MotoGP: Απαγόρευση της μεταβολής ύψους στην εμπρός ανάρτηση εν κινήσει
Από το 2023 σε εφαρμογή
Από τον
Μπάμπη Μέντη
23/3/2022
Μετά από συνεδρίαση της αρμόδιας επιτροπής, αποφασίστηκε η απαγόρευση χρήσης μηχανισμών στην εμπρός ανάρτηση των MotoGP που επιτρέπει στους αναβάτες να μεταβάλουν το ύψος εν κινήσει. Το ερώτημα είχε τεθεί και είχε συζητηθεί στις 4 Μαρτίου κατά την διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου στο Qatar και τώρα ήρθε η τελική απόφαση για την απαγόρευση που θα ισχύσει από το 2023.
Αυτό σημαίνει πως οι μοτοσυκλέτες των MotoGP θα διατηρήσουν τη δυνατότητα ρύθμισης του ύψους της πίσω ανάρτησης εν κινήσει, όπως επίσης θα συνεχίσουν να έχουν μηχανισμούς μείωσης του ύψους για την εμπρός ανάρτηση, αλλά από το 2023 θα μπορούν να τους χρησιμοποιήσουν μόνο όταν η μοτοσυκλέτα είναι σταματημένη, δηλαδή μόνο στην γραμμή εκκίνησης του αγώνα και όχι κατά την διάρκειά του.
Το επίσημο σκεπτικό της απόφασης λέει πως η συγκεκριμένη απαγόρευση έγινε ώστε να περιορίσει την περαιτέρω βελτίωση των επιδόσεων (WTF!!!!!!!!???????????????) αλλά και για να μειώσει το κόστος εξέλιξης (R&D) για τα εργοστάσια…
MotoGP - Ο Simon Crafar νέος Πρόεδρος της Επιτροπής Αγωνοδικών
Αφήνει τα μικρόφωνα και αναλαμβάνει το δύσκολο έργο της επιτήρησης των κανόνων στο MotoGP
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
25/7/2024
O πρώην αγωνιζόμενος και νυν ρεπόρτερ του MotoGP Simon Crafar θα αναλάβει από την επόμενη χρονιά τον ρόλο του Προέδρου της Επιτροπής Αγωνοδικών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλετών διαδεχόμενος τον Freddie Spencer -για τον οποίο είχαν υπάρξει πολλά παράπονα σχετικά με τις αποφάσεις του- ο οποίος θα αποχωρήσει από αυτή την θέση στο τέλος του 2024.
Ο Νεοζηλανδός ο οποίος είναι νικητής Grand Prix την εποχή των 500 κυβικών του MotoGP, προτάθηκε από την ένωση ομάδων (IRTA), από τη FIM και από το Μόνιμο Συμβούλιο ενώ δίπλα στον Crafar θα βρεθούν οι μέχρι πρότινος αγωνοδίκες Andrés Somolinos και Tamara Matko. Να θυμήσουμε πως ο Freddie “Fast” Spencer βρίσκεται στην θέση του Προέδρου της Επιτροπής Αγωνοδικών από το 2019 όταν η εν λόγω θέση έγινε αυτόνομη. Ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια αποτελεί το γεγονός πως η Επιτροπή Αγωνοδικών συστάθηκε μετά το γνωστό συμβάν μεταξύ Valentino Rossi και Marc Marquez στη Sepang το 2015 όταν ο manager της Dorna, Javier Alonso κατηγορήθηκε πως επηρέασε τις αποφάσεις του Διευθυντή Αγώνα Mike Webb για εμπορικούς λόγους, ώστε το Πρωτάθλημα να κριθεί στο φινάλε της Valencia. Θυμίζουμε πως τότε ο Rossi είχε πάρει ποινή για το συμβάν με τον Marquez, και ξεκίνησε από την τελευταία θέση στον αγώνα της Valenica, ενώ ο Marquez δεν είχε δεχθεί καμία ποινή. Κάπως έτσι, ο Lorenzo ανακηρύχθηκε Πρωταθλητής με 330 βαθμούς, με τον Rossi να "μένει" στα 9 Πρωταθλήματα, τερματίζοντας 2ος με 325 βαθμούς.
Ο Simon Crafar ανέφερε μετά την ανακοίνωση πως θα αναλάβει τη θέση του Προέδρου της Επιτροπής Αγωνοδικών: “Ανυπομονώ πραγματικά να αναλάβω αυτή τη νέα πρόκληση. Ήταν δύσκολο να αποφασίσω αυτή την αλλαγή και να αποδεχτώ αυτή τη νέα θέση, καθώς σημαίνει ότι αφήνω έναν ρόλο που μου άρεσε πολύ, αλλά μετά από επτά χρόνια στο MotoGP ως ρεπόρτερ είμαι έτοιμος για κάτι νέο. Θα προσεγγίσω αυτή τη νέα θέση αξιοποιώντας την εμπειρία μου εντός και εκτός της μοτοσυκλέτας, ως αναβάτης, τεχνικός, προπονητής και δημοσιογράφος, αλλά κυρίως με την αγάπη μου για το άθλημά μας και τον σεβασμό για τους ανταγωνιστές του. Αισθάνομαι μεγάλη τιμή που μου εμπιστεύονται αυτή την ευθύνη”.
O Freddie Spencer δήλωσε με τη σειρά του: “Ήταν χαρά μου που ήμουν ο πρώτος Πρόεδρος της Eπιτροπής και που εργάστηκα για να θέσουμε σε εφαρμογή τις διαδικασίες που έχουμε τώρα. Όταν μου ζητήθηκε να γίνω πρόεδρος, δέχτηκα καθώς ήθελα να συνεισφέρω στο άθλημα και είμαι περήφανος για τη θητεία μου. Ανυπομονώ για το τι θα φέρει το μέλλον και ξέρω ότι η ομάδα θα είναι σε καλά χέρια με τον Simon”.
Για να δούμε αν θα τα καταφέρει στο νέο του έργο ο Simon Crafar.