MotoGP: Άσχημες πτώσεις για Marquez και Binder στην FP3 στην Jerez -ΦΩΤΟ-VIDEO

Τρομακτική σκηνή για Marquez με 180Km/h
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/5/2021

Στην πίστα που του στέρησε 9 μήνες και μία ολόκληρη σεζόν από την καριέρα του, ο Marquez σημείωσε μία νέα πτώση κατά την FP3 στην έβδομη στροφή καταλήγοντας στα μπαλόνια.

Ήταν μία σφοδρή πτώση και του πήρε μερικά δευτερόλεπτα να σηκωθεί και να περπατήσει, μέχρι να μεταφερθεί στο box και από εκεί για ιατρικές εξετάσεις. Ευτυχώς οι γιατροί δεν είδαν τίποτα τα ανησυχητικό πέρα από μερικές πολύ μεγάλες μελανιές που ο Marquez πρόσθετει στο ενεργητικό του.

Χάνοντας πρόσφυση από το εμπρός ελαστικό πολύ νωρίς και καταλήγοντας στο χαλίκι, δεν υπήρχε στην γωνία που βγήκε αρκετό διάστημα μέχρι τα μπαλόνια κι έτσι έπεσε επάνω τους με μεγάλη ταχύτητα.

Εκείνη την ώρα ο Marquez πάλευε για την Q2 το εισιτήριο της οποίας έχασε, και κατευθύνεται στην Q1.

Ο Binder αντίστοιχα είχε μία έξοδο με μεγάλη ταχύτητα με την μοτοσυκλέτα να απογειώνεται αμέσως μετά και τον ίδιο ευτυχώς να κόβει στην αμμοπαγίδα όλη την φόρα που είχε.

 

 

 

 

 

Update

Λίγο πριν την έναρξη της FP4 ο Marquez μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο της Jerez για αξονική, καθαρά για προληπτικούς λόγους καθώς οι μώλωπες στον αυχένα και την πλάτη κρύβουν έναν βαθμό ανησυχίας

Ετικέτες

MotoGP – Honda HRC: Espargaro και Nakagami δοκιμάζουν τη μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών

Βρέθηκαν στην πίστα της Sepang σε ιδιωτικό τεστ της Honda
Honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/4/2026

Ο Aleix Espargaro βρέθηκε στην πίστα της Sepang μαζί με τον Takaaki Nakagami για να συνεχίσουν τις δοκιμές της νέας μοτοσυκλέτας 850 κυβικών που ετοιμάζει η Honda για την επόμενη σεζόν του MotoGP.

Οι δύο αναβάτες δοκιμών της HRC συμμετέχουν σε ιδιωτικό τριήμερο τεστ στη Μαλαισία, κάτι που σημαίνει πως το πρωτότυπο της Honda για το 2027 έχει επιστρέψει στην πίστα.

Η νέα μοτοσυκλέτα των 850cc είχε ήδη κάνει την πρώτη της εμφάνιση στην ίδια πίστα στα τέλη του 2025, με τον Nakagami κάνει τότε τα πρώτα σχόλιά του, λέγοντας πως η μοτοσυκλέτα είναι πολύ ελαφριά, κάτι που τον εξέπληξε, ενώ τη χαρακτήρισε ευχάριστη στην οδήγηση, ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες.

Η παρουσία και των δύο αναβατών στη Sepang δείχνει ότι η Honda συνεχίζει εντατικά την εξέλιξη του project για το 2027, το οποίο βασίζεται στους νέους κανονισμούς που θα μειώσουν τον κυβισμό από 1000 σε 850 κυβικά.