MotoGP Αυστρία: Pole position για Yamaha σε κατάταξη σαν αγώνα!

Γεμάτο περιστατικά το Σάββατο…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/8/2020

Τουλάχιστον τρεις Yamaha ικανές για βάθρο, πιάνοντας όλες τις θέσεις του, έδειξαν οι δοκιμές με τον Rossi να είναι η τέταρτη που -ως αναβάτης της Κυριακής- μπορεί να παίξει τον πιο σημαντικό ρόλο. Τουλάχιστον έτσι ήταν και στον προηγούμενο αγώνα.

Ο Vinales πήρε την pole position κι ενώ ήταν από την αρχή των δοκιμών σε εξαιρετική φόρμα φτάνοντας κάποια στιγμή να έχει τον πρώτο καλύτερο χρόνο παρέα με τις Yamaha – Petronas!

Η μέρα όμως ξεκίνησε με μία δύσκολη FP3 καθώς ο καιρός άφησε έναν μικρό περιθώριο για πίεση στο τέλους του χρόνου όπου η πίστα είχε δημιουργήσει έναν στενό διάδρομο κι εκεί ο Pole Espargaro έκανε την διαφορά.

Γεμάτη περιστατικά η FP4 που αρκετοί αναβάτες ήθελαν να εκμεταλλευτούν για την Q2 με την περίεργη σύμπτωση για τους αδερφούς Espargaro να πέφτουν στην ίδια στροφή με διαφορά 30 δευτερολέπτων! Πρώτα έπεσε ο Aleix με την Aprilia στην 9η στροφή και μετά από μισό λεπτό, ακριβώς με τον ίδιο τρόπο ακολούθησε ο αδερφός του. Μερικές φορές οι συμπτώσεις στα MotoGP είναι εξαιρετικά δυνατές.

Η Q1 είχε «στρυμωγμένους» αναβάτες με την έννοια πως ήταν αρκετοί που διεκδικούσαν τις δύο θέσεις. Ο Rossi ήταν ένας από αυτούς και πίσω του, ακολουθώντας τον ήταν ο Petrucci, σε σημείο που η Yamaha ενημέρωσε τον Rossi πως έχει αποκτήσει ουρά, και τραβάει και την Ducati. Ο Aleix Espargaro τότε έπαιξε τον ρόλο του, γιατί περίμενε ανοικτά και επιδεικτικά τον Rossi να περάσει και μετά πήγε και χώθηκε ανάμεσα σε αυτόν και τον Petrucci! Ο Petrucci πήρε το slipstreaming από την Aprilia μόλις βγήκαν στην ευθεία κερδίζοντας εκείνη την στιγμή το δεύτερο εισιτήριο με οριακά καλύτερο χρόνο από τον Rossi πιο μπροστά εξαιτίας του slipstreaming. Ωστόσο ήταν έξω φρενών με την κίνηση του Aleix και του το έδειξε αμέσως, περνώντας τον στα φρένα και κάνοντας δυνατές χειρονομίες κοιτώντας πίσω. Ο Aleix δεν χρειάστηκε να αναρωτηθεί τι έκανε γιατί ήξερε πολύ καλά, απλά σήκωσε το χέρι ζητώντας συγνώμη.

Εκείνα τα δέκατα που κέρδισε ο Petrucci δεν ήταν αρκετά, ή δεν κάλυψαν όλα όσα έχασε από το φρενάρισμα όταν χώθηκε μπροστά του ο Aleix καθώς ο Rossi πήρε τελικά το δεύτερο εισιτήριο με τον Zarco να κερδίζει το πρώτο.

Στην Q2 ο καιρός έπαιξε τον ρόλο του ώστε να βγουν όλοι έξω και γρήγορα, καθώς τα μαύρα σύννεφα ετοιμαζόντουσαν να βρέξουν τουλάχιστον ένα μέρος της πίστας. Πράγμα που σημαίνει πως όποιος είχε κάνει χρόνο με στεγνή πίστα θα ήταν κερδισμένος. Μπορεί τελικά ο καιρός να μην πραγματοποίησε την απειλή του για τα MotoGP αλλά είχαμε από την αρχή αναβάτες σε γρήγορους γύρους.

Ο Dovizioso έφτασε έως και να κατέχει την pole position αλλά για πολύ λίγο. Ο Vinales που ήδη την κρατούσε για πολύ περισσότερο και δείχνοντας να μην ζορίζεται ιδιαίτερα, την πήρε ξανά πίσω! Αν ο Dovizioso κρατούσε την pole position, την ίδια ημέρα που ανακοίνωσε πως θα εγκαταλείψει την Ducati μετά από αυτή την σεζόν, θα είχε ξεσηκωθεί μία μικρή θύελλα προς την Ducati που δεν κατάφερε να τον κρατήσει. Πιθανότατα αυτή η θύελλα να καραδοκεί μπροστά μας…

Ο Miller πήρε την ευκαιρία να δείξει πως είναι κι αυτός υποψήφιος για εργοστασιακή μοτοσυκλέτα κάνοντας τον δεύτερο καλύτερο χρόνο, ενώ συνολικά καλύτερος ήταν ο Pol Espargaro εκτός από ένα και μόνο σημείο που του κόστισε την pole position μέσα στην έδρα της KTM! Τελικά θα ήταν ο Quartararo που θα συμπλήρωνε την πρώτη γραμμή, μπροστά από τον Dovizioso που βγήκε τέταρτος στην κατάταξη.

Ο Mir είχε και αυτός για λίγο μία θέση στην πρώτη γραμμή, στρέφοντας για λίγο την προσοχή στην Suzuki. O Zarco με τον Rossi δεν κατάφεραν να πάρουν την θέση που θα ήθελαν στην Q2, όμως είναι χαρακτηριστικό πως όλοι οι αναβάτες στην Q2 είχαν ελάχιστη διαφορά μεταξύ τους σε χρόνο. Ο Miller με τον Dovizioso σημείωσαν την υψηλότερη τελική ταχύτητα, πέντε και τρία χιλιόμετρα αντίστοιχα πάνω από τον τρίτο κατά σειρά.

Η Yamaha ήταν εξαιρετικά δυνατή σήμερα, ο Vinales είχε μία επαναληπτικότητα που δείχνει πως έχει και ρυθμό αγώνα κι αν ο καιρός δεν φέρει τα πάνω – κάτω αύριο, τότε αναμένουμε εξαιρετικές μάχες με τρεις πρωταγωνιστές: Yamaha – Ducati και KTM. Ο Pol Espargaro είναι εξαιρετικά θυμωμένος χωρίς να μπορεί να ξεχάσει το Brno και τον Zarco, στον οποίο έχει καταλογίσει σκοπιμότητα, έναν ισχυρισμό που δεν πήρε πίσω. Σε αυτό πιθανότατα δεν έχει δίκιο, αλλά βάση κανονισμού ο Zarco είχε λάθος, το θέμα είναι καθαρά τυπικό και ακριβώς για αυτό τιμωρήθηκε. Όπως εξηγήσαμε και υποστηρίξαμε από την πρώτη στιγμή, ξεκάθαρα κρατώντας απόσταση από όποιον καταλόγισε σκοπιμότητα στον Zarco. Μέσα σε αυτή την εβδομάδα ο Lorenzo έδωσε δίκιο στον Espargaro ο Stoner και όλος ο υπόλοιπος κόσμος στον Zarco. Ο ίδιος ο Zarco αναγνώρισε πως βάση κανονισμού, καλά έκανε η Dorna και τον τιμώρησε. Σκοπιμότητα πάντως δεν είχε.

Αν όλα πάνε καλά αύριο σε μία πολύ δύσκολη εκκίνηση, καθώς έχει μπροστά τις Ducati και τις δύο πιο γρήγορες Yamaha για εκκινήσεις, ο θυμωμένος Pol δεν θα χρειαστεί να δει τον Zarco που είναι πιο πίσω… Με βροχή ή χωρίς θα είναι μία δύσκολη πρώτη στροφή και το σκηνικό που έχει στηθεί αυτή την στιγμή είναι για δυναμικό αγώνα, βάση του πόσοι πολοί θέλουν – και μπορούν, να διεκδικήσουν την πρώτη θέση…

 

Θέση
N#
Rider
Εθν.
Ομάδα
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ.
1
12
SPA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
307.6
1'23.450
 
2
43
AUS
Pramac Racing
Ducati
315.7
1'23.518
0.068 / 0.068
3
20
FRA
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
305.9
1'23.537
0.087 / 0.019
4
4
ITA
Ducati Team
Ducati
313.0
1'23.606
0.156 / 0.069
5
44
SPA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
310.3
1'23.612
0.162 / 0.006
6
36
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
307.6
1'23.673
0.223 / 0.061
7
21
ITA
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
305.0
1'23.719
0.269 / 0.046
8
42
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
308.5
1'23.731
0.281 / 0.012
9
5
FRA
Esponsorama Racing
Ducati
310.3
1'23.828
0.378 / 0.097
10
30
JPN
LCR Honda IDEMITSU
Honda
309.4
1'23.872
0.422 / 0.044
11
88
POR
Red Bull KTM Tech 3
KTM
310.3
1'23.939
0.489 / 0.067
12
46
ITA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
304.2
1'23.995
0.545 / 0.056
 
Θέση
N#
Rider
Εθν.
Ομάδα
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ.
1
5
FRA
Esponsorama Racing
Ducati
307.6
1'23.865
 
2
46
ITA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
302.5
1'23.891
0.026 / 0.026
3
9
ITA
Ducati Team
Ducati
308.5
1'23.915
0.050 / 0.024
4
41
SPA
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
312.1
1'24.151
0.286 / 0.236
5
35
GBR
LCR Honda CASTROL
Honda
309.4
1'24.228
0.363 / 0.077
6
27
SPA
Red Bull KTM Tech 3
KTM
308.5
1'24.405
0.540 / 0.177
7
33
RSA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
305.9
1'24.485
0.620 / 0.080
8
73
SPA
Repsol Honda Team
Honda
309.4
1'24.490
0.625 / 0.005
9
6
GER
Repsol Honda Team
Honda
310.3
1'24.662
0.797 / 0.172
10
38
GBR
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
309.4
1'24.831
0.966 / 0.169
11
53
SPA
Esponsorama Racing
Ducati
306.8
1'25.287
1.422 / 0.456
12
51
ITA
Pramac Racing
Ducati
309.4
1'25.431
1.566 / 0.144

Ετικέτες

Marc Marquez: Τα κοινωνικά δίκτυα με εκνευρίζουν - Ξέρω ότι θα αποσυρθώ λόγω του σώματός μου και όχι λόγω του μυαλού μου

“Είναι οι άσχημες πτώσεις που σε σφυρηλατούν πραγματικά”
marc
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/1/2026

Ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής έδωσε συνέντευξη στην Ισπανία, τονίζοντας ότι νιώθει Ισπανός και Καταλανός και μίλησε για το MotoGP, τον Valentino Rossi, τον αδερφό του, για τα χρήματα που βγάζει και πολλά άλλα που αξίζει να ακουστούν.

Όσον αφορά τους τραυματισμούς του είπε πως έχει μεγάλη αντοχή στον πόνο και πως αυτό τον έχει βοηθήσει σε πολλές περιπτώσεις, αλλά σε άλλες τον έχει βλάψει, αφού μπορεί να υποτιμούσε κάποιον τραυματισμό, μέχρι το σημείο που όλοι γνωρίζουμε και ήταν καταστροφικό για την καριέρα του, ένα στάδιο πριν την κόψει και οριστικά. Πλέον έχει μάθει να ζει με τον τραυματισμένο του δεξί ώμο που συνεχίζει να πονάει αν τύχει και κοιμηθεί από εκείνη την πλευρά.

Είναι οι άσχημες πτώσεις που σε σφυρηλατούν πραγματικά. Πολλοί αναβάτες φτάνουν στο MotoGP και πέφτουν μία ή δύο φορές, και φαίνεται ότι δεν ξέρουν να οδηγούν μοτοσυκλέτα. Οι πτώσεις σου μαθαίνουν τα όρια, αν ξεπεράσεις τα όρια, τραυματίζεσαι, διακινδυνεύεις τη ζωή σου. Σε κάθε τραυματισμό υπάρχουν τρεις φάσεις. Στην πρώτη δεν θέλεις να ξέρεις τίποτα για κανέναν, είσαι συντετριμμένος: φέτος κέρδισα τον τίτλο και πέρασα τρεις εβδομάδες στο σπίτι χωρίς να βλέπω κανέναν. Σε αυτή τη φάση ο πόνος σε κάνει να θυμώνεις και να τα βάζεις με τους αγαπημένους σου. Στη δεύτερη φάση, όλοι προσπαθούν να σε κατευνάσουν και επειδή έχεις περάσει από την πρώτη, τους αφήνεις παρόλο που δεν το νιώθεις. Η τελευταία φάση είναι να δείξεις την υπομονή που δεν είχες πριν, να μην προσπαθείς να κάνεις περισσότερα από όσα πρέπει να κάνεις εκείνη τη στιγμή. Θέλεις να ανέβεις στη μοτοσυκλέτα, αλλά δεν πρέπει”, δήλωσε ο Ισπανός.

Στην συνέχεια είπε πως υπάρχει κατανόηση με τον αδερφό του και αλλά στον αγώνα είναι ελεύθεροι οικογενειακών δεσμών. Θυμήθηκε πως όταν ήταν 8 χρονών είχε πει στον πατέρα του πως θέλει να παίξει ποδόσφαιρο και εκείνος του απάντησε να διαλέξει ανάμεσα στην μπάλα και την μοτοσυκλέτα. Έκανε τότε μια συνειδητή επιλογή προς την μοτοσυκλέτα, όμως για τον Alex ήταν πιο σύνθετη η πορεία αυτή. Δεν είναι πλέον!

Και συνέχισε λέγοντας: “Όταν στον αγώνα είσαι πίσω από κάποιον, είσαι συγκεντρωμένος στο πού να επιτεθείς. Με τον Alex ήταν πολύ δύσκολο γιατί ήμουν πιο συγκεντρωμένος στον κίνδυνο: ίσως να τον έριχνα και να τον τραυμάτιζα, ανησυχούσα. Τότε, ως μεγαλύτερος αδελφός, τον έβαλα να καθίσει και του είπα: Φέτος φαίνεται ότι θα παλέψουμε σε πολλούς αγώνες, και τη Δευτέρα θα είμαστε αδέλφια. Σφίξαμε τα χέρια. Αν συμβεί, θα συμβεί. Αλλά είναι αδελφός μου, μοιραζόμαστε τα πάντα από πάντα και μπορούμε να μοιραζόμαστε πολλές πληροφορίες. Όταν ήμουν στην Honda, δεν το κάναμε γιατί δεν ήταν επαγγελματικό. Αλλά τώρα τρέχουμε και οι δύο για τη Ducati, αν έχουμε αμφιβολίες για ένα ελαστικό ή μια στροφή, το συζητάμε”.

Επίσης, είπε πως του αρέσει η πίεση ενώ διαφορετικά βαριέται. Όταν δεν είναι στρεσαρισμένος κάνει λάθη, όχι το αντίθετο! Δεν ήταν πάντα έτσι, νεότερος δεν άντεχε την πίεση, τώρα έχει μάθει να διαχειρίζεται το άγχος και σε αυτό συμβάλλει το γεγονός πως δεν είναι προσκολλημένος στα χρήματα και δεν φοβάται να πάρει αποφάσεις που θα αποφέρουν λιγότερα.

Όσον αφορά την Ισπανία και την Καταλονία, δήλωσε: “Πληρώνω φόρους στην Ισπανία, είχα σπίτι στην Ανδόρρα όπου η Cervera είναι δίπλα, μόλις μία ώρα οδήγηση, και στην Ανδόρρα πηγαίναμε πολύ συχνά με τους γονείς μου. Όταν άρχισα να οδηγώ στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, είπα να κάνω ότι όλοι και αγόρασα ένα σπίτι εκεί. Άντεξα μόλις δύο μήνες και αποφάσισα να γυρίσω στην Ισπανία. Δεν το κάνω για να στείλω κάποιο μήνυμα, αλλά γιατί απλά αυτά νιώθω. Όταν έχω χρόνο πηγαίνω στην Μαδρίτη ή επιστρέφω στην Cervera. Θέλω να κάνω ότι αποφασίζω, έχω μάθει ότι τα καλά πράγματα έρχονται όταν δεν ψάχνεις για εκείνα και τα άσχημα ξαφνικά και απότομα".
Για το ζήτημα που εκεί είναι φλέγον, σχετικά με την καταγωγή του, ο Marc επικαλέστηκε την ελευθερία της έκφρασης και δήλωση Καταλανός και πως αγαπά την Καταλονία. Όμως αγαπά και την Ισπανία, ιδιαίτερα τον Νότο και πως αυτά τα δύο δεν είναι και δεν πρέπει ναι είναι ασυμβίβαστα. "Υψώνω τη σημαία που νιώθω ότι με εκπροσωπεί εκείνη τη στιγμή.”

Για τον Valentino Rossi και τα κοινωνικά δίκτυα είπε, “Όλοι με ρωτούν, αλλά είναι φυσιολογικό. Εγώ λέω ότι είναι πολύ δύσκολο να ζεις με κακία και δεν θέλω οι οπαδοί μου να κρατούν κακία: θέλω να κρατάνε ενέργεια για να με χειροκροτούν. Όταν τραυματίστηκα, ήταν ένας άλλος αναβάτης που ενεπλάκη: έκανε ένα λάθος, αλλά κανείς δεν το κάνει σκόπιμα και μερικές φορές οι άνθρωποι δεν το καταλαβαίνουν”. Τα κοινωνικά δίκτυα τα χρησιμοποιεί όσο πιο λίγο μπορεί - το ελάχιστο απαραίτητο και διαβεβαιώνει: οι άνθρωποι τείνουν να επικεντρώνονται στο αρνητικό, είναι ανθρώπινο. Τον ενοχλεί, όμως και όποιος λέει ότι οι προσβολές δεν τον επηρεάζουν, λέει ψέματα.

Για τον Marc, οι χρήστες των κοινωνικών δικτύων θα πρέπει να έχουν ονόματα, αριθμούς ταυτότητας και προφίλ.

Για το αν σκέφτεται να αποσυρθεί, δηλώνει: “Το πιο δύσκολο για έναν αθλητή είναι να ξέρει πότε και πώς να σταματήσει. Όσο υπάρχει πάθος... Ξέρω ότι θα αποσυρθώ λόγω του σώματός μου και όχι λόγω του μυαλού μου. Είμαστε σε ένα άθλημα όπου οι τραυματισμοί είναι πολλοί. Τελευταία, οι άλλοι αναβάτες δεν ήταν πολύ ευγενικοί μαζί μου, αλλά δεν ήταν και πριν”.

Τέλος σε ερώτηση που του έγινε, αν θα ήθελε να έχει ένα γιο που να ασχοληθεί με το ίδιο άθλημα είπε “Δεν θα μου άρεσε. Μου αρέσει να είμαι πολύ προστατευτικός, αλλά η κληρονομιά, το να φέρει το όνομα της οικογένειας, δεν θα τον βοηθούσε καθόλου. Ο κόσμος θα έλεγε ότι έφτασε εκεί εξαιτίας αυτού και δεν θα είχε την ίδια όρεξη. Όχι, καλύτερα μια μπάλα ποδοσφαίρου, μια ρακέτα ή οτιδήποτε άλλο”.

Ετικέτες