MotoGP 2026 Sepang Test, 1η Μέρα - Ο Πρωταθλητής επέστρεψε [χρόνοι]

Δύο προγραμματισμένες ελεύθερες δοκιμές στην πρώτη μέρα του επίσημου τεστ της Sepang, αμφότερες με έναν Marquez στην κορυφή
Marc Marquez Sepang Test 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Η πρώτη μέρα του Sepang Test ολοκληρώθηκε, ενώ κατά τη διάρκειά της είχαμε την ευκαιρία να δούμε σε δράση το πλήρες ρόστερ του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP 2026, συμπεριλαμβανομένου του Πρωταθλητή Marc Marquez (Ducati) που ενώ απείχε λόγω τραυματισμού από το Valencia Test τον περασμένο Νοέμβρη, τώρα "με το καλημέρα" βρέθηκε στην κορυφή των χρόνων.

Χωρισμένο σε δύο σκέλη, το πρωινό FP1 και το απογευματινό FP2, το τεστ ξεκίνησε με τον Marco Bezzecchi (Aprilia) και τον rookie Diogo Moreira (Honda) να είναι οι πρώτοι που έγραψαν γύρους στο 1:58.

Οι πρώτες τρεις πτώσεις στο πρωινό session αφορούσαν τους Quartararo (Yamaha), Miller (Yamaha) και Moreira, ευτυχώς χωρίς συνέπειες στην υγεία τους, με τον Miller μάλιστα να έχει γράψει τον ταχύτερο γύρο του τεστ ως τη στιγμή της πτώσης του.

Καθώς το FP1 όδευε προς το τέλος του, τρεις αναβάτες κατάφεραν να μπουν στο 1:57 και ταχύτερος όλων ήταν ο Alex Marquez (Ducati), γράφοντας τον ταχύτερο γύρο μπροστά από τους Luca Marini (Honda) και Marco Bezzecchi (Aprilia), τους μόνους τρεις που έπεσαν κάτω από το 1:58.

Η απογευματινή δράση άνοιξε γύρω στις 15:30 (τοπική ώρα Μαλαισίας) με τον Pecco Bagnaia (Ducati) να γράφει γρήγορα τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο πίσω από τον Alex Marquez, ενώ επέστρεψε στην πίστα ο Quartararo από ιατρικές εξετάσεις μετά την πρωινή του πτώση -ευτυχώς όλα καλά για τον Γάλλο.

Οι ταχύτεροι χρόνοι ήρθαν προς το κλείσιμο της μέρας, καθώς στα τελευταία 15 λεπτά του τεστ οι Maverick Vinales (KTM), Fabio di Giannantonio (Ducati) και Joan Mir (Honda) μπήκαν στο κλαμπ του 1:57, με τον τελευταίο να πιάνει την κορυφή του σχετικού πίνακα.

Ωστόσο στο τέλος ήρθε η μεγάλη ανατροπή. Ο Marc Marquez που είχε περάσει όλο το πρωινό γυρνώντας πιο κοντά στο 1:59 παρά στο 1:57, έγραψε τον ταχύτερο γύρο του τεστ λίγο πριν το τέλος της ημέρας και μάλιστα έφτασε στις παρυφές του 1:56!

Με το κλείσιμο του FP2 οκτώ αναβάτες γυρνούσαν στο 1:57 χωρισμένοι από 8 δέκατα του δευτερολέπτου, με τον Quartararo να μπαίνει ως όγδοος σε αυτήν την ομάδα μόλις στον προτελευταίο του γύρο.

Το MotoGP 2026 Sepang Test συνεχίζεται αύριο, Τετάρτη 4/2, με δύο ακόμη sessions δοκιμών.

Αποτελέσματα MotoGP 2026 Sepang Test – 1η Μέρα

1 - Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) - 01:57.018

2 - Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team - 01:57.274

3 - Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) - 01:57.295

4 - Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) - 01:57.524

5 - Luca Marini (Honda HRC Castrol) - 01:57.569

6 - Joan Mir (Honda HRC Castrol) - 01:57.693

7 - Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) - 01:57.720

8 - Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) - 01:57.869

9 - Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) - 01:58.068

10 - Johann Zarco (Castrol Honda LCR) - 01:58.140

11 - Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) - 01:58.161

12 - Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) -  01:58.169

13 - Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) - 01:58.194

14 - Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) - 01:58.424

15 - Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) - 01:58.613

16 - Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) - 01:58.659

18 - Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) - 01:59.290

19 - Diogo Moreira (Pro Honda LCR) - 01:59.488

20 - Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) - 01:59.608

21 - Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP) - 02:00.596

Ετικέτες

MotoGP: O “παλιός” Johann Zarco βλέπει θετικά τις αλλαγές στο MotoGP το 2027

Νέες ευκαιρίες βλέπει ο 35χρονος από τις αλλαγές που φέρνουν οι νέοι κανονισμοί
MotoGP 2027 Zarco
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/11/2025

Ο Johann Zarco πιστεύει ότι η “επανεκκίνηση” του MotoGP το 2027 θα δημιουργήσει απρόβλεπτες καταστάσεις που μπορεί να αξιοποιήσει χάρη στην εμπειρία του.

Ο Johann Zarco, πλέον 35 ετών είναι ο μεγαλύτερος αναβάτης του grid, αλλά ταυτόχρονα και ένας από τους ελάχιστους που έχουν ήδη εξασφαλισμένο συμβόλαιο για το 2027. Ο αμέσως επόμενος σε ηλικία αναβάτης μετά τον Zarco είναι ο, για ένατη φορά φέτος παγκόσμιος πρωταθλητής, Marc Marquez, δείχνοντας την σημασία της εμπειρίας στο πρωτάθλημα.

Ο αναβάτης της δορυφορικής Honda LCR υπέγραψε διετή ανανέωση με τη Honda (HRC) στη διάρκεια της καλοκαιρινής διακοπής, με τα περισσότερα συμβόλαια να λήγουν στο τέλος του 2026.

Κεντρικό στοιχείο, στη συμφωνίας του Zarco, είναι ότι καλύπτει τη μετάβαση από τις τρέχουσες μοτοσυκλέτες των 1000cc στην επερχόμενη εποχή των 850cc με ελαστικά Pirelli. Εκεί ευελπιστεί να αξιοποιήσει την εμπειρία του για να εκμεταλλευτεί τις πιθανές, απρόβλεπτες συνθήκες.

"Ήθελα να έχω αυτή την ευκαιρία να κάνω τη σεζόν του 2027, επειδή πιστεύω ότι με τους νέους κανονισμούς και τα νέα ελαστικά θα υπάρξουν κάποιες τυχαίες καταστάσεις που, με την εμπειρία μου, μπορώ να τις μετατρέψω σε περισσότερα βάθρα, ίσως και νίκες", δήλωσε ο Zarco.
"Πιστεύω ακόμη ότι μπορώ να έχω τον ρόλο ενός κορυφαίου αναβάτη. Γίνεται καλή δουλειά και υπάρχει αίσθηση βελτίωσης στη μοτοσυκλέτα, έτσι έχω ακόμη περισσότερα κίνητρα να συνεχίσω να αγωνίζομαι".

Ο Zarco τόνισε επίσης ότι στόχος του ήταν εξαρχής η διετής συμφωνία:
"Δούλευα από την αρχή για μια συμφωνία δύο ετών, ήταν πολύ σημαντικό για μένα... Ήθελα να εξασφαλίσω τη σεζόν του 2027".

Μετά την εκρηκτική του είσοδο στη μεγάλη κατηγορία με την Tech3 Yamaha, η καριέρα του Zarco πήρε την κατηφόρα όταν αποχώρησε από την εργοστασιακή KTM στα μέσα του 2019. Ωστόσο, αναγεννήθηκε στη Ducati, φτάνοντας έως την Pramac με εργοστασιακό υλικό, όπου πέτυχε την πρώτη του νίκη στο Australian Grand Prix το 2023.

Η μετακίνησή του στη LCR τον έφερε σε κεντρικό ρόλο στη Honda. Πέρσι ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της εταιρείας, παρότι κατετάγη μόλις 17ος. Φέτος όμως χάρισε στη Honda την πρώτη νίκη της, στην μετά Marc Marquez  εποχή, στο Le Mans. Παράλληλα, βοήθησε ξανά στη διατήρηση του τίτλου της ομάδας στον αγώνα αντοχής 8 ωρών της Suzuka και τελικά επικράτησε του Luca Marini στη μάχη για τον άτυπο τίτλο του κορυφαίου αναβάτη της Honda , τερματίζοντας 12ος στη βαθμολογία.

Παρότι οι δοκιμές έχουν πλέον επιτραπεί, καμία εργοστασιακή ομάδα δεν έχει παρουσιάσει ακόμα δημόσια πρωτότυπη μοτοσυκλέτα 850cc.MotoGP 2027 Zarco