MotoGP: Άπιαστο ρεκόρ στην Moto3! Ο David Alonso σημειώνει 14 νίκες με 7 σερί! Δεν έχει γίνει σε καμία κατηγορία!

Το καλύτερο ξεκίνημα για το σήμα της CFMOTO στα MotoGP!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/11/2024

Έχοντας ήδη εξασφαλίσει το πρωτάθλημα, ο Κολομβιανός αναβάτης σημείωσε άλλη μία νίκη στον τελευταίο αγώνα, συμπληρώνοντας την μακρά λίστα νικών, σε μία συνολική επίδοση που δεν έχει προηγούμενο!

Κερδίζοντας τους Daniel Holgado και Angel Piqueras στο Solidarity GP, ο David Alonso, της CFMOTO Valresa Aspar Team σημείωσε την 14^η νίκη και την 7^η συνεχόμενη πράγμα που έχει διπλή αξία στην συγκεκριμένη κατηγορία όπου όλοι οδηγούν μαζί και το ποιος θα κερδίσει είναι αποτέλεσμα δυνατής μάχης.

Η μικρότερη κατηγορία των MotoGP έχει πετύχει απόλυτα τον σκοπό της διαμόρφωσής της, που είναι να δημιουργεί αναβάτες με σχετικά μικρότερο κόστος από άλλες φορές για τις ομάδες, ώστε να υπάρχει συνεχής ροή αναβατών.

Ο David Alonso πάλεψε και στον τελευταίο αγώνα, παρόλο που ήταν ήδη πρωταθλητής και έχοντας βρεθεί στην 15άδα μετά από μια σχετικά καλή εκκίνηση, συνέπεια του υψηλού ανταγωνισμού, κατάφερε και ανέβηκε στην πρώτη τριάδα, εξασφαλίζοντας την τελευταία του νίκη για την σεζόν, μόλις με 0,147 δευτερόλεπτα από τον δεύτερο Ισπανό Daniel Holgado της Red Bull GASGAS Tech3 και του τρίτου Angel Piqueras της Leopard Racing, με 1,210 που συμπλήρωσαν το βάθρο.

Με το που σβήνουν τα φώτα στην εκκίνηση ο Alonso εκτοξεύεται μπροστά καταφέρνοντας να στρίψει πρώτος από τους Ivan Ortola και Holgado, δίνοντας τον ρυθμό στον τελευταίο αγώνα του Πρωταθλήματος, με τον Holgado να διατηρεί έναν καλό ρυθμό σε όλο τον δεύτερο γύρο καταφέρνοντας να περάσει τον Alonso, ακολουθούμενος από τους Fernandez και Munoz.

Ο David Muñoz της BOE Motorsports βρέθηκε κατά την διάρκεια του αγώνα στην τέταρτη θέση, ενώ στον 3^ο γύρο μπήκε στην μάχη για την 2^η θέση αφού είχε περάσει τον Ortola και στο τέλος κατάφερε να τερματίσει στην έκτη θέση. Επίσης, ο Ortola κατάφερε να προσπεράσει τον Alonso αργότερα στον τρίτο γύρο, καθώς ο παγκόσμιος πρωταθλητής βρέθηκε στο γκρουπ των 15 αναβατών. Ο Alonso άρχιζε σιγά σιγά να ανεβαίνει σε θέσεις πηγαίνοντας στην έβδομη και εν συνεχεία στην πέμπτη, αφού πέρασε τους T. Furusato και a. Piqueras. Μια μικρή επαφή μεταξύ Ortola και Munoz έδωσε το βήμα στον Κολομβιανό αναβάτη να το εκμεταλλευτεί και να κερδίσει δύο ακόμη θέσεις φέρνοντάς τον και πάλι στις πρώτες θέσεις στον 14^ο γύρο.

Εν το μεταξύ ενώ ο αναβάτης Stefano Nepa της LEVELUP – MTA, βρισκόταν στην 14^η θέση ένα high-siding επέφερε την πτώση που δεν του επέτρεψε να συνεχίσει τον αγώνα. Ο Jose Antonio Rueda της Red Bull Ajo, έδωσε τον καλύτερό του εαυτό τερματίζοντας στην 4^η θέση με +1.352 βγαίνοντας νικητής από την μάχη με τον Ryusei Yamanaka της MT Helmets – MSI, ολοκληρώνοντας το Top5 με +1.685 από τον Alonso. Ο Taiyo Furusato της Honda Team Asia τερμάτισε στην 7^η θέση και ο Jacob Roulstone της Red Bull GASGAS Tech3, πήρε την 8^η θέση.

Ακολουθούν οι Ortola στην 9η και Veijer της Liqui Moly Husqvarna Intact GP στην 10^η, ολοκληρώνοντας τις 10 πρώτες θέσεις. Ο Fernandez έπεσε στην 11η θέση μετά την ποινή των τριών δευτερολέπτων, τερματίζοντας μπροστά από τον Joel Kelso της BOE Motorsports και τον Tatsuki Suzuki της Liqui Moly Husqvarna Intact GP.

Ο David Alonso και η Aspar CFMOTO έσπασαν ένα σημαντικό ρεκόρ στην Moto3, που στην νεότερη εποχή έχουμε δει μόνο από Rossi και Marquez.

Για την επόμενη σεζόν ο Alonso ανεβαίνει στην Moto2 όπου εκεί θα δείξει αν είναι αυτό που όλοι περιμένουν, ο αναβάτης ορόσημο, της επόμενης δεκαετίας! Σε αυτή την περίπτωση η CFMOTO θα είναι διπλά τυχερή, έχοντας εξασφαλίσει ένα κορυφαίο αναβάτη στα πρώτα του βήματα, δένοντας την όνομά της με την επιτυχία του. Οι προγνώσεις λένε πως βαδίζουν για εκεί, ωστόσο αυτό είναι ταυτόχρονα και ένα βαρύ τίμημα για έναν νεαρό αναβάτη και ο Marc Marquez βλέπει ήδη τον κίνδυνο: «Μην τον πιέζετε να κάνει θαύματα, αφήστε τον να κάνει λάθη» είναι το σχόλιο για τον Alonso, ακριβώς γιατί θεωρεί πως είναι ένα από τα μελλοντικά φαβορί!

https://bit.ly/MOTO_680

Race News

MotoGP: Οι αριθμοί της επέλασης της Aprilia μιλούν από μόνοι τους

Ονειρεμένη κυριαρχία για το Noale με το 3/3 στην εκκίνηση του 2026

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Με τον Marco Bezzecchi να μεταπηδά στην RS-GP μόλις πέρυσι για ένα εντελώς νέο δίδυμο μαζί με τον Jorge Martin, θα ήταν δύσκολο να προβλέψει κανείς ότι μετά από όλες τις δυσκολίες του Ισπανού, 12 μήνες μετά θα βρισκόντουσαν στο 1-2 της βαθμολογίας του Πρωταθλήματος και σε ένα αήττητο σερί πέντε Grand Prix, σε μια αξιοσημείωτη ανατροπή και άνοδο στη φόρμα τους, ας δούμε όμως και τους αριθμούς αναλυτικά.

58 - Οι βαθμοί που έχει συγκεντρώσει η Aprilia Racing το 2026 μετά από μόλις τρεις γύρους. Μόλις τρεις λιγότεροι από τη Ducati Lenovo Team στο ίδιο σημείο το 2025 και η δεύτερη υψηλότερη συγκομιδή από τότε που καθιερώθηκε το αγωνιστικό φορμά των Sprint το 2023.

121 - Ο "Simply the Bez" δικαιώνει το όνομά του, έχοντας κερδίσει όχι μόνο τα τελευταία 5 Grand Prix (2 τελευταία στην προηγούμενη σεζόν και 3 πρώτα στη φετινή), αλλά και οδηγώντας την κούρσα σε κάθε γύρο αυτών των αγώνων.

39/34 - Με τη δεύτερη θέση στο COTA, ο Martin πέτυχε τα πρώτα του back-to-back βάθρα από το 2024 (Sepang και Catalunya). Αυτό ήταν το 39ο βάθρο της Aprilia στο MotoGP και το 34ο από την επιστροφή της το 2015, με τα 34 να έχουν επιτευχθεί από το 2021 και μετά.

11 - Η νίκη του Bezzecchi ήταν η 11ή του στο MotoGP, διατηρώντας την Aprilia στην 8η θέση της λίστας όλων των εποχών με επόμενο στόχο την Norton και τις 21 νίκες.

7 - Η Aprilia έγινε ο έβδομος κατασκευαστής στην ιστορία των MotoGP που πετυχαίνει σερί πέντε νικών, μαζί με τις Honda, Ducati, MV Agusta, Suzuki, Gilera και Yamaha, με όλες τις υπόλοιπες να έχουν φτάσει και τις έξι συνεχόμενες.

5 - Τα τελευταία πέντε Grand Prix είδαν την Aprilia να περνά πρώτη τη γραμμή του τερματισμού, με όλες τις νίκες να ανήκουν στον Bez!

5 - Παραμένοντας στο νούμερο πέντε, το COTA ήταν το πέμπτο συνεχόμενο Gρand Prix όπου τουλάχιστον μία Aprilia προκρίθηκε για εκκίνηση από την πρώτη σειρά, παρόλο που ο Bezzecchi τελικά χρειάστηκε να ξεκινήσει από την 4η θέση την Κυριακή λόγω ποινής. Η νίκη από την τέταρτη θέση ήταν επίσης η πρώτη που δεν προήλθε από την πρώτη σειρά μετά τον Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP) στο Phillip Island.

4 - Αναβάτες της Aprilia έχουν σημειώσει τους τελευταίους τέσσερις ταχύτερους γύρους τις Κυριακές, ξεκινώντας από τον Fernandez στη Valencia πέρυσι, συνεχίζοντας με τον Bezzecchi στους δύο πρώτους αγώνες του 2026, ενώ ο Ai Ogura (Trackhouse MotoGP) σημείωσε τον πρώτο του ταχύτερο γύρο στην κατηγορία.

3 - Τα συνεχόμενα βάθρα του Martin σημαίνουν ότι, με εξαίρεση τον Ogura (που ήταν rookie το 2025), όλοι οι αναβάτες της Aprilia έχουν ανέβει σε συνεχόμενα βάθρα Grand Prix!

1-2 - Υπάρχει πλούσια ιστορία στο "1-2" για την Aprilia με το αποτέλεσμα στο COTA να είναι το τέταρτο 1-2 τους (μετά την Καταλονία '23, τη Valencia '25 και τη Βραζιλία '26). Είναι επίσης η πρώτη φορά που πετυχαίνουν 1-2 σε δύο συνεχόμενα Grand Prix, αλλά το σημαντικότερο στατιστικό είναι ότι παραμένουν στο 1-2 του Πρωταθλήματος.

1 - Ο ταχύτερος γύρος του Ogura στο COTA ήταν ο πρώτος στην ιστορία για Ιάπωνα αναβάτη στο MotoGP με μη-ιαπωνική μοτοσυκλέτα και ο πρώτος της Ιαπωνίας γενικά μετά από 22 χρόνια (Makoto Tamada, Motegi 2004).

Τι ακολουθεί για την Aprilia; Συνεχίζει να ανατρέπει τα δεδομένα και να ξαναγράφει τα βιβλία των ρεκόρ. Μετά από ένα εκρηκτικό ξεκίνημα, όλα τα βλέμματα στρέφονται στο αν κάποιος μπορεί να τους σταματήσει. Επόμενος σταθμός η Jerez 24-26 Απριλίου, εκεί όπου η Ducati παραμένει αήττητη από το 2021 και η Aprilia έχει μόλις ένα βάθρο (Aleix Espargaro, 2022). Η φετινή Aprilia όμως δείχνει να είναι μια εντελώς διαφορετική υπόθεση και εμείς αναμένουμε να δούμε έως πότε θα κρατήσει η επέλασή της.