MotoGP 2023, Le Mans - O Bagnaia την pole-position, με 2ο τον Marc Marquez

Ανταγωνιστικά Q2 με πολλές εναλλαγές στην πρώτη θέση και 7 αναβάτες μέσα σε μισό δευτερόλεπτο
Pecco Bagnaia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/5/2023

Θεαματικά ήταν τα δεύτερα προκριματικά του GP του Le Mans στη Γαλλία, με μάχη πολλών αναβατών για την pole position, με τον Maverick Vinales να εγκαταλείπει ενώ βρισκόταν πρώτος με μηχανικό πρόβλημα, τον Jack Miller να μπλέκεται στην κίνηση, και τους Pecco Bagnaia και Marc Marquez να παλεύουν μεταξύ τους για την πρωτιά, η οποία πήγε για μόλις 0,058 δευτερόλεπτα στον αναβάτη της Ducati.

Ο καιρός ήταν ηλιόλουστος μεν, αλλά με αρκετό κρύο, ενώ η βραδυνή βροχή είχε ξεπλύνει την πίστα, διώχνοντας και το λάστιχο που είχαν αφήσει οι αναβάτες την Παρασκευή, και ανεβάζοντας τους χρόνους.

Τα τελευταία λεπτά των Q1 ο rookie του MotoGP Augusto Fernandez της GASGAS γράφει τον ταχύτερο χρόνο, αφήνοντας άφωνους τους πάντες. Δεύτερος είναι ο Quartararo αλλά κινδυνεύει από τον Luca Marini που γυρίζει ταχύτατα, και πράγματι, λίγα δευτερόλεπτα πριν το τέλος, ο αναβάτης της VR546 Team σημειώνει με τη σειρά του τον πρώτο χρόνο, "πετώντας" έξω τον Γάλλο αναβάτη της Yamaha, ο οποίος είχε δηλώσει απογοητευμένος και θυμωμένος στον τύπο χτες πως "τίποτα απ' όσα νέα εξαρτήματα δοκιμάσαμε δεν δουλεύει". Κάπως έτσι και τα 2 Yamaha βρέθηκαν εκτός Q2, απογοητεύοντας τους φαν της ομάδας και τους Γάλλους θεατές που ήθελαν τον Fabio να παλεύει για την pole.

Maverick Vinales

Περνάμε στα Q2, όπου ο Maverick Vinales σημειώνει πρώτος ταχύτερο χρόνο, με δεύτερο τον Bezzecchi και τρίτο τον Marc Marquez. Vinales και Jack Miller δείχνουν να έχουν βρει άμεσα ρυθμό, με τον Ισπανό να σημειώνει και πάλι ταχύτερο χρόνο με 1.31.256, με τον Αυστραλό δεύτερο και τρίτο τον Aleix Espargaro. Εννέα λεπτά πριν το τέλος, ο Jorge Martin περνά εκείνος πρώτος, όμως λίγα δευτερόλεπτα αργότερα ο Vinales περνά ξανά πρώτος. Ο Maverick έχει πάρει φωτιά! Οκτώ λεπτά πριν το τέλος και ο Marc Marquez γράφει τον 2ο ταχύτερο χρόνο, με τους αναβάτες να ξεκινούν να μπαίνουν στα pits για να βάλουν φρέσκα ελαστικά. Στα μισά του session, και η πρώτη δεκάδα έχει ως εξής: Vinales, M. Marquez, Martin, Miller, Bagnaia, Zarco, A. Espargaro, Bezzecchi, Binder και Marini.

Marc Marquez

Όλοι περιμένουν τώρα να δουν ποιον αναβάτη θα επιλέξει ο Marquez για να ακολουθήσει κάνοντας slip-streaming για μια καλή θέση όταν ξαφνικά, σβήνει η μοτοσυκλέτα του Vinales που βρίσκεται στο τέλος της ευθείας των pits! Τον σπρώχνουν ξανά στα pits, και οι μηχανικοί τρέχουν να βοηθήσουν, ψάχνοντας να βρουν πού είναι το πρόβλημα. Η μοτοσυκλέτα ξεκινά αλλά μετά σβήνει, και τον βάζουν μέσα στο box. Κινδυνεύει τώρα να χάσει την πρώτη του pole position από το Assen του 2021 λόγω τεχνικού προβλήματος...

Στα 2,46 έχουμε τη μοναδική πτώση των Q2, με τον Aleix Espargaro να πέφτει άσχημα και με πολλά χιλιόμετρα. Εντωμεταξύ ο Bagnaia περνάει τον M. Marquez για να βρεθεί 2ος, με τον Aleix να έχει σηκωθεί και να χαιρετά το κοινό, χωρίς ευτυχώς να έχει τραυματιστεί.

Ο Marc ακολουθεί τον Martin, καταφέρνοντας να βρεθεί πρώτος 0,24 δευτερόλεπτα πριν το τέλος, γράφοντας τον ταχύτερο γύρο Παρασκευής και Σαββάτου μέχρι στιγμής με 1.30.763! Και φανταστείτε πως στην επιστροφή του στην αγωνιστική δράση μετά τον τραυματισμό του είναι ο μοναδικός αναβάτης της Honda στα Q2, ενώ γράφει χρόνους χωρίς τα γνωστά αμφιλεγόμενα “κολλητήρια” του.

Jack Miller

Δεύτερος είναι ο Martin, τρίτος ο Vinales, και περιμένουμε να δούμε τι θα κάνει ο Miller ο οποίος καταφέρνει να βρεθεί 2ος την τελευταία στιγμή, με την κίνηση στην πίστα να τον εμποδίζει να κάνει κάτι καλύτερο.

Pecco Bagnaia

Και εκεί που όλοι πιστεύαμε πως ο Marc θα ήταν ο πιλότος που θα εκκινούσε πρώτος στο GP με τον αριθμό 1.000 της ιστορίας, με την καρό σημαία να έχει κυματίσει εδώ και ώρα… ο Francesco Bagnaia περνά εκείνος πρώτος, παίρνοντας την pole position με 1.30.705!

Luca Marini

Δυστυχώς για τον Miller, που δεν έχει χρόνο να κάνει κι άλλο γύρο, ο Luca Marini του “κλέβει” μία ακόμη θέση, αφήνοντας τον αναβάτη της ΚΤΜ που ήταν ταχύτερος όλων την Παρασκευή στην τέταρτη θέση, με τον Martin να κλείνει την πρώτη πεντάδα και με τον άτυχο Vinales -που δεν κατάφερε να βγει στην πίστα στο δεύτερο μισό του session- 6ο.

Κάπως έτσι, η πρώτη ντουζίνα αναβατών της σχάρας εκκίνησης έχει ως εξής:

1. Francesco Bagnaia, 1:30.705

2. Marc Marquez, +0.058

3. Luca Marini, +0.137

4. Jack Miller, +0.279

5. Jorge Martin, +0.313

6. Maverick Vinales, +0.415

7. Marco Bezzechi, +0.468

8. Alex Marquez, +0.570

9. Johann Zarco, +0.593

10. Brad Binder, +0.740

11. Aleix Espargaro, +0.818

12. Augusto Fernandez, +0.89

Ετικέτες

Το MotoGP στους δρόμους της Αδελαΐδας στην Αυστραλία από το 2027!

Απίστευτο πισωγύρισμα της Liberty Media σε Road Racing αγώνες, μετά από 46 χρόνια…
Adelaide Street Cirucit, MotoGP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στις 19/2/2026 με ανάρτησή στην ιστοσελίδα του MotoGP, ο νέος διοργανωτής Liberty Media επιβεβαίωσε ότι το Αυστραλιανό Grand Prix θα μεταφερθεί στο Adelaide Street Circuit από το 2027, σηματοδοτώντας την επιστροφή του Πρωταθλήματος σε επικίνδυνες αστικές διαδρομές. Μια απόφαση που στόχο έχει το θέαμα, θυσιάζοντας όμως την ασφάλεια των αγωνιζομένων, μια αξία που η διοργάνωση είχε μέχρι πρότινος ως σημαία. 

Θυμίζουμε πως στα πρώτα χρόνια της ιστορίας του (κυρίως από τη δεκαετία του 1950 έως τη δεκαετία του 1970), το MotoGP αγωνιζόταν συχνά σε επικίνδυνες, δημόσιες οδικές διαδρομές που για τις ημέρες του αγώνα έκλειναν για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου -όπως γίνεται και σήμερα στους Road Racing αγώνες-, πριν μετακινηθεί σε ειδικά σχεδιασμένες, πιο ασφαλείς και μικρότερες πίστες στις αρχές της δεκαετίας του 1980. Τελευταίος αγώνας της κορυφαίας κατηγορίας σε καθαρά οδική διαδρομή θεωρείται συχνά το Φινλανδικό Grand Prix του 1981 στην Imatra.

Κύριος λόγος της μεταστροφής του Πρωταθλήματος σε κλειστές πίστες ήταν η επικίνδυνη φύση των λεγόμενων και Road Circuits, με δέντρα, κτήρια και ελάχιστους χώρους διαφυγής, κάτι που οδήγησε σε αυξανόμενα μποϊκοτάζ από αναβάτες, ιδιαίτερα μετά από θανατηφόρα ατυχήματα.

Και φτάνουμε στο 2026, με την αμερικάνικη Liberty Media να διαγράφει όλα τα παραπάνω, θέλοντας να ανεβάσει την προσέλευση του κοινού, το θέαμα και τα έσοδα, ανακοινώνοντας μια αγωνιστική επιστροφή-σοκ σε δρόμους πόλεων…

Έτσι, στις 19 Φεβρουαρίου, η MotoGP Sports Entertainment Group (το νέο όνομα της Dorna), η Κυβέρνηση της Νότιας Αυστραλίας και ο Δήμος της Αδελαΐδας ανακοίνωσαν ότι το Αυστραλιανό Grand Prix θα φιλοξενείται σε αστική πίστα στο κέντρο της Αδελαΐδας από το 2027.

Η εξαετής συμφωνία ξεκινά την επόμενη σεζόν όπου οι αναβάτες του MotoGP θα κληθούν να αγωνιστούν στο Adelaide Street Circuit έως και το 2032. Όπως αναφέρουν οι διοργανωτές “αυτή η ιστορική διοργάνωση θα είναι το πρώτο Grand Prix του MotoGP που θα διεξαχθεί σε τοποθεσία στο κέντρο πόλης με τα αδιαπραγμάτευτα πρότυπα ασφάλειας που απαιτεί η σύγχρονη εποχή του αθλήματος.” 

Η χάραξη της πίστας παρουσιάστηκε στην Αδελαΐδα την Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου, μπροστά σε εθνικά μέσα ενημέρωσης, από τον Διευθυντή Αθλητικών Θεμάτων του MotoGP, Carlos Ezpeleta, και τον Πρωθυπουργό της Νότιας Αυστραλίας, Peter Malinauskas

Εκεί επιβεβαιώθηκε ότι το πρώτο Αυστραλιανό GP στην Αδελαΐδα θα διεξαχθεί σε τριήμερη διοργάνωση τον Νοέμβριο του 2027. Η πίστα θα έχει μήκος περίπου 4,195 χλμ. με 18 στροφές που θα διατρέχουν τους δρόμους της πόλης, επιτρέποντας στους αναβάτες να φτάνουν ταχύτητες άνω των 340 χλμ./ώρα!

Ο σχεδιασμός της πίστας ακολουθεί το πρότυπο του Adelaide Street Circuit που φιλοξενούσε αγώνες Formula 1 μεταξύ 1985 και 1995, με τις “απαραίτητες σημαντικές προσαρμογές” ώστε “η ασφάλεια των αναβατών να παραμένει η απόλυτη προτεραιότητα”. Έτσι λένε οι διοργανωτές, εμείς όμως παραμένουμε δύσπιστοι όσον αφορά στην ασφάλεια.

Ένα ακόμη στοιχείο από το δελτίο τύπου του MotoGP που δείχνει καθαρά τον στόχο (τα αυξημένα έσοδα) είναι και η ακόλουθη πρόταση: “Η διάταξη της πόλης, η κουλτούρα της και το πάθος της για μεγάλες διοργανώσεις καθιστούν την Αδελαΐδα το ιδανικό ‘σπίτι’ για ένα premium, φεστιβαλικού χαρακτήρα, αστικό Grand Prix -προσφέροντας μια μοναδική ευκαιρία αναβάθμισης της εμπειρίας των φιλάθλων σε νέο επίπεδο.” Φεστιβάλ, premium χαρακτήρας, αναβάθμιση εμπειρίας των φιλάθλων… και σταθερά εμπόδια που ακυρώνουν δεκαετίες αναζήτησης της μέγιστης ασφάλειας των αγωνιζομένων σε ένα ιδιαίτερα επικίνδυνο άθλημα.

Ο Διευθυντής Αθλητικών Θεμάτων του MotoGP, Carlos Ezpeleta, δήλωσε: “Η έλευση του MotoGP στην Αδελαΐδα σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην εξέλιξη του πρωταθλήματός μας. Η πόλη έχει παγκόσμιας κλάσης φήμη στη φιλοξενία μεγάλων αθλητικών διοργανώσεων και η δυνατότητα να σχεδιάσουμε μια ειδικά διαμορφωμένη πίστα στους δρόμους της πόλης είναι κάτι πραγματικά μοναδικό για το άθλημά μας. Από την πρώτη στιγμή, μαζί με τη FIM, διασφαλίσαμε ότι η ασφάλεια θα παραμείνει αδιαπραγμάτευτη -κάθε στοιχείο του Adelaide Street Circuit έχει σχεδιαστεί ώστε να πληροί τα υψηλότερα πρότυπα του σύγχρονου MotoGP, εξασφαλίζοντας ότι οι αναβάτες μπορούν να αγωνίζονται στο μέγιστο επίπεδο έντασης με απόλυτη εμπιστοσύνη. Η δέσμευση της Αδελαΐδας στις μεγάλες διοργανώσεις την καθιστά το ιδανικό σπίτι για το επόμενο κεφάλαιο του MotoGP στην Αυστραλία. Είμαστε ενθουσιασμένοι που θα παρουσιάσουμε ένα νέο στυλ αγώνων εδώ και θα δημιουργήσουμε μια πραγματική γιορτή του αθλήματός μας που θα φέρει τους φιλάθλους ακόμη πιο κοντά στη δράση. Αυτή η συνεργασία αντιπροσωπεύει τολμηρή φιλοδοξία τόσο από το MotoGP όσο και από την Αυστραλία -και δεν θα μπορούσαμε να είμαστε πιο περήφανοι που ξεκινάμε αυτό το ταξίδι μαζί.”

Ο Πρωθυπουργός της Νότιας Αυστραλίας, Peter Malinauskas, πρόσθεσε: “Πρόκειται για μια μεγάλη επιτυχία για τη Νότια Αυστραλία. Πλέον ανταγωνιζόμαστε την υπόλοιπη χώρα για τις κορυφαίες διοργανώσεις παγκοσμίως -και κερδίζουμε. Η φιλοξενία του πρώτου αγώνα MotoGP στον κόσμο σε αστική πίστα (σσ. εννοεί στη σύγχρονη εποχή) θα δώσει στην Αδελαΐδα μια πραγματικά μοναδική πρόταση που σίγουρα θα προσελκύσει επισκέπτες από άλλες πολιτείες και το εξωτερικό. Αυτό αφορά πολύ περισσότερα από μια διοργάνωση μηχανοκίνητου αθλητισμού παγκόσμιας κλάσης -αφορά τη δημιουργία οικονομικής δραστηριότητας για την Πολιτεία μας, τη στήριξη θέσεων εργασίας και την τοποθέτηση της Νότιας Αυστραλίας στην παγκόσμια σκηνή. Στηρίζουμε μεγάλες διοργανώσεις που προσφέρουν ισχυρή οικονομική απόδοση και το MotoGP κάνει ακριβώς αυτό. Το MotoGP αναπτύσσεται παγκοσμίως με ρυθμό ρεκόρ – και πλέον η Αδελαΐδα θα αποτελεί βασικό μέρος αυτής της ιστορίας ανάπτυξης.”

Το δελτίο τύπου του MotoGP τελειώνει αναφέροντας πως περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διοργάνωση θα ανακοινωθούν σε μεταγενέστερο χρόνο. Αυτό που δεν αναφέρει είναι τι ακριβώς σημαίνει η φράση “αδιαπραγμάτευτα πρότυπα ασφαλείας”, καθώς δυσκολευόμαστε να οραματιστούμε αγώνα πόλης με όποιες παρεμβάσεις μπορούν να γίνουν σε αστικό ιστό, έστω και να πλησιάζει τα πρότυπα ασφαλείας των κλειστών πιστών στις οποίες διεξάγεται αυτή τη στιγμή το MotoGP.

Και αν κάποιοι αναβάτες έχουν επιλέξει τους αγώνες Road Racing, αυτή είναι μια διαφορετική “φυλή” αγωνιζομένων, που δεν αλληλοκαλύπτεται με εκείνους που επιλέγουν τις κλειστές πίστες. Έτσι αναμένουμε μεγάλες αντιδράσεις από τους αναβάτες και τις ομάδες του MotoGP, και μένει να δούμε κατά πόσο θα πραγματοποιηθούν τα φιλόδοξα σχέδια της Liberty Media, που αρχίζουν μεν με το GP της Αδελαίδας, έχουν όμως και συνέχεια καθώς οι Αμερικανοί έχουν εκφράσει επιθυμία και για άλλους αστικούς αγώνες, στις ΗΠΑ και αλλού, μπολιάζοντας το Πρωτάθλημα με πρωτόγνωρη επικινδυνότητα. Τι θα δούμε ακόμα; Επιστροφή στο Isle of Man;

Δείτε παρακάτω έναν γύρο του Adelaide street circuit στη χάραξη για την F1, η οποία θα αλλάξει μας λένε οι διοργανωτές για μεγιστοποίηση της ασφάλειας, και αναρωτηθείτε τι μπορεί να πάει στραβά αν κάποιος χάσει τον έλεγχο με πολλά.

Ετικέτες