MotoGP Austin: Ο Vinales σε αντεπίθεση - Πίνακας FP1&FP2

Ανανεωμένοι στην Yamaha…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/4/2019

Κάτι έχει βρει η Yamaha στην Αργεντινή και το κουβάλησε και στο Τέξας, κι αυτό το κάτι είναι διαφορετικό στον Vinales και στον Rossi, και είναι επίσης αόριστο καθώς και οι δύο δεν είναι απόλυτα ικανοποιημένοι από τις ρυθμίσεις που έχουν βρει, χρειάζεται να το ψάξουν κι άλλο. Ακόμη και ο Vinales που κατάφερε στην FP2 να κρατήσει τον Marquez πίσω του και ήταν πολύ κοντά και στην FP1. Θα μπορούσε κάλλιστα να πει κανείς πως ο Marquez έκανε δεύτερο χρόνο στην FP2 εξαιτίας μίας παραλίγο πτώσης από τα σαμαράκια, αλλά το ίδιο θα πάθαινε και ο Vinales, ενώ τον αστάθμητο παράγοντα που επιφέρει αυτή η πίστα πρέπει από τώρα να τον αναγάγουμε και σε πρωτεύον ζήτημα για την αυριανή ημέρα του αγώνα. Ο καιρός που είναι ένας άλλος αστάθμητος παράγοντας, φαίνεται πως θα επηρεάσει μονάχα τις δοκιμές κατάταξης και όχι τον ίδιο τον αγώνα απευθείας καθώς δεν αναμένεται βροχή την Κυριακή. Όμως η ίδια η σειρά εκκίνησης είναι εξίσου σημαντική σε αυτή την πίστα και ο Vinales θεωρεί πως θα έχει το παιχνίδι χαμένο αν δεν ξεκινήσει πρώτος. Βέβαια για τον ίδιο που οι τελευταίες του εκκινήσεις δεν ήταν και οι καλύτερες, η σειρά δεν είναι το μόνο πράγμα που πρέπει να βελτιώσει, το είπε άλλωστε και ο ίδιος, πως στην Αργεντινή ακολουθήσαν έναν δρόμο που δεν τους έβγαλε πουθενά, και τώρα στο Τέξας έκαναν μερικά βήματα πίσω, ξεκινώντας εκ νέου.

MotoGP Austin: Ο Marquez δοκίμασε πτέρυγα «Ducati» - και είπε γιατί!

Και πέρσι όμως έτσι ξεκινήσαμε τις δοκιμές στο Τέξας, με τις δύο Yamaha στο κατόπι του Marquez και με επίσης πολύ μικρή διαφορά. Ο Rossi που είχε τρίτο χρόνο φέτος στην FP2 πέρσι είχε τέταρτο, γυρνώντας μισό δευτερόλεπτο πιο γρήγορα. Εντυπωσιακή ήταν και η επίδοση του Espargaro της KTM καθώς οριακά πλησίασε την πεντάδα, στην έκτη θέση της FP1, ενώ έπρεπε να έρθει η FP2 για να δούμε τους χρόνους να κατεβαίνουν.

Σχεδόν όλοι οι αναβάτες βελτίωσαν πολύ τους χρόνους στην FP2 έχοντας αναλύσει πιο πριν τις αλλαγές που έπρεπε να γίνουν για τα σαμαράκια. Πάνω από ένα δευτερόλεπτο κατάφεραν οι πρώτοι να ρίξουν τον χρόνο συγκριτικά με πέρσι, πράγμα που αποτελεί και επιχείρημα για την πίστα, να τους πει πως από την στιγμή που οι χρόνοι βελτιώνονται, η κατάσταση της πίστας δεν είναι ολότελα τραγικοί. Ωστόσο η μεγάλη διαφορά βρίσκεται στις μοτοσυκλέτες και στην εξέλιξη που όλοι έχουν κάνει φέτος, προετοιμάζοντας μία από τις πιο ανταγωνιστικές σεζόν όλων των εποχών. Ο Vinales κατάφερε τελικά να κρατήσει τον Marquez πίσω του, με τους δυο τους να είναι οι μόνοι κάτω από το 2.04, έστω κι οριακά, καταφέρνοντας ένα γυρολόγιο πολύ κοντά σε αυτό που μπορεί να χαρίσει την pole position, όταν έρθει η Q2!

Με τον καιρό σήμερα, όταν εκεί ξημερώσει, να ξεκινά με βροχές οι οποίες αναμένεται να φύγουν το μεσημέρι πριν τον αγώνα, υπάρχει περίπτωση να έχουμε άλλη μία οριακή κατάταξη με ελάχιστες διαφορές!

Αποτελέσματα FP2 και FP1

Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος
Διαφ.1ος
Προηγ.
1
Maverick VIÑALES
Yamaha
2'03.857
 
 
2
Marc MARQUEZ
Honda
2'03.901
0.044
0.044
3
Valentino ROSSI
Yamaha
2'04.003
0.146
0.102
4
Jack MILLER
Ducati
2'04.005
0.148
0.002
5
Cal CRUTCHLOW
Honda
2'04.118
0.261
0.113
6
Alex RINS
Suzuki
2'04.353
0.496
0.235
7
Pol ESPARGARO
KTM
2'04.364
0.507
0.011
8
Franco MORBIDELLI
Yamaha
2'04.548
0.691
0.184
9
Fabio QUARTARARO
Yamaha
2'04.589
0.732
0.041
10
Francesco BAGNAIA
Ducati
2'04.630
0.773
0.041
11
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
2'04.714
0.857
0.084
12
Joan MIR
Suzuki
2'04.851
0.994
0.137
13
Danilo PETRUCCI
Ducati
2'04.906
1.049
0.055
14
Aleix ESPARGARO
Aprilia
2'04.953
1.096
0.047
15
Takaaki NAKAGAMI
Honda
2'05.020
1.163
0.067
16
Jorge LORENZO
Honda
2'05.169
1.312
0.149
17
Johann ZARCO
KTM
2'05.491
1.634
0.322
18
Andrea IANNONE
Aprilia
2'05.955
2.098
0.464
19
Karel ABRAHAM
Ducati
2'06.162
2.305
0.207
20
Tito RABAT
Ducati
2'06.204
2.347
0.042
21
Miguel OLIVEIRA
KTM
2'06.276
2.419
0.072
22
Hafizh SYAHRIN
KTM
2'06.850
2.993
0.574

Αποτελέσματα FP1

1
Marc MARQUEZ
Honda
2'05.311
 
 
2
Maverick VIÑALES
Yamaha
2'05.389
0.078
0.078
3
Jack MILLER
Ducati
2'05.936
0.625
0.547
4
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
2'05.963
0.652
0.027
5
Valentino ROSSI
Yamaha
2'06.042
0.731
0.079
6
Pol ESPARGARO
KTM
2'06.327
1.016
0.285
7
Fabio QUARTARARO
Yamaha
2'06.332
1.021
0.005
8
Cal CRUTCHLOW
Honda
2'06.482
1.171
0.150
9
Aleix ESPARGARO
Aprilia
2'06.497
1.186
0.015
10
Andrea IANNONE
Aprilia
2'06.692
1.381
0.195
11
Franco MORBIDELLI
Yamaha
2'06.729
1.418
0.037
12
Karel ABRAHAM
Ducati
2'06.732
1.421
0.003
13
Danilo PETRUCCI
Ducati
2'06.807
1.496
0.075
14
Joan MIR
Suzuki
2'06.863
1.552
0.056
15
Alex RINS
Suzuki
2'06.883
1.572
0.020
16
Johann ZARCO
KTM
2'06.888
1.577
0.005
17
Takaaki NAKAGAMI
Honda
2'06.978
1.667
0.090
18
Jorge LORENZO
Honda
2'07.234
1.923
0.256
19
Francesco BAGNAIA
Ducati
2'07.407
2.096
0.173
20
Miguel OLIVEIRA
KTM
2'08.035
2.724
0.628
21
Tito RABAT
Ducati
2'08.175
2.864
0.140
22
Hafizh SYAHRIN
KTM
2'09.338
4.027
1.163
 

Ετικέτες

MotoGP 2027: Ποιοι έχουν ήδη "κλειδώσει" θέση στο νέο grid - Όλες οι επίσημες ανακοινώσεις

Επτά θέσεις έχουν ήδη επιβεβαιωθεί - Kλειστά χαρτιά για τους περισσότερους
GP Grid 2027
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/7/2026

Η αγορά αναβατών για τα MotoGP του 2027 έχει αρχίσει να παίρνει μορφή, καθώς οι πρώτες επίσημες ανακοινώσεις έχουν ήδη γίνει ενόψει της εισαγωγής των νέων τεχνικών κανονισμών και των κινητήρων 850 κυβικών.

Μέχρι στιγμής έχουν επιβεβαιωθεί επτά θέσεις στο grid, ενώ οι περισσότερες ομάδες δεν έχουν ακόμη ανακοινώσει τα δίδυμά τους στη νέα εποχή του πρωταθλήματος.

Έχουμε ήδη παρουσιάσει έναν αναλυτικό χάρτη του ρόστερ του 2027 με βάση όλες τις πληροφορίες που κυκλοφορούν και παρακάτω παραθέτουμε τις μετακινήσεις που έχουν ανακοινωθεί επίσημα.

Οι ομάδες που έχουν ολοκληρώσει το δίδυμό τους

Ducati Lenovo

Η εργοστασιακή Ducati θα διατηρήσει στις τάξεις της τον εν ενεργεία Παγκόσμιο Πρωταθλητή Marc Marquez, ο οποίος θα αποκτήσει νέο ομόσταυλο τον Pedro Acosta. Ο Ισπανός αφήνει την KTM και μετακινείται στο Borgo Panigale, δημιουργώντας ένα από τα ισχυρότερα δίδυμα του πρωταθλήματος.

Aprilia Racing

Η Aprilia είχε επιβεβαιώσει ήδη από τις αρχές του 2026 την παραμονή του Marco Bezzechi, όμως μετά το Grand Prix Ολλανδίας ανακοίνωσε και την απόκτηση του Francesco Bagnaia. Ο δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής έχει υπογράψει τετραετές συμβόλαιο με την ομάδα του Noale, σχηματίζοντας ένα δίδυμο κορυφής.

Monster Energy Yamaha MotoGP

Η Yamaha θα γυρίσει σελίδα το 2027, καθώς οι Fabio Quartararo και Alex Rins αποχωρούν από την εργοστασιακή ομάδα. Τη θέση τους θα πάρουν ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2024 Jorge Martin και ο Ai Ogura, ο οποίος έγινε πρόσφατα ο πρώτος Ιάπωνας νικητής σε αγώνα MotoGP μετά από 22 χρόνια, αμφότεροι με συμβόλαια μέχρι το τέλος του 2028.

Οι ομάδες που περιμένουν ακόμη τις ανακοινώσεις

Castrol Honda LCR

Η μια θέση στην ομάδα του Lucio Cecchinello έχει ήδη επιβεβαιωθεί από πέρυσι, με τον Johann Zarco να συνεχίζει. Η δεύτερη θέση της Pro Honda LCR παραμένει στα χέρια του Diogo Moreira και ο μόνος τρόπος που αυτό μπορεί να αλλάξει είναι να επιλεγεί ο Βραζιλιάνος για προώθηση στην εργοστασιακή Honda HRC.

BK8 Gresini Racing MotoGP

Η ομάδα της Nadia Padovani δεν έχει προχωρήσει ακόμη σε ανακοινώσεις. Οι Alex Marquez και Fermin Aldeguer παραμένουν οι σημερινοί αναβάτες, έχοντας αμφότεροι νίκες σε Grand Prix, ωστόσο αμφότεροι αναμένονται να μετακινηθούν.

Pertamina Enduro VR46 Racing

Η ομάδα του Valentino Rossi δεν έχει επιβεβαιώσει το δίδυμό της για το 2027, παρά το γεγονός ότι αποτελεί αυτή τη στιγμή την κορυφαία δορυφορική ομάδα της Ducati στη βαθμολογία. Τα σχόλια του Rossi προς τον Fabio Di Giannantonio μετά το Grand Prix Καταλονίας άφησαν να εννοηθεί ότι ο Ιταλός ετοιμάζεται να αποχωρήσει από την ομάδα.

Trackhouse MotoGP

Το μόνο δεδομένο είναι ότι ο Ai Ogura δεν θα συνεχίσει στην αμερικανική ομάδα, μετά την υπογραφή του με τη Yamaha. Καμία άλλη ανακοίνωση δεν έχει γίνει για το 2027.

Red Bull KTM Factory Racing και Tech3

Η KTM δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τα σχέδιά της ούτε για την εργοστασιακή ομάδα ούτε για την Tech3. Το μοναδικό βέβαιο είναι ότι ο Pedro Acosta δεν θα βρίσκεται πλέον στις πορτοκαλί μοτοσυκλέτες.

Honda HRC Castrol

Η Honda δεν έχει γνωστοποιήσει ακόμη το αγωνιστικό της δίδυμο για το 2027. Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά τη διοικητική δομή της ομάδας, καθώς ο Alberto Puig θα αποχωρήσει από τη θέση του team manager, αναλαμβάνοντας ρόλο συμβούλου, με τον Mikihiko Kawase να τον διαδέχεται.

Prima Pramac Yamaha MotoGP

Η Pramac επίσης δεν έχει ανακοινώσει αναβάτες για το 2027. Το μόνο πρόσφατο νέο ήταν η συμμετοχή του Toprak Razgatlioglu στις δοκιμές ελαστικών μετά το Grand Prix Τσεχίας, οδηγώντας το πρωτότυπο Yamaha των 850 κυβικών, με αυτό να αποτελεί ένδειξη για τη σύνθεση της ομάδας την επόμενη χρονιά.

Με τις περισσότερες θέσεις να παραμένουν ανοιχτές, το "παζλ" του MotoGP 2027 αναμένεται να συμπληρωθεί τους επόμενους μήνες, καθώς οι ομάδες προετοιμάζονται για τη μεγαλύτερη τεχνική αλλαγή της τελευταίας εικοσαετίας.

 

Ετικέτες