MotoGP 2023: Διαφορετική ECU στις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες

Δοκιμαστική χρονιά λόγω αλλαγής… καυσίμων!
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/3/2023

Φέτος οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες θα έχουν διαφορετικές ECU από εκείνες των δορυφορικών ομάδων. Ως γνωστόν, η ECU στα MotoGP είναι κοινή για όλους τους κατασκευαστές και την φτιάχνει η ιταλική Marelli. Καθώς πρόκειται για ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα μιας αγωνιστικής μοτοσυκλέτας (διαχειρίζεται την λειτουργία του κινητήρα και των ηλεκτρονικών) η Dorna μαζί με τους κατασκευαστές έχει συμφωνήσει εδώ και πολλά χρόνια να χρησιμοποιούν όλοι την ίδια ECU, διότι με αυτόν τον τρόπο περιορίζουν το κόστος εξέλιξης των ηλεκτρονικών και ως ένα βαθμό εξισορροπούν την απόδοση των κινητήρων μεταξύ εργοστασιακών και δορυφορικών ομάδων.

Στα πρωταθλήματα όπως το MotoGP όπου χρησιμοποιούνται ενιαίου τύπου ECU, συνήθως ο προμηθευτής τους κάνει αναβαθμίσεις κάθε τρία ή πέντε χρόνια. Αυτό απαιτεί και την αντίστοιχη αναβάθμιση της πλεξούδας των μοτοσυκλετών. Όμως σύμφωνα με την Dorna, η ECU των MotoGP δεν έχει αλλάξει τα τελευταία δέκα χρόνια, χάρη στην πρόβλεψη της Marelli να εξασφαλίσει ένα μεγάλο στοκ εξαρτημάτων για την κατασκευή της.

2

Τώρα όμως ήρθε η ώρα της αλλαγής, καθώς από την επόμενη χρονιά στα MotoGP θα αρχίσει η χρήση των συνθετικών καυσίμων, κάτι που απαιτεί μια διαφορετική ECU.

Ο λόγος που απαιτείται νέα ECU για τα συνθετικά καύσιμα έχει να κάνει με τις παραμέτρους ασφάλειας λειτουργίας των κινητήρων.

Με λίγα λόγια θα πρέπει να προστεθούν στην ECU εξειδικευμένα πρωτόκολλα λειτουργίας που θα επιτηρούν τη λειτουργία του κινητήρα και θα τον προστατεύουν από πιθανές βλάβες που θα οφείλονται στα συνθετικά καύσιμα (π.χ. υπερθέρμανση θαλάμου καύσης).

3

Φέτος λοιπόν, οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες θα έχουν μια νέα ECU της Marelli η οποία έχει σχεδιαστεί για την μετάβαση στα συνθετικά καύσιμα και όπως ισχυρίζεται η Dorna δεν προσφέρει κάποιο πλεονέκτημα σε ό,τι αφορά την απόδοση των κινητήρων ή την συμπεριφορά των ηλεκτρονικών (traction control, wheelie control κ.τ.λ.).

Στόχος είναι να βεβαιωθούν για την αξιοπιστία της λειτουργία της σε συνθήκες αγώνα, αλλά και για να εκπαιδευτούν οι άνθρωποι των ομάδων στα νέα πρωτόκολλα λειτουργίας της.

 

MotoGP 2025, 13ος γύρος, Red Bull Ring: Το πρόγραμμα των μεταδόσεων - Όλες οι κατηγορίες

Στην πίστα που ο Marc Marquez δεν έχει κερδίσει ποτέ!
Marquez
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/8/2025

Το MotoGP έκανε το καθιερωμένο του καλοκαιρινό διάλλειμα και επανέρχεται αυτή τη βδομάδα, 26 ημέρες έπειτα από τον τελευταίο αγώνα. Μετά το GP του Brno και την επικράτηση του Marc Marquez μεταφερόμαστε στην Αυστρία και συγκεκριμένα στην πίστα Red Bull Ring για τον 13ο αγώνα της σεζόν.

Το Red Bull Ring είναι μία ιδιαίτερη πίστα, καθώς εδώ δεν έχει κερδίσει ποτέ ο Marc Marquez, βέβαια ο Ισπανός αναβάτης πηγαίνει από νίκη σε νίκη φέτος, οπότε μένει να δούμε αν θα καταλάβει και αυτό το κάστρο! Ο Francesco Bagnaia πάντως έχει πάρει την καρό σημαία στην Αυστριακή πίστα τα τρία τελευταία χρόνια.

Ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) βρίσκεται μπροστά στη βαθμολογία με 120 βαθμούς διαφορά από τον Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) και 168 από τον Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team).

Ακολουθεί το επίσημο πρόγραμμα του GP του Red Bull Ring, με την ώρα Ελλάδας για κάθε event.

Παρασκευή 15/8

Ωράριο

Κατηγορία

Event

10:00-10:35

Moto3

Free Practice 1

10:50-11:30

Moto2

Free Practice 1

11:45-12:30

MotoGP

Free Practice 1

14:15-14:50

Moto3

Practice

15:05-15:45

Moto2

Practice

16:00-17:00

MotoGP

Practice

Σάββατο 16/8

Ωράριο

Κατηγορία

Event

09:40-10:10

Moto3

Free Practice 2

10:25-10:55

Moto2

Free Practice 2

11:10-11:40

MotoGP

Free Practice 2

11:50-12:05

MotoGP

Qualifying 1

12:15-12:30

MotoGP

Qualifying 2

13:50-14:05

Moto3

Qualifying 1

14:15-14:30

Moto3

Qualifying 2

14:45-15:00

Moto2

Qualifying 1

15:10-15:25

Moto2

Qualifying 2

16:00

MotoGP

Tissot Sprint

Κυριακή 17/8

Ωράριο

Κατηγορία

Event

10:40-10:50

MotoGP

Warm-Up

12:00

Moto3

Race

13:15

Moto2

Race

15:00

MotoGP

Race