MotoGP Austria - Free Practice: Zarco, Quartararo και Vinales οι ταχύτεροι των πρώτων δοκιμών

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/8/2023

Οι πρώτες δοκιμές στο CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich είχαν πολύ μικρές διαφορές για τους περισσότερους αναβάτες με τον Zarco στο τέλος να είναι ταχύτερος για σχεδόν 4 δέκατα από τον Quartararo με τον Vinales οριακά στον τρίτο χρόνο. Σημαντικό επίσης πως ο Alex Marquez είχε τον τέταρτο χρόνο.

Οι περισσότεροι αναβάτες εστίασαν σε δοκιμές βέβαια και κυρίως η Honda που δοκίμαζε το διαφορετικό πακέτο αεροδυναμικών βοηθημάτων που ο Nakagami είχε φορέσει στον αγώνα του Silverstone.

Αρκετά τα γλιστρήματα στα φρένα και οι πτώσεις με το εσάκι και την τέταρτη στροφή να ταλαιπωρούν περισσότερο τους αναβάτες. Ο Augusto Fernandez (GASGAS Factory Racing Tech3) σημείωσε πτώση στις διαδοχικές στροφές στην αρχή της πίστας ενώ ο Marc Marquez είχε μία ανώδυνη πτώση στην τέταρτη στροφή.

Three different manufacturers in the Top 3! @JohannZarco1 set the pace in Free Practice 1 ahead of @FabioQ20 and Maverick #AustrianGP 🇦🇹 | https://t.co/vb47D4UPSP
— MotoGP (@MotoGP) August 18, 2023

Νωρίτερα δύο Aprilia σχεδόν ταυτόχρονα και αμέσως μετά και ο Marc Marquez είχαν κάνει έξοδο στην 4^η στροφή περνώντας όλο το χαλίκι και σταματώντας στον προστατευτικό τοίχο χωρίς πτώση. Την δεύτερη φορά ο Marquez δεν κατάφερε να συνεχίσει το enduro όπως την πρώτη σημειώνοντας μία από τις πτώσεις της ημέρας.

Θέση	No.	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.	Προηγ.
1	5	Johann Zarco	Ducati	1:29.838
2	20	Fabio Quartararo	Yamaha	1:30.237	0.399	0.399
3	12	Maverick Viñales	Aprilia	1:30.249	0.411	0.012
4	73	Alex Marquez	Ducati	1:30.286	0.448	0.037
5	72	Marco Bezzecchi	Ducati	1:30.305	0.467	0.019
6	49	Fabio Di Giannantonio	Ducati	1:30.307	0.469	0.002
7	30	Takaaki Nakagami	Honda	1:30.338	0.500	0.031
8	1	Francesco Bagnaia	Ducati	1:30.367	0.529	0.029
9	41	Aleix Espargaro	Aprilia	1:30.376	0.538	0.009
10	89	Jorge Martin	Ducati	1:30.429	0.591	0.053
11	23	Enea Bastianini	Ducati	1:30.459	0.621	0.030
12	36	Joan Mir	Honda	1:30.460	0.622	0.001
13	21	Franco Morbidelli	Yamaha	1:30.642	0.804	0.182
14	33	Brad Binder	KTM	1:30.746	0.908	0.104
15	10	Luca Marini	Ducati	1:30.778	0.940	0.032
16	44	Pol Espargaro	KTM	1:30.797	0.959	0.019
17	88	Miguel Oliveira	Aprilia	1:30.821	0.983	0.024
18	93	Marc Marquez	Honda	1:30.856	1.018	0.035
19	37	Augusto Fernandez	KTM	1:31.020	1.182	0.164
20	25	Raul Fernandez	Aprilia	1:31.232	1.394	0.212
21	32	Lorenzo Savadori	Aprilia	1:31.283	1.445	0.051
22	43	Jack Miller	KTM	1:31.366	1.528	0.083
23	27	Iker Lecuona	Honda	1:31.885	2.047	0.519

A harmless tip-off for @marcmarquez93 at Turn 4!

One of the trickiest braking points on the calendar #AustrianGP pic.twitter.com/l7hL3rHkI1
— MotoGP (@MotoGP) August 18, 2023

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Παύλο Καρατζά

10/9/2025

Η QJ Motor έκανε πέρυσι το ντεμπούτο της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport (WSSP) και όπως ήταν φυσικό για μια νέα ομάδα, αλλα κυρίως για μια εταιρεία με μηδενική αγωνιστική εμπειρία, τα αποτελέσματα δεν ήταν πολύ καλά. Ωστοσο η γνώση που αποκόμισε ήταν υπερπολύτιμη. Φέτος, η κινεζική εταιρεία έχει δύο αναβάτες έναντι ενός που είχε πέρυσι, καθώς δίπλα στον Raffaele De Rosa προστέθηκε και ο Niki Tuuli.

Οι δύο αναβάτες είχαν συγκεντρώσει μόλις ένα βαθμό πριν το Γαλλικό γύρο που διεξήχθη το προηγούμενο Σαββατοκύριακο.

Για να αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα, η QJ θέλησε να βελτιώσει την SRK και έδωσε στην μοτοσυκλέτα της νέο πλαίσιο, ψαλίδι και αεροδυναμικό πακέτο. Το αποτέλεσμα ήταν μια μοτοσυκλέτα που ήταν μόνο 4 χ.α.ω πιο αργή στην ευθεία από την Yamaha R9.

Μάλιστα στην πρώτη του εμφάνιση με τη νέα μοτοσυκλέτα ο Niki Tuuli κέρδισε τους πρώτους του 4 βαθμούς αφού τερμάτισε 12^ος στον 2^ο αγώνα, ενώ ο De Rosa τερμάτισε 13^οςστον πρώτο αγώνα και 20^ος στον δεύτερο. Έτσι, η κινεζική εταιρεία έφυγε με αναπτερωμένο το ηθικό της, αφού μάζεψε 7 βαθμούς σε έναν γύρο, ενώ πριν είχε μόλις ένα βαθμό σε οκτώ.

Η QJ SRK 800 RS είναι στην ουσία το ομολογκαρισμένο μοντέλο που βασίζεται στην QJ SR800 RR η οποία αποδίδει 120 ίππους και 7,7 kg.m ροπής. Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και έρχονται από την Marzocchi, ενώ τα φρένα είναι της Brembo. Επίσης διαθέτει TFT οθόνη, 2 riding modes, cruise control και quickshifter 2 κατευθύνσεων.