MotoGP Αυστρία: Pole position για Yamaha σε κατάταξη σαν αγώνα!

Γεμάτο περιστατικά το Σάββατο…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/8/2020

Τουλάχιστον τρεις Yamaha ικανές για βάθρο, πιάνοντας όλες τις θέσεις του, έδειξαν οι δοκιμές με τον Rossi να είναι η τέταρτη που -ως αναβάτης της Κυριακής- μπορεί να παίξει τον πιο σημαντικό ρόλο. Τουλάχιστον έτσι ήταν και στον προηγούμενο αγώνα.

Ο Vinales πήρε την pole position κι ενώ ήταν από την αρχή των δοκιμών σε εξαιρετική φόρμα φτάνοντας κάποια στιγμή να έχει τον πρώτο καλύτερο χρόνο παρέα με τις Yamaha – Petronas!

Η μέρα όμως ξεκίνησε με μία δύσκολη FP3 καθώς ο καιρός άφησε έναν μικρό περιθώριο για πίεση στο τέλους του χρόνου όπου η πίστα είχε δημιουργήσει έναν στενό διάδρομο κι εκεί ο Pole Espargaro έκανε την διαφορά.

Γεμάτη περιστατικά η FP4 που αρκετοί αναβάτες ήθελαν να εκμεταλλευτούν για την Q2 με την περίεργη σύμπτωση για τους αδερφούς Espargaro να πέφτουν στην ίδια στροφή με διαφορά 30 δευτερολέπτων! Πρώτα έπεσε ο Aleix με την Aprilia στην 9η στροφή και μετά από μισό λεπτό, ακριβώς με τον ίδιο τρόπο ακολούθησε ο αδερφός του. Μερικές φορές οι συμπτώσεις στα MotoGP είναι εξαιρετικά δυνατές.

Η Q1 είχε «στρυμωγμένους» αναβάτες με την έννοια πως ήταν αρκετοί που διεκδικούσαν τις δύο θέσεις. Ο Rossi ήταν ένας από αυτούς και πίσω του, ακολουθώντας τον ήταν ο Petrucci, σε σημείο που η Yamaha ενημέρωσε τον Rossi πως έχει αποκτήσει ουρά, και τραβάει και την Ducati. Ο Aleix Espargaro τότε έπαιξε τον ρόλο του, γιατί περίμενε ανοικτά και επιδεικτικά τον Rossi να περάσει και μετά πήγε και χώθηκε ανάμεσα σε αυτόν και τον Petrucci! Ο Petrucci πήρε το slipstreaming από την Aprilia μόλις βγήκαν στην ευθεία κερδίζοντας εκείνη την στιγμή το δεύτερο εισιτήριο με οριακά καλύτερο χρόνο από τον Rossi πιο μπροστά εξαιτίας του slipstreaming. Ωστόσο ήταν έξω φρενών με την κίνηση του Aleix και του το έδειξε αμέσως, περνώντας τον στα φρένα και κάνοντας δυνατές χειρονομίες κοιτώντας πίσω. Ο Aleix δεν χρειάστηκε να αναρωτηθεί τι έκανε γιατί ήξερε πολύ καλά, απλά σήκωσε το χέρι ζητώντας συγνώμη.

Εκείνα τα δέκατα που κέρδισε ο Petrucci δεν ήταν αρκετά, ή δεν κάλυψαν όλα όσα έχασε από το φρενάρισμα όταν χώθηκε μπροστά του ο Aleix καθώς ο Rossi πήρε τελικά το δεύτερο εισιτήριο με τον Zarco να κερδίζει το πρώτο.

Στην Q2 ο καιρός έπαιξε τον ρόλο του ώστε να βγουν όλοι έξω και γρήγορα, καθώς τα μαύρα σύννεφα ετοιμαζόντουσαν να βρέξουν τουλάχιστον ένα μέρος της πίστας. Πράγμα που σημαίνει πως όποιος είχε κάνει χρόνο με στεγνή πίστα θα ήταν κερδισμένος. Μπορεί τελικά ο καιρός να μην πραγματοποίησε την απειλή του για τα MotoGP αλλά είχαμε από την αρχή αναβάτες σε γρήγορους γύρους.

Ο Dovizioso έφτασε έως και να κατέχει την pole position αλλά για πολύ λίγο. Ο Vinales που ήδη την κρατούσε για πολύ περισσότερο και δείχνοντας να μην ζορίζεται ιδιαίτερα, την πήρε ξανά πίσω! Αν ο Dovizioso κρατούσε την pole position, την ίδια ημέρα που ανακοίνωσε πως θα εγκαταλείψει την Ducati μετά από αυτή την σεζόν, θα είχε ξεσηκωθεί μία μικρή θύελλα προς την Ducati που δεν κατάφερε να τον κρατήσει. Πιθανότατα αυτή η θύελλα να καραδοκεί μπροστά μας…

Ο Miller πήρε την ευκαιρία να δείξει πως είναι κι αυτός υποψήφιος για εργοστασιακή μοτοσυκλέτα κάνοντας τον δεύτερο καλύτερο χρόνο, ενώ συνολικά καλύτερος ήταν ο Pol Espargaro εκτός από ένα και μόνο σημείο που του κόστισε την pole position μέσα στην έδρα της KTM! Τελικά θα ήταν ο Quartararo που θα συμπλήρωνε την πρώτη γραμμή, μπροστά από τον Dovizioso που βγήκε τέταρτος στην κατάταξη.

Ο Mir είχε και αυτός για λίγο μία θέση στην πρώτη γραμμή, στρέφοντας για λίγο την προσοχή στην Suzuki. O Zarco με τον Rossi δεν κατάφεραν να πάρουν την θέση που θα ήθελαν στην Q2, όμως είναι χαρακτηριστικό πως όλοι οι αναβάτες στην Q2 είχαν ελάχιστη διαφορά μεταξύ τους σε χρόνο. Ο Miller με τον Dovizioso σημείωσαν την υψηλότερη τελική ταχύτητα, πέντε και τρία χιλιόμετρα αντίστοιχα πάνω από τον τρίτο κατά σειρά.

Η Yamaha ήταν εξαιρετικά δυνατή σήμερα, ο Vinales είχε μία επαναληπτικότητα που δείχνει πως έχει και ρυθμό αγώνα κι αν ο καιρός δεν φέρει τα πάνω – κάτω αύριο, τότε αναμένουμε εξαιρετικές μάχες με τρεις πρωταγωνιστές: Yamaha – Ducati και KTM. Ο Pol Espargaro είναι εξαιρετικά θυμωμένος χωρίς να μπορεί να ξεχάσει το Brno και τον Zarco, στον οποίο έχει καταλογίσει σκοπιμότητα, έναν ισχυρισμό που δεν πήρε πίσω. Σε αυτό πιθανότατα δεν έχει δίκιο, αλλά βάση κανονισμού ο Zarco είχε λάθος, το θέμα είναι καθαρά τυπικό και ακριβώς για αυτό τιμωρήθηκε. Όπως εξηγήσαμε και υποστηρίξαμε από την πρώτη στιγμή, ξεκάθαρα κρατώντας απόσταση από όποιον καταλόγισε σκοπιμότητα στον Zarco. Μέσα σε αυτή την εβδομάδα ο Lorenzo έδωσε δίκιο στον Espargaro ο Stoner και όλος ο υπόλοιπος κόσμος στον Zarco. Ο ίδιος ο Zarco αναγνώρισε πως βάση κανονισμού, καλά έκανε η Dorna και τον τιμώρησε. Σκοπιμότητα πάντως δεν είχε.

Αν όλα πάνε καλά αύριο σε μία πολύ δύσκολη εκκίνηση, καθώς έχει μπροστά τις Ducati και τις δύο πιο γρήγορες Yamaha για εκκινήσεις, ο θυμωμένος Pol δεν θα χρειαστεί να δει τον Zarco που είναι πιο πίσω… Με βροχή ή χωρίς θα είναι μία δύσκολη πρώτη στροφή και το σκηνικό που έχει στηθεί αυτή την στιγμή είναι για δυναμικό αγώνα, βάση του πόσοι πολοί θέλουν – και μπορούν, να διεκδικήσουν την πρώτη θέση…

 

Θέση
N#
Rider
Εθν.
Ομάδα
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ.
1
12
SPA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
307.6
1'23.450
 
2
43
AUS
Pramac Racing
Ducati
315.7
1'23.518
0.068 / 0.068
3
20
FRA
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
305.9
1'23.537
0.087 / 0.019
4
4
ITA
Ducati Team
Ducati
313.0
1'23.606
0.156 / 0.069
5
44
SPA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
310.3
1'23.612
0.162 / 0.006
6
36
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
307.6
1'23.673
0.223 / 0.061
7
21
ITA
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
305.0
1'23.719
0.269 / 0.046
8
42
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
308.5
1'23.731
0.281 / 0.012
9
5
FRA
Esponsorama Racing
Ducati
310.3
1'23.828
0.378 / 0.097
10
30
JPN
LCR Honda IDEMITSU
Honda
309.4
1'23.872
0.422 / 0.044
11
88
POR
Red Bull KTM Tech 3
KTM
310.3
1'23.939
0.489 / 0.067
12
46
ITA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
304.2
1'23.995
0.545 / 0.056
 
Θέση
N#
Rider
Εθν.
Ομάδα
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ.
1
5
FRA
Esponsorama Racing
Ducati
307.6
1'23.865
 
2
46
ITA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
302.5
1'23.891
0.026 / 0.026
3
9
ITA
Ducati Team
Ducati
308.5
1'23.915
0.050 / 0.024
4
41
SPA
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
312.1
1'24.151
0.286 / 0.236
5
35
GBR
LCR Honda CASTROL
Honda
309.4
1'24.228
0.363 / 0.077
6
27
SPA
Red Bull KTM Tech 3
KTM
308.5
1'24.405
0.540 / 0.177
7
33
RSA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
305.9
1'24.485
0.620 / 0.080
8
73
SPA
Repsol Honda Team
Honda
309.4
1'24.490
0.625 / 0.005
9
6
GER
Repsol Honda Team
Honda
310.3
1'24.662
0.797 / 0.172
10
38
GBR
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
309.4
1'24.831
0.966 / 0.169
11
53
SPA
Esponsorama Racing
Ducati
306.8
1'25.287
1.422 / 0.456
12
51
ITA
Pramac Racing
Ducati
309.4
1'25.431
1.566 / 0.144

Ετικέτες

MotoGP: Στην VR46 για δύο χρόνια ο Fermin Aldeguer

Έκλεισε η πρώτη από τις δύο θέσεις της ομάδας
aldeguer
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/8/2026

Είναι επίσημο: ο Fermin Aldeguer θα φορέσει τα χρώματα της Pertamina Enduro VR46 Racing Team το 2027 και το 2028. Ο Ισπανός αναβάτης, ο οποίος βρίσκεται στο δεύτερο έτος του στο MotoGP, αλλάζει μεν ομάδα, όμως θα συνεχίζει να αγωνίζεται πάνω στη σέλα μιας Ducati.

Ο Aldeguer είναι αυτή τη στιγμή ο νεότερος αναβάτης στη γραμμή εκκίνησης και ένα από τα μεγαλύτερα νεαρά ταλέντα της κατηγορίας. Αφού κέρδισε περιφερειακά και εθνικά πρωταθλήματα στην Ισπανία και στη συνέχεια κατέκτησε ευρωπαϊκούς τίτλους, έκανε το ντεμπούτο του στο paddock του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος το 2021 στην κατηγορία MotoE. Άφησε το στίγμα του – κάτι που τον βοήθησε να κερδίσει την άνοδο στην Moto2. Έδειξε μεγάλο δυναμικό στην ενδιάμεση κατηγορία με μερικές εντυπωσιακές νίκες, καθιστώντας τον έναν από τους πιο εκτιμημένους και περιζήτητους αναβάτες.

Έκανε το ντεμπούτο του στο MotoGP το 2025, όπου εξασφάλισε τρία βάθρα και την πρώτη του νίκη στο MotoGP, στην Ινδονησία, καθιστώντας τον δεύτερο νεότερο αναβάτη όλων των εποχών που κέρδισε αγώνα στο MotoGP. Έκανε μία εξαιρετική πρώτη σεζόν και τερμάτισε 8ος στη γενική κατάταξη και αναδείχθηκε «Rookie of the Year». Τη φετινή σεζόν, ο Aldeguer βρίσκεται στην ενδέκατη θέση της βαθμολογίας, με μόλις ένα βάθρο.

O Aldeguer είναι ο πρώτος αναβάτης που ανακοινώνει η VR46 ενόψει της νέας σεζόν, καθώς είναι ήδη γνωστό πως ο Fabio di Giannantonio θα μετακινηθεί του χρόνου στην εργοστασιακή ΚΤΜ δίπλα στον Alex Marquez, ενώ ο Franco Morbidelli δεν αναμένεται να συνεχίσει στην ομάδα και πιθανότατα θα φύγει από το MotoGP.

Ducati

Fermín Aldeguer: “Είμαι πολύ χαρούμενος που κάνω αυτό το βήμα στην καριέρα μου στο MotoGP με την ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Η υπογραφή συμβολαίου με την ομάδα του Valentino είναι κάτι απίστευτο. Ήταν πάντα ένα από τα είδωλά μου και πρότυπο για μένα. Πιστεύω ότι η παρουσία του στην ομάδα θα με βοηθήσει να βελτιωθώ ως αναβάτης, χάρη στις πολύτιμες συμβουλές του. Η VR46 Racing Team είναι μια ομάδα που υποστηρίζεται από την Ducati, μια εξαιρετικά επαγγελματική ομάδα και είμαι πολύ χαρούμενος που θα αγωνίζομαι μαζί τους. Με τους νέους κανονισμούς που θα τεθούν σε ισχύ το 2027, στόχος μου θα είναι να προσαρμοστώ στα νέα ελαστικά, αλλά και στη νέα μοτοσυκλέτα. Το γεγονός ότι θα διαθέτουμε την εργοστασιακή Ducati θα αποτελέσει τεράστια βοήθεια όσον αφορά την ανάπτυξη καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν. Θα είναι μια χρονιά κατά την οποία θα επιδιώξουμε να είμαστε σταθεροί, να αποφύγουμε τα λάθη και να περάσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο πάνω στη μοτοσυκλέτα για να συλλέξουμε πληροφορίες. Είμαι σίγουρος ότι θα συνεργαστούμε εξαιρετικά καλά με όλη την ομάδα και τους μηχανικούς της Ducati. Θα καταφέρουμε να κάνουμε εξαιρετική δουλειά και θα στοχεύσουμε να τερματίζουμε σταθερά μέσα στην πρώτη πεντάδα. Δεν μπορώ να κλείσω χωρίς να ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα της Gresini Racing και τη Nadia, που με βοήθησαν να εξελιχθώ και με έφεραν εκεί όπου βρίσκομαι σήμερα.”

Alessio Salucci, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε στην ευχάριστη θέση να επιβεβαιώσουμε ότι ο Fermín θα αγωνιστεί με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team το 2027. Πρόκειται για έναν νεαρό αναβάτη που έδειξε τεράστιο ταλέντο ήδη από το ντεμπούτο του στο MotoGP, καθιστώντας τον έναν από τους κύριους διεκδικητές του τίτλου. Ανυπομονούμε να τον καλωσορίσουμε στην ομάδα, όπου θα οδηγήσει μια εργοστασιακή Desmosedici GP, καθώς θα είναι επίσημος αναβάτης της Ducati Corse. Θα του προσφέρουμε τη μέγιστη δυνατή υποστήριξη για να επιτύχουμε τους στόχους μας. Για άλλη μια φορά, θέλω να ευχαριστήσω τη Ducati για την πλήρη υποστήριξη, τόσο σε ανθρώπινο όσο και σε τεχνικό επίπεδο, καθώς και όλους τους συνεργάτες μας που μας στηρίζουν σε αυτό το απίστευτο εγχείρημα.”

Gigi Dall’Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ανακοινώνουμε την ανανέωση της συμφωνίας μας με τον Fermín για τις επόμενες δύο σεζόν. Από την άφιξή του στο MotoGP, έχει δείξει εξαιρετικό ταλέντο, μεγάλη ικανότητα μάθησης και μια αποφασιστικότητα που μας εντυπωσίασε αμέσως. Είναι ακόμα ένας πολύ νέος αναβάτης, αλλά το δυναμικό του είναι τεράστιο και είμαστε πεπεισμένοι ότι έχει άφθονο περιθώριο ανάπτυξης. Για αυτόν τον λόγο, αποφασίσαμε να επενδύσουμε περαιτέρω σε αυτόν, επιβεβαιώνοντας την εμπιστοσύνη μας σε ένα εγχείρημα που είναι σαφώς προσανατολισμένο στο μέλλον. Πιστεύουμε ότι η ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team αποτελεί το ιδανικό περιβάλλον για να συνεχίσει την εξέλιξή του. Τα τελευταία χρόνια, η ομάδα έχει αποδείξει ότι ξέρει πώς να αξιοποιεί στο έπακρο τα νεαρά ταλέντα και ότι αποτελεί μια πραγματικά ανταγωνιστική ομάδα στο Πρωτάθλημα. Είμαστε βέβαιοι ότι ο Fermín θα βρει εδώ όλα όσα χρειάζεται για να συνεχίσει να εξελίσσεται και να πετύχει σημαντικά επιτεύγματα. Στη Ducati, πιστεύουμε ακράδαντα στις δυνατότητές του”.

Pablo Nieto, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε πολύ περήφανοι που καλωσορίζουμε τον Fermín Aldeguer στην ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Είναι ένας αναβάτης που απέδειξε ότι διαθέτει μεγάλο ταλέντο. Παρά το νεαρό της ηλικίας του, έδειξε μεγάλη ωριμότητα και ικανότητα να αγωνιστεί στο MotoGP, ένα πρωτάθλημα με μεγάλες προκλήσεις. Δεν είναι καθόλου εύκολο να κερδίσει κανείς στην κορυφαία κατηγορία, και αυτός το κατάφερε ήδη από την πρώτη του χρονιά. Του έχουμε μεγάλη εμπιστοσύνη, γιατί γνωρίζουμε ότι διαθέτει το δυναμικό να παλέψει για ό,τι επιθυμεί. Ως ομάδα, θα είμαστε έτοιμοι να τον υποστηρίξουμε σε κάθε τομέα και να κάνουμε την πορεία του όσο το δυνατόν πιο εύκολη.”