MotoGP: Απειλείται ο αγώνας στο Austin!

Στραβώνουν τα πράγματα...
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

9/3/2020

Το θέμα με την εξάπλωση κορωνοϊού έχει πάρει πλέον παγκόσμιες διαστάσεις και ήδη χάσαμε τον πρώτο αγώνα των MotoGP στο Qatar με τις Moto2 και Moto3 να προσπαθούν να αντισταθμίσουν όσο μπορούν το χαμένο θέαμα, μέσα απ’ τις μάχες τους.

Ο αγώνας των MotoGP στο Qatar όπως όλοι πλέον γνωρίζετε είχε ακυρωθεί επειδή η Κυβέρνηση ξεκίνησε να βάζει σε 14ήμερη καραντίνα όσους ανθρώπους ερχόντουσαν απ’ την Ευρώπη και συγκεκριμένα ήταν είτε κάτοικοι της Ιταλίας, είτε είχαν επισκεφτεί τη χώρα πριν από 15 μέρες απ’ την άφιξή τους στο Qatar.

Να θυμίσουμε πως αργότερα, ήρθε και η ανακοίνωση πως ο αγώνας στη Ταϊλάνδη μεταφέρθηκε σε μεταγενέστερη ημερομηνία, ενώ τώρα φαίνεται να απειλείται με ακύρωση και ο αγώνας στο Austin λόγω του ιού. Συγκεκριμένα, η αμερικάνικη πολιτεία κυρήχθηκε σε κατάσταση “τοπικής καταστροφής”. Πρόκειται για μια ανακοίνωση που πραγματοποιεί η εκάστοτε διοικητική αρχή (Δήμαρχος, Κυβερνήτης πολιτείας κ.ο.κ.) της περιοχής που δηλώνει ότι η κατάσταση έχει ξεφύγει απ’ τις δυνάμεις της τοπικής διοίκησης και ζητά τη βοήθεια του κράτους. Το θέμα είναι πως μέχρι στιγμής, στο Texas δεν υπάρχει κάποιο κρούσμα κορωνοϊού, ωστόσο η πολιτεία της Αμερικής αποφάσισε να λάβει προληπτικά μέτρα και να ακυρώσει τις συναθροίσεις που ξεπερνούν τις 2.500 ανθρώπους. Έτσι, ακυρώθηκε το επερχόμενο SXSW (Southwest Festival) και είναι αρκετά πιθανό να ακυρωθεί και ο αγώνας του Texas. Είναι σχεδόν σίγουρο αν βασιστούμε στο γεγονός ότι πέρσι πουλήθηκαν 120.000 εισιτήρια την ίδια ώρα που το SXSW είχε πωλήσει 75.000, αριθμοί που ξεπερνούν κατά πολύ το όριο που έθεσε η πολιτεία.

Υπάρχει ένα μικρό παράθυρο με τις αρχές να αναφέρουν πως κάθε εκδήλωση θα εξεταστεί μεμονωμένα… “Εκδηλώσεις που συγκεντρώνουν πάνω από 2.500 κόσμο έχουν απαγορευτεί. Μόνο αν οι διοργανωτές καταφέρουν να διαβεβαιώσουν το φορέα Υγείας του Austin ότι έχουν ληφθεί όλα τα απαραίτητα προληπτικά μέτρα για ιούς, υπάρχει το ενδεχόμενο να μην ακυρωθούν. Κάθε event θα αξιολογείται μεμονωμένα.”

Η ακύρωση ενός ακόμη αγώνα θα ήταν μεγάλο πλήγμα, ιδίως για τον CEO της Dorna, Carmelo Ezpeleta, που έχει ήδη ανακοινώσει ότι ο αγώνας στο Texas θα πραγματοποιηθεί κανονικά. Το GP της Αμερικής είναι προγραμματισμένο για τις 3-5 Απριλίου. Η όποια απόφαση για την διοργάνωση του αγώνα -θετική ή αρνητική- θα ανακοινωθεί στο άμεσο μέλλον, όταν οι ομάδες, αναβάτες και όλο το προσωπικό ξεκινήσουν να σχεδιάσουν το ταξίδι τους. Το πιθανότερο είναι να μπουν σε καραντίνα όταν φτάσουν στο Texas εάν έχουν περάσει απ’ την Ιταλία.

Σε περίπτωση που ακυρωθεί το Austin, το πρωτάθλημα των MotoGP θα αρχίσει στις 19 Απριλίου με τον αγώνα της Αργεντινής. Οι άνθρωποι του Termas Rio Hondo αναφέρουν ότι ο αγώνας δεν θα ακυρωθεί σε καμία περίπτωση. Ωστόσο, όπως είδαμε και στο παρελθόν με το παράδειγμα της Ταϊλάνδης, αυτό δεν είναι μια απόφαση που μπορεί να πάρει είτε η διοργάνωση είτε οι άνθρωποι της πίστας, αλλά προέρχεται από πιο ψηλά, την εκάστοτε κυβέρνηση. Αν τα πράγματα πάρουν τόσο πολύ τον κατήφορο και ακυρωθεί και το GP της Αργεντινής, τότε ο πέμπτος αγώνας της σεζόν, στη Jerez 03 Μαΐου, θα είναι πρώτος των MotoGP… Έπειτα σειρά έχουν το Le mans και το Mugello όπου οι χώρες τους Γαλλία και Ιταλία αντίστοιχα έχουν ήδη λάβει τα προληπτικά μέτρα και δεν θα πραγματοποιηθούν οι αγώνες, εάν το θέμα με τον ιό δεν έχει λήξει μέχρι τότε.

Ετικέτες

MotoGP Βαρκελώνη SPRINT: Νίκη Alex Marquez με μάχη Acosta

Μία άσχημη ημέρα για την Aprilia
MotoGP Βαρκελώνη SPRINT: Νίκη Alex Marquez με μάχη Acosta
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/5/2026

Ο χθεσινός άστατος καιρός που έλειψε από την κατάταξη συνέχισε να λάμπει δια της απουσίας του και μας έδωσε το καλύτερο κλίμα εδώ στην πίστα της Catalunya όπου απολαμβάνουμε την φιλοξενία της BS Battery και της Aprilia.

Οι μοτοσυκλέτες της Aprilia χρησιμοποιούν μπαταρίες της BS Battery όπως επίσης και εκκινητήρες δικούς τους και σε αυτό το πλαίσιο φιλοξενούν καλεσμένους της BS Battery στα MotoGP.

Μάλιστα από φέτος η Aprilia έχει ενοποιήσει τα box των δύο αναβατών και έχει διαμορφώσει ένα δεύτερο για πρόσβαση των προσκεκλημένων ακριβώς πάνω στην pit lane.

Σήμερα όμως δεν ήταν μία καλή ημέρα για την Aprilia. Απεναντίας ακριβώς δίπλα, στην Gresini τα χαμόγελα περίσσευαν. Ο  Alex Marquez ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, μέσα στο σπίτι του, ενώ ο poleman Pedro Acosta πάλεψε να τον κρατήσει πίσω και το αποτέλεσμα αυτής της προσπάθειας ήταν να έχουμε την πιο σφιχτή διαφορά σε Sprint, μόλις με τέσσερα εκατοστά απόσταση!

Ο Fabio Di Giannantonio συμπλήρωσε το βάθρο για την Ducati, μόλις τέσσερα δέκατα πίσω, αλλά χωρίς να δημιουργήσει την πραγματική ευκαιρία να επιτεθεί για τη νίκη.

Ο Acosta κράτησε χωρίς μάχη την πρωτιά ξεκινώντας και πρώτος χωρίς να κάνει λάθη, την ίδια στιγμή που ο Alex Marquez προσπέρασε άνετα τον Morbidelli φεύγοντας από τη γραμμή. Ο Zarco δεν υπολογίζεται πως θα φέρει την απειλή κοντά στους πρώτους, ακόμη και αν ξεκινά από τις πάνω θέσεις, τουλάχιστον με την μέχρι τώρα εικόνα. Σήμερα όμως πάλεψε στην αρχή του πρώτου γύρου για την ανατροπή του αναμενόμενου.

Για ακόμη μία φορά ο Mir δεν ξέφυγε από το δικό του πεπρωμένο και ως πρωταθλητής των πτώσεων σημείωσε άλλη σε εμπλοκή με τον Binder.

Ο Jorge Martin, που έκανε γρήγορη εκκίνηση ξεκινώντας από την 9η θέση, έδωσε την δική του μάχη με Raul Fernandez και Di Giannantonio για την 4η θέση, ενώ ο Morbidelli δέχτηκε πιέσεις στον πρώτο γύρο και κατέβηκε στην 7η θέση, μπροστά από τους συμπατριώτες του Marco Bezzecchi, Pecco Bagnaia και Luca Marini που έτσι συμπλήρωναν τους πρώτους δέκα.

Ο Fabio Quartararo έχασε έδαφος στην εκκίνηση και έμεινε στην 11η θέση, όπου σύντομα βρέθηκε υπό την πίεση του Ai Ogura ο οποίος είχε βρεθεί εκεί από 18ος στην εκκίνηση.

Πίσω στην κορυφή, ο Alex Marquez έκανε από νωρίς την πρώτη του επίθεση στον Acosta, κατευθείαν από την αρχή του 3ου γύρου, μόνο που ο αναβάτης της KTM κατάφερε να τον αποτρέψει.

Έναν γύρο μετά στην επανάληψη ο Alex Marquez τα κατάφερε και πέρασε εμπρός, όχι όμως αναίμακτα καθώς πήρε προειδοποίηση για τα όρια της πίστας και έπρεπε από εδώ και πέρα να είναι εξαιρετικά προσεκτικός.

Acosta και Alex Marquez δημιούργησαν μία δυάδα εμπρός που χάριζε το θέαμα και μαζί τους ακολουθούσαν και οι υπόλοιποι σε μικρή απόσταση, μέχρι την πτώση του Martin.

Η απουσία του άφησε τους Fernandez, Di Giannantonio και Zarco να παλεύουν για την τρίτη θέση, αλλά μόλις ο Fernandez πήρε τον έλεγχο αυτής της τριάδας, βρήκε σύντομα τρόπο να περάσει τον Acosta στην 5η στροφή του 5ου γύρου.

​Από εκεί και πέρα φαινόταν ότι η τετράδα των Alex Marquez, Fernandez, Acosta και Di Giannantonio είχε καταφέρει να ξεφύγει μπροστά, αφήνοντας τον Zarco ένα δευτερόλεπτο πίσω, ενώ οι Bezzecchi και Bagnaia έπαιζαν για την 6η θέση, ένα ακόμη δευτερόλεπτο πιο πίσω.

Οι Morbidelli, Bastianini και Marini βρίσκονταν ακόμα στην πρώτη 10άδα και όχι πολύ μακριά από το να πλησιάσουν για να χαρούμε μία πιο έντονη μάχη εμπρός.

Ακόμη πιο πίσω πάλι με σταθερό βήμα ενός δευτερολέπτου, ο Quartararo συνέχιζε να παλεύει με τον Ai Ogura, ο οποίος αποφάσισε να αφήσει την τελική επίθεση για το τέλος.

Με πέντε γύρους να απομένουν, ο Alex Marquez φαινόταν να κρατά τον έλεγχο εμπρός παρότι δεν είχε διαφορά ασφαλείας, περισσότερο διαφορά ανάσας.

Η μάχη Acosta και Zarco στη 10η στροφή βοήθησε λίγο περισσότερο αυτή την ανάσα, αλλά ο Acosta έδειχνε αποφασισμένος να παλέψει για την νίκη και μάζεψε την διαφορά αυτή.
 

Καθώς ξεκινούσε ο προτελευταίος γύρος, τους δύο Ισπανούς χώριζαν μόνο μερικά δέκατα του δευτερολέπτου, αφήνοντας τον Fernandez να υπερασπιστεί την τρίτη θέση από τον Di Giannantonio – μια αποστολή που τελικά απέτυχε, καθώς ο Ιταλός πέρασε άνετα πριν την πρώτη στροφή.

Αν και ο Acosta έμεινε στον τελευταίο γύρο κολλημένος στον πίσω τροχό της Ducati, δεν μπόρεσε να βρει τη λύση και ο Marquez πέρασε τη γραμμή του τερματισμού τέσσερα εκατοστά του δευτερολέπτου μπροστά.

Ο Di Giannantonio δεν γινόταν παρά να συμβιβαστεί με την τρίτη θέση περίπου τέσσερα δέκατα αργότερα, ενώ ο Fernandez υποχώρησε σε μια μακρινή τέταρτη θέση. Ο Zarco άντεξε στην πίεση της τελευταίας στιγμής από τον Bagnaia για να κρατήσει την 5η θέση, αφού ο Ιταλός είχε προσπεράσει τον Bezzecchi μερικούς γύρους πριν το τέλος. Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος έδειχνε να δυσκολεύεται σε αυτά τα τελικά στάδια, αφήνοντας θέσεις κατά σειρά στον Morbidelli, στον ταχύτατα επερχόμενο Ai Ogura και στον Enea Bastianini σε γρήγορη διαδοχή – αν και ένα λάθος του τελευταίου στη στροφή 7 επέστρεψε τον τελευταίο διαθέσιμο βαθμό στον Bezzecchi στον τελευταίο γύρο.

Μια αρκετά κακή μέρα για το εργοστασιακό δίδυμο της Aprilia κατέληξε να έχει μικρή διαφορά στη βαθμολογία του πρωταθλήματος, με τους Bezzecchi και Martin να χωρίζονται πλέον από δύο βαθμούς. Ο Acosta ανέβηκε ξανά μπροστά από τον Di Giannantonio στην τρίτη θέση, μειώνοντας τη διαφορά του από τον Bezzecchi στους 37 βαθμούς και κρατώντας έναν βαθμό πλεονέκτημα έναντι του αντιπάλου του στην VR46.

Στο Box της Aprilia πάντως επικρατούσε ηρεμία χωρίς εντάσεις.

Ο Bezzecchi ήταν φανερά καταβεβλημένος χωρίς ιδιαίτερη όρεξη μετά τον αγώνα, ενώ ο Martin πριν τον Sprint περπατούσε κουτσαίνοντας, μετά την πτώση λίγο πιο έντονα με εμφανή πόνο αλλά χωρίς κάποιον μέσα στο box να ανησυχεί ιδιαίτερα καθώς όπως λένε, ο άνθρωπος αυτός έχει διαφορετική αντοχή στον πόνο!

ΘΕΣΗ

No.

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

MOTO

Χρόνος

1

73

Alex Marquez

Ducati

20:02.258

2

37

Pedro Acosta

KTM

0.041

3

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

0.457

4

25

Raul Fernandez

Aprilia

2.928

5

5

Johann Zarco

Honda

4.764

6

63

Francesco Bagnaia

Ducati

4.894

7

21

Franco Morbidelli

Ducati

6.175

8

79

Ai Ogura

Aprilia

6.871

9

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

7.381

10

23

Enea Bastianini

KTM

7.869

11

10

Luca Marini

Honda

8.343

12

54

Fermin Aldeguer

Ducati

9.721

13

20

Fabio Quartararo

Yamaha

10.042

14

11

Diogo Moreira

Honda

14.096

15

42

Alex Rins

Yamaha

14.166

16

43

Jack Miller

Yamaha

14.334

17

7

Toprak Razgatlioglu

Yamaha

20.452

18

47

Augusto Fernandez

Yamaha

20.558

ΠΤΩΣΕΙΣ

 

12

Maverick Viñales

KTM

10:36.895

 

89

Jorge Martin

Aprilia

03:24.105

 

33

Brad Binder

KTM

 

 

36

Joan Mir

Honda