MotoGP: Αγώνας θρύλων με Agostini, Stoner, Dovizioso, Mang, Pedrosa και Capirossi στο Αυστριακό GP

Ιστορικός “αγώνας” με ιστορικές μοτοσυκλέτες
motogp
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/8/2025

Το Αυστριακό GP στο Red Bull Ring θα είναι το πρώτο που θα φιλοξενήσει έναν Αγώνα Θρύλων με GP μοτοσυκλέτες από το παρελθόν. Το lineup των αναβατών είναι εντυπωσιακό και θα μας θυμίσει καλές παλιές εποχές.

Μετά από σχεδόν τέσσερις εβδομάδες διακοπών, το MotoGP επιστρέφει στην ενεργό δράση για το Αυστριακό GP που διεξάγεται 15 – 17 Αυγούστου στο Red Bull Ring. Είναι άξιο αναφοράς πως ο Marc Marquez δεν έχει κερδίσει ποτέ εδώ σε καμία κατηγορία, ενώ ο Francesco Bagnaia έχει φύγει με την καρό σημαία τις τρεις τελευταίες χρονιές στην μεγάλη κατηγορία.

Στην διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου, ένα ξεχωριστό γεγονός θα λάβει χώρα. Πρόκειται για έναν αγώνα με θρύλους του αθλήματος που θα δώσει μία ξεχωριστή και παράλληλα νοσταλγική νότα στο Αυστριακό GP.

Ας δούμε όμως παρακάτω ποιοι θρύλοι θα συμμετέχουν:

Dani Pedrosa – Πρωταθλητής 125cc (2003, 2004), 250cc (2005), 54 νίκες GP

Andrea Dovizioso – Πρωταθλητής 125cc (2004), 15 νίκες MotoGP

Luca Cadalora – Πρωταθλητής 125cc (1986), 250cc (1991, 1992), 4 νίκες 125cc, 22 νίκες 250cc, 8 νίκες 500cc

Tom Lüthi – Πρωταθλητής 125cc (2005), 17 νίκες GP συνολικά

Loris Capirossi – Πρωταθλητής 125cc (1990, 1991), 250cc (1998), 29 νίκες GP

Giacomo Agostini – 15 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής (8x 500cc, 7x 350cc), 122 νίκες GP

Toni Mang – 5 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής (3x 250cc, 2x 350cc), 42 νίκες GP

Casey Stoner – MotoGP Πρωταθλητής 2007 και 2011, 38 νίκες MotoGP, 5 νίκες 250cc, 2 νίκες 125cc

 

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τις μοτοσυκλέτες που θα συμμετέχουν στην εκδήλωση:

KTM 250 FRR 2008

Yamaha YZR 500 1986

Yamaha YZR 500 1998

Kalex 2019 με κινητήρα Triumph 765cc

Yamaha YZR 500 2002

Aprilia RSV 250

Kawasaki KR250

Honda RC213V-S Repsol

Morbidelli 125cc

 

Ο Carlos Ezepleta, Αθλητικός Διευθυντής της Dorna δήλωσε: “Σε μια περίοδο ανάπτυξης με λαμπρό μέλλον για το άθλημα, δεν πρέπει να ξεχάσουμε την κληρονομιά μας και τους ήρωες του παρελθόντος. Το lineup της Legends Parade είναι εντυπωσιακό — πολλοί θα θέλουν να δουν αυτές τις μοτοσυκλέτες — και ο ήχος μιας διαφορετικής εποχής θα χαρίσει αξέχαστες στιγμές”.

MotoGP: Jorge Martin - “Η Ducati θα επιστρέψει στο φυσιολογικό”

Ο Ισπανός πιστεύει πως η Ducati θα επανέλθει στη μάχη των νικών στο Ισπανικό Grand Prix
Martin
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/4/2026

Ο Ισπανός αναβάτης της Aprilia Racing εκτιμά πως η ευρωπαϊκή επιστροφή του MotoGP θα φέρει και την επαναφορά της κανονικότητας, με τη Ducati να ανεβάζει ξανά ρυθμό.

Η αρχή της σεζόν 2026 στο MotoGP μόνο εύκολη δεν ήταν για τη Ducati, η οποία δείχνει να βρίσκεται ένα βήμα πίσω από την εξαιρετικά δυνατή Aprilia στους πρώτους αγώνες της χρονιάς.

Παρά τη νίκη στο Sprint της Βραζιλίας και παρουσίες στο βάθρο στους αγώνες μικρότερης διάρκειας, η εταιρεία της Μπολόνια έχει μόλις ένα βάθρο σε κανονικό αγώνα μετά από τρεις γύρους. Αυτό ήρθε από τον Fabio Di Giannantonio με τη δορυφορική ομάδα VR46 στη Βραζιλία, ενώ ο εν ενεργεία πρωταθλητής Marc Marquez δεν έχει ακόμη καταφέρει να ανέβει σε βάθρο Κυριακής.

Η εικόνα αυτή απέχει πολύ από την περσινή κυριαρχία της Ducati, όταν είχε σαρώσει νίκες τόσο σε Sprint όσο και σε κανονικούς αγώνες στους πρώτους γύρους της σεζόν.

Αντίθετα, η Aprilia, αν και όχι εξίσου αποτελεσματική στα Sprint, έχει κυριαρχήσει στους αγώνες της Κυριακής με τον Marco Bezzecchi να πετυχαίνει τρεις συνεχόμενες νίκες σε Ταϊλάνδη, Βραζιλία και ΗΠΑ.

Ωστόσο, ο Jorge Martin εμφανίζεται βέβαιος πως η κατάσταση θα αλλάξει στο ευρωπαϊκό σκέλος του πρωταθλήματος και συγκεκριμένα στο ισπανικό  Grand Prix στο Jerez.

“Στη Jerez, όλα θα επιστρέψουν στο φυσιολογικό,” δήλωσε χαρακτηριστικά, για να προσθέσει με νόημα: “Η Ducati θα επιστρέψει στο επίπεδό της”.

Από την πλευρά της Ducati, ο γενικός διευθυντής Gigi Dall’Igna χαρακτήρισε τον αγώνα στις ΗΠΑ ως ένα πραγματικό “καμπανάκι” για την ομάδα.

Επιστροφή Martin και προσγειωμένες προσδοκίες

Η επιστροφή του Jorge Martin σε υψηλό επίπεδο μετά το δύσκολο 2025 αποτελεί μία από τις μεγάλες εκπλήξεις της φετινής χρονιάς, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς ότι έχασε τα αρχικά τεστ προετοιμασίας.

Ξεκινώντας με τέταρτη θέση στην Ταϊλάνδη, ο Ισπανός ανέβηκε ξανά στο βάθρο στη Βραζιλία, πριν εκμεταλλευτεί μια διαφορετική στρατηγική στο sprint του COTA για να πάρει τη νίκη. Στον κυρίως αγώνα τερμάτισε δεύτερος και πλέον βρίσκεται μόλις τέσσερις βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας, Marco Bezzecchi.

Παρά τα αποτελέσματα, ο ίδιος επιμένει πως προσπαθεί να κρατά χαμηλά τις προσδοκίες του:

“Ειλικρινά, δεν το περίμενα αυτό στο Austin. Προσπάθησα να μειώσω λίγο τις προσδοκίες μου. Δεν ήμασταν έτοιμοι. Το πλάνο ήταν να περάσουμε δύο-τρεις αγώνες χωρίς πίεση, να μαζεύουμε βαθμούς – πέμπτη, όγδοη θέση, ό,τι έρθει θα ήταν καλό”.

Και κατέληξε, “συνήθως το τέλος της σεζόν είναι το δυνατό μου σημείο, αλλά δεν θέλω να βιαστώ”.

Ο Martin αναμένεται να αποχωρήσει από την Aprilia στο τέλος της χρονιάς, με προορισμό τη Yamaha, ενώ τη θέση του στην ιταλική ομάδα εκτιμάται ότι θα αναλάβει ο Francesco Bagnaia.