MotoGP Austin FP1-FP2: Η Ducati στην επίθεση με Zarco

Μικρές διαφορές σε γρήγορες δοκιμές

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/4/2022

Μπορεί στην FP1 που ο Rins είχε τον καλύτερο χρόνο, η Ducati να μην ξεχώρισε, αλλά στην πράξη κανείς δεν ξεχώρισε απόλυτα από την στιγμή που οι διαφορές ήταν πολύ μικρές. Ο Vinales βρέθηκε στην FP1 μόλις 0,008 δευτερόλεπτα πίσω από τον Rins, σαν να ήθελε να δηλώσει πως ο Aleix Espargaro δεν ήταν μόνος του το προηγούμενο Σαββατοκύριακο. Ο Miller πάλι είχε τον τρίτο χρόνο μόλις με 0,43 και ακολουθούσαν από κοντά ο Quartararo και ο Marquez.

Ο Marquez ήταν η μεγάλη ευχάριστη έκπληξη, καθώς έδειξε πως μπορεί να παλέψει και δεν βρέθηκε να παλεύει στα όρια της δεκάδας. Ξεχωριστό κατόρθωμα με βάση τις περιπέτειες της υγείας του, και διπλά για την σημερινή ημέρα που για να βρεις την διαφορά να ανοίγει πάνω από δευτερόλεπτο πρέπει να φτάσεις στην 14^η θέση. Εκεί συναντάς τον Martin και στην 13^η τον Bagnaia που δεν είναι ακριβώς αυτό που θα περίμενε κανείς από την Ducati και ιδιαίτερα από Bagnaia και Martin, που ο πρώτος είναι βασικός εργοστασιακός αναβάτης και ο δεύτερος οδηγούσε τον αγώνα της Αργεντινής μέχρι την τελευταία στιγμή, πριν την ιστορική νίκη του Aleix Espargaro.

Στην FP2 τα πράγματα για την Ducati ευχάριστα ξεκαθάρισαν με υπεροχή του Zarco και δεύτερο τον Miller, με τρίτο τον Quartararo. Όλοι τους όμως πολύ κοντά, όπως και γενικά οι διαφορές της δεκάδας, όπου έπρεπε να φτάσεις ξανά στην 14^η θέση για να περάσεις το δευτερόλεπτο.

Έκτος τώρα ο Marquez με χιλιοστό διαφοράς από το στρογγυλό μισό λεπτό, σε μία ημέρα που επικράτησε η ζέστη – και πώς αλλιώς άλλωστε στο Τέξας. Ξεχώρισε καθώς ήταν με διαφορά η ταχύτερη Honda. Ο Quartararo δεν είχε τον ρυθμό για τον τρίτο χρόνο της ημέρας, εκτός από το τέλος όπου και κατάφερε δραματικά να κατεβάσει χρόνους και να ξεφύγει από τις παρυφές της δεκάδας. Αντίστοιχα και ο Vinales δεν κατάφερε να επαναλάβει την αρχική επιτυχία της FP1.

Δυστυχώς αυτό ισχύει και για τον Aleix Espargaro που βρέθηκε εκτός δεκάδας σε μερικές τελευταίες προσπάθειες όμως που επικρατούσε πανδαιμόνιο προσπαθειών να βελτιωθούν οι χρόνοι και δεν υπήρχαν πολλά περιθώρια για καθαρό πεδίο.

Αποτελέσματα FP2

1	5 JohannZarco Pramac Racing	340.6	02'02.542
2	43 JackMiller Ducati Lenovo Team	345	02'02.789+0.247
3	20 FabioQuartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™	333.3	02'02.837+0.295
4	23 EneaBastianini Gresini Racing MotoGP™	346.1	02'02.884+0.342
5	42 AlexRins Team SUZUKI ECSTAR	343.9	02'03.030+0.488
6	93 MarcMarquez Repsol Honda Team	342.8	02'03.041+0.499
7	12 MaverickViñales Aprilia Racing	342.8	02'03.085+0.543
8	36 JoanMir Team SUZUKI ECSTAR	341.7	02'03.143+0.601
9	63 FrancescoBagnaia Ducati Lenovo Team	343.9	02'03.187+0.645
10	89 JorgeMartin Pramac Racing	342.8	02'03.355+0.813
11	41 AleixEspargaro Aprilia Racing	342.8	02'03.370+0.828
12	44 PolEspargaro Repsol Honda Team	340.6	02'03.438+0.896
13	33 BradBinder Red Bull KTM Factory Racing	342.8	02'03.538+0.996
14	10 LucaMarini Mooney VR46 Racing Team	337.5	02'03.562+1.02
15	4 AndreaDovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	339.6	02'03.706+1.164
16	73 AlexMarquez LCR Honda Castrol	345	02'03.795+1.253
17	30 TakaakiNakagami LCR Honda IDEMITSU	341.7	02'04.074+1.532
18	49 FabioDi Giannantonio Gresini Racing MotoGP™	338.5	02'04.367+1.825
19	72 MarcoBezzecchi Mooney VR46 Racing Team	338.5	02'04.463+1.921
20	87 RemyGardner Tech3 KTM Factory Racing	337.5	02'04.535+1.993
21	21 FrancoMorbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™	332.3	02'04.664+2.122
22	40 DarrynBinder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	340.6	02'04.679+2.137
23	25 RaulFernandez Tech3 KTM Factory Racing	335.4	02'04.770+2.228
24	88 MiguelOliveira Red Bull KTM Factory Racing	338.5	02'05.342+2.8

Αποτελέσματα FP1

1	42AlexRins	346.1	02'04.0070
2	12MaverickViñales	341.7	02'04.0150	0.008 / 0.008
3	43JackMiller	350.6	02'04.4370	0.43 / 0.422
4	20FabioQuartararo	336.4	02'04.4500	0.443 / 0.013
5	93MarcMarquez	346.1	02'04.4690	0.462 / 0.019
6	44PolEspargaro	342.8	02'04.5810	0.574 / 0.112
7	23EneaBastianini	346.1	02'04.5940	0.587 / 0.013
8	41AleixEspargaro	343.9	02'04.6860	0.679 / 0.092
9	30TakaakiNakagami	345	02'04.7440	0.737 / 0.058
10	5JohannZarco	343.9	02'04.8930	0.886 / 0.149
11	36JoanMir	342.8	02'04.9000	0.893 / 0.007
12	33BradBinder	347.2	02'04.9830	0.976 / 0.083
13	63FrancescoBagnaia	341.7	02'05.0030	0.996 / 0.02
14	89JorgeMartin	340.6	02'05.0500	1.043 / 0.047
15	73AlexMarquez	346.1	02'05.1460	1.139 / 0.096
16	10LucaMarini	339.6	02'05.1770	1.17 / 0.031
17	21FrancoMorbidelli	334.3	02'05.2870	1.28 / 0.11
18	4AndreaDovizioso	339.6	02'05.3240	1.317 / 0.037
19	25RaulFernandez	340.6	02'05.3260	1.319 / 0.002
20	72MarcoBezzecchi	343.9	02'05.3860	1.379 / 0.06
21	87RemyGardner	341.7	02'05.6720	1.665 / 0.286
22	40DarrynBinder	342.8	02'06.1980	2.191 / 0.526
23	88MiguelOliveira	337.5	02'06.4450	2.438 / 0.247
24	49FabioDi Giannantonio	338.5	02'06.4970	2.49 / 0.052

https://bit.ly/MOTO_677

Race News

Noah Dettwiler-Moto3: Δεν θα συμμετέχει στο πρωτάθλημα του 2026 – Η ανακοίνωσή του

Αναρρώνει ακόμη από τον σοβαρό του τραυματισμό στη Μαλαισία - Ευχαριστεί την Sic58 Squadra Corse που τον περίμενε

Από τον

Παύλο Καρατζά

4/12/2025

Δυστυχώς, αυτό που φοβόμασταν έγινε πραγματικότητα και ο Noah Dettwiler δεν θα μπορέσει να συμμετέχει στο πρωτάθλημα Moto3 του 2026 με τη Sic58 Squadra Corse, καθώς δεν έχει αναρρώσει από τους τραυματισμούς του μετά το τρομακτικό ατύχημα που είχε με τον Antonio Rueda στον γύρο αναγνώρισης του αγώνα της Μαλαισίας.

Τα καλά νέα είναι ότι o Noah Dettwiler έχει πλέον αφήσει πίσω του τα χειρότερα, βρίσκεται στον δρόμο της ανάρρωσης και ελπίζουμε να επιστρέψει σύντομα στα αγωνιστικά δρώμενα. Ο νεαρός αναβάτης που παραλίγο να χάσει τη ζωή του στη Μαλαισία δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει τον Paolo Simoncelli, ιδιοκτήτη της Sic58 Squadra Corse, ο οποίος, χωρίς να έχουν υπογράψει κάποιο συμβόλαιο, κρατούσε για αυτόν μια θέση στην ομάδα για την ερχόμενη σεζόν.

Παρακάτω αναλυτικά η ανακοίνωσή του:

Αγαπητοί φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού, υποστηρικτές και φίλοι,

Με χαρά σας ενημερώνω για την τρέχουσα κατάσταση της υγείας μου. Η αποκατάστασή μου πηγαίνει καλά και σημειώνω σημαντική πρόοδο. Ο στόχος είναι, φυσικά, η πλήρης ανάρρωση, και είμαι αποφασισμένος να το πετύχω αυτό με όλη μου τη δύναμη και αποφασιστικότητα. Επιθυμία μου είναι να επανέλθω σε φόρμα όσο το δυνατόν πιο γρήγορα και, φυσικά, να επιστρέψω στην πίστα. Το πρώτο σημαντικό βήμα ήταν να ξανακερδίσω τη σωματική μου ανεξαρτησία, κάτι που ήταν βασικός στόχος μετά από όσα συνέβησαν στη Μαλαισία.

Πριν από το ατύχημα, ήμουν πολύ ενθουσιασμένος για την ευκαιρία να αγωνιστώ στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 την επόμενη σεζόν με την ομάδα SIC58 του Paolo Simoncelli. Ήταν ένα όνειρο που επρόκειτο να γίνει πραγματικότητα χάρη στη στήριξη των γονιών μου, του Paolo Simoncelli και της Sorpaso AG. Όμως, όπως όλοι ξέρετε, το ατύχημα συνέβη στις 26 Οκτωβρίου στη Sepang. Αυτό το γεγονός άλλαξε τα σχέδιά μου για το άμεσο μέλλον.

Ο Paolo Simoncelli έχει στηρίξει την οικογένειά μου κατά τη διάρκεια αυτής της δύσκολης περιόδου και συμφώνησε να με περιμένει να αναρρώσω. Είμαι εξαιρετικά ευγνώμων για τον σεβασμό και την εμπιστοσύνη που μου έδειξε τόσο γενναιόδωρα. Θα ήθελα να εκφράσω την εγκάρδια ευγνωμοσύνη μου στον Paolo, τον Marco Grana και σε ολόκληρη την ομάδα SIC58.

Δυστυχώς, δεν είναι ακόμη σαφές πότε θα έχω πλήρως αναρρώσει. Επομένως, δεν θα ήταν σωστό να ξεκινήσω μια τόσο σημαντική πορεία χωρίς επαρκή βεβαιότητα.

Εύχομαι στον Paolo Simoncelli και στη SIC58 κάθε επιτυχία και ό,τι καλύτερο για το μέλλον.

Ένα πράγμα είναι σίγουρο: οι αγώνες με μοτοσυκλέτες είναι το πάθος μου, η ζωή μου και η δουλειά μου, και γι’ αυτό θα δώσω τα πάντα για να επιστρέψω στο 100% όσο το δυνατόν γρηγορότερα.

Τα τελευταία δύο χρόνια στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 δεν ήταν εύκολα για μένα για πολλούς λόγους, αλλά θέλω να αφήσω το παρελθόν πίσω μου και να κοιτάξω θετικά προς το μέλλον. Χάρη στην υποστήριξη των αγαπημένων μου ανθρώπων, της Sorpaso AG και της νέας ομάδας μηχανικών μου, μπορώ να το κάνω αυτό με αυτοπεποίθηση. Μαζί αναζητούμε τον καλύτερο δυνατό τρόπο για να επιστρέψω στην πίστα και να είμαι ανταγωνιστικός.

Θα σας κρατώ ενήμερους και μόλις έχω νέα σχετικά με την υγεία μου, θα σας ενημερώσω για τους νέους στόχους.

Σας αγκαλιάζω όλους, σας ευχαριστώ για τη μεγάλη σας υποστήριξη και σας αποχαιρετώ με ένα απόφθεγμα του Paolo Simoncelli που για μένα ενσωματώνει την ουσία του αθλήματος που αγαπώ:

“Η οδήγηση μοτοσυκλέτας δεν μπορεί να εξηγηθεί. Την αγαπάς, υποφέρεις, τη ζεις. Ακόμη κι όταν πονάει, δεν μπορούμε να μείνουμε μακριά της.”

Με εκτίμηση,

Noah Dettwiler