MotoGP Austria Practice: Ο Bagnaia ταχύτερος με την Ducati στο νήμα

Για ακόμη μία φορά οι αμμοπαγίδες της Αυστριακής πίστας "φιλοξένησαν" αρκετούς αναβάτες
motomag MotoGP Austria Practice: Ο Bagnaia ταχύτερος με την Ducati στο νήμα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

16/8/2024

H απογευματινή διαδικασία της προπόνησης στο GP της Αυστρίας είχε ως πρωταγωνιστές τους αναβάτες της Ducati, με τους Bagnaia, Morbidelli, Martin και Marquez να παλεύουν μέχρι το τελευταίο δευτερόλεπτο ωστόσο αυτός που τελικά χαμογέλασε ήταν ο Bagnaia που είδε να γράφει τον ταχύτερο χρόνο με την GP24.

Έχοντας μάθει αρκετά ή και όχι από το FP1, οι αναβάτες "όρμησαν" από νωρίς στην πίστα Red Bull Ring της Αυστρίας. Είδαμε αρκετούς στα πρώτα λεπτά της διαδικασίας να χρησιμοποιούν εμπρός το Medium ελαστικό και πίσω είτε το Soft είτε το Medium ελαστικό της Michelin χωρίς να φαίνεται ξεκάθαρα εκείνη τη στιγμή ποια είναι η σωστή επιλογή.

MotoGP

Ταχύτερος έχοντας ολοκληρώσει 10 λεπτά στην διαδικασία ήταν για ακόμη μία φορά ο Jorge Martin (Prima Pramac Racing), ωστόσο αυτό δεν θα κρατούσε για πολύ καθώς ο Marc Marquez (Gresini Racing) θα περνούσε στην κορυφή των χρόνων.

Η χαρά του Marc Marquez δεν κράτησε όμως περισσότερο από μερικά λεπτά καθώς με χρόνο 1:29.280 ο Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), βρέθηκε στην πρώτη θέση.

Με τους περισσότερους αναβάτες να βρίσκονται στα pits, ο κόσμος στην πίστα επικεντρώθηκε στις δύο πτώσεις των αναβατών της Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Πρώτος έπεσε στη στροφή 3 ο Marco Bezzecchi, με τον teammate του Fabio Di Giannantonio να πέφτει λίγο αργότερα στη στροφή 8. Καταστροφή για την ομάδα του Rossi, ο οποίος βρίσκεται στην αυστριακή πίστα για να παρακολουθήσει την πορεία της ομάδας του.

MotoGP

Τριάντα λεπτά πριν το τέλος νέα πτώση για τον Acosta που βρέθηκε να είναι για ακόμη μία φορά, δυστυχώς, ο πρωταγωνιστής. Ο αναβάτης της Red Bull GASGAS Tech3 μετά τις δύο πτώσεις στο FP1 "θα τρίτωνε το κακό" με τον ίδιο να σερφάρει στα χαλίκια και να καταστρέφει ακόμη μία RC-16 χωρίς ευτυχώς ο ίδιος να πάθει το παραμικρό.

Είκοσι λεπτά πριν το τέλος θα είχαμε μία ευχάριστη έκπληξη με τον Johann Zarco (Castrol LCR Honda), να γράφει τον έκτο χρόνο φέρνοντας χαμόγελα στους Ιάπωνες της Honda.

Μπαίνοντας στα τελευταία δέκα λεπτά της διαδικασίας, ξεκίνησε το κυνήγι των χρόνων. O Jorge Martin είχε περάσει στην κορυφή, με τον Marc Marquez στον γρήγορο γύρο του να μένει στη δεύτερη θέση για μόλις 25 χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Στα τελευταία πέντε λεπτά της διαδικασίας έγινε ο κακός χαμός καθώς όλοι προσπαθούσαν να βελτιώσουν τους χρόνους τους και να παίζουν το παιχνίδι "τράβα με να σε τραβώ". Το παράδοξο της υπόθεσης είναι πως αυτός που βελτίωσε αρχικά τον χρόνο του ήταν ο Marc Marquez ο οποίος είχε στο κατόπι του αρκετούς αναβάτες.

Στη συνέχεια είδαμε παντού στην οθόνη μας κόκκινες ενδείξεις για ταχύτερους χρόνους, αρχικά ήταν ο Martin που πέρασε μπροστά, στη συνέχεια ήταν ο Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing), με τον Bagnaia να είναι αυτός που στο τέλος χαμογέλασε καθώς σημείωσε τον ταχύτερο γύρο στην διαδικασία της προπόνησης.

MotoGP

Στη δεύτερη θέση πίσω από τον Bagnaia ολοκλήρωσε την προσπάθεια του ο Morbidelli, με τους Martin και Marc Marquez να τερματίζουν στην τρίτη και τέταρτη θέση αντίστοιχα.

Στην πέμπτη θέση συναντάμε τον Brad Binder (Red Bull KTM), με τον Alex Marquez να βρίσκεται μία θέση πιο πίσω στην έκτη. Στις θέσεις επτά και οκτώ συναντάμε τους δύο αναβάτες της Aprilia Racing, με τον Aleix Espargaro να τερματίζει σε αυτή την διαδικασία εμπρός από τον teammate του Maverick Vinales.

Στην ένατη θέση τερμάτισε ο Marco Bezzechi, με τον Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), ο οποίος είχε μια πτώση πριν το φινάλε να κλείνει την δεκάδα.

MotoGP
Αποτελέσματα προπόνησης GP Αυστρίας
Θέση Αναβάτης Nat Ομάδα Χρόνοι Γύροι Τελική
1 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP24) 1'28.508s 21/22 310χλμ.
2 Franco Morbidelli ITA Pramac Ducati (GP24) +0.281s 21/23 310χλμ.
3 Jorge Martin SPA Pramac Ducati (GP24) +0.319s 25/27 310χλμ.
4 Marc Marquez SPA Gresini Ducati (GP23) +0.350s 25/26 309χλμ.
5 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +0.461s 25/25 314χλμ.
6 Alex Marquez SPA Gresini Ducati (GP23) +0.548s 26/27 308χλμ.
7 Aleix Espargaro SPA Aprilia Racing (RS-GP24) +0.599s 16/20 312χλμ.
8 Maverick Viñales SPA Aprilia Racing (RS-GP24) +0.609s 21/22 309χλμ.
9 Marco Bezzecchi ITA VR46 Ducati (GP23) +0.725s 19/24 309χλμ.
10 Enea Bastianini ITA Ducati Lenovo (GP24) +0.773s 21/24 312χλμ.
11 Pedro Acosta SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)* +0.800s 16/21 314χλμ.
12 Jack Miller AUS Red Bull KTM (RC16) +0.821s 27/28 312χλμ.
13 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.872s 24/26 308χλμ.
14 Johann Zarco FRA LCR Honda (RC213V) +1.098s 26/26 310χλμ.
15 Augusto Fernandez SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) +1.254s 24/24 310χλμ.
16 Luca Marini ITA Repsol Honda (RC213V) +1.301s 26/27 308χλμ.
17 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +1.314s 17/22 312χλμ.
18 Miguel Oliveira POR Trackhouse Aprilia (RS-GP24) +1.373s 23/23 313χλμ.
19 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP24) +1.444s 26/26 309χλμ.
20 Fabio Di Giannantonio ITA VR46 Ducati (GP23) +1.550s 6/8 305χλμ.
21 Pol Espargaro SPA Red Bull KTM (RC16) +1.675s 10/12 312χλμ.
22 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) +1.913s 23/23 306χλμ.
23 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Racing (RS-GP24) +2.037s 18/23 312χλμ.
24 Joan Mir SPA Repsol Honda (RC213V) +2.149s 14/23 310χλμ.
25 Stefan Bradl GER HRC Test Team (RC213V) +2.387s 13/21 312χλμ.

MotoGP: Casey Stoner και Wayne Gardner δεν πήραν καλά την απώλεια του Phillip Island

Η ανακοίνωση μεταφοράς του Αυστραλιανού GP στην Αδελαΐδα δεν βρήκε σύμφωνους τους Αυστραλούς αναβάτες - Εξαιρείται ο Jack Miller
Critisism
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/2/2026

Η απόφαση του MotoGP να αντικαταστήσει τον εμβληματικό αγώνα του Phillip Island με μια νέα αστική διαδρομή στην Αδελαΐδα άναψε φωτιές στα social media, με τον Casey Stoner να ηγείται των επικρίσεων

Το MotoGP ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι από το 2027 το Grand Prix Αυστραλίας θα μεταφερθεί στην Adelaide, καθώς το συμβόλαιο του Phillip Island Circuit ολοκληρώνεται φέτος.

Τους τελευταίους μήνες κυκλοφορούσαν φήμες για πιθανή μεταφορά του αγώνα στο Albert Park της Μελβούρνης, πρόταση που σε πολλούς φαινόταν χωρίς ιδιαίτερη λογική βάση.

Η ανακοίνωση της οριστικής μετακίνησης αιφνιδίασε τόσο πολιτικούς όσο και τον διοργανωτή, οι οποίοι θεωρούσαν ότι οι πιέσεις της Dorna, πλέον μετονομασμένη σε MotoGP Sports Entertainment Group, δεν θα οδηγούσαν τελικά σε ρήξη. Ωστόσο η διοίκηση του πρωταθλήματος εργάστηκε με διακριτικότητα για να εξασφαλίσει τον αντικαταστάτη του Phillip Island.

Η νέα πίστα που θα στηθεί μέσα στους δρόμους της Αδελαΐδας ανακοινώθηκε παρουσία τοπικών αρχών και του μοναδικού Αυστραλού αναβάτη στο grid, Jack Miller, ο οποίος τοποθετείται αισιόδοξα σε σχέση με την ασφάλεια της χάραξης του μελλοντικού Αυστραλιανού Grand Prix.

Critisism

Η κριτική του Casey Stoner

Η πιο ηχηρή αντίδραση ήρθε από τον Casey Stoner. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2007 και 2011, που κατέκτησε έξι συνεχόμενες νίκες στον γύρο της πατρίδας του στο Phillip Island από το 2007 έως το 2012 και πλέον έχει στροφή που φέρει το όνομα του, δεν έκρυψε την απογοήτευσή του.

Σε ανάρτησή του στα social media έγραψε,

"Tα MotoGP βγάζουν το Phillip Island από το ημερολόγιο! Μία από τις κορυφαίες πίστες μοτοσυκλέτας σε ολόκληρο τον κόσμο, που έχει προσφέρει μερικούς από τους σπουδαιότερους και πιο συναρπαστικούς αγώνες που έχουμε παρακολουθήσει και συνεχίζει να το κάνει χρόνο με τον χρόνο, παραμερίζεται για να δώσει τη θέση της σε έναν αγώνα στην Αδελαΐδα σε ένα υποτίθεται αστικό circuit…

"Γιατί το MotoGP να αφαιρέσει ίσως την καλύτερη πίστα του από το ημερολόγιο… Θα αφήσω τον καθένα να αποφασίσει μόνος του!”

Η τοποθέτησή του βρήκε τεράστια απήχηση, με τη μεγάλη πλειονότητα των φίλων του αθλήματος να εκφράζει λύπη για την απώλεια μιας εκ των ταχύτερων πιστών του ημερολογίου.

Critisism

Ακόμα πιο δριμύς ο Wayne Gardner: "Δεν με εκπλήσσει"

Στο ίδιο μήκος κύματος, ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 500cc του 1987, Wayne Gardner, έστρεψε τα βέλη του προς την τοπική διοίκηση.

Μιλώντας σε ραδιοφωνικό σταθμό, επισήμανε ότι η εξέλιξη αυτή “ερχόταν εδώ και χρόνια”, κατηγορώντας την κυβέρνηση της Βικτώριας και την διοργανώτρια AGP Corp για ασυνέπεια. Μάλιστα, όταν ρωτήθηκε αν σκοπεύει να απομακρύνει το άγαλμα που έχει στηθεί προς τιμήν του στην πίστα, απάντησε με μια… όχι και τόσο ευγενή εναλλακτική πρόταση για το πού να τοποθετήσουν το άγαλμα.

Critisism

Miller: Ασφαλές και πιο προσιτό για το κοινό

Από την πλευρά του, ο Miller εμφανίστηκε πιο θετικός. Υπογράμμισε ότι η νέα χάραξη δεν θα έχει τοίχους ή μπαριέρες σε επικίνδυνη απόσταση και εξέφρασε εμπιστοσύνη στις μελέτες ασφάλειας που βασίζονται σε δεδομένα αισθητήρων.

Παράλληλα, αναγνώρισε ότι θα χαθεί η μοναδική ροή του Phillip Island, ωστόσο στάθηκε στις πρακτικές δυσκολίες πρόσβασης για τους φιλάθλους. Το ταξίδι, η ενοικίαση αυτοκινήτου και η διαμονή στο νησί μπορούν να εκτοξεύσουν το κόστος σε 6.000-7.000 δολάρια Αυστραλίας για μια οικογένεια, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά.

Η Αδελαΐδα αντίθετα προσφέρει αστικό περιβάλλον με πολλές επιλογές διαμονής, εύκολη πρόσβαση, μικρότερο κόστος και καλύτερες καιρικές συνθήκες τον Νοέμβριο. Σύμφωνα με τον Miller, η μεταφορά ευθυγραμμίζεται με τον στόχο του MotoGP να προσελκύσει περισσότερο κοινό.

Critisism

Τέλος εποχής

Το Phillip Island δεν είναι ένας ακόμη αγώνας. Έχει υπάρξει σημείο αναφοράς για το πρωτάθλημα, πίστα που ανέδειξε θρυλικές μονομαχίες και αποτέλεσε σύμβολο του αυστραλιανού μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Από το 2027, το MotoGP θα ανοίξει νέο κεφάλαιο στην Αδελαΐδα. Το ερώτημα που μένει είναι αν το νέο αστικό circuit θα καταφέρει να σταθεί αντάξιο της ιστορίας και της κληρονομιάς που αφήνει πίσω του το Phillip Island.