MotoGP 2023, Ινδία - Buddh, FP1 - Bezzecchi ο πρώτος… γκουρού της πίστας

Με δεύτερο ταχύτερο αναβάτη τον… Marc Marquez!
MotoGP 2023, Ινδία, Buddh, FP1
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/9/2023

Ζέστη, υγρασία και το πρώτο session ever για τη μεγάλη κατηγορία του MotoGP στην πίστα του Hermann Tilke στο Buddh της Ινδίας, με τον Marco Bezzecchi να αποδεικνύεται ταχύτερος όλων, και με δεύτερο… έκπληξη, τον Marc Marquez. Αρχή είναι ακόμα φυσικά, και οι χρόνοι αναμένονται να πέσουν, μόλις οι αναβάτες βρουν τις γραμμές και τα σημεία αναφοράς τους.

Πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά στο ολοκαίνουργιο event για το MotoGP, και ο καιρός έχει ζέστη -30 με 32 βαθμούς- και κάποια σύννεφα, αλλά και πολλή υγρασία -και καταχνιά- που κάνει τους αναβάτες να... λιώνουν μέσα στις δερμάτινες στολές τους.

Οι αναβάτες και οι τεχνικοί έχουν πολλή δουλειά μπροστά τους, καθώς κανείς δεν έχει οδηγήσει ξανά στο Buddh, ενώ η μόνη εμπειρία που έχουν οι αγωνιζόμενοι είναι από το... video-game του MotoGP, όπου περιλαμβάνεται η πίστα!

Στα πρώτα λεπτά ο Aleix Espargaro έχει σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο με 1:47.611, με δεύτερο τον Marc Marquez (!) και τρίτο τον Luca Marini. Αρχή είναι όμως και οι πιλότοι έχουν μπροστά τους να μάθουν πολλά, για την πίστα του Hermann Tilke, η οποία όπως και οι περισσότερες του Γερμανού σχεδιαστή έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα τη F1 και έχουν σημεία που απαιτούν έντονο φρενάρισμα.

Τριάντα οκτώ λεπτά πριν το τέλος και ο Takaaki Nakagami πέφτει στο τέλος της ευθείας, στην 1, με πολλά, γλιστρώντας στην άσφαλτο, ευτυχώς χωρίς να χτυπήσει. Η μοτοσυκλέτα του όμως θα χρειαστεί πολλή δουλειά για να επανέλθει σε λειτουργική κατάσταση...

Τριάντα έξι λεπτά πριν το τέλος και ο Jorge Martin "γράφει" εκείνος ταχλυτερο χρόνο με 1:46.817, ενώ λίγο μετά ο Marc Marquez σώζει ένα απότομο γλίστρημα και στο καπάκι ο Quartararo εγκαταλείπει προσωρινά το session από μηχανικό πρόβλημα (πιθανώς συμπλέκτη ή κιβώτιο), το οποίο αντιμετώπισε και στην αρχή των FP1, σπρώχνοντας τη μοτοσυκλέτα του μέχρι τα pits.

Αρκετοί είναι οι αναβάτες που δυσκολεύονται να φρενάρουν στο τέλος της μεγάλης ευθείας, με τον Aleix να βγαίνει και αυτός στην αμμοπαγίδα στο τέλος της, χωρίς όμως να πέσει.

Καθώς όλοι ξεκινούν να πιέζουν, αναζητώντας σημεία αναφοράς και ιδανικές γραμμές, οι έξοδοι πολλαπλασιάζονται, με τον Bagnaia να αποτελεί το τελευταίο παράδειγμα -χωρίς όμως πτώση.

Είκοσι λεπτά πριν το τέλος, και οι δυο πρώτοι αναβάτες στη γενική βαθμολογία του Πρωταθλήματος δείχνουν να βρίσκονται σε διαφορετικές πίστες, με τον πρωτοπόρο Bagnaia να είναι μόλις 17ος, και με τον 2ο Martin να είναι ταχύτερος όλων. Όμως ο Pecco θέλει συνήθως τον χρόνο του για να προσαρμοστεί και να δείξει τι μπορεί να κάνει (ενώ δεν βάζει μαλακά και φρέσκα ελαστικά στα πρώτο session), καταφέρνοντας να βγάλει... τον λαγό μέσα από το καπέλο την τελευταία στιγμή. Θα κάνει το ίδιο και στο Buddh, ή θα δούμε μια ακόμη κυριαρχική εμφάνιση από τον Martin;

Αρχή είναι ακόμα, όμως και στην ΚΤΜ οι δυο εργοστασιακοί αναβάτες έχουν διαμετρικά αντίθετη απόδοση, με τον Jack Miller στην 6η θέση της προσωρινής κατάταξης των FP1, και με τον Binder μόλις 18ο.

Δεκαεπτά λεπτά πριν το τέλος έχουμε πτώση από τον Aleix Espargaro και αμέσως μετά από τον αδερφό του, Pol, χωρίς ευτυχώς να τραυματιστεί κανένας τους. Στη συνέχεια ο Luca Marini σημειώνει νέο ταχύτερο χρόνο, με 1:46.515.

Δέκα λεπτά πριν το τέλος, και κανείς αναβάτης της Aprilia δεν δείχνει ικανός να λύσει τον γρίφο της νέας πίστας ακόμα, με ταχύτερο όλων τον... Raul Fernandez στην 7η θέση, με 12ο τον Vinales, 14o τον Aleix και 16ο τον Oliveira.

Για την ώρα η πρώτη τριάδα είναι Martin, Marini και Bezzecchi, ενώ ακολουθούν οι αδερφοί Marquez με ταχύτερο τον Alex.

Έξι λεπτά απομένουν για την καρό σημαία, και ο Jorge Martin ανεβάζει τον πήχη με χρόνο 1:46.731, για να τον περάσει λίγα δευτερόλεπτα μετά το Vinales με 1:46.643. Και τώρα έχουν ξεκινήσει να πιέζουν όλοι, οι περισσότεροι με φρέσκα ελαστικά και μένει να δούμε πού θα καταλήξει ο χρόνος.

Η πρωτιά περνά ξανά στα χέρια του Martin, που δείχνει να έχει βγάλει άκρη από νωρίς στη νέα πίστα, με τον Bezzecchi να είναι ο πρώτος αναβάτης που πέφτει στο 1:45, με 1:45.990.

Δεύτερη πτώση για τον Pol Espargaro, ξανά ανώδυνη ευτυχώς, ενώ αρκετοί αναβάτες βλέπουμε τους γύρους τους να ακυρώνονται για παραβίαση των ορίων της πίστας.

Η καρό σημαία έχει πέσει, και... ο Marc Marquez σημειώνει τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο όλων, πίσω από τον Bezzecchi! Εξαιρετική απόδοση, με τον επόμενο αναβάτη Honda να είναι ο Mir στη 10η θέση, με τον Nakagami 12ο.

Σημειώστε πως μετά το μηχανικό πρόβλημα του Quartararo, ο Γάλλος δεν μπήκε ξανά στο session -είχε σημειώσει μόλις 10 γύρους-, με τη Yamaha να κάνει το 19 (Fabio) και 21 (Franco).

Κι εκεί που λέγαμε για το πόσο καλά γυρίζει ο Martin, ο Ισπανός τερμάτισε μόλις 8ος, 0,620 δευτερόλεπτα πίσω από τον Bezzecchi, ενώ αντίστοιχα, μόλις έβαλε φρέσκα ελαστικά ο Binder, γύρισε πολύ ταχύτερα, τερματίζοντας τρίτος ταχύτερος.

Αμέσως μετά τα FP1, όπως συμβαίνει σε κάθε νέα πίστα, οι αναβάτες είχαν χρόνο για να εξασκηθούν σε εκκινήσεις στην ευθεία του Buddh.

Η πρώτη δεκάδα των πρώτων FP1 στην ιστορία του MotoGP στο Buddh έχει ως εξής:

1. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:45.990

2. Marc Marquez, Honda

3. Brad Binder, KTM

4. Raul Fernandez, Aprilia

5. Maverick Vinales, Aprilia

6. Johann Zarco, Ducati

7. Luca Marini, Ducati

8. Jorge Martin, Ducati

9. Fabio Di Giannantonio, Ducati

10. Joan Mir, Honda

Ετικέτες

MotoGP - Εκτός ημερολογίου του 2027 το Ουγγρικό Grand Prix

Λόγω της απογοητευτικής πορείας τις δύο πρώτες χρονιές, 2025 και 2026
Balaton Park
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/9/2026

Η Ουγγαρία δεν θα φιλοξενήσει αγώνα την επόμενη σεζόν, μόλις δύο χρόνια μετά την επιστροφή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ εξετάζονται μελλοντικές επιλογές για τη διοργάνωση.

Το ημερολόγιο του MotoGP για το 2027 θα ανακοινωθεί την Παρασκευή 25/9, αλλά μια μέρα πριν την αποκάλυψη οι διοργανωτές επιβεβαιώνουν ότι δεν θα πραγματοποιηθεί Ουγγρικό Grand Prix την επόμενη σεζόν του 2027, μόλις δύο χρόνια μετά την επιστροφή της χώρας στο αγωνιστικό ημερολόγιο.

Η πολυαναμενόμενη επιστροφή των MotoGP στην Ουγγαρία, για πρώτη φορά από το 1992, πραγματοποιήθηκε το 2025 στο Balaton Park, έπειτα από αρκετές αποτυχημένες προσπάθειες τα προηγούμενα χρόνια.

Ωστόσο, η κλειστή και αργή πίστα δεν κατάφερε να ενθουσιάσει ιδιαίτερα τους φιλάθλους και τους αναβάτες, ενώ η φθορά της ασφάλτου στη διοργάνωση του 2026 προκάλεσε επιπλέον επικρίσεις. Κανένας από τους δύο αγώνες στο Balaton Park δεν προσέλκυσε μεγάλο αριθμό θεατών, με τη διοργάνωση του 2026 να επηρεάζεται επίσης από αλλαγή διοργανωτή.

Δεν θα μεταφερθεί στο Hungaroring το 2027

Τα προηγούμενα χρόνια είχαν ξεκινήσει συζητήσεις για τη μεταφορά του Ουγγρικού Grand Prix στο Hungaroring από το 2027.

Ωστόσο, ενόψει της πλήρους παρουσίασης του ημερολογίου την Παρασκευή, τα MotoGP επιβεβαίωσαν ότι η Ουγγαρία δεν θα επιστρέψει στο πρόγραμμα της επόμενης σεζόν, καθώς εξετάζονται επιλογές για το μέλλον της διοργάνωσης.

Η σύντομη ανακοίνωση αναφέρει: "Το MotoGP Sports Entertainment Group επιβεβαιώνει ότι το Ουγγρικό Grand Prix δεν θα περιλαμβάνεται στο ημερολόγιο του 2027.
Ωστόσο, η Ουγγαρία παραμένει ένας σημαντικός προορισμός για το πρωτάθλημα και το MotoGP Group δεσμεύεται να εξετάσει μελλοντικές ευκαιρίες για επιστροφή, σε συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές."

Η Ταϊλάνδη ανοίγει τη σεζόν, η Valencia την ολοκληρώνει

Το Grand Prix της Ταϊλάνδης έχει ήδη προγραμματιστεί ως ο εναρκτήριος αγώνας της σεζόν, στις 5-7 Μαρτίου, ενώ έχει οριστικοποιηθεί και η Valencia ως ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς. Η σεζόν του 2027 θα ολοκληρωθεί το Σαββατοκύριακο 26-28 Νοεμβρίου.

Το ημερολόγιο αναμένεται επίσης να περιλαμβάνει την επιστροφή του Αργεντινού Grand Prix, το οποίο θα μεταφερθεί από την προηγούμενη έδρα του, το Termas de Rio Hondo, στο Buenos Aires.

Πέρα από αυτή την αλλαγή, δεν προβλέπονται πολλές σημαντικές διαφοροποιήσεις στο αγωνιστικό πρόγραμμα.

Το Αυστριακό Grand Prix αναμένεται να επιστρέψει στη θέση του Αυγούστου το 2027, καθώς φέτος πραγματοποιήθηκε τον Σεπτέμβριο, με μικρότερη προσέλευση θεατών.

Ανοιχτό το ζήτημα του Qatar GP

Ακόμη δεν έχει αποφασιστεί τι θα συμβεί με το φετινό Grand Prix του Qatar, εν μέσω του συνεχιζόμενου πολέμου στο Ιράν.

Στο πρόσφατο Αυστριακό Grand Prix πάντως, ο CEO της MotoGP Group, Carmelo Ezpeleta, δήλωσε ότι ο σχεδιασμός εξακολουθεί να προβλέπει τη διεξαγωγή του αγώνα στο Qatar τον Νοέμβριο, ωστόσο πολλές χώρες προειδοποιούν τους πολίτες τους να αποφεύγουν τα ταξίδια στην περιοχή λόγω των συνεχιζόμενων πολεμικών επιχειρήσεων.