MotoGP 2023, Catalunya, FP1 - Ο Aleix Espargaro ταχύτερος, το 1-2 η Aprilia

Πτώση αριθμός 17 για τον Marc Marquez, και αδιανόητες κλίσεις στη στροφή 5 για Jorge Martin
Aleix Espargaro, ο ταχύτερος στα FP1 της Καταλονίας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/9/2023

Τα FP1 ξεκινούν με στενγή πίστα και καλό καιρό στη Βαρκελώνη, με τους πιλότους της Aprilia (Aleix Espargaro, Maverick Vinales και Miguel Oliveira) να δείχνουν από την αρχή την αγάπη τους για την Catalunya, γράφοντας τον ένα ταχύτερο χρόνο μετά τον άλλο. Από κοντά και ο Pecco Bagnaia, μαζί με τον Jorge Martin, με τον τελευταίο να μας αφήνει άφωνους στην στροφή 5, πλαγιάζοντας με ακραία κλίση, με τον ώμο εντελώς οριζοντιωμένο στην άσφαλτο!

Κι αν οι αναβάτες των Aprilia, Ducati, Yamaha (ναι Yamaha) δείχνουν να έχουν βρει από νωρίς ρυθμό, το ίδιο δεν συμβαίνει με την KTM και τη Honda, με τους χρόνους των πιλότων των συγκεκριμένων εταιρειών πολύ μακριά από εκείνους των πρώτων.

Τριάντα λεπτά πριν το τέλος έχουμε έξοδο από τον Franco Morbidelli χωρίς να έχει πτώση, ενώ λιγο αργότερα έχουμε ίδια περίπτωση με τον ομόσταυλο του, με τον Fabio Quartararo να κάνει κι αυτός μικρή βόλτα στα χαλίκια, παραμένοντας επίσης όρθιος.

Jorge Martin

Πέρα από την ουσία που είναι οι χρόνοι, την παράσταση στα FP1 κλέβει ο Jorge Martin που παίρνει εξωπραγματικές κλίσεις στην 5, σχεδόν εντελώς... ξαπλωμένος στην άσφαλτο!

Λιγότερα από δέκα λεπτά απομένουν για το τέλος των FP1, και ο Brad Binder γράφει επιτέλους γρήγορο χρόνο, για να βρεθεί τρίτος πίσω από τους Vinales και Aleix.

Morbidelli και Quartararo βρίσκονται στην πρώτη δεκάδα, αν και περιμένουμε να δούμε τις τελικές προσπάθειες όλων με μαλακά ελαστικά, για να δούμε αν θα καταφέρουν να κρατηθούν με τους υπόλοιπους όταν οι χρόνοι πέσουν. Στο ίδιο διάστημα, οι αναβάτες της Honda βρίσκονται στις θέσεις 18, 19, 20 και 21...

Marc Marquez

Τις πτώσεις ανοίγει... ποιος άλλος, ο Marc Marquez, ο οποίος πέφτει στην 5 (η 17η πτώση του για φέτος) πέντε λεπτά πριν το τέλος των FP1 από μπροστινό. Σηκώνεται χειρονομώντας έντονα, αγανακτισμένος, ενώ εξετάζει και κουνά το δεξί του χέρι, ελπίζοντας να μην το έχει ξανατραυματίσει -όπως φαίνεται τη γλίτωσε.

One More Lap helmet

Πρώτος αναβάτης κάτω του 1:40 είναι ο Aleix Espargaro, δυόμισι λεπτά πριν το τέλος με 1:39.809, Aleix που φορά κράνος με τα πρόσωπα της οικογένειας του και με τη φράση "έναν ακόμα γύρο", αυτοσαρκαζόμενος για τον περυσινό αγώνα όπου έναν γύρο πριν το τέλος έκοψε ρυθμό, πιστεύοντας πως έχει τερματίσει.

Τα FP1 τελειώνουν, και η Aprilia κάνει το 1-2 με τους Aleix και Maverick, με τρίτο τον Jorge Martin. Τέταρτος είναι o Binder και η πρώτη πεντάδα κλείνει με τον Bagnaia.

Δείτε ΕΔΩ τα αναλυτικά αποτελέσματα των FP1.

Ετικέτες

MotoGP: Η Ducati βρίσκει τον "παλιό" Bagnaia - Στην νοοτροπία του 2024

Όλα δείχνουν ότι ο Pecco έχει ξαναβρεί τον εαυτό του μετά τη δύσκολη σεζόν του 2025
Bagnaia
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/2/2026

Ο Davide Tardozzi δηλώνει ότι ο Francesco Bagnaia έχει επιστρέψει με τη νοοτροπία που τον έκανε πρωταγωνιστή το 2024, καθώς δείχνει αναγεννημένος στις πρώτες δοκιμές με τη GP26.

Η Ducati εμφανίζεται ιδιαίτερα αισιόδοξη για τον Francesco Bagnaia ενόψει της σεζόν 2026 στο MotoGP, με τον team manager της εργοστασιακής ομάδας, Davide Tardozzi, να υποστηρίζει ότι ο Ιταλός αναβάτης έχει ξαναβρεί τη σωστή αγωνιστική του ταυτότητα μετά από μια ταραχώδη και απογοητευτική χρονιά το 2025.

Ο Bagnaia ξεκίνησε εντυπωσιακά τις χειμερινές δοκιμές στη Sepang, νιώθοντας άνετα από τα πρώτα του περάσματα με τη νέα Ducati GP26. Παρότι κατέληξε πέμπτος στους συνολικούς χρόνους, ήταν ο ρυθμός του σε προσομοίωση sprint αυτός που τράβηξε τα βλέμματα, καθώς γύριζε μόλις ένα δέκατο πιο αργά από τον Alex Marquez της Gresini, ο οποίος ήταν ο ταχύτερος του Sepang Test.

Η εικόνα αυτή έρχεται σε πλήρη αντίθεση με το 2025, όταν ο Bagnaia δυσκολεύτηκε σε όλη τη διάρκεια της χρονιάς να προσαρμοστεί στη GP25, ευρισκόμενος συχνά στο πίσω μέρος του grid και μακριά από τη μάχη του βάθρου.

Ο ίδιος ο Bagnaia δήλωσε ότι βρήκε ξανά την αίσθηση που του έλειπε πέρυσι, τονίζοντας ιδιαίτερα τη βελτιωμένη σταθερότητα στο φρενάρισμα της Desmosedici. Ωστόσο, απέφυγε να πει ότι όλα του τα προβλήματα έχουν πλέον λυθεί οριστικά.

Bagnaia

Ο Tardozzi, πάντως, ήταν πιο σαφής: "Στην αρχή της χρονιάς, όταν επέστρεψε από τις διακοπές, είδα έναν εντελώς διαφορετικό Pecco, με διαφορετική νοοτροπία. Μου θύμισε τον Pecco του 2024. Πιστεύω ότι θα είναι ένας πολύ δύσκολος αντίπαλος στους ερχόμενους αγώνες."

Και πρόσθεσε: "Είναι ένας πολύ έξυπνος άνθρωπος. Συζητάμε πολύ μαζί του, ειδικά με τον Gigi Dall’Igna και από τις δοκιμές της Βαλένθιας είχε ήδη ξαναβρεί τη σωστή στάση. Είμαστε πολύ χαρούμενοι, γιατί ξέρουμε ότι έχουμε έναν εξαιρετικά ανταγωνιστικό Pecco."

Φήμες για το μέλλον του

Παρά τη βελτιωμένη εικόνα του, το όνομα του Bagnaia βρίσκεται έντονα στο επίκεντρο της μεταγραφολογίας. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ducati φέρεται να εξετάζει σοβαρά την περίπτωση του Pedro Acosta ως πιθανό αντικαταστάτη του για το 2027 - κάτι που σχεδόν επιβεβαιώνεται από πρόσφατες δηλώσεις του Dani Pedrosa.

Ο ίδιος ο Bagnaia έχει ήδη ξεκαθαρίσει ότι μια μετακίνηση σε δορυφορική Ducati δεν τον ενδιαφέρει, αφήνοντας να εννοηθεί πως αν χάσει τη θέση του στην εργοστασιακή ομάδα, η πολυετής σχέση του με την εταιρεία από το Borgo Panigale ίσως φτάσει στο τέλος της.

Tardozzi

Ο Tardozzi, από την πλευρά του, υπογράμμισε ότι η απόλυτη προτεραιότητα της Ducati αυτή τη στιγμή είναι η ανανέωση του συμβολαίου του Marc Marquez: "Ο Pecco είναι στην καρδιά μας, αλλά μέχρι να οριστικοποιήσουμε το συμβόλαιο του Marc, δεν θέλουμε να μιλάμε με άλλους αναβάτες. Πρώτα ο Marc, και μετά βλέπουμε."

Με τον Bagnaia να δείχνει ξανά ανταγωνιστικός και με τη Ducati να μπαίνει στη νέα σεζόν με υψηλές φιλοδοξίες, όλα δείχνουν ότι το 2026 μπορεί να αποτελέσει τη χρονιά της επιστροφής του Ιταλού στην κορυφή.