MotoGP, Assen: Εκτός μάχης ο Fermin Aldeguer με κάταγμα σε σπόνδυλο

Τραυματίστηκε στο Assen - Φτηνά τη γλίτωσε ο Alex Marquez που είχε ατύχημα στο ίδιο σημείο
Assen Crashes
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/6/2026

Το Grand Prix της Ολλανδίας ολοκληρώθηκε πρόωρα για τον Fermin Aldeguer, καθώς η Gresini Ducati επιβεβαίωσε ότι ο Ισπανός υπέστη κάταγμα στον έβδομο θωρακικό σπόνδυλο (T7) έπειτα από την πτώση του στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής.

Ο Aldeguer έχασε τον έλεγχο στη δεξιά στροφή Duikersloot κατά τη διάρκεια των απογευματινών δοκιμών, με το ατύχημα να γίνεται σφοδρό, όταν ο αναβάτης άρχισε να αναπηδά ανεξέλεγκτα στην αμμοπαγίδα, μετά την έξοδό του από την πίστα, στο ίδιο ακριβώς σημείο, όπου λίγα λεπτά αργότερα έπεσε και ο ομόσταυλός του, Alex Marquez. Και οι δύο χρειάστηκαν τη βοήθεια των κριτών για να απομακρυνθούν από την πίστα και μεταφέρθηκαν στο ιατρικό κέντρο της πίστας για εξετάσεις.

Assen Crashes

Το Σάββατο το πρωί η Gresini ανακοίνωσε πως οι εξετάσεις έδειξαν το κάταγμα στον σπόνδυλο Τ7, γεγονός που έθεσε τον Aldeguer εκτός συνέχειας του Grand Prix. Σε νεότερες δηλώσεις του, ο αναβάτης επιβεβαίωσε ότι ο τραυματισμός αυτός θα τον κρατήσει εκτός αγωνιστικής δράσης για όλο το υπόλοιπο καλοκαίρι, χάνοντας οριστικά και τον επόμενο αγώνα στη Γερμανία πριν από τη θερινή διακοπή του πρωταθλήματος.

Assen Crashes

Η ατυχία συνεχίζεται για τον νεαρό Ισπανό, καθώς η σεζόν του στη MotoGP είχε ήδη ξεκινήσει με σημαντικό μειονέκτημα. Στις αρχές Ιανουαρίου είχε υποστεί κάταγμα στο πόδι σε ατύχημα κατά τη διάρκεια προπόνησης, χάνοντας όλες τις χειμερινές δοκιμές αλλά και τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς στην Ταϊλάνδη.

Πράσινο φως για τον Alex Marquez

Αμφίβολη παρέμενε και η συμμετοχή του Alex Marquez στις διαδικασίες του Σαββάτου, καθώς έπρεπε πρώτα να περάσει από νέο ιατρικό έλεγχο. Ο αναβάτης της Gresini προσπαθεί να ολοκληρώσει το πρώτο πλήρες αγωνιστικό τριήμερο μετά τον σοβαρό τραυματισμό του στον αγώνα της Καταλονίας πριν από έναν μήνα, όταν υπέστη τραυματισμούς στον αυχένα και την κλείδα. Αν και επέστρεψε στο Grand Prix της Τσεχίας, αναγκάστηκε να αποχωρήσει μετά τις κατατακτήριες δοκιμές λόγω ενοχλήσεων.

Assen Crashes

Η ομάδα ανακοίνωσε ότι η νέα πτώση στο Assen προκάλεσε μόνο μία κάκωση στον δεξί ώμο και εκδορές στο αριστερό χέρι (από το οποίο έφυγε και το γάντι κατά τη διάρκεια της πτώσης, γεγονός για το οποίο ο ίδιος ο αναβάτης ανέλαβε την ευθύνη ανακαλώντας ότι δεν είχε κλείσει σωστά) ενώ οι ακτινογραφίες δεν έδειξαν κάποιο νέο τραυματισμό στην ήδη καταπονημένη κλείδα, επιτρέποντάς του τελικά να αγωνιστεί, με τον ίδιο να δηλώνει πως, “ευτυχώς είμαι καλά, έχω μόνο μερικές εκδορές και όλα δείχνουν εντάξει. Η κλείδα δεν έχει πρόβλημα, τώρα θα δούμε πώς θα αισθάνομαι το πρωί”.

Παράπονα Bagnaia για τη διαχείριση του ατυχήματος

Η πτώση του Alex Marquez προκάλεσε διακοπή της διαδικασίας με κόκκινη σημαία, όμως ο Francesco Bagnaia εξέφρασε την απορία του γιατί δεν είχε συμβεί το ίδιο λίγα λεπτά νωρίτερα, μετά το ατύχημα του Aldeguer.

Assen Crashes

Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati τόνισε ότι χρειάστηκε αρκετός χρόνος για να απομακρυνθεί τόσο η μοτοσυκλέτα όσο και ο τραυματισμένος αναβάτης από την πίστα και θεωρούσε ότι υπήρχαν οι προϋποθέσεις για άμεση διακοπή της διαδικασίας. “Περίμενα να βγει κόκκινη σημαία μετά την πτώση του Aldeguer, γιατί χρειάστηκε αρκετός χρόνος για να απομακρυνθεί η μοτοσυκλέτα και να μεταφερθεί ο αναβάτης εκτός πίστας. Δεν έγινε όμως. Στην περίπτωση του Alex ήταν σωστή η κόκκινη σημαία, γιατί και οι δύο πτώσεις των αναβατών της Gresini ήταν πολύ δυνατές,” δήλωσε ο Bagnaia.

Jorge Viegas για τέλος συνεργασίας με Phillip Island: “Δέκα χρόνια τους ζητούσαμε…”

Ο πρόεδρος της FIM εξηγεί πώς ήρθε η ρήξη με το Phillip Island, το μέλλον του αγώνα WSBK, την επόμενη μέρα της ιστορικής πίστας και τί περιμένει από τη μετακόμιση του MotoGP στην Αδελαΐδα
Jorge Viegas FIM
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

25/2/2026

Μια μεγάλη είδηση των τελευταίων ημερών για το MotoGP είναι δίχως άλλο το τέλος της συνεργασίας με την ιστορική πίστα Phillip Island της Αυστραλίας, κίνηση που έχει ξεσηκώσει αντιδράσεις τόσο λόγω της πολύχρονης ιστορίας της πίστας, όσο και εξαιτίας της επιλογής για την αντικατάστασή της.

Η μεταφορά του αγώνα MotoGP σε μια πίστα που θα δημιουργηθεί σε δημόσιους δρόμους στην πόλη της Αδελαΐδας έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα του πρωταθλήματος, θέτοντας αρκετά ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια των αναβατών και φέρνοντας στο επίκεντρο της δημοσιότητας τη νέα λογική μάρκετινγκ που κομίζει η Liberty Media στην προσπάθειά της να διευρύνει τη δημοτικότητα του αθλήματος.

Ο πρόεδρος της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού (FIM) Jorge Viegas μίλησε σε αυστραλιανό μέσο και ήταν αρκετά αποκαλυπτικός για το υπόβαθρο της ρήξης με τη διοίκηση του Phillip Island, το ενδεχόμενο μέλλον της πίστας αυτής σε θεσμούς της FIM, αλλά και τη μετάβαση στην Adelaide Street Circuit.

Adelaide Street Circuit

Ο πρόεδρος επιβεβαιώνει την αιτία που επέφερε το διαζύγιο, όπως την είχαμε μεταφέρει πριν καν επισημοποιηθεί η είδηση:

“Ήταν προφανές πως θα συνέβαινε αργά ή γρήγορα, ειδικά όταν η συζήτηση αφορά την προώθηση του αγώνα και τις συνθήκες στο Phillip Island. Εδώ και δέκα χρόνια τους ζητούσαμε να βελτιώσουν τις εγκαταστάσεις και κάθε χρόνο μας  έλεγαν ‘ναι, ναι, θα το κάνουμε’.

“Αυτό όμως δεν συνέβη ποτέ, έτσι τώρα τέλειωσε το θέμα καθώς η Αδελαΐδα μας έκανε μια καλή πρόταση. Δεν είναι πια η Dorna, είναι ένας διοργανωτής που θέλει να στήσει μια καλή γιορτή εκεί και ξέρουμε πως πρόθεσή του MotoGP είναι να μεγαλώσει. Η εξαγορά από τη Liberty Media έγινε γιατί πραγματικά ενδιαφέρονται να μεγαλώσουν το άθλημα, θέλουμε να κατακτήσουμε νέο κοινό, νέους θεατές.

“Όσο για το Phillip Island, όλοι αγαπούν αυτήν την πίστα. Λατρεύω να έρχομαι εδώ, αλλά αν θέλει καλείς να καλέσει κόσμο, αν θες να κάνεις κάτι διαφορετικό, δεν υπάρχουν ξενοδοχεία, δεν υπάρχει τίποτα.

“Νομίζω λοιπόν πως είναι μια εμπορική απόφαση την οποία καταλαβαίνουμε. Όλοι λυπόμαστε που χάνουμε το Phillip Island από το πρόγραμμα, αλλά στην τελευταία συζήτηση των κυρίων Ezpeleta και Fox [σ.σ. Lindsay Fox, ιδιοκτήτης της πίστας] η κατάληξη ήταν πως πρώτα θα γίνουν οι εγκαταστάσεις και μετά θα μιλήσουμε για επιστροφή. Δεν είναι οριστικό το αντίο.

motogp Phillip Island

Ο Viega ερωτήθηκε και για το θέμα του WSBK, το οποίο επίσης ενδέχεται να διακόψει τη σχέση του με την πίστα αυτή, με μια ασαφώς διφορούμενη απάντηση:

“Δεν μπορώ να σας πω όλη την ιστορία γι’ αυτό γιατί είναι ακόμη εμπιστευτική, πάντως θα ήθελα τα Superbikes να παραμείνουν εδώ, αλλά ίσως και όχι.”

Ακούγεται ως μια ακόμη επιβεβαίωση του σχετικού ρεπορτάζ για το τέλος και του WSBK στο Phillip Island από το 2028, αφότου δηλαδή λήξει το τρέχον συμβόλαιο με την πίστα.

Αναφορικά με τη νέα πίστα στην πόλη της Αδελαΐδας και τα ζητήματα ασφαλείας που εγείρονται, ο Πορτογάλος πρόεδρος της FIM ήταν πιο απόλυτος:

“Δεν έχω πάει εκεί, αλλά θα μιλήσω με τον υπεύθυνο ασφαλείας μας, Alfonso Ezpeleta, καθώς αυτός θα πρέπει να κάνει την πιστοποίηση. Δεν πρόκειται να δώσουμε έγκριση [ομολογκασιόν] στην πίστα αν δεν είναι απολύτως ασφαλής, αυτό είναι σίγουρο. Μου είπαν πως θα δημιουργηθεί στο κέντρο της Αδελαΐδας, στο πάρκο και όχι στην παλιάς λογικής διαδρομή της F1 σε δρόμους. Αν έχει όλες τις προϋποθέσεις ασφαλείας, είμαι ικανοποιημένος με αυτό.”

Phillip Island aerial

Οπότε τέλος η σχέση της FIM με το Phillip Island; Όχι ακριβώς, καθώς ο πρόεδρος Viega αναζητεί τρόπους να συνεχίσει αυτή τη συνεργασία και μάλιστα έχει στο μυαλό του μια πρωτοποριακή ιδέα.

Σκοπεύουμε να φέρουμε στο Phillip Island τα FIM Intercontinental Games του 2028, είμαστε αποφασισμένοι μάλιστα να συμπεριλάβουμε και το motocross. Έχει μια πολύ ωραία πίστα MX όχι μακριά από δω (Wonthaggi), αλλά ιδανικά θα ήθελα να το κάνουμε μέσα στο Phillip Island αν είναι εφικτό, να είναι όλοι οι αναβάτες μαζί στο ίδιο paddock. Θα ήταν υπέροχο να γίνει και αυτή είναι η ελπίδα μου.

“Εξετάζω επίσης το σκέψη να φέρουμε το FIM Awards Gala στη Victoria κάποια στιγμή στο όχι πολύ μακρινό μέλλον, ίσως σε συνδυασμό με τα Intercontinental Games.

“Επίσης το παγκόσμιο πρωτάθλημα Endurance ψάχνει νέες πίστες, γιατί να μη φέρουμε αγώνα αντοχής εδώ; Θα ήταν υπέροχο, έναν οκτάωρο αγώνα, γιατί όχι;”