκλεισαν οι συμφωνίες και τα συμβόλαια
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/11/2020

Πριν από λίγο ανακοινώθηκε επίσημα η λίστα των αναβατών και των ομάδων που θα συμμετέχουν στην αγωνιστική σεζόν του 2021, και στις τρεις κατηγορίες του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Ιδιαίτερες εκπλήξεις δεν υπάρχουν, με την μοναδική εκκρεμότητα της Aprilia στα MotoGP –μετά και την οριστική τιμωρία του Iannone- να παραμένει ουσιαστικά, καθώς μπορεί να δήλωσε τον Lorenzo Savadori ως team mate του Aleix Espargaro, αλλά ο Ιταλός θα δώσει μάχη απέναντι στον Bradley Smith στις δοκιμές πριν την έναρξη της σεζόν, για μια θέση στην εργοστασιακή ομάδα, όπως ανακοίνωσαν οι άνθρωποι της Aprilia.

Αίσθηση επίσης προκαλεί και η αναγραφή του Valentino Rossi ως αναβάτη ιδιωτικής ομάδας, ενώ ο αδερφός του Luca Marini θα συγκαταλέγεται στους rookies της επόμενης χρονιάς (ως αναβάτης της Ensposorama Racing), μαζί με τους Enea Bastianini, Lorenzo Savadori και Jorge Martin. Ο Alex Marquez επίσης έχει μεταπηδήσει στην ομάδα της LCR Honda Castrol, ενώ στην Moto3 απουσιάζει η SKY Italia VR46, καθώς η ομάδα του Rossi θα επικεντρωθεί στις Moto2 και MotoGP. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής επίσης, Joan Mir, θα διατηρήσει το νούμερο "36" στην μοτοσυκλέτα του και δεν θα τρέξει με τον άσο.

Στη Moto3 φυσικά υπάρχει και πλήθος νέων ονομάτων, αφού αρκετοί νεαροί αναβάτες πήραν το εισιτήριο για το κορυφαίο πρωτάθλημα του κόσμου, έχοντας αποφοιτήσει από τα "φυτώρια" της FIM ανά τον κόσμο, όπως το Red Bull Rookies Cup, το British Talent Cup κ.α.

 

Oι λίστες συμμετοχής

MotoGP-Yamaha: Μόνο με V4 το 2026 στην κορυφαία κατηγορία

Τέλος εποχής και επίσημα για την 4κύλινδρη διάταξη της Iwata των 20 παγκόσμιων τίτλων
Yamaha V4 MotoGP 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/11/2025

Η Yamaha ανακοίνωσε ότι το 2025 ήταν και η τελευταία χρονιά στο MotoGP με εν σειρά 4κύλινδρο με τους Ιάπωνες να υιοθετούν επίσημα τον V4 για το 2026 και να βάζουν έτσι τέλος σε μία ολόκληρη εποχή.

H Yamaha ήταν ο τελευταίος κατασκευαστής που χρησιμοποιούσε στο MotoGP εν σειρά 4κύλνιδρο κινητήρα με την εταιρεία από την Iwata να δίνει τέλος σε αυτό το κεφάλαιο της ιστορίας της στην κορυφαία κατηγορία έπειτα από 429 GP στα οποία σημείωσε 125 νίκες και ανέβηκε στο βάθρο περισσότερες από 350 φορές.

Στον παραπάνω απολογισμό να προσθέσουμε φυσικά τους οχτώ Παγκόσμιους Τίτλους Αναβατών, επτά τίτλους Ομάδων, πέντε Κατασκευαστών αλλά και τρεις σεζόν κατά τις οποίες η Yamaha έκανε το Triple Crown κερδίζοντας μαζί τους τίτλους Αναβάτη, Κατασκευαστή και Ομάδας.

Με τον V4 να δίνει τη δυνατότητα στους μηχανικούς να τον τοποθετήσουν με τέτοιο τρόπο στο πλαίσιο ώστε να μοιράζουν το βάρος με περισσότερη άνεση μεταξύ των δύο τροχών για να βρουν την ιδανική ισορροπία οι Ιάπωνες που μπαίνουν τελευταίοι στον χορό αναμένουν να έχουν καλύτερη επιτάχυνση στις εξόδους, πιο σωστή συμπεριφορά στα δυνατά φρένα, αλλά και να προσαρμόζουν τη μοτοσυκλέτα πιο εύκολα και γρήγορα στις απαιτήσεις των νέων ελαστικών αλλά και των νέων αεροδυναμικών βοηθημάτων.

Η Yamaha είναι η τελευταία που υιοθετεί τον V4 κινητήρα έχοντας το βλέμμα της και στο 2027, όταν οι κανονισμοί θα αλλάξουν και οι κινητήρες θα έχουν μικρότερη χωρητικότητα, κάτι που ευνοεί τη συγκεκριμένη διάταξη σύμφωνα με τους Ιάπωνες.

Ο τεχνικός διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας Massimo Bartolini τόνισε επίσης ότι αυτή η απόφαση δεν πάρθηκε ελαφρά την καρδία. Πάρθηκε αφότου έγινε ανάλυση κάθε πτυχής της συνολικής απόδοσης της μοτοσυκλέτας ξεχωριστά και σε βάθος. Έτσι κατέληξαν στον συμπέρασμα ότι με αυτή τη διάταξη μπορούν να επωφεληθούν από τις διαφορές που βρήκαν σε σχέση με τον εν σειρά 4κύλινδρο -όπως είπαμε ακόμη περισσότερο με την αλλαγή των κανονισμών το 2027.

Κάνοντας κάτι ασυνήθιστο, να βάλει δηλαδή μια μοτοσυκλέτα που βρίσκεται ακόμη στο αρχικό στάδιο της εξέλιξής της να αγωνίζεται απέναντι σε άλλες που βρίσκονται στο απόγειό τους η Yamaha επιτάχυνε σημαντικά τη διαδικασία εξέλιξης με τη συλλογή πολύτιμων δεδομένων απευθείας από το πεδίο μάχης και το 2026 αναμένει να ξεκλειδώσει το πλήρες δυναμικό της όπως αναφέρει χαρακτηριστικά.

Ετικέτες