MotoGP: Ανακοινώθηκε η Aramco Racing Team VR46 για το 2022

Με μοτοσυκλέτες της Ducati
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

24/6/2021

Είχαμε γράψει για το προαναγγελθέν χρονικό μιας κλεισμένη συμφωνίας, η οποία ανακοινώθηκε επίσημα μόλις πριν από λίγα λεπτά. Η VR46 σε συνεργασία με την Aramco, θα συμμετάσχει στο πρωτάθλημα των MotoGP του 2022, με δύο μοτοσυκλέτες της Ducati.

Το project της VR46 Raders Academy γεννήθηκε στην Tavullia, την ιδιαίτερη πατρίδα του Valentino Rossi, πίσω στο 2013, με στόχο να προωθήσει και να υποστηρίξει τα νεαρά ταλέντα της Ιταλίας σε όλη την πορεία τους από τα μικρότερα πρωταθλήματα μέχρι την κορυφή της κλίμακας στην κορυφαία κατηγορία των MotoGP. Αυτά τα τελευταία οκτώ χρόνια, ο απολογισμός της Ακαδημίας, μόνο θετικός μπορεί να είναι.

Και όπως αναφέρει το δελτίο τύπου που εξέδωσε η ομάδα, μπορεί τα νέα για το 2022 να είναι πολλά και συνταρακτικά, αλλά ο αντικειμενικός στόχος παραμένει ο ίδιος για την νεοσύστατη ομάδα της Aramco Racing Team VR46. Τα σπουδαία νέα της ομάδας ξεκινούν  με την υπογραφή συμβολαίου διάρκειας πέντε ετών μεταξύ της VR46 και της Dorna Sports, για την συμμετοχή της ομάδας στα MotoGP, και επεκτείνονται στην ανακοίνωση για τριετή συμφωνία με την Ducati για να χρησιμοποιήσει τις μοτοσυκλέτες της.

Η Aramco Racing Team VR46 θα είναι μια δορυφορική ομάδα του εργοστασίου από το Borgo Panigale, με δύο μοτοσυκλέτες για το 2022. Ο Team Manager της ομάδας θα είναι ο Pablo Nieto, ο οποίος είχε αυτό το ρόλο στις μικρότερες κατηγορίες για λογαριασμό της Sky Racing Team VR46, από το 2015.

Η συμφωνία περιλαμβάνει την συνεργασία μεταξύ της VR46 και της Tanal Entertainment Sport & Media, την κοινοπραξία που ανήκει στη Saudi Aramco, η οποία έχει συνδεθεί με μεγάλα projects όπως το KSA New Cities brand, το ερευνητικό πρόγραμμα MAIC Technologies και πολλές άλλες δραστηριότητες. Στις δηλώσεις τους, τόσο ο Alessio Salucci από την VR46 Riders Academy, όσο και οι Carmelo Ezpeleta της Dorna, Luigi Dall'Igna της Ducati Corse και ο Πρόγκιπας Abdulaziz bin Abdullah bin Saud bin Abdulaziz Al Saud στον οποίο ανήκει η Aramco, τόνισαν την σπουδαιότητα του εγχειρήματος, αλλά και το πόσο σημαντικό είναι για την ανάδειξη νέων ταλέντων, ενώ η Σαουδάραβας Πρίγκηπας εξέφρασε τον διακαή πόθο του να έχει ως αναβάτη στην ομάδα τον Valentino Rossi μαζί με τον αδερφό του στο άμεσο μέλλον! Αυτό δεν είναι ένα απίθανο σενάριο, με δεδομένο ότι ήδη η Petronas ανακοίνωσε ότι δεν θα ανανεώσει το συμβόλαιο του "Γιατρού" για την επόμενη σεζόν και όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοιχτά!

Isle of Man Classic TT: Σαρωτική νίκη Michael Dunlop με GSX-R750 SRAD και ιστορικό ρεκόρ γύρου

Ο Βασιλιάς του Νησιού δεν σηκώνει μύγα στο σπαθί του
classic tt 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/8/2026

Μια αρμάδα Suzuki GSX-R750 και άλλη μια Kawasaki ZXR750 πρωταγωνίστησαν στη λίστα συμμετοχών του αγώνα Formula One Classic TT, που έγινε το απόγευμα της Κυριακής 23/8 στο Isle of Man. Μεταξύ αυτών ο Michael Dunlop με το ίδιο GSX-R750 SRAD της Team Classic Suzuki με το οποίο είχε ξανατρέξει στο Νησί στο παρελθόν, αλλά και ένα ρόστερ με έμπειρους αναβάτες και μερικές ιδιαίτερες και ξεχωριστές μοτοσυκλέτες, όπως δυο Yamaha YZF750, μια μοναχική Suzuki RG500 και μια σπανιότατη Norton Rotary WRS 588 στα χέρια του Peter Hickman, ο οποίος ωστόσο δεν τερμάτισε μετά από μηχανική βλάβη στον δεύτερο γύρο.

classic tt
O Michael Dunlop (#6, Suzuki GSX-R750) μπροστά από τον Jamie Coward (#4, Kawasaki ZXR750)

Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Mike Browne και την Kawasaki ZXR750 του να οδηγεί τη μάχη, ωστόσο στον δεύτερο γύρο του αγώνα ο Dunlop τον προσπέρασε και άρχισε να απομακρύνεται σταθερά.

classic tt
Mike Browne (Kawasaki ZXR750)

Ό,τι κι αν δοκίμασαν οι αντίπαλοί του δεν είχε κανένα αποτέλεσμα, καθώς ο πολυνίκης του ΤΤ γυρνούσε τη Mountain Course ταχύτερα από κάθε άλλον και στον τρίτο και τελευταίο γύρο κατάφερε ένα ιστορικό ρεκόρ. Με έναν γύρο μέσης ωριαίας ταχύτητας 129.078 mph (207,7 km/h) ο Dunlop πήρε τη νίκη με διαφορά άνω των 20 δευτερολέπτων από τον δεύτερο, Jamie Coward (Kawasaki ZXR750), ο οποίος στο μεταξύ είχε υποβιβάσει τον Browne στην τρίτη θέση.

classic tt
O Peter Hickman με τη Norton WSS 588 Rotary ατυχώς εγκατέλειψε από μηχανική βλάβη

Ο Dunlop ήταν ο μοναδικός αναβάτης της κατηγορίας που έγραψε γύρο άνω των 129 μιλίων ανά ώρα και διέλυσε έτσι ένα ρεκόρ για το Classic TT που κρατούσε εννιά χρόνια και είχε επιτευχθεί από τον Bruce Anstey. Για να αντιληφθούμε πόσο γρήγορα κινήθηκε ο Dunlop, ο τρίτος γύρος του ήταν 13 δευτερόλεπτα ταχύτερος από το ρεκόρ που κατέρριψε, ενώ ο συνολικός του χρόνος στους τρεις γύρους του αγώνα ήταν παραπάνω από ένα λεπτό ταχύτερος από αυτόν που είχε σημειώσει ο Anstey όταν έγραφε το δικό του ρεκόρ!