MotoGP: Bagnaia - "Αυτό που έκανε ο Marc Marquez είναι απίστευτο - Είμαι έτοιμος να παλέψω μαζί του"

Ο Pecco επέστρεψε στις νίκες στη Motegi, αλλά παραδέχεται την κυριαρχία του Ισπανού
MotoGP Motegi 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2025

Σε ένα από τα καλύτερα Σαββατοκύριακα της σεζόν του, ο Francesco Bagnaia επέστρεψε στις νίκες, κατακτώντας Pole, Sprint και Grand Prix στην Ιαπωνία. Ωστόσο, όλα τα βλέμματα ήταν στραμμένα στον Marc Marquez, ο οποίος εξασφάλισε τον 9ο τίτλο του.

Η χρονιά του 2025 ήταν δύσκολη για τον Bagnaia, με μόλις μία νίκη σε Grand Prix πριν το MotoGP αφήσει την Ευρώπη. Στην πίστα του Motegi όμως, ο Ιταλός έδειξε ξανά τον πραγματικό του εαυτό, ελέγχοντας τον ρυθμό στον αγώνα της Κυριακής παρά το πρόβλημα που παρουσίασε η Ducati του, η οποία άρχισε να βγάζει λευκό καπνό.

MotoGP Motegi 2025

"Ειλικρινά δεν το είδα και δεν ήξερα ότι η μοτοσυκλέτα μου κάπνιζε", είπε ο Bagnaia. "Το μόνο που ένιωσα ήταν στα τελευταία τέσσερα-πέντε περάσματα, όπου είχα λιγότερη επιτάχυνση σε κάποιες εξόδους, αλλά δεν καταλάβαινα το γιατί. Μετά τον αγώνα είδα το βίντεο, και πράγματι κάπνιζε πολύ. Ευτυχώς δεν υπήρξε ποινή, γιατί σε εκείνη την περίπτωση θα ήμουν πολύ θυμωμένος".

Ο Ιταλός τόνισε πως, αν και η δική του απόδοση ήταν εντυπωσιακή, ο πραγματικός πρωταγωνιστής είναι ο Marc Marquez:
"Ήταν μια φανταστική μέρα και ένα φανταστικό Σαββατοκύριακο, αλλά όλοι οι προβολείς πρέπει να πέσουν στον Marc. Έχει κάνει μια απίστευτη σεζόν, ήταν πάντα ανταγωνιστικός, εξαιρετικά γρήγορος και πρακτικά ανίκητος".

MotoGP Motegi 2025

Με τη νίκη του, ο Bagnaia έπρεπε να παρακολουθήσει τον εργοστασιακό του teammate να σφραγίζει τον 9ο Παγκόσμιο Τίτλο του. Ο Pecco δεν κρύβει τον θαυμασμό του για τον Marquez:
"Πέρασε από πολλές δύσκολες στιγμές. Δεν είναι εύκολο να φανταστεί κανείς ότι μετά από όσα έγιναν το 2019 θα μπορούσε να επιστρέψει. Αυτό που έκανε είναι απίστευτο και για μένα ήταν μάθημα φέτος. Θέλω να παλέψω μαζί του, γιατί πιστεύω ότι η καλύτερη εκδοχή του εαυτού μου μπορεί να παλέψει μαζί του. Πρέπει να βρούμε τον τρόπο να έχουμε αυτήν τη μάχη".

MotoGP Motegi 2025

 

MotoGP: KTM - Περιορισμοί στην απόδοση του κινητήρα μετά τα συνεχή ζητήματα αξιοπιστίας

Προβληματισμός για τις συνέχεις μηχανικές βλάβες και την απώλεια βαθμών στη μάχη του πρωταθλήματος
RC16
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/6/2026

Η KTM φαίνεται να πληρώνει το τίμημα των προβλημάτων αξιοπιστίας που αντιμετωπίζει φέτος στα MotoGP. Σύμφωνα με πληροφορίες από την pit lane του Assen, η αυστριακή ομάδα έχει περιορίσει την απόδοση των κινητήρων του RC16 προκειμένου να αποφύγει νέες μηχανικές αστοχίες, κάτι που ενδέχεται να επηρεάσει τις επιδόσεις της στους ερχόμενους αγώνες.

Παρά το ιδιαίτερα ανταγωνιστικό ξεκίνημα στη σεζόν του 2026, οι ελπίδες του Pedro Acosta για διεκδίκηση του τίτλου έχουν μειωθεί αισθητά, όχι λόγω λαθών του ίδιου αλλά εξαιτίας διαδοχικών τεχνικών προβλημάτων.

Ο Ισπανός εγκατέλειψε τόσο στο ωριαίο Practice όσο και στον τελευταίο γύρο του Grand Prix του Brno λόγω μηχανικών βλαβών, ενώ είχε αντιμετωπίσει ακόμη ένα τεχνικό πρόβλημα στη Βαρκελώνη. Εκείνη η αστοχία είχε ως αποτέλεσμα να πέσει πάνω του ο Alex Marquez, προκαλώντας ένα από τα πιο σοβαρά ατυχήματα της τελευταίας περιόδου στα MotoGP.

Σαν να μην έφταναν αυτά, ο Acosta απέδωσε και την πτώση του στον αγώνα Sprint του Brno σε δυσλειτουργία του συστήματος ride-height. Αντίστοιχα προβλήματα έχει αντιμετωπίσει και ο ομόσταυλός του Brad Binder, ο οποίος είχε τεχνική βλάβη κατά τη διάρκεια των δοκιμών στο Mugello.

Σύμφωνα με τον δημοσιογράφο του επίσημου προγράμματος των MotoGP, Jack Appleyard, η KTM αποφάσισε να περιορίσει την απόδοση των κινητήρων μετά τα προβλήματα που εμφανίστηκαν στις δοκιμές της Παρασκευής στο Mugello.

Η συγκεκριμένη επιλογή θεωρείται ότι εξηγεί και τις χαρακτηριστικές εικόνες στον αγώνα της Ιταλίας, όπου οι Ducati και ιδιαίτερα εκείνη του Marc Marquez προσπερνούσαν με χαρακτηριστική ευκολία τον Acosta στη μεγάλη ευθεία του Mugello, με την RC16 να δείχνει αισθητά πιο αργή στην τελική ταχύτητα.

RC16

Το ίδιο περιορισμένο set-up φαίνεται πως χρησιμοποιείται και αυτό το Σαββατοκύριακο στο Assen. Ωστόσο, οι άνθρωποι της KTM εκτιμούν ότι η επιλογή αυτή θα έχει μικρότερο αντίκτυπο, καθώς τόσο το Assen όσο και το Sachsenring δεν είναι πίστες που ευνοούν τις πολύ υψηλές τελικές ταχύτητες. Μάλιστα, η ευθεία εκκίνησης-τερματισμού του Assen είναι η μικρότερη του φετινού ημερολογίου.

Από την πλευρά του, ο team manager της Red Bull KTM Factory Racing, Aki Ajo, εμφανίστηκε καθησυχαστικός μετά τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές στην Ολλανδία, δηλώνοντας ότι η ομάδα έχει πλέον κατανοήσει την αιτία των προβλημάτων αξιοπιστίας και θεωρεί ότι έχει βρει τη σωστή κατεύθυνση για την αντιμετώπισή τους.

Παραμένει πάντως άγνωστο αν η KTM θα μπορέσει σύντομα να επαναφέρει τους κινητήρες στην πλήρη απόδοσή τους ή αν θα χρειαστεί να συνεχίσει με πιο συντηρητικές ρυθμίσεις, θυσιάζοντας μέρος της τελικής ταχύτητας προκειμένου να εξασφαλίσει την αξιοπιστία μέχρι το τέλος της σεζόν.