MotoGP Αυστραλίας: Ψάχνοντας τις ρυθμίσεις...

Ο καιρός τους άφησε τελικά να παίξουν…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/10/2017

Μετά από τις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής, που είδαμε 16 αναβάτες να βρίσκονται με διαφορά μικρότερη του ενός δευτερολέπτου και αρκετές πτώσεις να καραδοκούν, ήρθαν οι ελεύθερες δοκιμές το Σάββατο να συνεχίσουν την παράδοση της αστάθειας που επικρατεί στο φετινό πρωτάθλημα. Μαύρα σύννεφα απειλούσαν με βροχή, μετά άλλαζαν γνώμη, έβρεχαν μέρος της πίστας ή και ολόκληρη για λίγο, με την FP3 να απαιτεί τελικά βρόχινα ελαστικά. Ο Zarco κατάφερε να επικρατήσει γρήγορα στην βροχή και αμέσως το πίεσε ακόμα περισσότερο για χρόνο, όντας χαρούμενος για την επίδοσή του, σημειώνοντας έτσι την πρώτη του πτώση. Ο Marquez δεν θα άφηνε καμία ευκαιρία να πάει χαμένη, και πολύ νωρίς τέθηκε επικεφαλής ρίχνοντας τον Zarco στην δεύτερη θέση. Ο άνθρωπος που απειλεί περισσότερο τον Marquez για τον τίτλο του πρωταθλήματος, ο Dovizioso, είχε στην αρχή καλύτερη δυναμικότητα με το τελευταίο κομμάτι της πίστας να τον προβληματίζει χάνοντας θέσεις, την στιγμή που οι εργοστασιακές Yamaha διατηρούσαν έναν ρυθμό που θα τις έφερνε εκτός Q2, αν συνέχιζαν έτσι και στην τέταρτη ελεύθερη δοκιμή.

Ο Vinales ήταν τελικά εκείνος που κατάφερε να βελτιωθεί λίγο στο τέλος της FP4, με τον Rossi να μην παίρνει το εισιτήριο για την Q2. Ο Marquez με τον Zarco έκαναν και πάλι το 1-2 στην κατάταξη, με την διαφορά όμως πως πλέον η πίστα είχε στεγνώσει και ο καιρός φαινόταν πως θα τους χαρίσει μία ευκαιρία. Ο Marquez είχε δοκιμάσει και τα τρία εμπρός ελαστικά την Παρασκευή και τώρα δοκίμαζε και τα πίσω, ξεκινώντας με το μαλακό και καταλήγοντας στο μεσαίο, που φάνηκε πως τον βόλεψε περισσότερο καθώς έκλεψε αμέσως την πρώτη θέση της κατάταξης. Θα ερχόταν αμέσως μετά μία καθοριστική στιγμή για την συνέχεια της κατάταξης, ο Dovizioso με το μεσαίο εμπρός ελαστικό, ανακάλυψε με άσχημο τρόπο το όριο της πρόσφυσης που προσέφερε, όταν φρενάροντας δυνατά έχασε το εμπρός σημειώνοντας πτώση και χάνοντας την εμπιστοσύνη του, παρόλο που συνέχισε αμέσως μετά ολοκληρώνοντας την FP4 στην 6η θέση.

Στην FP3 πτώσεις είχαν εκτός από τον Zarco, και ο Lorenzo και ο Marquez, με του Lorenzo να είναι η πιο απότομη από τις παραπάνω. Τόσο ο Zarco, όσο και ο Marquez κυριάρχησαν στους χρόνους, ο Dovizioso όμως, ο άνθρωπος που σπάνια κάνει λάθη, δεν μπόρεσε να βρει την εμπιστοσύνη που ήθελε στο εμπρός ελαστικό.

Στις πρώτες χρονομετρημένες δοκιμές για την κατάταξη, ο Rossi δεν άφησε περιθώρια για την πρώτη θέση, και για το πρώτο από τα δύο εισιτήρια στην Q2. Ο Alex Rins ήταν εκείνος που προσπάθησε περισσότερο, όμως ήταν τελικά η KTM του Smith που πήρε το δεύτερο εισιτήριο. Αυτό έφερε τεράστια χαμόγελα στους Αυστριακούς, καθώς είχε ήδη προηγηθεί η πολύ καλή εμφάνιση του Espargaro και τελικά θα οι KTM θα συνέχιζαν παίρνοντας αύριο εκκίνηση εντός δεκάδας, στην 6η και 9η θέση.

Δύο Yamaha θα ήταν τελικά εκείνες που θα κατάφερναν να κλείσουν την πρώτη σειρά της αυριανής εκκίνησης, πίσω από την Honda του Marquez που φυσικά δεν υπήρχε κανείς που να μην ποντάριζε επάνω του για την pole position. Ο Zarco ήταν ο επικρατέστερος για την δεύτερη θέση, την οποία όμως παραχώρησε στον Vinales που απέδωσε την αλλαγή του στα ελαστικά και μόνο: «Το απόγευμα το μαλακό ελαστικό συμπεριφέρθηκε αναπάντεχα καλά και κατάφερα να κάνω καλό χρόνο και να έχω καλύτερο ρυθμό από αυτό που περίμενα. Όμως ουσιαστικά δεν έχουμε τίποτα, καμία ρύθμιση που να δουλεύει απόλυτα, αύριο τα πράγματα θα είναι πολύ δύσκολα για εμάς»!

Για μία σύντομη στιγμή της τελικής δοκιμασίας της ημέρας, ο Iannone βρέθηκε μπροστά όταν μαζί με τον Miller άρχισαν να κάνουν έναν κανονικό αγώνα πίσω από τον Marquez! Είναι χαρακτηριστικό να προσπαθούν οι πιο αργοί αναβάτες να ακολουθούν κάποιους από τους πρωτοκλασάτους για να κάνουν χρόνο, όμως εδώ γινόταν μία μικρή μάχη για το ποιος θα το καταφέρει. Ο Marquez φρόντισε να κόψει την ευκαιρία, κι αμέσως μετά επιτέθηκε κατεβάζοντας τον χρόνο. Ο Zarco δήλωσε πως θα ήταν αδύνατο να τον ακολουθήσει σε αυτό τον ρυθμό και τελικά είναι χαρούμενος με την τρίτη θέση που εξασφάλισε, την οποία ευχήθηκε, πολύ συγκρατημένα είναι η αλήθεια, να εξαργυρώσει με μία θέση στο βάθρο, στον αυριανό αγώνα.

Ο Dovizioso προσπάθησε να επιτεθεί στους τελευταίους γύρους, αλλά είχε αφήσει τα ελαστικά να χάσουν θερμότητα –κυρίως το εμπρός που είναι το ζήτημα με την Ducati- έκανε παράλληλα κι ένα μικρό λάθος κι έτσι έχασε την τελευταία ευκαιρία μένοντας σε μία απογοητευτική, 11η θέση. Κανένας αναβάτης, ακόμα και ο Marquez, δεν δηλώνει πανέτοιμος για τον αυριανό αγώνα, με τα πάντα να είναι ρευστά, από τον καιρό μέχρι τις ρυθμίσεις και την απόδοση των ελαστικών στο στεγνό, εξαιτίας των ιδιαίτερων συνθηκών της πίστας και των χαμηλών θερμοκρασιών.

Πρόκειται να είναι ένας απρόβλεπτος αγώνας –άλλος ένας- ο αυριανός…

Αποτελέσματα Q2/Q1:

ΘΕΣΗ
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
ΧΡΟΝΟΣ
ΔΙΑΦ.1ος
Προηγ.
1
Marc MARQUEZ
Honda
1'28.386
 
 
2
Maverick VIÑALES
Yamaha
1'28.719
0.333
0.333
3
Johann ZARCO
Yamaha
1'28.744
0.358
0.025
4
Andrea IANNONE
Suzuki
1'28.937
0.551
0.193
5
Jack MILLER
Honda
1'28.964
0.578
0.027
6
Pol ESPARGARO
KTM
1'29.030
0.644
0.066
7
Valentino ROSSI
Yamaha
1'29.203
0.817
0.173
8
Aleix ESPARGARO
Aprilia
1'29.271
0.885
0.068
9
Bradley SMITH
KTM
1'29.321
0.935
0.050
10
Cal CRUTCHLOW
Honda
1'29.429
1.043
0.108
11
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
1'29.496
1.110
0.067
12
Dani PEDROSA
Honda
1'29.546
1.160
0.050
 
Αποτελέσματα Q1:
 
 
 
 
Q2
Valentino ROSSI
Yamaha
1'29.346
 
 
Q2
Bradley SMITH
KTM
1'29.705
0.359
0.359
13
Alex RINS
Suzuki
1'29.824
0.478
0.119
14
Tito RABAT
Honda
1'29.847
0.501
0.023
15
Karel ABRAHAM
Ducati
1'29.961
0.615
0.114
16
Jorge LORENZO
Ducati
1'30.085
0.739
0.124
17
Loris BAZ
Ducati
1'30.224
0.878
0.139
18
Danilo PETRUCCI
Ducati
1'30.471
1.125
0.247
19
Hector BARBERA
Ducati
1'30.543
1.197
0.072
20
Scott REDDING
Ducati
1'30.806
1.460
0.263
21
Broc PARKES
Yamaha
1'30.889
1.543
0.083
22
Alvaro BAUTISTA
Ducati
1'30.900
1.554
0.011
23
Sam LOWES
Aprilia
1'31.158
1.812
0.258

 

Ετικέτες

MotoGP: Διπλό χειρουργείο για Marc Marquez! Η τρομακτική πτώση στον Sprint του Le Mans!

Η σημερινή πτώση επιταχύνει το χειρουργείο στον ώμο
motogp lemans sprint marquez
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/5/2026

Η πτώση στον τελευταίο γύρο του Sprint Race αποδεικνύεται καταστροφική για τις όποιες ελπίδες του Marc Marquez να διεκδικήσει τον φετινό τίτλο.

Κάταγμα στο πέμπτο μετατάρσιο του δεξιού του ποδιού είναι η διάγνωση από την τρομακτική πτώση που βίωσε ο πρωταθλητής δυο στροφές πριν ολοκληρωθεί ο προτελευταίος γύρος του Sprint Race στην πίστα του Le Mans.

Αυτό σημαίνει πως ο Ισπανός θα χάσει τον αυριανό κυρίως αγώνα του Γαλλικού Grand Prix, καθώς και τον επόμενο στη Βαρκελώνη, έναν αγώνα στον οποίο πολύ θα ήθελε να δώσει το παρών μπροστά στους συμπατριώτες του, όντας και ο εγγύτερος στη γενέτειρά του, Cervera.

Η πολύ άσχημη πτώση του Marc Marquez στις τελευταίες στροφές πριν την καρό σημαία για τον αγώνα Sprint στο GP της Γαλλίας στην ιστορική πίστα Le Mans, τον άφησε με σπασμένο πόδι ενώ επιτάχυνε ένα ακόμη χειρουργείο στον ώμο το οποίο σκεφτόταν από πέρσι από την Ινδονησία το πως και το πότε θα πρέπει να γίνει!

Η απόφαση αυτή δεν ήταν εύκολη γιατί η διάγνωση, για ακόμη μία φορά, δεν ήταν μία απλή υπόθεση και χρειάστηκε αρκετή έρευνα πριν ανακαλύψουν τον λόγο για τον οποίο μόνο κατά την οδήγηση MotoGP χανόταν δύναμη από το χέρι και μάλιστα περιστασιακά και όχι σε όλους τους αγώνες!

Για αρχή ο Marc Marquez έχασε σήμερα την πρόσφυση εμπρός και με ένα έντονο highside εκτοξεύτηκε πάνω από την σέλα. Όταν προσγειώθηκε πάνω στην μοτοσυκλέτα και στο πλάι, έβαλε αναπόφευκτα το πόδι στην άσφαλτο και από το δυνατό χτύπημα υπέστη κάταγμα στο πέμπτο μετατάρσιο του δεξιού του ποδιού.

Από την τρομακτική πτώση σηκώθηκε κουτσαίνοντας και ήταν φανερό πως έχει χτυπήσει παρότι δεν χρειάστηκε να μεταφερθεί με φορείο.

 

 

Μετά την πτώση και τον έλεγχο στο πόδι, ο Marc Marquez αποκάλυψε πως το σημερινό οφειλόταν εν μέρει στα κατάλοιπα του περσινού τραυματισμού που τον ταλαιπωρεί από την Ινδονησία.

Είχε ήδη προγραμματίσει να υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση στον ώμο, προκειμένου να αφαιρεθεί βίδα η οποία είχε χαλαρώσει και πίεζε το κερκιδικό του νεύρο, εμποδίζοντάς τον να πάρει όλη την δύναμη από τους μύες. Το ατύχημα στο Le Mans, ωστόσο, επέσπευσε τη συγκεκριμένη διαδικασία.

Σε δηλώσεις του στην επίσημη ιστοσελίδα του MotoGP.com, ο Marquez εξήγησε τους λόγους για τους οποίους είχε δρομολογήσει το χειρουργείο:

«Εργάστηκα σκληρά κατά τη διάρκεια αυτών των πρώτων αγώνων και μετά τη Jerez συνειδητοποίησα πως κάτι δεν λειτουργούσε σωστά. Απευθύνθηκα στους γιατρούς και τους είπα ότι κάτι συμβαίνει, διότι στην άσκηση και στο σπίτι αισθάνομαι καλά, στην προπόνηση με motocross επίσης. Ωστόσο, όταν οδηγώ MotoGP μοτοσυκλέτα, νιώθω το δεξί μου χέρι αδύναμο. Κάτι συμβαίνει».

Κατά την ιατρική εξέταση, διαπιστώθηκε ότι στην πτώση που είχε στον πρώτο γύρο του Grand Prix της Ινδονησίας στη Mandalika, ο Marquez είχε στραβώσει μία βίδα και είχε σπάσει μία άλλη, αμφότερες τοποθετημένες κατά τις προγενέστερες επεμβάσεις στον ώμο του. Επιπλέον, όταν έπαιρνε την αγωνιστική στάση που απαιτείται πάνω σε μια μοτοσυκλέτα του MotoGP, η σπασμένη βίδα πίεζε το κερκιδικό νεύρο, το οποίο ελέγχει τον τρικέφαλο και τους μύες στο μπροστινό μέρος του αντιβραχίου, οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για την κάμψη του καρπού και την έκταση των δακτύλων.

«Για τον λόγο αυτόν και ενώ ήμουν γρήγορος ορισμένες φορές –δεν ξέρω πώς, δεν ξέρω γιατί–, δεν είχα όμως σταθερότητα και έχανα δύναμη με αποτέλεσμα να σημειώνω περίεργες πτώσεις», ανέφερε ο Marquez, συνεχίζοντας:  «Γι' αυτό, επίσης, αυτό το Σαββατοκύριακο ήμουν εξαιρετικά προσεκτικός προσπαθώντας να επιβιώσω, αλλά το σώμα μου δεν ακολουθεί τις εντολές μου».

Ο Marquez εκτιμά ότι το πρόβλημα με το κερκιδικό νεύρο ευθύνεται εν μέρει και για την σημερινή πτώση του. «Όπως φάνηκε σήμερα στις δοκιμές κατάταξης δεν έχω θέμα ταχύτητας και πως ξέρω πώς να οδηγώ αυτή τη μοτοσυκλέτα», στον δημοσιογράφο του MotoGP.com, Jack Appleyard. «Όμως, όπως φάνηκε επίσης σήμερα, μπορώ να κάνω ένα ανόητο λάθος χωρίς να καταλαβαίνω τι ακριβώς συμβαίνει, διότι όταν κάτι πιέζει το νεύρο, το χέρι δεν κάνει αυτό που του ζητάω».

Παρά τον τραυματισμό, ο Marc Marquez εμφανίστηκε αισιόδοξος ότι η επέμβαση θα είναι μικρής κλίμακας και ότι θα επιστρέψει σύντομα στην ενεργό δράση, ωστόσο ξεκαθάρισε ότι δεν σκοπεύει να βιαστεί:

«Όταν τραυματίζεις τον ώμο σου, είναι λογικό να σκέφτεσαι ότι η ανάρρωση θα είναι μακρά, αλλά ταυτόχρονα δεν είναι μία περίπτωση που χρειάζεται πλήρη αποκατάσταση. Ωστόσο (έχοντας μάθει από τα λάθη του παρελθόντος) δεν επιθυμώ να ορίσω συγκεκριμένη ημερομηνία επιστροφής. Το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν θα αγωνιστώ στην Καταλονία, και στη συνέχεια θα αξιολογήσουμε την κατάσταση βήμα προς βήμα ενόψει του Mugello».

Η εξέλιξη αυτή δεν επηρέασε την οπτική του όσον αφορά την υπεράσπιση του τίτλου του. Γνώριζε εδώ και καιρό ότι δεν βρισκόταν σε θέση να διεκδικήσει το φετινό πρωτάθλημα, αλλά δεν επιθυμούσε να χρησιμοποιήσει τον τραυματισμό του ως άλλοθι. «Σας είχα ήδη πει ότι δεν ήμουν έτοιμος να παλέψω για το πρωτάθλημα», υπογράμμισε ο Marquez. «Το γνώριζα, αλλά δεν έλεγα τίποτα, διότι δεν μου αρέσει να παραπονιέμαι μπροστά σε ένα μικρόφωνο. Απλώς προσπαθώ να δουλεύω στο box και να βελτιώνω τον εαυτό μου. Αλλά όταν αντιμετωπίζεις έναν τραυματισμό, απλά δεν μπορείς να κάνεις κάτι για αυτό, και σε αυτό ακριβώς το σημείο είναι που πρέπει να ξεκουραστώ».

Κατά μία έννοια, η πτώση στο Le Mans επέσπευσε τη χειρουργική επέμβαση στον ώμο του για μία εβδομάδα, προσφέροντάς του τον αντίστοιχο επιπλέον χρόνο για ανάρρωση. Θεωρητικά, η αφαίρεση της βίδας αποτελεί μια απλή διαδικασία, η οποία αναμένεται να σταματήσει την πίεση στο κερκιδικό νεύρο και να του επιτρέψει την πλήρη λειτουργικότητα του χεριού του. Ωστόσο, ο αγώνας που ακολουθεί μετά τη Βαρκελώνη διεξάγεται στο Mugello, μία από τις πιο απαιτητικές και εξαντλητικές πίστες του ημερολογίου. Επιπλέον, την εβδομάδα μετά το Mugello ακολουθεί ο αγώνας στην Ουγγαρία, σε μία στενή πίστα με πολλές στροφές, η οποία απαιτεί σημαντική σωματική δύναμη για τους χειρισμούς της μοτοσυκλέτας.