MotoGP Austria: Ξεκάθαρη νίκη Bagnaia με αρχική μάχη Martin

Μοναχικός Bastianini πίσω τους και ένας φανταστικός Marquez με τρομακτικό σερί μετά από πρόβλημα εκκίνησης
MotoGP Austria: Ξεκάθαρη νίκη Bagnaia με αρχική μάχη Martin
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/8/2024

Για δεύτερη φορά η εκκίνηση ήταν δυναμιτισμένη στην Austria ευτυχώς δίχως πτώσεις όπως στον αγώνα Sprint αλλά με πρόβλημα του Marquez με το holeshot που οδήγησε σε σούζα στην εκκίνηση και αδυναμία να ελέγξει την ευστάθεια καταλήγοντας να συγκρουστεί με τον Morbidelli και ενώ ήδη ο Binder τον είχε αποφύγει. Οι δύο τους βγήκαν εκτός πίστας μπαίνοντας στην 13η θέση ο Marquez και ξεκινώντας αμέσως τις προσπεράσεις σε ένα απίστευτο σερί.

Μπροστά όμως υπήρχε έντονο ενδιαφέρον γιατί όπως είχαμε πει από την κατάταξη, ο στόχος του Bagnaia θα ήταν να μην αφήσει τον Martin να οδηγεί μπροστά περιμένοντας στο τέλος του αγώνα για την επίθεσή του, αλλά θα έκανε αμέσως την επίθεσή του.

Αυτό ακριβώς έγινε και σήμερα, όπως και στον αγώνα Sprint! Μας χάρισαν έτσι μία όμορφη μάχη με εναλλαγές θέσεων στους αρχικούς γύρους ξεκινώντας από τον πρώτο!

Ήδη ο Bastianini είχε μία μικρή απόσταση σχεδόν μισού δευτερολέπτου στον 3ο γύρο με τον Miller και τον Binder άλλο ένα δευτερόλεπτο πίσω τους! Κρίμα λοιπόν που ο Marquez δεν ξεκίνησε σωστά γιατί αυτή η μάχη εμπρός θα είχε σίγουρα πάρει άλλη τροπή καθώς πίσω γυρνούσε με καταπληκτικό ρυθμό κάνοντας συνεχώς προσπεράσεις!

Πολύ γρήγορα όμως ο Bagnaia ξεκαθάρισε το τι πρόκειται να δούμε καθώς άρχισε να ανοίγει την απόσταση από τον Martin ενώ παράλληλα μεγάλωνε η απόσταση του Bastianini από όλους τους πίσω. Ήδη από τον τέταρτο γύρο φαινόταν πως σήμερα ο Bagnaia δεν θα είχε αντίπαλο και οι υπόλοιποι θα έπρεπε να βασίζονται μόνο στο λάθος του, κάτι που ο Bagnaia έχει απωλέσει ως συμπεριφορά με ελάχιστα πισωγυρίσματα σε εκείνο το παρελθόν.

Στο μεταξύ οι προσπεράσεις του Marc Marquez είναι καθαρές χωρίς να κάνει παραλογισμούς. Θα έφτανε έτσι έως την 4η θέση μόνο που το κενό που εκείνη την στιγμή είχε κάνει ο Bezzecchi με τον Bastianini έχοντας περάσει στο μεταξύ τις KTM ήταν πολύ μεγάλο. Ωστόσο στους τελευταίους γύρους ο Marc Marquez γυρνούσε σχεδόν ένα δευτερόλεπτο ταχύτερα που σημαίνει πως αν ο αγώνας ήταν μεγαλύτερος θα είχε προλάβει τον Bastianini παίρνοντας την τρίτη θέση πίσω!

Στο μεταξύ η προσπέραση του Bezzecchi στην KTM του Miller στον 8ο γύρο ήταν φανταστική στιγμή του αγώνα και έβαλε τέλος την διαμάχη των πορτοκαλί και ταυτόχρονα και την καλή επίδοση του Miller.

Μία φανταστική επίδοση για τον Bagnaia, μία σταθερά καλή εμφάνιση από τον Martin και ένας πολύ δυναμικός αγώνας για τον Marquez με σερί προσπεράσεων, έθεσαν πριν λίγα λεπτά, την σημερινή εικόνα στην Αυστρία!

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος/Διαφ.

1

25

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

42:11.173

2

20

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+3.232

3

16

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+7.357

4

13

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+13.836

5

11

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+18.620

6

10

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+21.206

7

9

12M. Viñales

Aprilia Racing

+24.322

8

8

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+27.677

9

7

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+28.829

10

6

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+30.268

11

5

44P. Espargaro

Red Bull KTM Factory Racing

+30.526

12

4

88M. Oliveira

Trackhouse Racing

+30.702

13

3

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+33.736

14

2

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+36.310

15

1

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+36.522

16

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+37.571

17

 

36J. Mir

Repsol Honda Team

+40.432

18

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+43.788

19

 

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+44.134

20

 

32L. Savadori

Aprilia Racing

+44.576

21

 

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+54.126

22

 

6S. Bradl

HRC Test Team

+54.923

Δεν τερμάτησαν

   

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

27 laps

   

10L. Marini

Repsol Honda Team

5 laps

 

 

 

Ετικέτες

Isle of Man Classic TT: Σαρωτική νίκη Michael Dunlop με GSX-R750 SRAD και ιστορικό ρεκόρ γύρου

Ο Βασιλιάς του Νησιού δεν σηκώνει μύγα στο σπαθί του
classic tt 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/8/2026

Μια αρμάδα Suzuki GSX-R750 και άλλη μια Kawasaki ZXR750 πρωταγωνίστησαν στη λίστα συμμετοχών του αγώνα Formula One Classic TT, που έγινε το απόγευμα της Κυριακής 23/8 στο Isle of Man. Μεταξύ αυτών ο Michael Dunlop με το ίδιο GSX-R750 SRAD της Team Classic Suzuki με το οποίο είχε ξανατρέξει στο Νησί στο παρελθόν, αλλά και ένα ρόστερ με έμπειρους αναβάτες και μερικές ιδιαίτερες και ξεχωριστές μοτοσυκλέτες, όπως δυο Yamaha YZF750, μια μοναχική Suzuki RG500 και μια σπανιότατη Norton Rotary WRS 588 στα χέρια του Peter Hickman, ο οποίος ωστόσο δεν τερμάτισε μετά από μηχανική βλάβη στον δεύτερο γύρο.

classic tt
O Michael Dunlop (#6, Suzuki GSX-R750) μπροστά από τον Jamie Coward (#4, Kawasaki ZXR750)

Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Mike Browne και την Kawasaki ZXR750 του να οδηγεί τη μάχη, ωστόσο στον δεύτερο γύρο του αγώνα ο Dunlop τον προσπέρασε και άρχισε να απομακρύνεται σταθερά.

classic tt
Mike Browne (Kawasaki ZXR750)

Ό,τι κι αν δοκίμασαν οι αντίπαλοί του δεν είχε κανένα αποτέλεσμα, καθώς ο πολυνίκης του ΤΤ γυρνούσε τη Mountain Course ταχύτερα από κάθε άλλον και στον τρίτο και τελευταίο γύρο κατάφερε ένα ιστορικό ρεκόρ. Με έναν γύρο μέσης ωριαίας ταχύτητας 129.078 mph (207,7 km/h) ο Dunlop πήρε τη νίκη με διαφορά άνω των 20 δευτερολέπτων από τον δεύτερο, Jamie Coward (Kawasaki ZXR750), ο οποίος στο μεταξύ είχε υποβιβάσει τον Browne στην τρίτη θέση.

classic tt
O Peter Hickman με τη Norton WSS 588 Rotary ατυχώς εγκατέλειψε από μηχανική βλάβη

Ο Dunlop ήταν ο μοναδικός αναβάτης της κατηγορίας που έγραψε γύρο άνω των 129 μιλίων ανά ώρα και διέλυσε έτσι ένα ρεκόρ για το Classic TT που κρατούσε εννιά χρόνια και είχε επιτευχθεί από τον Bruce Anstey. Για να αντιληφθούμε πόσο γρήγορα κινήθηκε ο Dunlop, ο τρίτος γύρος του ήταν 13 δευτερόλεπτα ταχύτερος από το ρεκόρ που κατέρριψε, ενώ ο συνολικός του χρόνος στους τρεις γύρους του αγώνα ήταν παραπάνω από ένα λεπτό ταχύτερος από αυτόν που είχε σημειώσει ο Anstey όταν έγραφε το δικό του ρεκόρ!