MotoGP 2022 - Valencia, FP2

Ταχύτερος ο Luca Marini, Fabio & Peco στις θέσεις 8 και 9
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/11/2022

Με φρέσκα slick, οι αναβάτες της Ducati ανέβασαν ρυθμό στα FP2 της Valencia, όμως αντί για κάποιο πρωτοκλασάτο όνομα στην κορυφή, τον ταχύτερο χρόνο σημείωσε ο απίθανος Luca Marini της VR46 Team. Παράλληλα, ο μεν Fabio Quartararo δεν κατάφερε να επαναλάβει την επίδοση του ως ο ταχύτερος στα FP1, πέφτοντας στην κατάταξη, ενώ αντίθετα ο Francecso Bagnaia βρήκε την ταχύτητα που του έλειπε για να ξεφύγει από την 17η θέση, με τους δυο τους να συναντιώνται στις θέσεις 8 και 9 αντίστοιχα, με σχεδόν ταυτόσημους χρόνους!

Οι χρόνοι των FP2 έπεσαν σχεδόν κατά ένα δευτερόλεπτο σε σχέση με των FP1 (όλοι οι αναβάτες βελτίωσαν τους χρόνους τους), ενώ πέρα από τους χρόνους πτώσεις είχαμε και για τους αναβάτες, πέντε τον αριθμό (Morbidelli, Di Giannantonio, Marc Marquez, Aleix Espargaro, Cal Crutchlow), ευτυχώς όλες χωρίς τραυματισμό.

Πριν μπουν όλοι σε time attack mode, ο Fabio πέρασε ξυστά τον Darryn Binder στη στροφή 13, όμως ευτυχώς αμφότεροι παρέμειναν όρθιοι, ενώ το ίδιο συνέβη μεταξύ Fabio και Brad Binder στον τελευταίο γύρο, όπου υπήρξε επαφή χωρίς όμως πτώση.

Όταν όλοι έβαλαν φρέσκα μαλακά πίσω ελαστικά και βγήκαν στην πίστα 6 λεπτά πριν το τέλος των FP2, επικεφαλής τέθηκε αρχικά ο Jack Miller με 1:30.608, για να περάσει κατόπιν πρώτος ο Marini με 1:30.217, ενώ ο Bagnaia βρήκε τον καλό του εαυτό, ανεβαίνοντας έως και 2ος για λίγο, με χρόνο 1:30.447, όμως στη συνέχεια θα έπεφτε στην 9η θέση.

Πίσω από τον Luca Marini, στη δεύτερη θέση τερμάτισε τελικά ο Jorge Martin, με τρίτο τον Jack Miller, ανατρέποντας εντελώς την κατάσταση των FP1 όσον αφορά στα εργοστάσια, κάνοντας το 1-2-3 για τη Ducati.

Τέταρτος, και πρώτος αναβάτης χωρίς Ducati, ήταν ο… Marc Marquez της Honda, ενώ πέμπτος βρέθηκε ένας αόμη Ducatista, ο Enea Bastianini.

Καλά τα αποτελέσματα για τους “πορτοκαλί”, αφού δυο αναβάτες ΚΤΜ βρέθηκαν στην πρώτη δεκάδα, με τον Miguel Oliveira 6ο, και τον Brad Binder 10o.

Αντίθετα, κάκιστα ήταν τα αποτελέσματα για τους αναβάτες της Aprilia, με τον Maverick Vinales 12ο, και τον Aleix Espargaro 13ο.

Ακολουθεί το TOP-10 των FP2, που είναι ίδιο με το συνδυαστικό TOP-10 της Παρασκευής. Για αναλυτικά αποτελέσματα, δείτε ΕΔΩ.

1. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) – 1:30.217

2. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) + 0.105

3. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) + 0.128

4. Marc Marquez (Repsol Honda Team) + 0.173

5. Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) + 0.177

6. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) + 0.205

7. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) + 0.207

8. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) + 0.225

9. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) + 0.230

10. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) + 0.302

Yamaha-Fabio Quartararo: Στη σέλα της νέας MotoGP με τον V4 κινητήρα τον Σεπτέμβρη

Στην πίστα του Misano πιστεύει ο Γάλλος ότι θα οδηγήσει τη νέα πρωτότυπη των Ιαπώνων
fabio
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/7/2025

Ο Fabio Quartararo αναμένει να κάνει την πρώτη του δοκιμή με τη νέα MotoGP μοτοσυκλέτα της Yamaha, το Σεπτέμβριο, στην πίστα του Misano. Ο V4 εξελίσσεται παράλληλα με τον εν σειρά κινητήρα της ιαπωνικής εταιρείας αλλά και με τον “υποκυβισμένο” κινητήρα που θα χρησιμοποιηθεί το 2027, όπως είχατε διαβάσει και εδώ.

Στις δοκιμές της V4 μοτοσυκλέτας που έγιναν στην πίστα του Brno την προηγούμενη εβδομάδα οι Andrea Dovizioso και Augusto Fernandez ήταν οι μοναδικοί που οδήγησαν την MotoGP μοτοσυκλέτα με τον νέο κινητήρα, με τους αναβάτες της εταιρείας των τριών διαπασών να μην έχουν ακόμη επαφή με το πρότζεκτ. Σύμφωνα και με τον Fabio Quartararo, αυτό αναμένεται να αλλάξει σε δύο περίπου μήνες όταν και θα δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα με τον V4 κινητήρα στο επίσημο τεστ που θα πραγματοποιηθεί στις 15 Σεπτεμβρίου στην πίστα του Misano.

Ο Quartararo δήλωσε: "Φυσικά, θα το δοκιμάσω. Νομίζω γύρω στον Σεπτέμβριο, στο τεστ του Misano. Τα σχόλια είναι θετικά (μέχρι στιγμής), αλλά μέχρι να δοκιμάσω τη μοτοσυκλέτα, προς το παρόν, είναι μόνο αυτά που μου λένε οι μηχανικοί. Μέχρι να δοκιμάσεις τη μοτοσυκλέτα, δεν μπορείς να νιώσεις πραγματικά τις δυνατότητες της”.

v4

Έως τώρα ο νέος κινητήρας δεν έχει δοκιμαστεί από τους Quartararo και Rins. Ωστόσο, αν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, ο Fernandez αναμένεται να αγωνιστεί με τη νέα μοτοσυκλέτα ως wild-card σε έναν από τους τελευταίους γύρους της σεζόν.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Yamaha είναι η μόνη κατασκευάστρια εταιρεία του MotoGP που χρησιμοποιηθεί ακόμη εν σειρά κινητήρα, αυτό σημαίνει πως χρειάζονται περισσότερο χρόνο για δοκιμές και εξοικείωση, γιατί αφενός δεν γνωρίζουν καλά την διάταξη V και αφετέρου όπως δήλωσε αποκλειστικά στο MOTO ο  Paolo Pavesio -διευθυντής αγωνιστικού τμήματος της Yamaha – στόχος είναι ο νέος V4 κινητήρας να είναι έτοιμος για την επόμενη σεζόν.