MotoGP 2024, Le Mans, FP1 – O Martin στην κορυφή με μαλακό ελαστικό, ο Acosta σε ρόλο καρχαρία

Εντυπωσιακός o Pedro Acosta με την GASGAS ο οποίος δείχνει πως θα παλέψει για το βάθρο

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

10/5/2024

Τα πρώτα δοκιμαστικά για το γαλλικό GP ξεκίνησαν με ηλιόλουστο καιρό με τον Jorge Martin να είναι ο μόνος που χρησιμοποίησε το μαλακό πίσω ελαστικό της Michelin, κάτι που του έδωσε και τον ταχύτερο χρόνο της διαδικασίας.

Στην αρχή της διαδικασίας σχεδόν όλοι οι αναβάτες βγήκαν στην πίστα για τους πρώτους αναγνωριστικούς γύρους. Στα πέντε πρώτα λεπτά o Jorge Martin (Prima Pramac Racing) ήταν ο ταχύτερος αν και οι χρόνοι ήταν σε αυτό το σημείο αρκετά μακριά από τους αντίστοιχους περσινούς του FP1.

Με την πίστα να βελτιώνεται γύρο με τον γύρο καθώς στρωνόταν γόμα στην αγωνιστική γραμμή, οι χρόνοι άρχισαν να κατεβαίνουν ραγδαία. Στην κορυφή των χρόνων είχε ανέβει ο Marc Marquez (Gresini Racing) ο οποίος αγώνα με τον αγώνα δείχνει πως βρίσκει τον παλιό καλό του εαυτό. Πίσω από τον Marc ακολουθούσαν οι αναβάτες της Ducati Lenovo Team Enea Bastianini και Pecco Bagnaia.

MotoGP 2024, Le Mans, FP1 – O Martin στην κορυφή με μαλακό ελαστικό, ο Acosta σε ρόλο καρχαρία

Με 30 λεπτά να απομένουν για το πέσιμο της καρό σημαίας ο σκηνοθέτης έπιασε τον Fabio Quartararo να γυρνά στα pits με τον ίδιο να κάνει μια χειρονομία απελπισίας προς τους μηχανικούς της Yamaha. Από την άλλη τα νέα αεροδυναμικά βοηθήματα που βλέπαμε στα φρένα των RC16 των KTM και GASGAS έδειχναν εντυπωσιακά καθώς σε κάθε στροφή αυτά σχεδόν ακουμπούσαν στην άσφαλτο!

Βλέποντας τους χρόνους των 20 πρώτων λεπτών του FP1 οι Ιάπωνες της Honda και της Yamaha μάλλον θα ήθελαν να κάνουν χαρακίρι καθώς όλοι οι αναβάτες ήταν στο τέλος της λίστας των χρόνων με τον μοναδικό ας πούμε διασωθέντα Quartararo ο οποίος βρισκόταν στην 14η θέση.

Στα τελευταία 15 λεπτά της διαδικασίας στην πρώτη θέση είχε ανέβει ο Enea Bastianini με τον Jorge Martin να ακολουθεί λίγο πιο πίσω και τον Marc Marquez να έχει υποχωρήσει στην τρίτη θέση. Και κάπου εκεί έφτασε η ώρα του Pedro Acosta να παλέψει για την κορυφή. Ο αναβάτης της GASGAS δέκα λεπτά πριν το τέλος ανέβηκε στην πρώτη θέση αλλά ο χρόνος τους ακυρώθηκε καθώς παραβίασε τα όρια της πίστας με τον ίδιο να βρίσκεται στη δεύτερη θέση.

Πέντε λεπτά πριν το τέλος του FP1 ξεκίνησε το “Time Attack Mode” από όλους τους αναβάτες. Ο πρώτος που μπήκε σε αυτό το “mode” ήταν ο Acosta ο οποίος ανέβηκε στην πρώτη θέση αφήνοντας πίσω του τον Bastianini.

Η πρωτοπορία του Acosta δεν κράτησε για πολύ καθώς ο Jorge Martin βρέθηκε με την σειρά του στην πρώτη θέση με τον Ισπανό όμως να χρησιμοποιεί μαλακό ελαστικό πίσω σε σχέση με τους υπόλοιπους που χρησιμοποιούσαν την μεσαία γόμα.

Στο τελευταίο λεπτό του FP1 είδαμε και την πρώτη πτώση της ημέρας με τον Brad Binder να πέφτει χωρίς συνέπειες στην στροφή 1. Με την καρό σημαία να κυματίζει ο Jorge Martin ολοκλήρωσε την διαδικασία στην πρώτη θέση με τον Pedro Acosta να βρίσκεται στη δεύτερη θέση έχοντας δύο δέκατα διαφορά από τον αναβάτη της Ducati.

Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Maverick Vinales (Aprilia Racing), ο οποίος με έναν γρήγορο τελευταίο γύρο έφερε της RS-GP στις πρώτες θέσεις. O Enea Bastianini ολοκλήρωσε το FP1 στην τέταρτη θέση με τον teammate του στην Ducati Lenovo Team να συμπληρώνει την πεντάδα.

Στην έκτη θέση συναντάμε τον Alex Marquez (Gresini Racing), με τον Aleix Espargaro (Aprilia Racing), να βρίσκεται μία θέση πιο πίσω στην έβδομη. Παρά την πτώση του ο Binder έφερε την ΚΤΜ του στην όγδοη θέση των χρόνων με τον Marc Marquez ο οποίος ήταν ταχύτερος σε κάποιο μέρος του FP1 να τερματίζει στην ένατη θέση. Την δεκάδα συμπλήρωσε ο αναβάτης της ομάδας του Rossi Marco Bezzecchi

Σε ρηχά νερά κινήθηκαν οι ιαπωνικές ομάδες με τον Alex Rins της Yamaha να είναι στην 13η θέση ενώ η καλύτερη Honda αυτή του Johann Zarco τερμάτισε το FP1 στην 16η θέση.

Ακολουθούν τα αποτελέσματα του FP1 στο Le Mans
Θέση	Αναβάτης	Εθνικότητα	Ομάδα	Μοτοσυκλέτα	Χρόνοι
1	Jorge Martin	ESP	Prima Pramac Racing	Ducati GP24	1:31.421
2	Pedro Acosta	ESP	Red Bull GasGas Tech3	KTM RC16	1:31.658
3	Maverick Vinales	ESP	Aprilia Racing	Aprila RS-GP	1:31.678
4	Enea Bastianini	ITA	Ducati Lenovo Team	Ducati GP24	1:31.837
5	Francesco Bagnaia	ITA	Ducati Lenovo Team	Ducati GP24	1:31.852
6	Alex Marquez	ESP	Gresini Racing	Ducati GP23	1:31.896
7	Aleix Espargaro	ESP	Aprilia Racing	Aprilia RS-GP	1:31.911
8	Brad Binder	RSA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	1:31.942
9	Marc Marquez	ESP	Gresini Racing	Ducati GP23	1:31.971
10	Marco Bezzecchi	ITA	Pertamina Enduro VR46	Ducati GP23	1:31.980
11	Jack Miller	AUS	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	1:32.035
12	Franco Morbidelli	ITA	Pramac Racing	Ducati GP24	1:32.070
13	Alex Rins	ESP	Monster Energy Yamaha	Yamaha YZR-M1	1:32.112
14	Raul Fernandez	ESP	Trackhouse Racing	Aprilia RS-GP	1:32.221
15	Miguel Oliveira	POR	Trackhouse Racing	Aprilia RS-GP	1:32.286
16	Johann Zarco	FRA	Castrol Honda LCR	Honda RC213V	1:32.403
17	Augusto Fernandez	ESP	Red Bull GasGas Tech3	KTM RC16	1:32.433
18	Fabio Di Giannantonio	ITA	Pertamina Enduro VR46	Ducati GP23	1:32.546
19	Takaaki Nakagami	JAP	Idemitsu Honda LCR	Honda RC213V	1:32.585
20	Fabio Quartararo	FRA	Monster Energy Yamaha	Yamaha YZR-M1	1:32.698
21	Joan Mir	ESP	Repsol Honda Team	Honda RC213V	1:33.008
22	Luca Marini	ITA	Repsol Honda Team	Honda RC213V	1:33.350

Ετικέτες

motogp

le mans

https://bit.ly/MOTO_683

Race News

Επικαιρότητα

MotoGP - Daniel Holgado: Ο νέος rookie της Gresini για το 2027

H πορεία του Ισπανού από τις μικρές κατηγορίες και το μεγάλο βήμα στην κορυφαία κατηγορία

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/8/2026

Ο Daniel Holgado θα αγωνιστεί το 2027 με τη BK8 Gresini Racing MotoGP, οδηγώντας Ducati και έχοντας στο πλευρό του τον Joan Mir. Από πρωταθλητής της Junior Moto3 το 2021 μέχρι διεκδικητής του τίτλου στη Moto2, ο 21χρονος Ισπανός έχει πραγματοποιήσει μια ταχύτατη άνοδο προς τα MotoGP.

Ο Daniel Holgado έκανε τα πρώτα του σημαντικά βήματα στους ισπανικούς αγώνες πριν κάνει το πέρασμα στο European Talent Cup το 2018. Ένα βάθρο στην πρώτη του σεζόν τον οδήγησε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior, όπου αγωνίστηκε για τρία χρόνια.

Το 2021 ήταν η χρονιά που ξεχώρισε. Ο Holgado κέρδισε τους τρεις πρώτους αγώνες της σεζόν και πήρε συνολικά πέντε νίκες, κατακτώντας τον τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior. Πίσω του τερμάτισαν, μεταξύ άλλων, οι Diogo Moreira και Ivan Ortola, ενώ στη διοργάνωση συμμετείχε και ο David Alonso.

Παράλληλα, ο Holgado είχε αγωνιστεί και στο Red Bull Rookies Cup το 2020 και το 2021. Το 2021 κέρδισε έναν αγώνα και ολοκλήρωσε τη χρονιά στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης.

Η καθιέρωση στη Moto3

Το 2022 ήρθε το πέρασμα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 με τη Red Bull KTM Ajo. Ο Holgado ήταν άμεσα ανταγωνιστικός, σημείωσε μία pole position και ανέβηκε στο βάθρο στο Grand Prix του Aragon, ολοκληρώνοντας τη χρονιά στη 10η θέση.

Το 2023 μετακινήθηκε στην Tech3 και ξεκίνησε εντυπωσιακά, κερδίζοντας τον πρώτο αγώνα της σεζόν. Πρόσθεσε ακόμη δύο νίκες και ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα στην πέμπτη θέση, υπερδιπλασιάζοντας την συγκομιδή βαθμών του σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.

Το 2024 ο στόχος ήταν πλέον ξεκάθαρα ο τίτλος της Moto3. Ο Holgado πήρε οκτώ βάθρα, μεταξύ των οποίων και μία νίκη στην Πορτογαλία, όμως τελικά περιορίστηκε στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας καθώς πρωταθλητής αναδείχθηκε ο David Alonso.

Εντυπωσιακό ξεκίνημα στη Moto2

Το 2025 ο Holgado ανέβηκε στη Moto2 με την ομάδα Aspar του Jorge Martinez, έχοντας πλέον ομόσταυλο τον David Alonso. Η μετάβαση στη μεγαλύτερη κατηγορία δεν αποδείχθηκε ιδιαίτερα δύσκολη για τον Ισπανό.

Στην πρώτη του σεζόν στη Moto2 πήρε άμεσα αποτελέσματα μέσα στη δεκάδα και σημείωσε δύο νίκες. Συνολικά ανέβηκε πέντε φορές στο βάθρο, κλείνοντας τη χρονιά με ακόμη ένα podium στο Grand Prix της Valencia και δημιουργώντας υψηλές προσδοκίες για το 2026.

Φέτος ο Holgado συνέχισε την ανοδική του πορεία. Πήρε το πρώτο του βάθρο στην Ταϊλάνδη και στη συνέχεια πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στη Βραζιλία. Ακολούθησαν νέα βάθρα σε Mugello και Silverstone, με τον Ισπανό να εξελίσσεται σε έναν από τους βασικούς διεκδικητές του τίτλου.

Η μάχη στη Moto2 παραμένει ανοιχτή, με τον Holgado να έχει μάλιστα περάσει μπροστά από τον Alonso στη βαθμολογία.

Το μεγάλο βήμα στα MotoGP

Το 2027 ο Holgado θα αλλάξει κατηγορία και θα ενταχθεί στην BK8 Gresini Racing MotoGP, όπου θα οδηγήσει Ducati. Η πρώτη του επαφή με τη μοτοσυκλέτα των MotoGP αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο τεστ της Valencia, μετά το πέρας της φετινής σεζόν.

Η Gresini θα έχει εντελώς διαφορετικό δίδυμο το 2027, καθώς οι Alex Marquez και Fermin Aldeguer αποχωρούν από την ομάδα. Τη θέση τους θα πάρουν ο Holgado και ο Joan Mir, δημιουργώντας έναν συνδυασμό νεανικής ορμής και εμπειρίας.

Ο Holgado θα βρεθεί παράλληλα απέναντι σε γνώριμο αντίπαλο, καθώς ο David Alonso θα κάνει επίσης το ντεμπούτο του στα MotoGP το 2027. Η μάχη μεταξύ των δύο για τον τίτλο του Rookie of the Year αναμένεται να είναι μία ενδιαφέρουσα ιστορία στην νέα εποχή των MotoGP.

Από πρωταθλητής της Junior Moto3, σε νικητή αγώνων Moto3 και Moto2 και πλέον σε αναβάτη της κορυφαίας κατηγορίας, ο Daniel Holgado έχει διανύσει την απόσταση προς τα MotoGP σε ιδιαίτερα σύντομο χρονικό διάστημα και το 2027 αναμένεται να αποτελέσει την μεγαλύτερη πρόκληση της έως τώρα καριέρας του.