MotoGP: Άμεσες αλλαγές στους κανονισμούς για ελεύθερα δοκιμαστικά MotoGP και κόστος Moto3
Δύο αλλαγές με διαφορετικό σκεπτικό
Από τον
Μπάμπη Μέντη
8/6/2021
Στις 4 Ιουνίου στην Βαρκελώνη, η ηγεσία της FIM, της Dorna και αντιπροσωπεία των κατασκευαστών συνεδρίασε και αποφάσισε την αλλαγή των κανονισμών που αφορούν την οριστικοποίηση των αποτελεσμάτων στα ελεύθερα δοκιμαστικά των MotoGP, αλλά και οριοθέτηση στο κόστος συμμετοχής κάθε αναβάτη στην κατηγορία Moto3 έως το 2023.
Οι αλλαγές στα ελεύθερα δοκιμαστικά των MotoGP:
Οι τελικοί χρόνοι των ελεύθερων δοκιμαστικών θα επικυρώνονται αμετάκλητα 60 λεπτά μετά το τέλος των FP3
Αυτό σημαίνει πως μία ώρα μετά τα FP3, ο αλυτάρχης και οι κριτές του αγώνα δεν θα μπορούν να ακυρώσουν κάποιο γύρο από τους συνδυασμένους χρόνους (FP1/FP2/FP3) ενός αναβάτη (π.χ. παραβίαση ορίων πίστας). Το αίτημα για αυτή την αλλαγή έγινε από τις ομάδες, καθώς τα ελεύθερα δοκιμαστικά καθορίζουν τη μετέπειτα διαδικασία των Q1 και Q2, οπότε η καθυστέρηση των τελικών αποτελεσμάτων, αλλά και η καθυστερημένη εξακρίβωση των πραγματικών χρόνων δημιουργούσε προβλήματα στη στρατηγική τους για τα χρονομετρημένα, αλλά και να μην υπάρχει ο απαραίτητος χρόνος προετοιμασίας σε ενδεχόμενη αλλαγή της τελευταίας στιγμής
Νέοι κανονισμοί περιορισμού κόστους για την Moto3 με ισχύ έως το 2023:
Η μέγιστη τιμή για μια πλήρως λειτουργική μοτοσυκλέτα θα παραμείνει τα 85.000€
Κάθε “πακέτο” κινητήρων στις ομάδες θα συνοδεύεται από τρία κιβώτια ταχυτήτων που θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν οι δύο αναβάτες της ομάδας
Κάθε ομάδα θα έχει το δικαίωμα να ενοικιάσει δύο ακόμα κιβώτια ταχυτήτων με κόστος 2.500€ το κάθε ένα
Ο κατασκευαστής των κινητήρων θα μπορεί να διαθέτει έως 6 κινητήρες σε κάθε αναβάτη τη χρονιά (με δική του επιλογή θα μπορεί να διαθέτει μόνο 5)
Οι κατασκευαστές κινητήρων θα μπορούν να χρεώνουν 60.000€ την κάθε συμμετοχή είτε παρέχουν 5, είτε 6 κινητήρες σε κάθε αναβάτη
Τέλος, οι κατασκευαστές κινητήρων θα πρέπει να καθορίζουν ένα ενδεικτικό κόστος για τις απαραίτητες ανακατασκευές των κινητήρων τους κατά τη διάρκεια της χρονιάς, ώστε οι ομάδες και οι αναβάτες να έχουν μια όσο το δυνατόν πιο σαφή εικόνα για το συνολικό κόστος από την αρχή της χρονιάς.
MotoGP 2026: Παρουσίαση ομάδας Ducati Lenovo - Γιορτάζοντας 100 χρόνια ιστορίας
Επετειακή Desmosedici GP σε Rosso Centenario για Márquez και Bagnaia
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
19/1/2026
Η Ducati παρουσίασε επίσημα, όπως μας έχει συνηθίσει τα τελευταία χρόνια στους Δολομίτες στη Madonna di Campiglio, την Ducati Lenovo Team για το MotoGP 2026, σε μια χρονιά ορόσημο που σηματοδοτεί τα 100 χρόνια από την ίδρυση της ιταλικής εταιρείας.
Για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά, η μαγευτική Madonna di Campiglio, στην καρδιά των Δολομιτών, φιλοξένησε την επίσημη παρουσίαση της Ducati Lenovo Team. Εκεί αποκαλύφθηκαν οι Desmosedici GP με τις οποίες οι Marc Márquez και Francesco Bagnaia θα ξεκινήσουν τη σεζόν MotoGP 2026, με πρώτο αγώνα το GP Ταϊλάνδης την 1η Μαρτίου.
Η Ducati Lenovo Team έρχεται από μια ιδιαίτερα επιτυχημένη σεζόν, με την τρίτη κατάκτηση στην ιστορία της του “απόλυτου” τριπλού στέμματος κερδίζοντας τα τρία πρωταθλήματα (αναβατών, κατασκευαστών και ανεξάρτητων ομάδων), ενώ για δεύτερη συνεχόμενη σεζόν σημείωσε 13 νίκες.
Το σύνολο των νικών της εργοστασιακής ομάδας στο MotoGP έφτασε τις 99, μόλις μία πριν το ιστορικό ορόσημο των 100. Παράλληλα, καταγράφηκε το απόλυτο ρεκόρ βαθμών από έναν αναβάτη σε μία σεζόν (Marc Márquez, 545 βαθμοί) και ο έκτος συνεχόμενος τίτλος κατασκευαστών για τη Ducati.
Το 2026 έχει ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς η Ducati γιορτάζει έναν αιώνα από την ίδρυσή της το 1926. Η επέτειος αποτυπώνεται και στη νέα αγωνιστική εμφάνιση της Desmosedici GP.
Ένα σκούρο κόκκινο (Rosso Centenario) διακοσμημένο με δύο λευκές γραμμές, που παραπέμπει στις ρίζες της Ducati, από την Ducati 60 του 1949, την πρώτη ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα της εταιρείας, έως την Gran Sport "Marianna" του 1955, την πρώτη αγωνιστική Ducati που σχεδίασε ο Fabio Taglioni.
Τι καλύτερο για να τιμηθεί το Rosso Centenario από ένα δίδυμο που δεν χρειάζεται συστάσεις. Εννέα παγκόσμιοι τίτλοι MotoGP συνολικά (επτά για τον Marc Márquez και δύο για τον Francesco Bagnaia).
Ο Márquez, πρωταγωνιστής μίας από τις μεγαλύτερες επιστροφές στην ιστορία του αθλήματος, είναι έτοιμος να γράψει ένα ακόμη κεφάλαιο, ενώ ο Bagnaia, ο πιο επιτυχημένος αναβάτης MotoGP της Ducati από το Borgo Panigale, επιστρέφει με στόχο τη λύτρωση.
Στην εκδήλωση Campioni in Pista, που διοργανώθηκε από τη Ducati και τον Οργανισμό Τουρισμού της Madonna di Campiglio, παρόντες ήταν, εκτός από τους αναβάτες και τη διοίκηση της ομάδας, με τον Claudio Domenicali, CEO της Ducati, και τον Luigi Dall’Igna, Γενικό Διευθυντή της Ducati Corse.
Η έναρξη της σεζόν MotoGP πλησιάζει, με το πρώτο επίσημο τεστ να είναι προγραμματισμένο για τις 3 έως τις 5 Φεβρουαρίου στη Sepang, στην Μαλαισία.
Πριν απολαύσουν τις χιονισμένες πίστες της περιοχής, οι Marquez και Bagnaia θα βρεθούν σήμερα το απόγευμα, στο κέντρο της Madonna di Campiglio, για να συναντήσουν τους φίλους της Ducati.
O Claudio Domenicali CEO της Ducati, δήλωσε: "Δεν θα μπορούσαμε να παρουσιάσουμε την Ducati Lenovo Team οπουδήποτε αλλού πέρα από τη Madonna di Campiglio, ειδικά σε μια τόσο σημαντική χρονιά για εμάς, τη χρονιά των 100 χρόνων της Ducati".
Τα αγωνιστικά μας αποτελέσματα μιλούν από μόνα τους, τέσσερις συνεχόμενοι τίτλοι αναβατών και έξι τίτλοι κατασκευαστών. Με τον Marc και τον Pecco έχουμε δύο εξαιρετικούς Πρωταθλητές, με ισχυρό κίνητρο και ξεκάθαρους στόχους.
Μαζί με την Desmosedici GP, αντιμετωπίζουμε το 2026 με αποφασιστικότητα και φιλοδοξία για νέες επιτυχίες."
Ο Γενικός διευθυντής της Ducati Corse , Luigi Dall’Igna συμπλήρωσε: "Η φετινή σεζόν είναι μοναδική. Γιορτάζουμε τα 100 χρόνια της Ducati και ταυτόχρονα προετοιμαζόμαστε για τις μεγάλες αλλαγές κανονισμών το 2027.
Θέλουμε να τιμήσουμε αυτή την επέτειο με τεχνολογία, ρεκόρ και επιτυχίες. Ο Marc και ο Pecco είναι διαφορετικοί χαρακτήρες, αλλά και οι δύο Πρωταθλητές. Μαζί, είμαστε έτοιμοι να αντιμετωπίσουμε το 2026 με τη μέγιστη δυνατή δέσμευση."
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Marc Márquez (#93), είπε αξιολογώντας την περασμένη χρονιά:"Το 2025 ήταν καθοριστικό για τη ζωή και την καριέρα μου. Το 2026 είναι μια νέα πρόκληση.
Η Desmosedici GP είναι το πιο ανταγωνιστικό πακέτο και θέλω πρώτα απ’ όλα να ξαναβρώ πλήρως την αυτοπεποίθησή μου. Τα πρώτα τεστ ήταν θετικά, αλλά η Μαλαισία θα είναι η πρώτη πραγματική δοκιμή."
Ο ομόσταυλος του, Francesco Bagnaia (#63), εδειξε ανυπόμονος, λέγοντας:"Αφήνω πίσω μου μια δύσκολη χρονιά που όμως με δίδαξε πολλά. Το 2026 είναι μια νέα ευκαιρία, σε μια ξεχωριστή χρονιά για τη Ducati.
Ανυπομονώ για τα πρώτα τεστ και να δουλέψω ξανά με όλη την ομάδα, με στόχο να είμαι πρωταγωνιστής και να το απολαύσω."