MotoGP 2024, Lusail, FP2 - Έκπληξη από την απρόσμενη βροχή που αλλάζει το πρόγραμμα

Τα P1 μεταφέρονται για το Σάββατο, με το προγραμματισμένο για Παρασκευή session να μετατρέπεται σε FP2
Marc Marquez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/3/2024

Η βροχή χάλασε ήδη το τελευταίο session της Μοτο3 την Παρασκευή, όπου ελάχιστοι αναβάτες βγήκαν έξω, με την πίστα να δείχνει σαν λίμνη -θα στέγνωνε σιγά-σιγά αργότερα. Λίγο πριν βγουν οι αναβάτες του MotoGP στην πίστα, η Dorna ανακοίνωσε τελικά πως στο time-slot των P1 της Παρασκευής θα διεξαχθούν τελικά τα FP2, σε διάστημα 45 λεπτών αντί μιας ώρας, και το αποτέλεσμα δεν θα μετρήσει για την είσοδο στα Q2. Και τα χρονομετρημένα; Μεταφέρθηκαν για το Σάββατο...

Παρόλα αυτά, η διοργάνωση ανακοίνωσε πως οι αναβάτες του MotoGP θα έπρεπε υποχρεωτικά να κάνουν τουλάχιστον 8 γύρους ο καθένας στη βρεγμένη πίστα, καθώς δεν αποκλείεται να έχουμε ξανά βροχή κατά τη διάρκεια του σαββατοκύριακου. Υπάρχει βλέπετε μεγάλη ανάγκη για διοργάνωση και ομάδες να συλλέξουν εμπειρία από το βρεγμένο Lusail, και πρέπει να δουν όλοι τι συμβαίνει με τα σταγονίδια που εκτοξεύουν στους πίσω οι προπορευόμενοι, και κατά πόσο μειώνουν την ορατότητά τους ιδίως κάτω από το φως των προβολέων.

Διάθλαση

Επιπλέον, ακόμα και αν δεν έχουν κάποιον μπροστά τους, φάνηκε πως η βρεγμένη ζελατίνα του κράνους έχει θέμα με τις πολλές εστίες φωτός (τους δεκάδες προβολείς) που προκαλούν έντονη διάθλαση και τυφλώνουν τον αναβάτη.

FP2

Ταχύτερος γύρος στην αρχή από τον Jorge Martin με 2:12.710 -θυμίζουμε ο ίδιος αναβάτης έγραψε 1:52.624 στα FP1, λίγες ώρες πριν…

Καθώς το session συνεχίζεται, η πίστα στεγνώνει ολοένα και περισσότερο, και οι αναβάτες με τα βρόχινα ελαστικά τους ρίχνουν συνεχώς τους χρόνους. Δέκα λεπτά έχουν περάσει από όταν άνοιξαν τα pits, και ο ταχύτερος χρόνος πέφτει στο 2:08.974, με τη βοήθεια του Augusto Fernandez.

Pedro Acosta

Τριάντα ένα λεπτά πριν το τέλος των FP2, ο rookie Pedro Acosta κάνει ξανά αισθητή την παρουσία του μετά την 3η θέση στα στεγνά FP1, παίρνοντας την πρωτιά στο βρεγμένο με 2:07.441!

Marc marquez

Είκοσι λεπτά μένουν για το τέλος των FP2 και πρώτος περνά ο Marc Marquez, ρίχνοντας τον χρόνο στο 2:06.544. Πίσω του βρίσκονται οι 2 αναβάτες της GASGAS (A. Fernandez & P. Acosta), 4ος ο Miller της KTM και 5ος ο ομόσταυλός του, Brad Binder. Κι ο Bagnaia; Ακόμα χαλαρός… στην 14η θέση.

Δεκαπέντε λεπτά απομένουν, και οι περισσότεροι αναβάτες έχουν μπει στα pits, για αποτίμηση των προσπαθειών τους παρέα με τους μηχανικούς, και για να πάρουν μια ανάσα πριν την τελική προσπάθεια -θα βάλουν άραγε slick ή θα παραμείνουν με βρόχινα;

Βροχή αρχίζει ξανά

Δυστυχώς λίγα λεπτά αργότερα η βροχή ξεκινά να πέφτει ξανά -αν και μόνο σε ένα κομμάτι της πίστας-, κάνοντας τα βρόχινα ελαστικά τη μόνη επιλογή, και ρίχνοντας τις πιθανότητες να πέσουν κι άλλο οι χρόνοι.

Ούτε 8 λεπτά δεν έχουν μείνει, και ψάχνουμε τους αναβάτες της εργοστασιακής Aprilia… οι οποίοι δεν έχουν καταφέρει να βρουν καλό εαυτό στη βροχή, με τον Vinales να βρίσκεται 15ος, και τον Aleix στη 19η θέση! Αντίθετα, ο Raul Fernandez της Trackhouse Racing είναι 6ος.

Λίγο πριν το τέλος, και o Acosta έχει έξοδο στην αμμοπαγίδα, χωρίς ευτυχώς να πέσει, ενώ αμέσως μετά τον ακολουθεί και ο Bastianini, κι αυτός με το ίδιο αποτέλεσμα.

βροχή

Και κάπως έτσι τελειώνει το FP2, με τον Marc Marquez στην κορυφή, και με τους 2 αναβάτες της GASGAS να τον ακολουθούν. Δεύτερος ο A. Fernandez και τρίτος ο P. Acosta.

Στις απογοητευτικές επιδόσεις ξεχωρίζουμε τον Pecco στη 12η θέση, τον Bezzecchi 13ο, τον Quartararo 14ο, και τον Rins στην τελευταία θέση.

Υπομονή τώρα λίγες ώρες μέχρι το πρωί του Σαββάτου για τα P1, με την ελπίδα πως δεν θα επαναληφθεί το φιάσκο με τη βροχή της Παρασκευής.

ΑποτελέσματαResults
Ετικέτες

Marc Marquez: Κέρδισε το BMW M Award 2025 – 8η φορά

Επί 7 χρόνια έπαιρνε μία BMW M
Marc Marquez: Κέρδισε το BMW M Award 2025 – 8η φορά
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/11/2025

Μία BMW M2 CS 2025 σε γαλάζιο μεταλλικό χρώμα, κέρδισε ο Marc Marquez ως ο καλύτερος φέτος στην κατάταξη για την εκκίνηση, παρόλο που έχασε τους τελευταίους τέσσερις αγώνες.

Η BMW είχε ξεκινήσει αυτό το βραβείο παράλληλα με την συμφωνία της για το safety car, που με την σειρά της είχε ξεπηδήσει από τις -τότε- συζητήσεις με τον Ezpeleta για την εισαγωγή της στα MotoGP που για διάφορους λόγους δεν ευδοκίμησαν.

Όπως είχε τονίσει ο CEO της BMW Motorrad σε αποκλειστική συνέντευξη που πρόσφατα εκδόθηκε στο MOTO, η χορηγία αυτή της BMW στα MotoGP ήρθε πρώτα για να δείξει πως δεν σνομπάρουν τα MotoGP και έπειτα για λόγους προβολής στο τεράστιο κοινό. Αν είχαν μπει στα MotoGP πολύ πιθανό να μην είχαν συμφωνήσει για το safety car ή το BMW M Award που δημιουργήθηκε ακριβώς για αυτό τον λόγο, να φαίνεται η BMW μέσα στα MotoGP με έμπρακτο τρόπο.

Ο Marc Marquez έχει γράψει ρεκόρ και σε αυτό τον διαγωνισμό, καθώς κέρδιζε επί 7 συναπτά έτη από μία BMW M, από το 2013 έως το 2019, την χρονιά που η καριέρα τους χτύπησε σε τοίχο και παραλίγο να μην συνεχιστεί.

Όπως είπε και ο ίδιος το είχε ξεχάσει, ήταν έξω για ψώνια όταν είδε πως φέτος τον περιμένει η 8η BMW M. Με 8 pole position και ακόμη 5 φορές εκκίνηση από την πρώτη γραμμή ο Marc Marquez συγκέντρωσε 351 πόντους στην βαθμολογία των BMW M Award, μόλις 8 μπροστά από τον αδερφό του Alex Marquez που με την τεράστια πρόοδο που έχει σημειώσει έφτασε πολύ κοντά στο να κερδίσει εκείνος την BMW M.

Ο Marc Marquez δήλωσε περήφανος γιατί αυτή την φορά η νίκη αυτή ήταν σημαδιακή, δεν είναι απλά η 8η φορά αλλά η 1η μετά την επανεκκίνηση της καριέρας του!

Marc Marquez: «Χρειάστηκαν λίγα χρόνια αλλά είμαι πραγματικά χαρούμενος που βλέπω ξανά το όνομά μου στη λίστα των νικητών του BMW M Award. Αυτή η σεζόν ήταν σαν όνειρο για μένα, παρόλο που προφανώς δεν φανταζόμουν ότι θα τελείωνε με έναν τραυματισμό στον ώμο που με έκανε να χάσω τους τελευταίους αγώνες. Αλλά είναι υπέροχο που βρίσκομαι εδώ στη Valencia και που αναγνωρίζομαι ξανά ως ο ταχύτερος στις κατατακτήριες, για όγδοη φορά! Στην πραγματικότητα έμαθα ότι κέρδισα ενώ ήμουν έξω για να αγοράσω φρούτα, ο αδερφός μου, Álex, δεν κατάφερε το αποτέλεσμα που χρειαζόταν στον προτελευταίο αγώνα κατάταξης στο Portimão για να μείνει ανοιχτή η μάχη. Αλλά του υποσχέθηκα ότι θα οδηγεί εκείνος το αυτοκίνητο! Για εμάς, είναι πάντα κάτι ξεχωριστό όταν οι επιδόσεις μας στην πίστα αναγνωρίζονται με αυτόν τον τρόπο. Τώρα είναι ώρα για το χειμερινό διάλειμμα, και ο στόχος μου για το 2026 είναι ξεκάθαρος: να κερδίσω το παγκόσμιο πρωτάθλημα, και αυτό το βραβείο, ξανά!»