MotoGP: Αποφάσεις της Επιτροπής Αγώνων της FIM

Νέοι κανονισμοί και ειδήσεις!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/12/2017

Πριν από λίγο, η Επιτροπή των Grand Prix της FIM (που αποτελείται από μέλη της Dorna, της FIM και της IRTA), εξέδωσε ένα δελτίο στο οποίο ανακοινώνει τις αποφάσεις που πάρθηκαν κατά την πρόσφατη συνεδρίασή της. Οι αποφάσεις αυτές αφορούν μικρές αλλαγές στους υπάρχοντες κανονισμούς, εισαγωγή νέων πρωταθλημάτων και μια είδηση που αφορά την συμμετοχή του Mika Kallio με την ομάδα της ΚΤΜ ως wild card.


Πιο συγκεκριμένα, σε ό,τι αφορά τους κανονισμούς και με ισχύ από το 2018, εγκρίθηκαν οι προτάσεις για την δοκιμή και έγκριση των τροχών που χρησιμοποιούνται στους αγώνες, με τις αλλαγές να γίνονται γνωστές μόλις δημοσιευθούν οι ανανεωμένοι κανονισμοί της επόμενης σεζόν. Επιπλέον, σχετικά με τα μηνύματα (τα virtual pit board signs όπως τα ονομάζει η FIM) που μπορούν να στέλνουν οι ομάδες στους αναβάτες τους μέσω της οθόνης των οργάνων της μοτοσυκλέτας, δημιουργήθηκαν καινούργιοι κανονισμοί που εξασφαλίζουν ότι οι ομάδες που χρησιμοποιούν το συγκεκριμένο σύστημα συμβαδίζουν με το πρωτόκολλο χρονομέτρησης της Dorna. Η βασική προϋπόθεση είναι πως κάθε μήνυμα που αποστέλλεται στην οθόνη κάποιου αναβάτη, θα πρέπει να αναπαράγεται ακριβώς στα μηνύματα που παραλαμβάνονται ταυτόχρονα από την τηλεόραση και το σύστημα χρονομέτρησης της Dorna.


Μέχρι και την σεζόν που τελείωσε, η FIM προκήρυσσε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα σε επίπεδο ομάδων, μόνο για την κατηγορία των MotoGP. Από την επόμενη χρονιά, προκηρύσσονται δύο νέα παγκόσμια πρωταθλήματα για τις ομάδες της Moto2 και της Moto3. Τα αποτελέσματα θα βασίζονται στον συνδυασμό των βαθμών που θα συλλέγουν όλοι οι αναβάτες της κάθε ομάδας, συμπεριλαμβανομένων και των αντικαταστατών. Παράλληλα, η FIM ανακοίνωσε ότι θεσμοθετεί και δύο έπαθλα –που δεν συνιστούν παγκόσμιο τίτλο- στην κατηγορία των MotoGP που θα αφορούν τον καλύτερο "Ανεξάρτητο Αναβάτη" και την καλύτερη "Ανεξάρτητη Ομάδα", όπως ονομάζει η ομοσπονδία τους μη εργοστασιακούς αναβάτες και ομάδες.


Μέσα στις ανακοινώσεις συμπεριλαμβάνεται και μια είδηση, καθώς η εγκρίθηκε το αίτημα της ΚΤΜ για να συμμετάσχει ο Mika Kallio ως wild card συμμετοχή σε πέντε αγώνες των MotoGP του 2018 (Jerez, Catalunya, Sachsenring, Red Bull Ring και Aragon). Οι ομάδες που χρησιμοποιούν κινητήρες από κατασκευαστές με παραχωρήσεις (όπως η ΚΤΜ) έχουν το δικαίωμα για έξι wild card συμμετοχές ανά σεζόν, αντί για τρεις. Αν ένας κατασκευαστής χάσει αυτές τις παραχωρήσεις (π.χ. λόγω αποτελεσμάτων), το συγκεκριμένο δικαίωμα δεν θα ανακληθεί μέχρι την έναρξη της επόμενης σεζόν.
Τέλος, ανάμεσα στις υπόλοιπες ανακοινώσεις που αφορούν διαδικαστικά θέματα, ανακοινώθηκε και η ανάδειξη του Gran Prix της Μαλαισίας ως το "Καλύτερο Grand Prix του 2017".

Ετικέτες

MotoGP: Από 2 έως 2184 ημέρες – Είναι όλοι τους ήρωες

Όλοι αγαπάνε ένα comeback - Ο Nick Harris θυμάται τις πιο εντυπωσιακές επιστροφές στην ιστορία του MotoGP
MotoGP Comebacks
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

Από τον Mike Hailwood ως τον Marc Márquez, η ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας είναι γεμάτη με αναβάτες που αρνήθηκαν να τα παρατήσουν. Άλλοι χρειάστηκαν λίγες μέρες. Άλλοι, όπως ο Márquez, πάνω από έξι χρόνια. Όλοι όμως απέδειξαν πως η πραγματική δύναμη δεν βρίσκεται στο γκάζι, αλλά στο κουράγιο

Μπορεί να διαρκέσει δυο μέρες. Μπορεί να κρατήσει πάνω από μια δεκαετία. Όμως όλοι αγαπάμε ένα ηρωικό comeback, όσο μακρύ κι αν είναι. Από τον Mike Hailwood, τον Barry Sheene και τον Mick Doohan, μέχρι τον Jorge Lorenzo και τον σημερινό “βασιλιά των comeback” Marc Márquez, όλοι τους κέρδισαν επάξια μια θέση στις καρδιές μας.

Mike Hailwood – Η επιστροφή του θρύλου

Όταν η Honda αποχώρησε από τους αγώνες Grand Prix στο τέλος του 1967, πλήρωσε τον Hailwood, τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή, για να μην αγωνιστεί με άλλη εργοστασιακή ομάδα. Εκείνος στράφηκε στη Formula 1, ανέβηκε δύο φορές στο βάθρο και μάλιστα βραβεύτηκε με το George Medal όταν έσωσε τον Clay Regazzoni από φλεγόμενο μονοθέσιο στο Kyalami.
Όμως το μικρόβιο των δύο τροχών δεν έσβησε ποτέ. Το 1978, στα 38 του χρόνια, επέστρεψε στο Isle of Man TT με Ducati και φυσικά… νίκησε. Το επανέλαβε και το 1979, πριν αποσυρθεί οριστικά. Τραγικά, δύο χρόνια αργότερα, σκοτώθηκε σε τροχαίο μαζί με την 9χρονη κόρη του Michelle.

MotoGP Comebacks

Barry Sheene – Ο ήρωας με το τσιγάρο στο χέρι

Ήταν 1975 όταν η κάμερα της Thames Television κατέγραφε τον Barry Sheene να πετάγεται στον αέρα με 250 km/h στη Daytona. Το φρικτό ατύχημα τον έκανε εθνικό ήρωα, σπασμένος μηρός, σπασμένο χέρι, καμένα γόνατα, αλλά ο Barry προσπαθούσε να λύσει το κράνος του μόνος του, ενώ περιέγραφε τις κακώσεις του χαμογελώντας στην κάμερα, ζητώντας ένα τσιγάρο.
Μόλις επτά εβδομάδες αργότερα, επέστρεψε στους αγώνες στο Cadwell Park και σε τέσσερις μήνες κέρδισε το πρώτο του Grand Prix στο Assen. Ακολούθησαν δύο παγκόσμιοι τίτλοι και 18 νίκες. Ακόμα και μετά το τρομακτικό ατύχημα στο Silverstone το 1982, ο Sheene γύρισε πίσω επτά μήνες αργότερα για να συνεχίσει να αγωνίζεται.

MotoGP Comebacks

Mick Doohan – Από τη διάσωση στο μεγαλείο

Το 1992, ο Mick Doohan βρισκόταν ένα βήμα πριν από τον πρώτο του τίτλο, όταν ένα ατύχημα στο Assen του κόστισε σοβαρό τραυματισμό στο πόδι. Το νοσοκομείο δεν αντέδρασε σωστά, και όταν απειλήθηκε ακρωτηριασμός, ο θρυλικός Dr. Costa τον ”απήγαγε” για να τον μεταφέρει στην κλινική του στην Ιταλία.
Ο Doohan επέστρεψε επτά εβδομάδες αργότερα, σχεδόν ανίκανος να περπατήσει, αλλά αποφασισμένος να μην αφήσει τον Wayne Rainey να του πάρει τον τίτλο. Έχασε εκείνο το πρωτάθλημα για μόλις τέσσερις βαθμούς, αλλά έναν χρόνο μετά ξανακέρδισε, και στη συνέχεια κατέκτησε πέντε συνεχόμενα παγκόσμια πρωταθλήματα.

MotoGP Comebacks

Jorge Lorenzo – Ο άνθρωπος των δύο ημερών

Το 2013, ο Lorenzo έσπασε την κλείδα του σε πτώση στις ελεύθερες δοκιμές του Assen. Όλοι υπέθεσαν πως η σεζόν του τελείωσε. Όμως δύο μέρες μετά, γύρισε στην πίστα με δέκα βίδες και μια πλάκα τιτανίου και τερμάτισε πέμπτος μέσα σε αφόρητο πόνο. Δύο εβδομάδες αργότερα έπεσε ξανά και ξανατραυματίστηκε, αλλά δεν εγκατέλειψε ποτέ. Μέσα σε ενάμιση χρόνο, το 2015, έγινε τριπλός παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP.

MotoGP Comebacks

Marc Márquez – Ο βασιλιάς των comebacks

Κανείς δεν έχει γράψει ιστορία όπως ο Marc Márquez. Μετά τον τραυματισμό του το 2020, πέρασε πέντε μεγάλες επεμβάσεις, 108 πτώσεις, και 2184 μέρες μέχρι να ξανασηκώσει το τρόπαιο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στο Motegi το 2025.
Περισσότερα από 1000 μέρες χωρίς νίκη, μια ατελείωτη διαδρομή αποκατάστασης και ψυχικής αντοχής — και τελικά, μια από τις πιο συγκλονιστικές επιστροφές στην ιστορία του αθλητισμού.

MotoGP Comebacks

Δεν έχει σημασία ο χρόνος, οι τραυματισμοί ή οι συνθήκες.
Όλοι αυτοί οι αναβάτες αλλά και πολλοί ακόμη, απέδειξαν ότι το θάρρος, η επιμονή και η ψυχή είναι τα πραγματικά χαρακτηριστικά ενός πρωταθλητή.
Και για αυτό είναι όλοι τους ήρωες.